汽車構(gòu)造（上冊）

前言

　　本書是教育部面向2l世紀(jì)課程教材，普通高等教育“九五”部級重點(diǎn)教材和普通高等教育“十五”國家級規(guī)劃教材。　　本書全面而系統(tǒng)地闡述了汽車總體及其各總成部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，可以作為高等院校汽車類專業(yè)的教材，也可以供汽車設(shè)計(jì)制造、汽車運(yùn)用及修理、汽車運(yùn)輸管理等相關(guān)方面的工程技術(shù)人員，以及具有中等以上文化和科技理論基礎(chǔ)的汽車修理工及駕駛員參考。　　鑒于當(dāng)前立體化教學(xué)和精品化教材的需要，本次修訂完成了以下幾個方面的工作：　　1）將原教材的單色改為雙色，即把教材中的重點(diǎn)內(nèi)容改為紅色，以突出重點(diǎn)，使讀者更容易學(xué)習(xí)和掌握?！　?）配套出版教學(xué)光盤?！　?）修改《汽車構(gòu)造》第2版中遺留的文字和圖形錯誤?！　”拘抻啺嬗杉执髮W(xué)汽車工程系編寫。參加編寫的有陳家瑞、張建文、高瑩、于秀敏、林學(xué)東、劉玉梅、馬天飛、宋傳學(xué)、姚為民、馮原，主編為陳家瑞，副主編為張建文。本書由長安大學(xué)邊耀璋教授擔(dān)任主審。　　本書配套教學(xué)光盤是在原吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程系早期編制的《汽車構(gòu)造》CAI課件的基礎(chǔ)上完善形成的，利用聲音配合圖片、動畫對教材主要內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的講解。該課件在1998年先后獲得東北地區(qū)CAI成果展示會二等獎和吉林省教委教學(xué)成果二等獎。光盤內(nèi)容由王偉華負(fù)責(zé)策劃編制，其他參加編制的有馬天飛、姚為民、陳靜。在此，對他們以及為此教學(xué)光盤付出辛勤工作的所有同志表示衷心的感謝。　　在編寫本書過程中，得到第一汽車集團(tuán)總公司、長春一汽汽車技術(shù)中心、天津中國汽車技術(shù)研究中心、一汽大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司、武漢神龍汽車有限公司、第二汽車制造廠、二汽技術(shù)中心、濟(jì)南汽車制造廠、中國重型汽車集團(tuán)公司、一汽轎車股份有限公司、南京汽車制造廠、北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司、北京吉普汽車有限公司等單位有關(guān)同志的大力支持和幫助，謹(jǐn)此一并表示衷心感謝。　　懇切希望使用本教材的高校師生與廣大讀者提出批評指正。

內(nèi)容概要

本書通過對活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車的各總成、部件的典型結(jié)構(gòu)實(shí)例之分析，系統(tǒng)闡述了現(xiàn)代汽車的構(gòu)造工作原理。本書分上、下冊，包括五篇二十六章。上冊總論和第一篇汽車發(fā)動機(jī)；下冊為其余四篇，介紹了汽車傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身、儀表、照明及附屬裝置等的構(gòu)造和工作原理。在選用典型結(jié)構(gòu)的實(shí)例時，盡量采用國產(chǎn)轎車的結(jié)構(gòu)圖，刪除了第1版中一些中、重型貨車的陳舊結(jié)構(gòu)圖。本書還結(jié)合安全和排放法規(guī)的要求，編寫了汽油直接噴射和進(jìn)、排系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)有害排放物的控制，以及安全轉(zhuǎn)向柱和防抱死制動裝置等內(nèi)容。    本書為高等院校汽車工程類專業(yè)教材，也可作為高職高專、職大、成教等汽車工程類專業(yè)教材，并可供汽車工業(yè)部門、汽車運(yùn)輸部門的工程技術(shù)人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎(chǔ)的汽車修理工及駕駛員參考。

作者簡介

陳家瑞，教授生于1935年4月，1960年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)。畢業(yè)后留校任教，多年來一直從事教育和科研工作。享受國務(wù)院頒發(fā)的“政府特殊津帖”。曾編寫《汽車構(gòu)造》和《汽車設(shè)計(jì)》等教材，榮獲“國家教學(xué)成果二等獎”和“部級優(yōu)秀教材一等獎”等多個獎項(xiàng)。在

書籍目錄

第2版前言第1版前言總論第一篇  汽車發(fā)動機(jī)  第一章  發(fā)動機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造    第一節(jié)  發(fā)動機(jī)的分類    第二節(jié)  四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理    第三節(jié)  二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理    第四節(jié)  發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造    第五節(jié)  發(fā)動機(jī)主要性能指標(biāo)與特性    第六節(jié)  內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則    思考題  第二章  曲柄連桿機(jī)構(gòu)    第一節(jié)  概述    第二節(jié)  機(jī)體組    第三節(jié)  活塞連桿組    第四節(jié)  曲軸飛輪組    思考題  第三章  配氣機(jī)構(gòu)    第一節(jié)  氣門式配氣機(jī)的布置及傳動    第二節(jié)  配氣定時    第三節(jié)  配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件    思考題  第四章  汽車機(jī)供給系統(tǒng)    第一節(jié)  汽油機(jī)供給系統(tǒng)的組成及燃料    第二節(jié)  簡單化油器與可燃混合氣的形成    第三節(jié)  可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系    第四節(jié)  化油器的各工作系統(tǒng)    第五節(jié)  化油器類型    第六節(jié)  汽油供給裝置    第七節(jié)  汽油噴射系統(tǒng)    思考題  第五章  柴油機(jī)供給系統(tǒng)    第一節(jié)  柴油及其使用性能    第二節(jié)  柴油機(jī)供給系統(tǒng)的組成    第三節(jié)  噴油器    第四節(jié)  柱塞式噴油泵    第五節(jié)  分配式噴油泵    第六節(jié)  調(diào)速器    第七節(jié)  電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)    第八節(jié)  柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的輔助裝置    第九節(jié)  發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)    第十節(jié)  發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)    思考題……  第六章  發(fā)動機(jī)有害排放物的控制系統(tǒng)  第七章  車用發(fā)動的增壓系統(tǒng)  第八章  發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)  第九章  發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)  第十章  發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)  第十一章  發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)  第十二章  新型車用發(fā)動機(jī)  參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一篇　汽車發(fā)動機(jī)　　第一章　發(fā)動機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造　　第一節(jié)　發(fā)動機(jī)的分類　　發(fā)動機(jī)是將自然界某種能量直接轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并拖動某些機(jī)械進(jìn)行工作的機(jī)器。將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動機(jī)，稱為熱力發(fā)動機(jī)（簡稱熱機(jī)）其中的熱能是由燃料燃燒所產(chǎn)生的。內(nèi)燃機(jī)是熱力發(fā)動機(jī)的一種，其特點(diǎn)是液體或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。另一種熱機(jī)是外燃機(jī)，如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)等，其特點(diǎn)是燃料在機(jī)器外部燃燒以加熱水，產(chǎn)生高溫、高壓的水蒸氣，輸送至機(jī)器內(nèi)部，將所含的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能?！　?nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、質(zhì)量小、便于移動、起動性能好等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、船舶以及汽車、拖拉機(jī)、坦克等各種車輛上。但是內(nèi)燃機(jī)一般要求使用石油燃料，且排出的廢氣中所含有害氣體成分較高。為解決能源與大氣污染的問題，目前國內(nèi)外正致力于排氣凈化以及其他新能源發(fā)動機(jī)的研究開發(fā)工作?！　「鶕?jù)車用內(nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要構(gòu)件形式的不同，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類。前者又可按活塞運(yùn)動方式不同分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)在汽車上應(yīng)用最廣泛，是本書的主要討論對象。汽車發(fā)動機(jī)（指汽車用活塞式內(nèi)燃機(jī)）可以根據(jù)不同的特征分類：　?。?）按著火方式分類可分為壓燃式與點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)。壓燃式發(fā)動機(jī)為壓縮氣缸內(nèi)的空氣或可燃混合氣，產(chǎn)生高溫，引起燃料自燃的內(nèi)燃機(jī)；點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)是將壓縮氣缸內(nèi)的可燃混合氣，用點(diǎn)火器點(diǎn)燃的內(nèi)燃機(jī)?！　。?）按使用燃料種類分類可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、氣體燃料發(fā)動機(jī)、煤氣機(jī)、液化石油氣發(fā)動機(jī)及多種燃料發(fā)動機(jī)等。

編輯推薦

　　《汽車構(gòu)造（上冊）（第3版）》以雙色形式來突出教材重點(diǎn)，并隨書配備教學(xué)光盤。《汽車構(gòu)造（上冊）（第3版）》為高等院校汽車工程類（車輛工程、汽車車身設(shè)計(jì)、汽車服務(wù)工程、汽車運(yùn)用與維修等）專業(yè)教材，也可作為高職高專、職大、成教等汽車工程類專業(yè)教材，并可供汽車工業(yè)部門、汽車運(yùn)輸部門的工程技術(shù)人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎(chǔ)的汽車修理工及駕駛員參考。

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無

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