提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力

前言

　　在中組部全國組織干部學(xué)院和瑞士政府、圣加侖大學(xué)的關(guān)心支持下，以“提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力”為總課題的中瑞合作管理培訓(xùn)項目第二期江蘇行動學(xué)習(xí)子項目，圓滿完成了既定的各項學(xué)習(xí)、研究任務(wù)，取得了令人滿意的成果?！　÷糜螛I(yè)涉及面廣、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多、帶動作用大，既是推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的朝陽產(chǎn)業(yè)，又是促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定的民生產(chǎn)業(yè)；既是提高人民生活質(zhì)量的幸福產(chǎn)業(yè)，又是可持續(xù)發(fā)展的低碳產(chǎn)業(yè)。江蘇省委、省政府提出，要充分認(rèn)識旅游業(yè)發(fā)展在“兩個率先”大局中的重要作用，加快推進(jìn)旅游強(qiáng)省建設(shè)，努力把旅游業(yè)培育成為國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，把江蘇建成國內(nèi)一流、世界知名的旅游目的地。完成這樣一項艱巨任務(wù)，需要各級黨委、政府和各有關(guān)部門把發(fā)展旅游業(yè)擺上重要位置，以戰(zhàn)略眼光來統(tǒng)籌謀劃，以有效措施來推動落實(shí)?！　∮山K省委組織部牽頭，從相關(guān)政府部門和一些旅游景區(qū)調(diào)集一批優(yōu)秀中青年干部，用行動學(xué)習(xí)的理念和方法對江蘇旅游業(yè)發(fā)展存在的薄弱環(huán)節(jié)和制約因素進(jìn)行專題研究，集中力量突破幾個重點(diǎn)難點(diǎn)問題，既直接服務(wù)于江蘇發(fā)展的實(shí)際需要，又完全符合中瑞兩國政府開展管理培訓(xùn)合作的初衷。　　……

內(nèi)容概要

　　《提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力》包括江蘇旅游公共服務(wù)體系初探；江蘇省森林旅游發(fā)展問題研究；關(guān)于江蘇水利旅游發(fā)展的思考；把徐州建設(shè)成淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游中心城市的實(shí)踐與對策；洪澤湖區(qū)域旅游發(fā)展研究；大運(yùn)河江蘇段旅游開發(fā)研究；江蘇國民旅游休閑發(fā)展研究報告；健全江蘇省旅游政策法規(guī)體系研究等內(nèi)容。

書籍目錄

課題研究
提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力研究
《江蘇省“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施若干問題研究
江蘇省城市旅游競爭力評價及其提升對策研究
江蘇旅游公共服務(wù)體系初探
江蘇省森林旅游發(fā)展問題研究
關(guān)于江蘇水利旅游發(fā)展的思考
把徐州建設(shè)成淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游中心城市的實(shí)踐與對策
洪澤湖區(qū)域旅游發(fā)展研究
大運(yùn)河江蘇段旅游開發(fā)研究
江蘇國民旅游休閑發(fā)展研究報告
健全江蘇省旅游政策法規(guī)體系研究
瑞士與中國江蘇旅游法制建設(shè)比較分析
基于旅游標(biāo)準(zhǔn)化視角的江蘇旅游競爭力研究
支持江蘇旅游業(yè)發(fā)展的財政政策研究
江蘇文物旅游發(fā)展現(xiàn)狀及其對策分析
江蘇省環(huán)境保護(hù)制度建設(shè)對旅游經(jīng)濟(jì)的影響分析
江蘇省旅游業(yè)規(guī)劃建設(shè)的問題及對策研究
江蘇省旅游人才競爭力提升策略研究
提升江蘇省旅游人才競爭力的建議
酒店行業(yè)發(fā)展新階段高校卓越人才培養(yǎng)研究
導(dǎo)游人員快樂指數(shù)對工作績效影響研究
科技對旅游業(yè)發(fā)展的作用研究
南京市旅游人力資源現(xiàn)狀及發(fā)展思路
無錫做好國際旅游市場營銷的思考
區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型視野下度假區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告
制度成果
江蘇省“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（摘要）
江蘇省旅游條例（修改稿）
江蘇省旅游質(zhì)量提升計劃（2012—2015）
江蘇省國民休閑綱要（征求意見稿）
2011年江蘇省旅游基礎(chǔ)設(shè)施及重點(diǎn)旅游項目
江蘇省財政廳貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》實(shí)施意見
江蘇省太湖流域環(huán)境資源區(qū)域補(bǔ)償資金使用管理辦法（試行）
江蘇省城市旅游競爭力評價標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）
江蘇省風(fēng)景名勝區(qū)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（試行）
江蘇省水利旅游項目管理細(xì)則（征求意見稿）
江蘇省水利旅游項目綜合影響評價規(guī)程（征求意見稿）
江蘇省濕地公園管理辦法
江蘇省森林旅游發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）（簡本）
江蘇沿海地區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃（摘要）
江蘇省古運(yùn)河旅游發(fā)展規(guī)劃（摘要）
蘇錫常地區(qū)休閑度假旅游發(fā)展規(guī)劃（近中期行動計劃）
太湖風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（修編）
南京市旅游度假區(qū)評定規(guī)范
南京市旅游度假區(qū)管理辦法
南京市湯山旅游資源保護(hù)條例（第1稿）
南京旅游職業(yè)學(xué)院青年科研基金項目管理辦法
徐州市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展旅游業(yè)的意見（2011—2015）
徐州市“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（簡本）
蘇州市旅游標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）
蘇州太湖國家旅游度假區(qū)濕地公園景觀規(guī)劃（摘要）
光福香雪海景點(diǎn)提升方案（摘要）
蘇州舟山核雕村提升方案（摘要）
淮安市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快旅游業(yè)發(fā)展的意見
淮安市“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃（簡本）
洪澤湖旅游發(fā)展規(guī)劃（初步成果）
白馬湖景區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃（摘要）
考察報告
知識鑄就理念 行動改變世界——赴瑞士、西班牙、蘇格蘭學(xué)習(xí)考察總結(jié)
創(chuàng)新體制機(jī)制 提升旅游綜合競爭力——云南考察調(diào)研報告
“世界公園”印象略記——境外培訓(xùn)個人小結(jié)
行動學(xué)習(xí)，收獲良多
瑞士發(fā)展旅游業(yè)對江蘇的啟示
瑞士旅游標(biāo)準(zhǔn)化特色及對江蘇的啟示
瑞士發(fā)展旅游業(yè)的經(jīng)驗(yàn)及對我們的啟示
陌路憑圖引 異客自成行——旅游行動學(xué)習(xí)隨感
特色造就品牌 統(tǒng)籌促進(jìn)發(fā)展
感受自然感悟生態(tài)——赴瑞士培訓(xùn)的感悟與啟示
手表、軍刀和巧克力——品牌和產(chǎn)業(yè)集群是旅游業(yè)發(fā)展之本
關(guān)于科技與瑞士旅游業(yè)發(fā)展的一點(diǎn)體會
尊重自然 融合共享 精細(xì)管理
開闊國際視野 學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)
汲取瑞士旅游經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)水利風(fēng)景區(qū)可持續(xù)發(fā)展
公交優(yōu)先，軌道先行——對瑞士旅游交通組織的思考
差別與差距——境外學(xué)習(xí)考察的幾點(diǎn)感想
瑞士旅游業(yè)發(fā)展對淮安的啟示
質(zhì)量鑄就品牌 營銷拓展市場——赴瑞士等國學(xué)習(xí)小結(jié)
優(yōu)質(zhì)旅游品牌的打造——以瑞士為代表的歐洲旅游業(yè)發(fā)展考察報告
學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 探求努力方向
職業(yè)素養(yǎng)與工作幸福感——小議瑞士的高品質(zhì)旅游
第一次游學(xué)歐洲三國，近距離感知瑞士旅游
學(xué)習(xí)先進(jìn)理念，提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力——中瑞合作管理培訓(xùn)項目第二期江蘇子項目培訓(xùn)班總結(jié)
附錄 中瑞合作管理培訓(xùn)項目第二期江蘇子項目核心學(xué)員名單
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，旅游已成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢在必行。然而與發(fā)達(dá)國家相比，特別是與瑞士相比，我們旅游交通體系還存在許多不盡完善之處，從某種程度上制約了旅游業(yè)的快速發(fā)展。 一是旅游交通規(guī)劃缺乏系統(tǒng)性。旅游交通規(guī)劃涵蓋航空、鐵路、公路、水運(yùn)，也涉及地方政府、各相關(guān)部門等，從大環(huán)境講，規(guī)劃是各做各的，致使航空、鐵路、公路、水路等相互之間形成了激烈的競爭關(guān)系，因而交通的互補(bǔ)性、系統(tǒng)性顯得十分不足。區(qū)域規(guī)劃不盡完善，各地的交通規(guī)劃以省、市、縣等行政轄區(qū)為主，而各省交界處的城市群區(qū)域規(guī)劃缺乏統(tǒng)籌。比如，徐州是安徽、河南、山東、江蘇的交界地，是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，由于交通規(guī)劃各自為政，長期以來一直沒有一個比較完善的區(qū)域交通規(guī)劃。要想把這一個區(qū)域的交通規(guī)劃協(xié)調(diào)好，就需要一個強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)機(jī)制。交通規(guī)劃很少考慮旅游服務(wù)功能，一些城市的建設(shè)、交通、旅游、商業(yè)等規(guī)劃，各部門之間也是缺少綜合協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌，導(dǎo)致旅游交通的功能不夠完善。 二是各種交通工具缺乏有效銜接。航空、鐵路、巴士等交通工具有的站點(diǎn)之間銜接不好，通達(dá)性較差，不能實(shí)現(xiàn)同站點(diǎn)換乘，游客從一地到另一地要換乘多種交通工具，很不方便；有的距離較遠(yuǎn)，導(dǎo)引服務(wù)設(shè)施跟不上，車次少，給游客中轉(zhuǎn)換乘帶來許多不便；有的服務(wù)跟不上，游客購票、咨詢、候車、換乘手續(xù)很多。不能把旅客和市民方便快速地送到目的地；有的因?yàn)闄?quán)屬單位不同，人為地增加了一些障礙，影響了游客便捷地使用交通工具；有的城際之間鐵路資源豐富，但直達(dá)的列車車次較少（如徐州至連云港），不能形成班車效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有鐵路資源效益的最大化。 三是公共交通滿足不了市民和游客的需求。城市公共交通屬于社會公益性事業(yè)，目的在于為城市居民和游客提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)的出行方式。公共交通建設(shè)、車輛和設(shè)施的配置與更新需要大量的資金投入，然而目前很多城市的政府投入明顯不足。有的地方政府只是因油價上漲，給公交發(fā)補(bǔ)貼，沒有從根本上規(guī)劃、建設(shè)功能完善的公共交通系統(tǒng)；有的城市在公共交通投入上個體私營化程度較高，商家往往利字當(dāng)頭，不把百姓的需要放在第一位來考慮；有的公共交通的路線、數(shù)量、班次、覆蓋范圍難以滿足市民出行的需求，市民只能在高峰時擠著上車，低峰時盼著來車。由于公共交通出行不便，小轎車逐漸成為人們出行的主要交通工具，越來越多的家庭購買小轎車，城市交通堵塞問題也就日益突出。

編輯推薦

《提升江蘇省旅游業(yè)綜合競爭力》是由蘇州大學(xué)出版社出版。

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