公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范

內(nèi)容概要

本規(guī)范系根據(jù)交通部交公路發(fā)[1999]82號(hào)文“關(guān)于下達(dá)1998年度建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知”的要求，對(duì)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 011—94)進(jìn)行修訂。
    在修訂過(guò)程中，適逢交通部于2001年4月決定對(duì)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 001—97)進(jìn)行修訂，并要求編制組在配合修訂標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，同步對(duì)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ  001—94)進(jìn)行修訂。
    《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2003)業(yè)已于2004年3月1日頒布實(shí)施，本規(guī)范據(jù)此完成對(duì)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 0ll—94)的修訂。
    當(dāng)前，我國(guó)正處在公路大規(guī)模建設(shè)時(shí)期，如何吸取、總結(jié)國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，承前啟后，繼往開(kāi)來(lái)，結(jié)合國(guó)情使我國(guó)公路建設(shè)既要滿(mǎn)足當(dāng)代人的交通需求，提供安全與舒適的交通方式，又要使公路與自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境和諧一致，滿(mǎn)足后代人持續(xù)的發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這便要求在設(shè)計(jì)理念上也實(shí)現(xiàn)“跨越式”飛躍。為此，本稿遵照2004年全國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)工作會(huì)上確立的公路設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行了補(bǔ)充、完善。其后，按部公路司關(guān)于設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)細(xì)則分別編制原則、意見(jiàn)等，重新進(jìn)行了調(diào)整、修改，并刪除了設(shè)計(jì)規(guī)范中有關(guān)“如何做”等方面的內(nèi)容。
    本次對(duì)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 011—94)進(jìn)行修訂的主要內(nèi)容有：
    1．根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01--2003)的規(guī)定對(duì)公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度等做了相應(yīng)修訂，突出了公路功能、按設(shè)計(jì)路段選用不同設(shè)計(jì)速度等設(shè)計(jì)理念。
    2．“公路通行能力”一章中新增加了有關(guān)交通量、通行能力、車(chē)輛折算系數(shù)、服務(wù)水平等內(nèi)容。
    3．遵照公路建設(shè)必須符合“安全、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”的原則和公路設(shè)計(jì)理念，對(duì)本規(guī)范進(jìn)行了修改、完善。
    4．引入采用“運(yùn)行速度”、“安全性評(píng)價(jià)”進(jìn)行檢驗(yàn)的方法和“全壽命”設(shè)計(jì)思想。
    5．“公路與公路平面交叉”一章中新增了交通管理方式，引入了信號(hào)交叉，并對(duì)非渠化交叉、渠化交叉、環(huán)形交叉等補(bǔ)充、完善了相關(guān)主要技術(shù)指標(biāo)。
    6．“公路與公路立體交叉”一章中補(bǔ)充、完善了相關(guān)主要技術(shù)指標(biāo)。
    請(qǐng)各有關(guān)單位在執(zhí)行中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和建議，函告中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院(地址：陜西省西安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)西區(qū)科技二路63號(hào)，郵編：710075)，以便下次修訂時(shí)參考。

書(shū)籍目錄

1  總則
2  公路分級(jí)與等級(jí)選用
  2.1　公路分級(jí)
  2.2　公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度的選用
  2.3　控制出入
3　公路通行能力
  3.1  一般規(guī)定
  3.2  高速公路通行能力
  3.3　一級(jí)公路通行能力
  3.4　二級(jí)公路、三級(jí)公路通行能力
4　總體設(shè)計(jì)
  4.1  一般規(guī)定
  4.2　總體設(shè)計(jì)要點(diǎn)
5　選線(xiàn)
6　公路橫斷面
  6.1  一般規(guī)定
  6.2  車(chē)道
  6.3  中間帶
  6.4　路肩
  6.5  路拱坡度
  6.6　公路建筑限界
  6.7　公路用地范圍
7　公路平面
  7.1  一般規(guī)定
  7.2　直線(xiàn)
  7.3  圓曲線(xiàn)
  7.4  回旋線(xiàn)
  7.5  圓曲線(xiàn)超高
  7.6　圓曲線(xiàn)加寬
  7.7　超高、加寬過(guò)渡段
  7.8　平曲線(xiàn)長(zhǎng)度
  7.9　視距
  7.10  回頭曲線(xiàn)
8　公路縱斷面
  8.1  一般規(guī)定
  8.2　縱坡
  8.3　坡長(zhǎng)
  8.4　爬坡車(chē)道
  8.5　合成坡度
  8.6  豎曲線(xiàn)
9  線(xiàn)形設(shè)計(jì)
  9.1  一般規(guī)定
  9.2　平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)
  9.3　縱面線(xiàn)形設(shè)計(jì)
  9.4　橫斷面設(shè)計(jì)
  9.5　線(xiàn)形組合設(shè)計(jì)
  9.6　線(xiàn)形與橋、隧的配合
  9.7　線(xiàn)形與沿線(xiàn)設(shè)施的配合
  9.8　線(xiàn)形與環(huán)境的協(xié)調(diào)
10　公路與公路平面交叉
  lO.1  一般規(guī)定
  10.2　平面交叉處公路的線(xiàn)形
  10.3　視距
  10.4　轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)
  10.5　附加車(chē)道及交通島
  10.6　平面交叉的改建
11　公路與公路立體交叉
  11.1  一般規(guī)定
  11.2　視距
  11.3  匝道設(shè)計(jì)
  11.4　基本車(chē)道數(shù)和車(chē)道數(shù)的平衡
  11.5  主線(xiàn)的分岔、合流和匝道間的分流、匯流
  11.6　互通式立體交叉中的平面交叉
  11.7　分離式立體交叉
12　公路與鐵路、鄉(xiāng)村道路、管線(xiàn)交叉
  12.1  一般規(guī)定
  12.2　公路、鐵路立體交叉
  12.3　公路、鐵路平面交叉
  12.4　公路、鄉(xiāng)村道路交叉
  12.5　公路、管線(xiàn)交叉
本規(guī)范用詞說(shuō)明
附件：《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20—2006）條文說(shuō)明

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