選擇性催化還原法

內容概要

本書從工程實用性出發(fā)，全面系統(tǒng)地闡述了燃煤電站選擇性催化還原法（SCR）煙氣脫硝工程技術知識。同時，給出了三個SCR煙氣脫硝工程案例。另外，還研究了SCR系統(tǒng)對脫汞的影響。

書籍目錄

前言
第一章 概論
 第一節(jié) 氮氧化物的污染與危害
 第二節(jié) 我國燃煤電站NOx的排放現(xiàn)狀及控制標準
 第三節(jié) 燃煤電站NOx的產生機理
 第四節(jié) 影響燃煤電站NOx生成的主要因素
 第五節(jié) 燃煤電站NOx的控制技術與分析
第二章 選擇性催化還原法(SCR)煙氣脫硝技術基本知識
 第一節(jié) 燃煤電站SCR脫硝技術介紹
 第二節(jié) 燃煤電站常見的幾種SCR反應器系統(tǒng)
 第三節(jié) 燃煤電站SCR系統(tǒng)還原劑制備系統(tǒng)
 第四節(jié) 燃煤電站SCR設計需要的技術數(shù)據(jù)
 第五節(jié) SCR技術的幾個基本概念
 第六節(jié) 燃煤電站SCR煙氣脫硝系統(tǒng)的物料平衡
 第七節(jié) SCR工藝系統(tǒng)的能量平衡
 第八節(jié) 影響SCR脫硝性能的幾個關鍵因素
 第九節(jié) 加裝SCR系統(tǒng)對鍋爐及輔機的影響
第三章 燃煤電站SCR脫硝技術的煙氣系統(tǒng)設計
　第一節(jié) 燃煤電站SCR煙氣脫硝技術原則
　第二節(jié) 燃煤電站SCR煙氣系統(tǒng)設計
　第三節(jié) 燃煤電站SCR系統(tǒng)的煙氣旁路
　第四節(jié) 氨／空氣混合系統(tǒng)
　第五節(jié) AIG噴氨系統(tǒng)設計
　第六節(jié) AIG系統(tǒng)噴射管設計
　第七節(jié) AIG噴嘴設計
第四章 sCR催化劑
 第一節(jié) 催化劑的分類
 第二節(jié) SCR催化劑的結構及特點
 第三節(jié) 火電廠SCR脫硝催化劑的幾個重要指標
 第四節(jié) 燃煤電站常用SCR催化劑的活性及成分
 第五節(jié) 燃煤電站SCR催化劑的設計條件
 第六節(jié) 燃煤電站煙氣化學成分對催化劑性能的影響
 第七節(jié) 煙氣中飛灰對催化劑選擇的影響
 第八節(jié) 燃煤電站煙氣參數(shù)對催化劑性能的影響
 第九節(jié) 催化劑的體積設計
 第十節(jié) 催化劑的壽命管理
 第十一節(jié) 催化劑的生產制造
 第十二節(jié) 失效催化劑的處理
第五章 SCR反應器
第六章 液氨與氨區(qū)
第七章 尿素與尿素制氨工藝
第八章 SCR的附屬系統(tǒng)設計
第九章 SCR系統(tǒng)過程控制
第十章 SCR系統(tǒng)的安裝
第十一章 燃煤電站SCR脫硝裝置的調試、運行與維護
第十二章 工程案例
第十三章 SCR脫硝系統(tǒng)與脫汞
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   （三）孔隙率和比孔體積 孔隙率是催化劑中孔隙體積與整個顆粒體積之比?？紫堵适谴呋瘎┙Y構最直接的一個量化指標，決定了孔徑和比表面積的大小。一般催化劑的活性隨孔隙率的增大而提高，但機械強度會隨之下降。比孔體積則是指單位質量催化劑的孔隙體積。 （四）平均孔徑和孔徑分布 通常所說的孔徑是由實驗室測得的比孔體積與比表面積相比得到的平均孔徑。催化劑中的孔徑分布很重要，反應物在微孔中擴散時，如果各處孔徑分布不同，則會表現(xiàn)出差異很大的活性，只有大部分孔徑接近平均孔徑時，效果才最佳。 三、機械強度參數(shù) 主要體現(xiàn)了催化劑抵抗氣流產生的沖擊力、摩擦力、耐受上層催化劑的負荷作用、溫度變化作用及相變應力作用的能力。機械強度參數(shù)共有三個指標，即軸向機械強度、橫向機械強度和磨耗率。前兩個分別是指單位面積催化劑在軸向和橫向可承受的重量。磨耗率則是用一定的試驗儀器和方法測定得到的單位質量催化劑在特定條件下的損耗值，用于比較不同催化劑的抗磨損能力。 四、化學成分含量 化學成分含量是指活性組分及載體，如V2O5-WO3／TiO2催化劑中各成分的質量百分數(shù)。其中的關鍵是起催化作用的量，助催化與載體的配比量也同樣重要。根據(jù)不同用戶的情況，含量會有所不同。一般情況下，V2O5占1％～5％，WO3占5％～10％，TiO2占其余絕大部分比例。 五、工藝性能指標 包括體現(xiàn)催化劑活性的脫硝效率、SO2／SO3轉化率、NH3逃逸率及壓降等綜合性能指標。這些指標一般在催化劑成品完成后需要在實驗室實際煙氣工況下進行檢測，以確認各指標符合要求。 （一）脫硝效率 脫硝效率是指進入反應器前、后煙氣中NOx的質量濃度差除以反應器進口前的NO。濃度（濃度均換算到同一氧量下），直接反映了催化劑對NOx的脫除效率。一般情況下，脫硝工程會設計初期脫硝率和遠期脫硝率，通過初置和預留若干催化劑層，今后逐層添加來滿足未來可能日益嚴格的排放要求。 （二）SO2／SO3轉化率 SO2／SO3轉化率是指煙氣中SO2轉化成SO3的比例。SO2／SO3轉化率越高，催化劑活性越好，所需要催化劑量越少，但轉化率過高會導致空氣預熱器堵灰及后續(xù)設備腐蝕，而且會造成催化劑中毒。因此，一般要求SO2／SO3轉化率小于1％。在釩鈦催化劑中加入鎢、鉬等成分，可有效地抑制SO2轉化成SO3。 （三）NH3逃逸率 NH3逃逸率是指催化劑反應器出口煙氣中NH3的體積分數(shù)，反映了未參加反應的NH3。如果該值高，一是會增加生產成本，造成NH3的二次污染；二是NH3與煙氣中的SO3反應生成NH4HSO4和（NH4）2SO4等物質，會堵塞、腐蝕下游設備，并增大系統(tǒng)阻力。 （四）催化劑層壓降 催化劑層壓降是指煙氣經過催化劑層后的壓力損失。整個脫硝系統(tǒng)的壓降由催化劑壓降及反應器和煙道等壓降組成，這個壓降應該越小越好，否則會直接影響鍋爐主機和引風機的安全運行。在催化劑設計中合理選擇催化劑孔徑和結構形式，是降低催化劑本身壓降的重要手段。

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《選擇性催化還原法(SCR)煙氣脫硝》適合從事SCR煙氣脫硝系統(tǒng)設計、施工、安裝、調試、運行、維護等工作的工程技術人員和管理人員參考使用。

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