虹橋國際機場公務(wù)機基地開發(fā)建設(shè)

內(nèi)容概要

　　《虹橋國際機場公務(wù)機基地開發(fā)建設(shè)》對上海虹橋國際機場公務(wù)機基地的開發(fā)建設(shè)進行了系統(tǒng)研究，結(jié)合項目前期調(diào)查、研究，以及立項、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)等階段工作，涵蓋了項目前期調(diào)研、需求分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、投融資、公司治理、規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)管理和運營管理等項目全過程內(nèi)容，是一本關(guān)于公務(wù)機基地開發(fā)建設(shè)全過程的研究報告，也是一個完整的項目運作實例，可為國內(nèi)探索公務(wù)航空發(fā)展提供借鑒和參考?！　　逗鐦驀H機場公務(wù)機基地開發(fā)建設(shè)》對公務(wù)航空基地的開發(fā)建設(shè)人員，以及規(guī)劃、設(shè)計、投融資、建設(shè)、運營、管理等相關(guān)專業(yè)人員具有一定的參考價值，也可供大專院校相關(guān)專業(yè)師生參考閱讀。

書籍目錄

第1章 公務(wù)航空發(fā)展概況及相關(guān)政策1.1 國際公務(wù)航空發(fā)展概況1.1.1 國際公務(wù)機數(shù)量、用戶和分布1.1.2 美國的公務(wù)航空發(fā)展1.1.3 公務(wù)機使用的好處1.1.4 世界主要公務(wù)機制造商、公務(wù)機公司和公務(wù)航空代理商1.1.5 國際及地區(qū)性的公務(wù)航空組織(協(xié)會)1.1.6 公務(wù)航空有關(guān)標準1.2 我國公務(wù)航空的發(fā)展1.2.1 我國公務(wù)航空發(fā)展沿革1.2.2 國內(nèi)主要公務(wù)航空企業(yè)、擁有公務(wù)機的企業(yè)和公務(wù)航空客戶1.2.3 國內(nèi)公務(wù)航空相關(guān)法規(guī)1.2.4 我國公務(wù)航空面臨的一些問題1.3 公務(wù)航空的發(fā)展趨勢1.3.1 國際公務(wù)航空發(fā)展趨勢1.3.2 國內(nèi)公務(wù)航空發(fā)展趨勢第2章 公務(wù)航空的產(chǎn)業(yè)鏈及公務(wù)機基地的運營管理2.1 公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈分析2.1.1 公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈簡介2.1.2 公務(wù)機制造業(yè)2.1.3 公務(wù)機銷售、保險、融資和管理咨詢業(yè)2.1.4 多種模式的公務(wù)航空運輸2.1.5 公務(wù)航空業(yè)務(wù)支持和保障2.1.6 公務(wù)航空信息、風(fēng)險評估、管理咨詢等服務(wù)2.2 FBO功能及其業(yè)務(wù)范疇2.2.1 FBO提供的服務(wù)2.2.2 FB0服務(wù)發(fā)展和延伸2.2.3 FBO服務(wù)質(zhì)量評價2.2.4 FBO運營管理技術(shù)2.3 MRO功能及其業(yè)務(wù)范疇2.3.1 MRO服務(wù)內(nèi)容2.3.2 MRO維修策略2.3.3 MRO市場規(guī)模及發(fā)展預(yù)測2.4 托管及包機業(yè)務(wù)功能分析2.4.1 公務(wù)機托管2.4.2 公務(wù)包機2.4.3 托管與包機功能特點分析第3章 公務(wù)機基地的經(jīng)營3.1 國內(nèi)機場公務(wù)機基地的運營3.1.1 北京首都國際機場3.1.2 香港國際機場3.1.3 澳門國際機場3.1.4 國內(nèi)機場MRO運營現(xiàn)狀3.2 國外機場公務(wù)機基地的運營3.2.1 美國3.2.2 英國3.2.3 新加坡3.2.4 日本3.3 上海機場公務(wù)航空的開發(fā)3.3.1 開發(fā)上海機場設(shè)施資源，提供高端延伸服務(wù)3.3.2 公務(wù)機基地設(shè)施和運營相對獨立，可以拆分運作3.3.3 公務(wù)機基地可能的合作模式～3.3.4 項目實施的初步方案3.4 上海機場公務(wù)機基地的特許經(jīng)營3.4.1 特許經(jīng)營模式3.4.2 經(jīng)營優(yōu)勢3.4.3 合資公司結(jié)構(gòu)第4章 公務(wù)機公司的業(yè)務(wù)分析和運營規(guī)劃4.1 國外著名公務(wù)機基地運營商4.1.1 SignatureFlightSupport公司4.1.2 LandmarkAviation公司4.1.3 JetAviation公司4.1.4 霍克太平洋公司4.2 上海公務(wù)機合資公司業(yè)務(wù)分析4.2.1 上海公務(wù)航空市場4.2.2 FBO市場4.2.3 MRO市場4.2.4 托管和包機市場4.3 上海公務(wù)機合資公司經(jīng)營范圍及發(fā)展方向4.3.1 公司發(fā)展規(guī)劃4.3.2 合資公司經(jīng)營范圍及業(yè)務(wù)內(nèi)容4.3.3 FBO業(yè)務(wù)4.3.4 MRO業(yè)務(wù)4.3.5 托管和包機業(yè)務(wù)4.4 上海公務(wù)機合資公司盈利來源與風(fēng)險分析4.4.1 FBO基本價格政策4.4.2 公司競爭力分析4.4.3 市場風(fēng)險分析第5章 國外公務(wù)機基地的規(guī)劃設(shè)計5.1 機場公務(wù)航空設(shè)施選址與規(guī)劃5.1.1 機場公務(wù)航空設(shè)施選址和規(guī)劃原則5.1.2 國外機場公務(wù)機基地(FBO)選址布局案例5.2 公務(wù)機機坪和機位布局5.2.1 機位布局原則5.2.2 機位類型劃分5.2.3 機坪面積匡算5.2.4 機坪機位容量分析5.3 公務(wù)機航站樓設(shè)計5.3.1 建筑功能設(shè)計5.3.2 流程設(shè)計5.4 公務(wù)機機庫的規(guī)劃第6章 上海機場公務(wù)機基地的規(guī)劃設(shè)計6.1 公務(wù)機基地規(guī)模分析及選址6.1.1 公務(wù)機基地建設(shè)總體規(guī)劃及本期規(guī)模6.1.2 公務(wù)機基地選址6.2 公務(wù)機基地功能布局與平面方案6.2.1 公務(wù)機基地功能布局及流程分析6.2.2 公務(wù)機基地規(guī)劃總平面方案6.2.3 公務(wù)機基地本期工程總平面方案6.3 公務(wù)機候機樓功能布局與設(shè)計方案6.3.1 公務(wù)機候機樓功能布局及流程分析6.3.2 公務(wù)機候機樓設(shè)計方案6.4公務(wù)機機庫工藝流程與設(shè)計方案6.4.1 公務(wù)機機庫工藝流程6.4.2 公務(wù)機機庫設(shè)計方案第7章 上海機場公務(wù)機基地的建設(shè)管理7.1 公務(wù)機基地項目招標7.1.1 招標界面劃分7.1.2 陸側(cè)工程招標的針對性7.1.3 評標結(jié)果7.2 進度管理7.2.1 進度總體目標7.2.2 把握進度影響因素7.2.3 三級進度計劃7.2.4 關(guān)鍵節(jié)點進度控制7.3 質(zhì)量管理7.3.1 質(zhì)量影響因素的控制7.3.2 重點質(zhì)量管理第8章 結(jié)語附錄大事記參考文獻

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