技術領域的名家之爭

前言

技術領域的名家之爭    科學世界中的人情世故，讓你手不釋卷    如果有人問起你，是誰發(fā)明了礦工安全燈，你應該會毫不猶豫地回答：“我不知道！”那么，誰發(fā)明了電報？誰發(fā)明了汽車？誰發(fā)明了飛機？誰發(fā)明了電視？對于這些問題答案的爭議，曾在技術史上發(fā)生過漫長而又激烈的沖突。《技術領域的名家之爭》一書使我們有機會走進這些矛盾和爭議的背后，看看事情究竟是怎么回事。實際上，科學里的糾葛比我們所能想象到的更加復雜、更加有趣。    在這本書中，你會看到新技術的應用是怎樣在19世紀的英國激起盧德派的暴力活動；托馬斯·愛迪生為什么會在職業(yè)生涯最重要的較量中失利，這可能會解釋我們今天區(qū)域性停電事件的原因；一個粗魯無禮卻又絕頂聰明的小小海軍上將，如何促使美國海軍研制了第一艘核潛艇，并最終發(fā)展成整支核艦隊。你還會發(fā)現(xiàn)科學家們?yōu)榱藸幃數(shù)谝粋€繪制人類基因圖的先鋒而互相傾軋，還有一個可憐的科學家為了將基因改良生物體商業(yè)化而絞盡腦汁，卻終生不得其所。    《技術領域的名家之爭》一書為我們生動地描繪了科學家們不同尋常的個性和彼此之間的明爭暗斗。同時，我們還將清晰地看到這些技術是如何日新月異地發(fā)展和改變著這個世界。此外，本書生動、翔實、公正的敘述更向我們展示了這些爭議如何鋪平了技術的使用道路、專利如何獲得批準和執(zhí)行、新技術如何影響著政治、經(jīng)濟和社會生活的方方面面。    本書還深入為讀者分析了當今的反科學思潮運動及其對社會和科技未來的影響。《技術領域的名家之爭》是一本生動、豐富而又簡單易讀的科普讀物。無論你是科技發(fā)燒友還是對科技心懷恐懼，無論是喜歡看歷史讀物還是傳記作品，甚至喜歡看別人爭吵，這本書都將是你的明智選擇。    哈爾·海爾曼（hal hellman）著有《科學領域的名家之爭》（Great Feuds in Science）和《醫(yī)學領域的名家之爭》（Great Feuds in Medicine）以及其他書籍。他常在《紐約時報》（New York Times）、《真理報》（Omni）、《讀者文摘》（Reader's Digest）、《當代心理學》（Psychology Tbday）以及《德國國家地理雜志》（Geo）等報刊上發(fā)表作品。如今哈爾在紐約大學教授科普協(xié)作，同時也是福特漢姆大學和菲爾萊狄更斯大學的寫作課講師。

內(nèi)容概要

鼎鼎大名的發(fā)明家、震撼世界的新發(fā)明，耳熟能詳?shù)墓适卤澈筮h不是想象那樣理所當然。重回100多年前的事實幕后，走近我們心中的大師，您將了解神圣的巨人也有不為人知的另一面，每項新技術的問世都有激烈的爭論如影隨形。唇槍舌劍，劍拔弩張，爭議連臺，論戰(zhàn)不斷，本書邀您走入10場鮮為人知的技術領域名家之爭。

作者簡介

作者:(美)哈爾·海爾曼 譯者:劉淑華、郭威

書籍目錄

鳴謝
簡介
第一章 奈德。盧德與工業(yè)革命
 ——機器是問題所在嗎?
第二章 戴維與斯蒂芬森之爭
 ——誰發(fā)明了礦工安全燈?
第三章 莫爾斯與杰克遜和亨利之爭
 ——電磁電報
第四章 愛迪生與威斯汀豪斯之爭
 ——交流電與直流電
第五章 福特與塞爾登和美國授權汽車制造商聯(lián)盟之爭
 ——汽車生產(chǎn)
第六章 萊特兄弟與柯蒂斯、夏努特、艾德、懷特黑德和其他人之爭
 ——首架飛機的面世
第七章 薩爾諾夫與法恩斯沃思之爭
 ——電視之父
第八章 瑞克瓦與朱姆沃爾特之爭
 ——核潛艇和核海軍
第九章 溫特與柯林斯之爭
 ——破解人類基因組
第十章 里夫金與孟士都公司之爭
 ——生物技術領域的爭議
后記
譯者感言

章節(jié)摘錄

奧科塔夫·夏努特    萊特兄弟意識到他們正在從事一項偉大的事業(yè)，、因此他人的幫助必不可少。1900年5月13日，威爾伯致信滑翔機專家奧科塔夫·夏努特咨詢一些問題。當時，這位法裔芝加哥人作為滑翔機先驅(qū)早已享有盛譽。由此我們可以想象，當他收到俄亥俄州代頓小城的一個自行車廠經(jīng)營者的來信時，心中一定猶豫不決是否要參與其中。不過信中的內(nèi)容扣動了他的心弦，他為威爾伯提供了答案。一年后，萊特兄弟邀請他加入他們的計劃，而盡管當時夏努特已經(jīng)60多歲，仍欣然接受了邀請。    想要到達基蒂霍克村相當困難——先要從代頓坐一段長途火車，然后再在風浪洶涌的水面上乘船30多英里。威爾伯1900年9月初到基蒂霍克村時用了幾乎一個星期的時間。奧維爾到達之后，他們開始飛行，當時通常的步驟就是觀察、調(diào)試和檢測。這一過程中，他們的滑翔機經(jīng)歷了無數(shù)次的狂風、暴雨、失誤、墜毀和修復。最終，長期的工作轉(zhuǎn)化為僅持續(xù)了幾分鐘的飛行。不過短暫的飛行證明了他們想法的正確性。之后，由于天氣變化，他們該上路回家了。為了在飛行界贏得名譽，機敏的威爾伯撰寫了兩篇關于滑翔機飛行和空氣動力學方面的文章，一篇寄給了英國航空學組織，另一篇則寄往德國（當時美國還沒有航空學組織），這兩篇文章在1901年7月發(fā)表。    1901年夏，萊特兄弟重返基蒂霍克村。夏努特8月份到達后，與他們并肩工作了一個星期，主要是對機器進行測試。對于有時來觀看飛行的氣象站工作人員來說，這些飛行給他們留下了難忘的回憶。但萊特兄弟并不滿足于此。正巧夏努特安排威爾伯在9月份西部工程師協(xié)會的會議上發(fā)言，內(nèi)容就是關于他們的滑翔機研究工作。威爾伯發(fā)言時很緊張，不過他表現(xiàn)得相當不錯。演講最引人注目的一刻出現(xiàn)在當他展示載人滑翔機在空中翱翔的照片之時，這在當時引起了不小的轟動。    回到基蒂霍克村，萊特兄弟進行了更多次的試飛。不過事實上，這些飛行令人相當失望，也相當困惑。似乎在現(xiàn)有的大多數(shù)資料——其中也包括蘭利和利林塔爾從他們的設計中獲得的資料——都存在著非常嚴重的錯誤。這一次，萊特兄弟決心依靠自己的觀察和計算繼續(xù)研究。    回到代頓之后，他們在自行車倉庫后面的商店中進行了一系列新的觀察和計算——上升角度、機翼裝置和其他一些問題。為了方便測量，他們還建造了一個6英尺長、16英寸寬的風洞。風洞的一端安裝了強力風扇，另一端則設置了可以觀察被測試物體的窗子。為了盡可能達到精確，他們將電扇與風洞分離安裝，這樣風既可以直接吹進風洞，又可以防止電扇的震動影響實驗結果。    威爾伯的發(fā)言稿被許多重要的雜志轉(zhuǎn)載，其中包括1902年的史密森學會年鑒和一些海外雜志。一時間，萊特兄弟聲名鵲起。    此外，夏努特也在他的新書中用了一章的篇幅對他們的工作進行了描述。隨著萊特兄弟在飛行方面的學識日漸淵博，夏努特似乎成了他們的學生而不是老師。不過，他仍可以幫助萊特兄弟宣傳他們的新想法。    1902年，在前一年冬天的研究基礎上，萊特兄弟對一種經(jīng)過重新設計的新型滑翔機在基蒂霍克村進行了700多次的試飛。在此期間，夏努特和赫寧曾與他們共度了10天。此后，由于收到兩人的消息，蘭利也發(fā)來電報詢問是否可以前來拜訪。萊特兄弟回絕了蘭利，理由是當時的節(jié)氣已晚，他們將在冬季關閉實驗室。其實真正的拒絕原因可能是他們將蘭利視為一位直接的競爭者，因此不想讓他在競賽的關鍵階段近距離觀察他們的工作。    然而，蘭利也許沒有仔細思考整件事情便寄給萊特兄弟一本他新近出版的小冊子——《世界上最大型的飛行生物》（The World's Greatest Flying Creature）。他在書中描述了一種已經(jīng)滅絕的爬行動物——翼龍，并將它與那時的飛行活動進行了對比，這似乎讓人感覺只有他的飛行器才值得一提。不過，這件事并沒有對萊特兄弟產(chǎn)生影響。    成功的實驗使萊特兄弟在動力飛行方面信心十足，但他們還無法找到能與飛行器相匹配的既輕巧又動力強大的發(fā)動機。查理·泰勒（Chadie Taylor）是他們在1901年雇用的一位熟練技工，當兄弟倆離開時為他們照管工廠。萊特兄弟在冬季設計并建造了雙翼飛機的動力模型，它的翼展為17英尺，而且首次安裝了6英尺高的垂直尾翼（后來縮減成單翼面，被稱為方向舵）來幫助飛機轉(zhuǎn)彎。    引擎安裝在較低的機翼上，兩個螺旋推進器安裝在機翼背面。飛行員趴在飛機上以減少風的阻力，用手控制飛機前方的水平翼面，同時左腳或右腳用力蹬住旋轉(zhuǎn)T型鐵來控制活動機翼和方向舵。在后來的模型中，活動機翼和方向舵被分開安裝以便飛行員可以更好地控制飛行方向。    1903年4月，夏努特回到法國，并在法國航空俱樂部做了_場關于美國動力飛行研究進展的報告。后來，他的報告被法國《運動力》（La Locomotion）雜志刊登。歐內(nèi)斯特·阿克迪肯（Ernest Archdeacon）這樣評價夏努特：    夏努特先生與大多數(shù)希望獨占榮耀的發(fā)明家不同，他完全理解在完成一項艱巨任務時彼此合作的必要性。    他承認自己青春不再，因此耐心地培養(yǎng)了年輕、聰穎而勇敢的學生，他們有能力繼續(xù)他的研究，把他的滑翔機實驗推向深入。    當然，他們中最重要的就是威爾伯·萊特先生。    換句話說，萊特兄弟成了夏努特的弟子，他們正在按照導師的計劃與步驟進行實驗。這可能只是阿克迪肯先生的想法，但這并不重要。重要的是，這意味著萊特兄弟不是正在進行的受控飛行的真正發(fā)明者，這使他們在未來的幾十年中一直深受困擾。此外，夏努特還提供了活動機翼研究的部分細節(jié)，這后來也成為了萊特兄弟所面對的主要難題。最后，在夏努特寫給萊特兄弟的大量信件中，他還指出他們申請專利的發(fā)現(xiàn)實際上由來已久，并眾所周知。    在他們后來的專利之爭中，萊特兄弟在回憶起夏努特關于導師、弟子的言論時仍然懷恨在心。與此同時，夏努特也對懷特兄弟取得的巨大成功耿耿于懷，因為他認為他們企圖從其他航空先驅(qū)的研究中獲取錢財是一種自私自利的行為。然而在當時，一切都波瀾不驚。    最后，阿克迪肯報道說，夏努特在結束報告時暗示實驗者還沒有為動力飛機做好準備，而且近一兩年內(nèi)也沒有類似的打算。他引用夏努特的話說：“直到那時，在飛機上使用發(fā)動機是無用的、甚至是危險的?！?   很顯然，夏努特對當時萊特兄弟的實驗進展知之甚少。因為1903年9月，他們已經(jīng)為新型動力滑翔機“飛行者一號”的測試工作做好了準備。    P88-90

后記

人類對科技的恐懼由來已久。過去，人們甚至對文字都充滿敬畏。在柏拉圖的對話錄《斐德羅》（Phaedrus）中，蘇格拉底給斐德羅講了一個關于埃及神明特泰（Theuth）創(chuàng)造文字的故事。特泰向國王賽穆斯（Thamus）展示了文字的威力：文字將賦予埃及人更強的記憶力，會使他們更加聰明。    但是，賽穆斯認為，創(chuàng)造者也許并不總能對他創(chuàng)造事物的用途做出最準確的判斷。他認為文字給人類帶來的東西也許同特泰的預言正相反。文字會讓人們變得健忘，因為有了文字人們便懶得去記憶；人們會習慣性地將他們的思想以文字的形式記錄下來，而不是利用自己的頭腦；沒有適當?shù)慕虒Ф鴥H從書中獲取信息，他們看似學識淵博，實際上卻很無知。他們給人智慧的假象，實則令人生厭。而且，一旦書面的作品“有了問題……還是要依靠它的創(chuàng)造者來解決”。    這是最早的一個范例，說明任何東西都難免會產(chǎn)生意料之外的后果。這個所謂的“規(guī)律”雖不常應驗，但卻引起了人們普遍的恐懼。企業(yè)家、律師和哲學家弗朗西斯·培根（Francis Bacon）認為科學與技術可以幫助我們控制大自然。    培根和他的支持者都堅信人類應該懂得如何控制大自然。而有人卻對其持有異議，甚至認為上帝也會反對這種想法，他們害怕涉越雷池就要付出沉重的代價。    現(xiàn)代科技比培根的想象更為先進和強大。在過去的兩個世紀里（本書覆蓋的歷史階段），技術已經(jīng)變得越來越紛繁復雜。技術帶來的問題是否超越了社會的承受能力？現(xiàn)代技術帶來的風險是否比利益更大？各種各樣的爭論已經(jīng)持續(xù)了多年。    但是，正如您在本書中讀到的所有科學名家之間的爭論，只有最后一個（杰利米·里夫金和孟士都）才真正涉及這個重要的問題。第八章的埃爾默·朱姆沃爾特之所以反對核能發(fā)動機，主要是出于經(jīng)濟原因，而并非因為擔心核能的潛在危險。要記住，這些盧德派并不是現(xiàn)代意義上的技術恐懼者。    在最后一章提及的技術恐懼決非偶然。公眾對科學技術的情感發(fā)展必然導致最終對技術的恐懼。    培根生活的年代以及工業(yè)革命期間，盡管偶爾也會爆發(fā)技術恐懼情緒，但人們大多對科學和技術的新發(fā)展表示贊同。維多利亞時期，人們普遍對科學和技術抱著樂觀的態(tài)度，認為科技將會推動社會的進步。    第二次世界大戰(zhàn)以后，科技的新發(fā)展前所未有地得到了人們的鼎力支持。1957年，前蘇聯(lián)成功發(fā)射了人造地球衛(wèi)星；12年后，美國人登陸月球，這些壯舉都激發(fā)了人類對科學和技術的熱情。1959年，C.P.斯諾（C.P.Snow）宣稱不了解基礎科學就是無知。    但是從那以后，形勢發(fā)生了奇怪的逆轉(zhuǎn)。斯諾的警告早已時過境遷，一場被稱為后現(xiàn)代主義的學術運動告訴人們沒有所謂的客觀科學，因而評價科學并不一定需要科學知識。紐約大學教授多蘿西·奈爾金（【）orothy Nelkin）曾寫過多篇文章探討科學和社會的關系，奈爾金認為盡管活動家們號召公眾的責任心，“但是美國成年人中只有5％具備科學基礎知識，能夠理解并評價有關科學與社會關系的爭論，有能力關注科學政策方面的問題”。我們只要到書店看看有多少個書架擺著科學和技術方面的書，有多少個書架擺著神話、占星術和類似圖書就會明白其中的就里。    美國人對工業(yè)力量的不信任情緒越來越高漲，這也許是源于眾多公司問題的曝光。1973年，美國特拉華州大學歷史學家尤金·S.費格森（E1agene S.Ferguson）建議應該讓社會各界都參與到應該如何利用科技的討論中來。費格森認為：“目前為止，公眾對科技的參與主要是對已經(jīng)或即將進行的項目進行反饋。只有在法庭上，他們的聲音才不會被忽視?！?   顯然，正如第十章所說，局勢已經(jīng)發(fā)生了改變。雖然在過去的25年里，公眾對科技的態(tài)度基本保持樂觀，但是對技術的質(zhì)疑卻有增無減，許多利益組織也對技術的發(fā)展施加了壓力。    最終的結果怎樣呢？技術爭論也在不斷發(fā)生變化。在我收集資料、尋找技術領域最具爭議的話題時，我發(fā)現(xiàn)除了最后一章之外，引起我們關注的并不是對技術的恐懼。    奈爾金認為“爭論的焦點不僅在于道德問題，也包括經(jīng)濟利益，這些爭議已經(jīng)成為一場改革運動”。里夫金對專利的要求也旨在推進他的研究事業(yè)，同經(jīng)濟收益毫無關聯(lián)。    更重要的是，盡管似乎有過些許的松懈，但反轉(zhuǎn)基因組織設定的目標大多都已經(jīng)實現(xiàn)。    具有諷刺意味的是，這些強大的反對勢力比盧德時代的運動更加令人費解。畢竟，新盧德派不是為他們的生活而戰(zhàn)，而是為他們的生存而戰(zhàn)（這一點同他們的先驅(qū)是一樣的）。另外，他們還為自己的信仰而戰(zhàn)，他們堅信新的技術必然會帶來某些啟示。    此外，先進的技術更有助于我們預見它潛在的危險。另一方面，對危險的關注恰當?shù)亟忉屃藶槭裁慈藗儗萍嫉目謶智榫w前所未有的高漲。    最后，只有在科技和工業(yè)高度發(fā)達的社會，人們才有足夠的時間、精力和資源去發(fā)動大規(guī)模的、長久的反對新技術的運動。這場運動已經(jīng)持續(xù)了25年，而且還將繼續(xù)下去。    但是，我們深知問題同樣存在，也許還會經(jīng)常出現(xiàn)無法預料的后果。其他作家指出無論真實還是想象的技術危險，有時是合理的，有時則只是詭辯。    其中最具有代表性的就是下面杰奎斯·埃呂爾（Jacques Ellul）所說的一段話：    現(xiàn)實是人類已沒有任何方法可以抑制技術的發(fā)展，技術已經(jīng)成為一種精神現(xiàn)象。技術也是一種社會現(xiàn)象……但是社會因素也不可避免地打上了技術的烙印。因此任何社會因素都無法抑制技術，因為它們都成了技術的仆人……現(xiàn)代人類認為只有一種解決方法：屈服，接受能取得的利益……如果他意圖反抗，他會發(fā)現(xiàn)自己是在孤軍作戰(zhàn)。    這段話寫于1967年。但直到現(xiàn)在它仍會引起我們的思考。他還寫道：“沒有人會著書立說攻擊我們這個時代真正的宗教，也就是技術統(tǒng)治社會的力量?！钡S刺的是，他的書不僅出版了，而且還成為了任何想要了解技術社會學的人的必讀經(jīng)典。    當然，正如埃呂爾和其他人指出的那樣，新技術也會有衰落的時候，不同時期新技術的數(shù)量和影響力也定會有所差異，但是我仍然認為我們可以這樣理解這個問題：現(xiàn)代技術（無論你想如何定義，都必然會包括轉(zhuǎn)基因食品）是讓大多數(shù)人的生活變得更好還是更糟呢？    這個問題并不好回答。但最近一項來自國家健康統(tǒng)計中心的報道稱，美國新生兒的死亡率下降到有史以來的最低點，即6.9／1000，人類的壽命也達到了創(chuàng)紀錄的76.9歲。比較一下最近的另一組數(shù)字：一項覆蓋西半球的大規(guī)模健康研究表明，在過去的7000年里，在前哥倫布院士生活狀態(tài)下，很少有人能活過35歲?？雌饋恚F(xiàn)代科學、技術和醫(yī)學對人類社會和人類自身的發(fā)展都大有裨益。    生物倫理學家雷戈里·潘斯（Gregory E.Pence）認為，“同新盧德派的希望恰恰相反，任何社會都沒有像現(xiàn)在一樣使數(shù)以千萬計的人擺脫貧窮”。    但正如我們所見，對于新的技術我們還持有更多的懷疑，這就要求我們更多地參與到論證的活動中去。也許，在公眾搖擺不定的情緒當中，科技普及將再次流行，那時人們就會在科技的利益和危險面前更有發(fā)言權。    顯然，我們?nèi)栽趯ふ椅磥淼姆较颉?/pre>


媒體關注與評論
“非凡的見地，深入探查了技術發(fā)展……我很喜歡這本書，強烈推薦普通讀者及科學愛好者閱讀?！?   ——《美國科學家》（American Scientist）    “海爾曼為我們講述了這么多有趣的故事……書里有許多如今我們難得一見的激烈爭論?！?   ——《自然》（Nature）    “有趣而翔實的敘述，讓我們看到科學家們不同尋常的個性，有時世界上最聰明的腦袋也會互相爭吵謾罵?！?   ——《出版者周刊》（Publisllers Weekly）    “引人入勝的新書，詳述了那個時代最著名的論戰(zhàn)?！?   ——《郵政快報》（Courier Mail）    “在不破壞歷史真實的前提下，枯燥的科學歷史變成了有趣的讀物?！?   ——《基督城快報》（The Christchlurch Press）    “《科學領域的名家之爭》是一部盛大的歷史紀實，讀者從中了解到科學家如何與宗教領袖作斗爭、如何與其他科學家進行論戰(zhàn)，才能使自己的工作得到認可、接收并獲得榮譽。”    ——《書景》（Bookviews）


編輯推薦
如果有人問起你，是誰發(fā)明了礦工安全燈，你應該會毫不猶豫地回答：“我不知道！”那么，誰發(fā)明了電報？誰發(fā)明了汽車？誰發(fā)明了飛機？誰發(fā)明了電視？對于這些問題答案的爭議，曾在技術史上發(fā)生過漫長而又激烈的沖突。哈爾·海爾曼編著的《技術領域的名家之爭》一書使我們有機會走進這些矛盾和爭議的背后，看看事情究竟是怎么回事。實際上，科學里的糾葛比我們所能想象到的更加復雜、更加有趣。    在這本書中，你會看到新技術的應用是怎樣在19世紀的英國激起盧德派的暴力活動；托馬斯·愛迪生為什么會在職業(yè)生涯最重要的較量中失利，這可能會解釋我們今天區(qū)域性停電事件的原因；一個粗魯無禮卻又絕頂聰明的小小海軍上將，如何促使美國海軍研制了第一艘核潛艇，并最終發(fā)展成整支核艦隊。你還會發(fā)現(xiàn)科學家們?yōu)榱藸幃數(shù)谝粋€繪制人類基因圖的先鋒而互相傾軋，還有一個可憐的科學家為了將基因改良生物體商業(yè)化而絞盡腦汁，卻終生不得其所。





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