出版時(shí)間:2009-8 出版社:武漢理工大學(xué)出版社 作者:明平順,袁建新 編 頁(yè)數(shù):426
內(nèi)容概要
《汽車(chē)構(gòu)造》以汽車(chē)結(jié)構(gòu)內(nèi)容為主線(xiàn),介紹了相對(duì)成熟的汽車(chē)新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)。主要內(nèi)容包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身及附屬裝置、汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)等共六篇二十六章。 《汽車(chē)構(gòu)造》有四大特色:一是從維修的角度介紹汽車(chē)及總成結(jié)構(gòu)工作原理,并從原理出發(fā),介紹如何以規(guī)范的程序?qū)ζ?chē)結(jié)構(gòu)總成進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)、診斷和拆裝;二是以“必需、夠用”為度,不追求理論深度,突出以技術(shù)應(yīng)用為主旨、以實(shí)踐技能為主線(xiàn)、以能力為本位的職業(yè)教育特色;三是每章都有導(dǎo)讀,列出本章的內(nèi)容簡(jiǎn)介和學(xué)習(xí)的基本要求;四是根據(jù)教師自己的教學(xué)體會(huì)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在適當(dāng)?shù)胤揭肓颂崾竞图记?。 《汽?chē)構(gòu)造》可供高等職業(yè)技術(shù)院校汽車(chē)類(lèi)各專(zhuān)業(yè)教學(xué)使用,也可作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)維修與檢測(cè)等行業(yè)工程技術(shù)人員的參考書(shū),還可作為相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)教材或汽車(chē)愛(ài)好者自學(xué)讀物。
書(shū)籍目錄
1 緒論第1篇 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)概述3 曲柄連桿機(jī)構(gòu)4 配氣機(jī)構(gòu)5 汽油機(jī)燃油供給系6 柴油機(jī)燃油供給系7 潤(rùn)滑系8 冷卻系統(tǒng)9 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)10 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)第2篇 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)11 汽車(chē)傳動(dòng)系概述12 離合器13 變速器14 汽車(chē)自動(dòng)變速器15 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置16 驅(qū)動(dòng)橋第3篇 汽車(chē)行駛系統(tǒng)17 汽車(chē)行駛系統(tǒng)概述18 車(chē)架與車(chē)橋19 車(chē)輪與輪胎20 懸架第4篇 汽車(chē)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)21 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)22 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)第5篇 汽車(chē)車(chē)身及附屬裝置23 汽車(chē)車(chē)身24 車(chē)身電控裝置第6篇 汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)25 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技能實(shí)訓(xùn)26 汽車(chē)底盤(pán)解體與裝配實(shí)訓(xùn)附錄 常用工量具的使用方法參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
第2章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)概述 2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成與常用術(shù)語(yǔ) 2.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,是汽車(chē)中最主要的總成之一,是汽車(chē)動(dòng)力的主要來(lái)源。汽車(chē)上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī),其作用是:將燃料與空氣進(jìn)行充分混合并在其機(jī)體內(nèi)進(jìn)行燃燒,從而將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,推動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);再通過(guò)連桿將往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),最終通過(guò)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。內(nèi)燃機(jī)因其具有燃燒效率高,體積小,質(zhì)量輕,起動(dòng)性能好以及使用和維修成本低等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由構(gòu)成汽缸的零件(稱(chēng)為汽缸體)、與汽缸體形成密封作用的汽缸蓋、支撐曲軸的零件(稱(chēng)為曲軸箱)、汽缸體與曲軸箱的連鑄體(稱(chēng)為機(jī)體)的幾部分零件共同組成。發(fā)動(dòng)機(jī)將這些機(jī)件有機(jī)地結(jié)合起來(lái)組成了能夠維持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng),即曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu),以及起動(dòng)系、點(diǎn)火系(汽油機(jī))、燃料系、潤(rùn)滑系、冷卻系五大系統(tǒng)。
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