交通鏈路與城市空間

內容概要

　　街道是城市以及城鎮(zhèn)的生命線，它不僅用于人和物的運動、車輛的停放與貨物的裝卸，還承載著多種市政、社會和經濟的活動。街道規(guī)劃也遠非僅僅是提供優(yōu)良的交通基礎設施那么簡單；它還要高品質地“提供活動空間”，讓城市更適合居住、更具有可持續(xù)性、更加充滿生機與活力。由于當前的街道設計指導原則主要針對的是當地街坊路，因此需要從更具戰(zhàn)略性、更加全面的角度，為整個城市街道網絡的綜合性規(guī)劃與設計提供指導?！　闈M足這一需要，《交通鏈路與城市空間：街道規(guī)劃設計指南》基于街道作為交通鏈路（通行的通道）和城市空間（本身就是目的地）的雙重功能，開發(fā)了一種全新的城市街道規(guī)劃設計方法，實現了規(guī)劃設計方法從基于道路向基于街道的轉變。這種設計思路和方法上的轉變將對以下方面產生深遠影響，包括：如何進行街道分類、如何定義街道使用者的需求以及設計要求、如何判斷街道運行狀況、如何劃分網絡各部分的關注優(yōu)先級，以及哪些類型的街道設計方案需要制定和評定等諸多問題?！　』诮值朗浅鞘谢虺擎?zhèn)的交通鏈路和生活空問的理論，《交通鏈路與城市空間：街道規(guī)劃設計指南》的各個章節(jié)引入并示例闡述了多種規(guī)劃設計的新流程、新技術。通過采用這些新流程、新技術，將為街道帶來更加平衡和整合化的解決方案。本指南還以英國及歐洲其他國家的案例研究為示例，同時提供了實際應用的說明。對于所有有意推動街道、城鎮(zhèn)乃至城市走向成功的專業(yè)人員和政府管理部門，本指南均具有很好的參考價值。

書籍目錄

致謝概述A 導論A1 挑戰(zhàn)與應對A1．1 城市街道網絡中具有競爭性的活動A1．2 挑戰(zhàn)A1．3 應對：交通鏈路與城市空間A1．4 其他核心原則A2 政策環(huán)境A2．1 背景A2．2 宜居性A2．3 城市設計品質A2．4 可持續(xù)性A2．5 社會包容性A2．6 生機與活力A3 關于本指南A3．1 本指南內容A3．2 本指南概覽B 街道規(guī)劃街道規(guī)劃簡介B1 鏈路，空間式街道分類B1．1 背景B1．2 一種新的街道分類方法B1．3 鏈路／空間式街道分類的流程B1．4 街道分類的應用B1．5 要點B2 街道規(guī)劃B2．1 背景B2．2 街道規(guī)劃方案的組成部分B2．3 城市街道網絡分類與分段流程B2．4 確定鏈路／空間地位權重B2．5 要點B3 網絡戰(zhàn)略評估B3．1 背景B3．2 三個整合化評估級別B3．3 確立街道運行狀況簡表B3．4 劃分街段的設計優(yōu)先級B3．5 建立持續(xù)的運行狀況監(jiān)測制度B3．6 要點C 街道設計街道設計簡介Cl 設計綱要C1．1 背景C1．2 定義研究區(qū)域C1．3 數據采集和分析C1．4 編制設計綱要C2 區(qū)域評估技術C2．1 背景C2．2 設計區(qū)域評估框架C2．3 附加數據采集C2．4 要點C3 方案設計C3．1 背景C3．2 確定空間／容量的分配C3．3 生成可供選擇的街道布局C3．4 街道設計的一些實際含義C3．5 相關方參與C3．6 將設計方案完善為總體方案C3．7 要點C4 鏈路／空間設計技術C4．1 背景C4．2 確立街道使用者的設計需求C4．3 識別街道使用者沖突C4．4 確定綜合的鏈路類使用者和空間類使用者的街道空間資源配置需求C4．5 進行街道空間／容量檢查C4．6 在具有競爭性的交通鏈路和城市空間需求之間劃分優(yōu)先級C4．7 開發(fā)可視化輔助手段，協助進行設計開發(fā)C4．8 要點C5 設計評定C5．1 背景C5．2 無法找到可行的設計解決方案的情況C5．3 設計評定考慮因素C5．4 要點D 結束語最新進展參考書目作者簡介

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