優(yōu)秀項(xiàng)目作品選

內(nèi)容概要

　　《優(yōu)秀項(xiàng)目作品選》詳細(xì)介紹了115個(gè)優(yōu)秀的工程項(xiàng)目實(shí)例。全書(shū)分為工程設(shè)計(jì)、工程咨詢、工程承包、項(xiàng)目管理四部分?！秲?yōu)秀項(xiàng)目作品選》內(nèi)容翔實(shí)，圖文并茂，從不同角度提供資料性內(nèi)容，對(duì)工程設(shè)計(jì)、工程咨詢、工程承包、項(xiàng)目管理等方面的從業(yè)人員和學(xué)生有很強(qiáng)的實(shí)用參考價(jià)值。

書(shū)籍目錄

序一序二叢書(shū)前言本書(shū)前言工程設(shè)計(jì)篇廣東省佛山市第一人民醫(yī)院河北醫(yī)科大學(xué)第四醫(yī)院門(mén)診、醫(yī)技病房綜合樓北京大學(xué)第一醫(yī)院第二住院部干部外科病房樓北京安貞醫(yī)院外科綜合樓衛(wèi)生部北京醫(yī)院老北樓重建工程廣東省粵北人民醫(yī)院住院大樓中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院第二住院大樓解放軍總醫(yī)院外科大樓北京中糧廣場(chǎng)北京遠(yuǎn)洋大廈北京財(cái)富中心（一期）中國(guó)電子大廈北京長(zhǎng)安中心北京大興生命之源國(guó)際廣場(chǎng)標(biāo)志性建筑群北京新東安市場(chǎng)海南天域度假酒店?？谛聡?guó)賓館海南康樂(lè)園大酒店太陽(yáng)河高級(jí)度假區(qū)北京威斯汀酒店（金融街B3大廈）北京飯店二期改擴(kuò)建工程新彊大廈北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)際汽車(chē)廣場(chǎng)廈門(mén)市中級(jí)人民法院審判法庭陳嘉庚紀(jì)念館巴基斯坦巴中友誼中心1933老場(chǎng)坊改造金業(yè)大廈（佳境天城）北京中海紫金苑北京以唐中式別墅（世紀(jì)園）北京大學(xué)生命科學(xué)大樓（北京大學(xué)理科樓群4號(hào)樓）三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院海南航空公司航空培訓(xùn)中心中央民族大學(xué)文科教學(xué)樓北京朝陽(yáng)體育館　北京石景山體育館北京2008年奧運(yùn)會(huì)舉重館（北京航空航天大學(xué)體育館）北京2008年奧運(yùn)會(huì)壘球場(chǎng)（豐臺(tái)體育中心壘球場(chǎng)）中國(guó)國(guó)際航空公司飛行訓(xùn)練中心?？诨疖?chē)站北京奧運(yùn)交通指揮中心北京東直門(mén)綜合交通樞紐暨東華國(guó)際廣場(chǎng)商務(wù)區(qū)……

章節(jié)摘錄

　　項(xiàng)目概況　　本工程是河北醫(yī)科大學(xué)第四醫(yī)院（簡(jiǎn)稱(chēng)河北四院）的改擴(kuò)建工程，是以治療腫瘤為重點(diǎn)的大型綜合性醫(yī)療建筑，河北省重點(diǎn)工程。新建綜合樓的功能包括醫(yī)院的門(mén)診、醫(yī)技及部分標(biāo)準(zhǔn)較高的外科病房，總建筑面積41180ml，地下1層．為車(chē)庫(kù)與設(shè)備用房地上1-5層為門(mén)診醫(yī)技部分地上6～1 5層為病房，設(shè)計(jì)規(guī)模350床，日門(mén)診急診2500人次，院區(qū)內(nèi)將保留20世紀(jì)80年代末期建設(shè)的舊病房樓并通過(guò)連廊與之相聯(lián)系?！　№?xiàng)目特點(diǎn)及技術(shù)創(chuàng)新　　新建練臺(tái)樓設(shè)計(jì)充分考慮新時(shí)期對(duì)現(xiàn)代化腫瘤醫(yī)院的需求，重點(diǎn)解決了狹小用地上合理功能布局，交通組織順暢、便捷，自然采光通風(fēng)、環(huán)境設(shè)計(jì)人性化，以及建設(shè)當(dāng)中不停床不停診的諸多問(wèn)題?！　?.　建筑設(shè)計(jì)　?。?）項(xiàng)目用地比較緊張，對(duì)于改擴(kuò)建醫(yī)院，首先面臨既要整合醫(yī)院的功能，又要滿足建設(shè)中醫(yī)療功能的需要，不停床、不停診．原老門(mén)診樓在新樓建設(shè)過(guò)程中，需要保留，建成后拆除。而舊病房樓需要保留。新建醫(yī)療綜合樓的用地局限于老門(mén)診樓與舊病房樓之間，常擁擠因此．新建醫(yī)療綜合樓的病房樓既要與老病房相互聯(lián)系，同時(shí)又要保證滿足位于新樓北側(cè)舊病房的日照要求，因此在總體布局上，結(jié)臺(tái)用地客觀實(shí)際條件，采用半集中式與局部豎向疊合的布局，減緩了完全集中式布局可能造成的豎向交通負(fù)荷過(guò)重不易解決使用與管理上的困難。也避免了分散式人流物流路線過(guò)長(zhǎng)、工程管線過(guò)長(zhǎng)容易產(chǎn)生的效率較低的弊病。

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