汽車電氣設備構造與檢修技術

前言

　　本教程根據(jù)現(xiàn)代汽車的發(fā)展歷程及整體結構特征，采用“積木法”進行編寫，著重于理論和實踐相結合，力爭把復雜問題簡單化、抽象問題形象化，希望能幫助汽車維修人員找到學習的捷徑和信心，起到拋磚引玉的作用?！　≡S多人把汽車專業(yè)知識的學習想象得過難，其實不然，只要充滿信心，并采用正確的學習方法，堅持不懈，就會觸類旁通。但現(xiàn)代汽車畢竟是高新技術的結晶，是多門學科的綜合運用，因而學習要循序漸進?！　『唵蔚卣f，“積木法”就是化整為零和以零湊整?；麨榱闶茄芯俊胺e木”本身的結構和特征；以零湊整研究的是“積木”運用的技巧和過程。有形“積木”無形“線”，用“積木法”來學習汽車專業(yè)知識只需把握三個問題與四條線，學習起來問題就會迎刃而解?！　』麨榱阋獜娜齻€問題入手，第一個問題是“是什么的問題（即認識問題）”，要求了解和熟悉汽車相關系統(tǒng)及零部件的種類、形狀、結構、作用及安裝位置，特別是初學者要做到看到就能認識，提到就能想到，想到就能找到；第二個問題是“為什么的問題（即分析問題）”，要求對相關系統(tǒng)的工作原理、工作流程、工作特征進行全面的、連貫的、系統(tǒng)的掌握，能透過現(xiàn)象看本質，對提高者來說這是一個飛躍，是從“汽車護士”到“汽車醫(yī)師”的飛躍；第三個問題是“做什么的問題（即解決問題）”，要求能正確使用相關工具、量具、設備，嚴格按照操作規(guī)程和技術要求對汽車各系統(tǒng)及零部件進行檢測診斷、拆卸裝配和運行調試?！　∫粤銣愓运臈l線為基礎把汽車各相關系統(tǒng)的零部件（積木）有機結合起來形成一臺完整的現(xiàn)代汽車，也就是說把一塊塊積木按一定的規(guī)律放到該放的位置形成一個整體。第一條線是：力的傳遞路線，把從動力源到各運動主體之間的所有零部件（積木）按傳遞關系合理組合起來；第二條線是：電的流動路線，電學部分是當前從事汽車維護和修理人員最薄弱的環(huán)節(jié)，其實只要從電源開始順著電的流動路線把回路上所有的零部件按先后關系連起來，其他問題就迎刃而解；第三條線是：氣的流動路線，發(fā)動機的進、排氣系統(tǒng)關系到動力性能、經(jīng)濟性能、環(huán)保性能、可靠性能等，另外，氣的流動路線還牽涉到氣力（氣壓、真空）的傳遞，容易被人忽視，造成隱患；第四條線是：液體流動路線，在現(xiàn)代汽車上使用的液體主要有：清洗液、冷卻液、潤滑油、制冷劑、制動液（剎車油）、變速器油（自動變速器油）、燃油、動力轉向傳動液和減振器液壓油等，流動的方式有液力和液壓兩種，不管是哪種液體流動，只要接其流動路線把所牽涉到的零部件按先后順序排列成一整體來研究，就不難掌握。如果把這四條線有機地整合在一起，就是一臺完好的車。　　本教程在編寫時注重實效，以點帶面，考慮到讀者層次和要求的不同，在每一章節(jié)前針對各層次讀者提出了相應的建議和要求，供大家參考?！　⑴c本書編寫的還有三馬汽車技術服務公司的曾禮榮老師，由于編者水平所限，本書難免有所紕漏甚至錯誤之處，敬請廣大讀者給予批評指正！

內容概要

本書介紹汽車的常用電氣設備系統(tǒng)，如蓄電池、交流發(fā)電機及調節(jié)器、起動機、點火系統(tǒng)、汽車照明、信號系統(tǒng)及報警裝置、汽車儀表、汽車空調系統(tǒng)和輔助電器等的總成及各部件的功用、位置、結構、工作原理、工作流程、拆裝方法及檢修技術，還著重介紹汽車電氣設備的特征及線路分析。
本書在編寫時重點以電的流動路線為準繩，把各電氣設備的工作原理和工作流程系統(tǒng)地聯(lián)系在一起。本書采用“積木法”的原理進行編寫，章節(jié)編排合理，內容系統(tǒng)連貫，圖文并茂，實際操作內容多，具有較強的實用性。
本書可作為中、高職類汽車專業(yè)教材，也可供汽車從業(yè)人員、汽車駕駛人員以及汽車運行管理人員學習參考。

書籍目錄

前言
第1章 緒論
1.1 汽車電氣設備的特點
1.2 汽車電氣設備電路組成
1.2.1 汽車電源
1.2.2 汽車線束
1.2.3 保護裝置
1.2.4 控制裝置
1.2.5 用電設備
1.3 汽車電氣設備電路使用與維護
1.3.1 汽車電氣設備電路使用與維護的注意事項
1.3.2 汽車電氣設備電路檢修的基本方法
1.3.3 汽車電氣設備電路檢修的常用量具
練習與思考題
第2章 蓄電池
2.1 概述
2.1.1 蓄電池的分類
2.1.2 蓄電池的功用
2.2 鉛蓄電池的結構與型號
2.2.1 鉛蓄電池的結構
2.2.2 鉛蓄電池的工作原理
2.2.3 鉛蓄電池的型號
2.2.4 免維護蓄電池的結構和特點
2.2.5 蓄電池的固定裝置和連接電纜
2.3 蓄電池的容量及其影響因素
2.3.1 蓄電池的容量
2.3.2 影響蓄電池容量的因素
2.4 蓄電池的充電
2.4.1 充電設備
2.4.2 充電方法
2.4.3 充電種類
2.4.4 蓄電池充電注意事項
2.5 蓄電池的使用、維護與檢測
2.5.1 蓄電池的選用
2.5.2 蓄電池的使用與維護
2.5.3 蓄電池的技術狀態(tài)檢測
2.5.4 蓄電池常見的故障
2.6 汽車其他新型電池
2.6.1 鋰鐵電池
2.6.2 燃料電池
2.6.3 電動汽車電池
練習與思考題
第3章 交流發(fā)電機及調節(jié)器
3.1 交流發(fā)電機的結構
3.1.1 發(fā)電機的功用
3.1.2 普通交流發(fā)電機的結構
3.2 交流發(fā)電機工作原理
3.2.1 交流發(fā)電機的發(fā)電原理
3.2.2 交流發(fā)電機的勵磁
3.2.3 交流發(fā)電機的整流原理及種類
3.3 常見交流發(fā)電機的結構
3.3.1 交流發(fā)電機的分類
3.3.2 幾種常見發(fā)電機的結構形式
3.3.3 交流發(fā)電機的型號
3.3.4 交流發(fā)電機的性能指標
3.4 交流發(fā)電機的故障檢測
3.4.1 交流發(fā)電機的測試
3.4.2 交流發(fā)電機零部件的檢修
3.5 交流發(fā)電機的電壓調節(jié)器
3.5.1 電壓調節(jié)器的功用
3.5.2 電壓調節(jié)器的調壓原理
3.5.3 電壓調節(jié)器的分類
3.5.4 電子調節(jié)器的工作原理
3.6 電子調節(jié)器的應用實例
3.6.1 JFT106型晶體管調節(jié)器及電路分析
3.6.2 集成電路調節(jié)器及電路分析
3.7 充電系統(tǒng)的使用和維護
3.7.1 充電系統(tǒng)使用注意事項
3.7.2 充電系統(tǒng)的拆裝與調整
3.7.3 充電系統(tǒng)電路分析
3.7.4 充電系統(tǒng)故障檢測
3.7.5 充電系統(tǒng)常見故障的排除
練習與思考題
第4章 起動機
4.1 概述
4.1.1 發(fā)動機起動原理
4.1.2 起動機構成
4.1.3 起動機的功用
4.1.4 起動機的分類
4.1.5 起動機的型號
4.2 直流電動機的工作原理與特性
4.2.1 直流電動機的工作原理
4.2.2 直流電動機的工作特性
4.3 起動機的組成與結構
4.3.1 直流電動機
4.3.2 起動機傳動機構
4.3.3 起動機電磁操縱控制機構
4.4 起動機檢修、試驗及維護
4.4.1 起動機的檢修
4.4.2 起動機的試驗
4.4.3 起動機使用與維護
4.5 起動系統(tǒng)故障診斷及檢測
4.5.1 典型起動機控制電路分析
4.5.2 起動機不轉
4.5.3 起動機起動無力
4.5.4 起動機的拆裝與調整
練習與思考題
第5章 點火系統(tǒng)
5.1 點火系統(tǒng)概述
5.1.1 點火系統(tǒng)的功用和要求
5.1.2 點火系統(tǒng)的種類
5.2 點火系統(tǒng)結構和工作原理
5.2.1 點火系統(tǒng)結構和工作原理
5.2.2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)各零部件結構和工作原理
5.2.3 電子點火系統(tǒng)各零部件結構和工作原理
5.3 點火系統(tǒng)主要零部件的拆裝與檢修
5.4 點火系統(tǒng)電路分析
5.4.1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電路
5.4.2 電子點火系統(tǒng)電路
5.5 點火系統(tǒng)的使用與維護
5.6 點火系統(tǒng)常見故障的診斷
練習與思考題
第6章 汽車照明、信號系統(tǒng)及報警裝置
6.1 汽車前照燈
6.1.1 汽車前照燈的結構
6.1.2 前照燈防眩目措施
6.1.3 前照燈的類型
6.1.4 其他形式的前照燈
6.1.5 汽車前照燈及控制電路分析
6.1.6 汽車前照燈及控制電路的檢修與調整
6.2 其他照明燈
6.3 汽車信號燈
6.3.1 汽車轉向燈及閃光器
6.3.2 汽車倒車燈及控制電路
6.3.3 汽車制動車燈及控制電路
6.3.4 監(jiān)視器及報警系統(tǒng)
6.4 汽車電喇叭
6.4.1 汽車電喇叭的結構及工作原理
6.4.2 喇叭繼電器
6.4.3 電喇叭控制電路檢修與調整
6.5 汽車照明、信號系統(tǒng)及報警裝置故障診斷及檢測
6.5.1 汽車照明、信號系統(tǒng)及報警裝置檢修
6.5.2 汽車照明、信號系統(tǒng)及報警裝置常見的故障
練習與思考題
第7章 汽車儀表
7.1 概述
7.2 傳統(tǒng)儀表
7.2.1 機油壓力表
7.2.2 冷卻液溫度表
7.2.3 燃油表
7.2.4 車速里程表
7.2.5 發(fā)動機轉速表
7.3 數(shù)字儀表
7.3.1 電子顯示器件
7.3.2 顯示器顯示方法
7.4 汽車儀表故障診斷及檢測
7.4.1 典型汽車儀表電路分析
7.4.2 汽車儀表故障診斷
7.4.3 汽車儀表常見故障的檢修
練習與思考題
第8章 汽車空調系統(tǒng)
8.1 概述
8.1.1 制冷原理
8.1.2 制冷劑與冷凍機油
8.1.3 汽車空調系統(tǒng)的功能及組成
8.2 汽車空調制冷系統(tǒng)的結構及工作原理
8.2.1 汽車空調制冷系統(tǒng)的分類
8.2.2 汽車空調制冷系統(tǒng)的工作原理
8.2.3 汽車空調制冷系統(tǒng)的結構部件
8.3 汽車空調取暖與配氣系統(tǒng)
8.3.1 汽車空調取暖系統(tǒng)
8.3.2 汽車空調配氣系統(tǒng)
8.4 汽車空調系統(tǒng)的控制
8.4.1 汽車空調控制系統(tǒng)的控制元件
8.4.2 汽車空調控制系統(tǒng)的控制電路
8.5 汽車空調系統(tǒng)的維修
8.5.1 常用檢修工具及設備
8.5.2 汽車空調系統(tǒng)的檢測
8.5.3 汽車空調系統(tǒng)的維護
8.6 汽車空調系統(tǒng)的故障診斷
8.6.1 汽車空調系統(tǒng)的基本診斷、檢測
8.6.2 汽車空調系統(tǒng)常見故障的診斷
8.6.3 轎車空調系統(tǒng)控制電路分析
練習與思考題
第9章 輔助電器
9.1 風窗刮水、清洗和除霜裝置
9.1.1 電動刮水器
9.1.2 風窗清洗裝置
9.1.3 刮水及清洗裝置控制電路
9.1.4 風窗除霜裝置
9.1.5 風窗刮水、清洗和除霜裝置的故障診斷與檢修
9.2 電動座椅
9.2.1 電動座椅的組成
9.2.2 電動座椅的控制電路
9.3 電動門窗
9.3.1 電動門窗的組成
9.3.2 電動門窗的電路原理
9.4 電動后視鏡
9.4.1 電動后視鏡的組成
9.4.2 電動后視鏡的工作原理
9.4.3 電動后視鏡的故障診斷與檢修
9.5 中央集控門鎖
9.5.1 中央集控門鎖的組成
9.5.2 中央集控門鎖的電路原理
9.5.3 中央集控門鎖的故障診斷與檢修
練習與思考題
第10章 汽車電氣設備線路
10.1 汽車電氣設備電路圖
10.1.1 汽車電氣設備電路圖分類
10.1.2 各車系電路原理圖的特點
10.1.3 識讀汽車電路圖的一般要領
10.2 汽車電氣設備線路常用零部件
10.2.1 常用零部件簡介
10.2.2 汽車電路中常用符號和代碼
10.2.3 汽車線路故障常用的診斷與檢修方法
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　汽車上的電路保護裝置主要有熔絲、斷路器、可熔斷連接導線等。　　1.熔絲　　熔絲是最常用的汽車線路保護元件。只要流經(jīng)電路的電流過大，易熔元件就會熔斷并形成斷路。熔絲屬于“一次性”保護裝置，每次過載都需要更換。如果想確定熔絲是否熔斷，拆卸懷疑的熔絲并檢查熔絲中的元件是否斷路。如果未斷路，還要用數(shù)字式萬用表或斷路檢測儀檢查連續(xù)性。如果斷路或懷疑它的連續(xù)性，則需查明原因后更換一個額定電流相同的熔絲。　　2.斷路器　　斷路器是當電流負荷超過斷路器額定容量時將電路斷開的一種保護裝置，如果電路中存在短路或其他類型的過載條件，強大的電流將使斷路器端子之間的線路斷路?！　嗦菲饔袃煞N。一種斷路器是當通過電流過大并達到一定的時間，這種斷路器將斷開，幾秒后斷路器閉合，如果導致大電流的原因仍然存在，斷路器將再次斷開，只要形成電流過高的條件未消除，斷路器就將循環(huán)斷開和閉合。另一種斷路器為正溫度系數(shù)斷路器，當通過它的電流過大時，這種斷路器的電阻將迅速增加，過大的電流將正溫度系數(shù)裝置加熱，隨著該裝置受熱，其電阻增大，電阻最終升高到將電路有效斷開。與普通斷路器不同的是，只要電路不是斷開或撤消端子上的電壓，正溫度系數(shù)裝置就不會復位。電壓撤消后，該斷路器將在一兩秒內重新閉合?！　?.可熔斷連接導線　　可熔斷連接導線是為在電流過大時熔化和斷開電路而設計的導線。可熔斷連接導線一般位于蓄電池、起動機或電氣中心之間或附近。在含有可熔斷連接導線的兩端，利用斷路檢測儀或數(shù)字式萬用表可確定它是否斷開。如果斷開，必須更換規(guī)格相同的可熔斷連接導線。維修可熔斷連接導線時應注意：長度超過225mm的可熔斷連接導線，無法提供足夠的保護作用?！　　?/pre>








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