汽車車身修復(fù)技術(shù)

前言

　　教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、國(guó)防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部、衛(wèi)生部關(guān)于實(shí)施“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”的通知（教職成[2003]5號(hào)）中明確指出，職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程的目標(biāo)任務(wù)是：適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)階段走新型工業(yè)化道路，堅(jiān)持以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，大力振興裝備制造業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的實(shí)際需要，根據(jù)勞動(dòng)力市場(chǎng)技能型人才的緊缺狀況和相關(guān)行業(yè)人力資源需求的預(yù)測(cè)，優(yōu)先確定在數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修、護(hù)理等四個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，在全國(guó)選擇確定500多所職業(yè)院校作為技能型緊缺人才示范性培養(yǎng)培訓(xùn)基地。　　為適應(yīng)這一要求，高等教育出版社組織編寫了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程系列教材，本書就是其中之一。本書體現(xiàn)了高等職業(yè)技術(shù)教育的特色，適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線的需要，以“實(shí)用、夠用、好用”為主旨構(gòu)建教材框架，重在綜合應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力培養(yǎng)。教材內(nèi)容注重理論技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)技術(shù)相結(jié)合，注重拓寬專業(yè)知識(shí)面，強(qiáng)調(diào)對(duì)汽車高新技術(shù)的掌握和應(yīng)用，使培養(yǎng)的學(xué)生熟知汽車領(lǐng)域新技術(shù)以及相應(yīng)的知識(shí)，有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力和組織、管理能力，具備良好的對(duì)職業(yè)崗位變動(dòng)的適應(yīng)能力和今后可持續(xù)學(xué)習(xí)發(fā)展的基礎(chǔ)。　　本書形式新穎，為配合學(xué)生鑒定取證的需要，每一課題前都標(biāo)有本課題的學(xué)習(xí)目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)，使讀者在學(xué)習(xí)中有的放矢。為了使理論與實(shí)踐結(jié)合得更加緊密，進(jìn)行了模塊化編寫，即相關(guān)內(nèi)容都編排在一起，使之更符合學(xué)習(xí)實(shí)際?！　”緯鴥?nèi)容包括汽車車身一般修復(fù)技術(shù)、轎車車身修復(fù)、貨車車身修復(fù)、大客車車身修復(fù)、相關(guān)部件的修復(fù)、汽車非金屬鈑金件的修復(fù)。　　本書可作為高等職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教材，還可供從事汽車維修工作的有關(guān)人員參考?！　”緯蓮埣獓?guó)、祖國(guó)海擔(dān)任主編，參編人員有高宏偉、方瑞學(xué)、鄭廣軍、周志剛等。吳興敏副教授審閱了全書，在此表示感謝。　　由于編者水平有限，難免有疏漏和不足之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車車身電氣設(shè)備系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備》通過案例方式系統(tǒng)地介紹了汽車車身的修復(fù)方法，主要包括汽車車身一般修復(fù)技術(shù)、轎車車身修復(fù)、貨車車身修復(fù)、大客車車身修復(fù)、相關(guān)部件的修復(fù)、汽車非金屬鈑金件的修復(fù)?！　　镀囓嚿黼姎庠O(shè)備系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備》可作為高等職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修等相關(guān)專業(yè)教材，也可供從事汽車維修工作的技術(shù)人員參考使用。

書籍目錄

單元一 汽車車身一般修復(fù)技術(shù)課題1 汽車凹凸面的修復(fù)課題2 汽車裂紋的修復(fù)課題3 汽車銹蝕的修復(fù)單元二 轎車車身修復(fù)課題1 汽車前圍護(hù)面的修復(fù)課題2 翼子板的修復(fù)課題3 發(fā)動(dòng)機(jī)罩的修復(fù)課題4 車頂?shù)男迯?fù)課題5 后圍護(hù)面的修復(fù)課題6 側(cè)面支柱的修復(fù)課題7 門檻的修復(fù)課題8 車門的修復(fù)單元三 貨車車身修復(fù)課題1 翼子板的修復(fù)課題2 汽車前照燈的調(diào)整課題3 車門的修復(fù)課題4 駕駛室的修復(fù)課題5 車架的修復(fù)課題6 車廂的修復(fù)單元四 大客車車身修復(fù)課題1 蒙皮的修復(fù)課題2 骨架的修復(fù)課題3 地板的修復(fù)單元五 相關(guān)部件的修復(fù)課題1 散熱器的修復(fù)課題2 燃油箱的修復(fù)單元六 汽車非金屬鈑金件的修復(fù)課題1 車身玻璃的更換課題2 塑料板件修復(fù)課題3 保險(xiǎn)杠面罩的修復(fù)課題4 車廂儀表板的修復(fù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　一、翼子板的結(jié)構(gòu)形式　　汽車車身總成中，共有四個(gè)翼子板，即：左前翼子板、左后翼子板、右前翼子板、右后翼子板，均分布于車身的四角處。左右兩個(gè)前翼子板分別與前圍護(hù)面及發(fā)動(dòng)機(jī)罩相接，并將左、右兩個(gè)前輪的上半部罩住，里端襯有左、右兩個(gè)輪罩，起到擋住前輪行駛過程中帶起的泥水等作用，如圖2—8所示；左右兩個(gè)后翼子板分別與后圍護(hù)面及后車門相連，并將左、右兩個(gè)后車輪罩住，里端同樣襯有左、右兩個(gè)后輪罩，起到擋住后輪行駛時(shí)帶起的泥水作用。　　汽車前翼子板一般是用螺栓（釘）連接在前車身上的，它與車輪拱形罩同屬前車身的主要覆蓋件。它不僅起著使車身線條流暢的作用，而且使前車身的整體性更強(qiáng)?！　∑嚭笠碜影逡话闶怯煤附拥姆绞竭B接在車身上的?！　《?、翼子板損壞的形式　　由于汽車駕駛?cè)藛T所處的位置距左前翼子板最近，因此，事故發(fā)生時(shí)，由于人的本能，司機(jī)必然向左打輪，故左前翼子板發(fā)生碰撞的幾率較低，而右前翼子板發(fā)生碰撞的幾率相對(duì)較高；

編輯推薦

　　《汽車車身修復(fù)技術(shù)》形式新穎，為配合學(xué)生鑒定取證的需要，每一課題前都標(biāo)有本課題的學(xué)習(xí)目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)，使讀者在學(xué)習(xí)中有的放矢。為了使理論與實(shí)踐結(jié)合得更加緊密，進(jìn)行了模塊化編寫，即相關(guān)內(nèi)容都編排在一起，使之更符合學(xué)習(xí)實(shí)際。

圖書封面

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