港口生產(chǎn)組織

出版時(shí)間:2008-11  出版社:人民交通  作者:李鳳英  頁(yè)數(shù):288  

前言

21世紀(jì)以來(lái),國(guó)際航運(yùn)業(yè)正在發(fā)生著前所未有的變化,中國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)快速發(fā)展,為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不可多得的歷史機(jī)遇,為世界航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展不斷地注入新的活力。與此同時(shí),隨著我國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)一步深入,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化進(jìn)程不斷加快,人民生活水平不斷提高,國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)航運(yùn)服務(wù)的需求將更加旺盛。相應(yīng)地,在目前國(guó)內(nèi)曰趨緊張的總體就業(yè)形勢(shì)下,航運(yùn)管理專業(yè)畢業(yè)生卻呈現(xiàn)出逆勢(shì)走強(qiáng)、供不應(yīng)求的局面。為了推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,實(shí)現(xiàn)航運(yùn)人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo),貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》精神,推動(dòng)課程建設(shè)與改革,加強(qiáng)教材建設(shè),交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)交通運(yùn)輸管理專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)根據(jù)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)要求,組織全國(guó)交通職業(yè)技術(shù)院校的教師編寫了國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)規(guī)劃教材,供高等職業(yè)院校國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理及其相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用。本套教材是根據(jù)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理及其相關(guān)專業(yè)的特點(diǎn)以及課程教學(xué)基本要求編寫的,全面、系統(tǒng)、科學(xué)地闡述了航運(yùn)業(yè)務(wù)中的相關(guān)理論、方法和操作技術(shù),突出以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為本位,以企業(yè)工作需求為出發(fā)點(diǎn)的職業(yè)教育特色,在內(nèi)容上注重與崗位實(shí)際要求緊密結(jié)合,與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合,體現(xiàn)了教材的科學(xué)性、系統(tǒng)性、應(yīng)用性、前瞻性和通俗性。本套教材既可作為航運(yùn)類院校和職業(yè)培訓(xùn)的教學(xué)用書,也可供從事航運(yùn)方面工作的業(yè)務(wù)人員參考閱讀?!陡劭谏a(chǎn)組織》是高職高專院校國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)規(guī)劃教材之一,全書共七章,內(nèi)容包括:港口生產(chǎn)組織概論,港口勞動(dòng)組織,港口生產(chǎn)指標(biāo),港口通過(guò)能力,港口庫(kù)場(chǎng)作業(yè),港口生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備,港口生產(chǎn)組織。系統(tǒng)地闡述了與港口生產(chǎn)組織有關(guān)的基本理論和基本技能,重點(diǎn)介紹從事港口生產(chǎn)組織工作所需掌握的基礎(chǔ)知識(shí),如港口生產(chǎn)指標(biāo)的計(jì)算、港口庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)程序、港口生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容與編制、港口生產(chǎn)組織原理與港口裝卸作業(yè)技術(shù)方案的設(shè)計(jì)。參加本書編寫工作的有:廣州航海高等專科學(xué)校易燕(編寫第一、二、五章),武漢交通職業(yè)學(xué)院李鳳英(編寫第三、四章)、楊晉(編寫第六章 ),深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院秦同瞬(編寫第七章 )。全書由李鳳英擔(dān)任主編并編寫知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)、課外閱讀、思考題和技能訓(xùn)練題,浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院屠群峰擔(dān)任主審。

內(nèi)容概要

  《港口生產(chǎn)組織》共七章,內(nèi)容包括港口生產(chǎn)組織概論,港口勞動(dòng)組織,港口生產(chǎn)指標(biāo),港口通過(guò)能力,港口庫(kù)場(chǎng)作業(yè),港口生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備,港口生產(chǎn)組織。

書籍目錄

第一章 港口生產(chǎn)組織概論第一節(jié) 港口的概念、構(gòu)成及功能第二節(jié) 港口生產(chǎn)力要素及生產(chǎn)活動(dòng)特點(diǎn)第三節(jié) 港口企業(yè)案例課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第二章 港口勞動(dòng)組織第一節(jié) 港口裝卸勞動(dòng)定額第二節(jié) 港口勞動(dòng)組織第三節(jié) 港口企業(yè)勞動(dòng)定員第四節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)與勞動(dòng)安全案例課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第三章 港口生產(chǎn)指標(biāo)第一節(jié) 港口指標(biāo)的概念及其分類第二節(jié) 港口吞吐量指標(biāo)第三節(jié) 裝卸作業(yè)指標(biāo)第四節(jié) 車船在港停留時(shí)間指標(biāo)第五節(jié) 車船在港裝卸效率指標(biāo)第六節(jié) 港口生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)用指標(biāo)第七節(jié) 勞動(dòng)工日指標(biāo)第八節(jié) 港口生產(chǎn)安全和貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第四章 港口通過(guò)能力第一節(jié) 港口通過(guò)能力的概念第二節(jié) 影響港口通過(guò)能力的因素第三節(jié) 港口通過(guò)能力計(jì)算案例課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第五章 港口庫(kù)場(chǎng)作業(yè)第一節(jié) 港口庫(kù)場(chǎng)概念及功能第二節(jié) 庫(kù)場(chǎng)的類型及設(shè)置第三節(jié) 港口庫(kù)場(chǎng)堆存計(jì)劃第四節(jié) 港口庫(kù)場(chǎng)堆存面積的計(jì)算第五節(jié) 港口庫(kù)場(chǎng)貨運(yùn)作業(yè)第六節(jié) 集裝箱碼頭堆場(chǎng)貨運(yùn)作業(yè)課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第六章 港口生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備第一節(jié) 港口生產(chǎn)設(shè)施第二節(jié) 港口典型裝卸機(jī)械第三節(jié) 港口裝卸機(jī)械管理課外閱讀思考題技能訓(xùn)練第七章 港口生產(chǎn)組織第一節(jié) 港口生產(chǎn)計(jì)劃第二節(jié) 港口生產(chǎn)組織的任務(wù)第三節(jié) 港口生產(chǎn)組織原理第四節(jié) 港口生產(chǎn)調(diào)度課外閱讀思考題技能訓(xùn)練參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖:1.裝卸噸定義裝卸噸又稱貨物裝卸噸,是指經(jīng)由水運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)、出港區(qū)范圍,并經(jīng)過(guò)裝卸的貨物數(shù)量。計(jì)算單位:t、TEU。貨物裝卸量是反映港口裝卸工作量大小的數(shù)量指標(biāo),也是港口增添裝卸設(shè)備和配備勞動(dòng)力的主要依據(jù),它與吞吐量不同之處是在于裝卸量還包括不由水進(jìn)出港區(qū)的貨物量。2.裝卸噸的計(jì)算在計(jì)算裝卸噸時(shí):(1)水路進(jìn)港或出港的貨物從船上卸下的進(jìn)港貨物或裝上船的出港貨物,計(jì)算一個(gè)船舶作業(yè)裝卸噸;(2)陸路進(jìn)港或出港的貨物從車上卸下的進(jìn)港貨物或裝上車的出港貨物,計(jì)算一個(gè)火車或汽車作業(yè)裝卸噸;(3)貨物從貨主碼頭用港駁運(yùn)人港區(qū),或貨主用港駁把貨物提取出港的,均分別各計(jì)算港駁作業(yè)裝卸噸;(4)進(jìn)出港區(qū)貨物在車、船間直取和貨船外檔過(guò)駁,雖在港口僅操作一次,規(guī)定要按一裝一卸計(jì)算,作為兩個(gè)裝卸噸;(5)在同一港口的各作業(yè)區(qū)之間的貨物駁運(yùn),凡未出港區(qū)范圍的不算裝卸噸;(6)港區(qū)內(nèi)庫(kù)場(chǎng)之間的轉(zhuǎn)垛作業(yè)和倒載作業(yè)不能計(jì)算為裝卸噸。在一般情況下“貨物通過(guò)港口裝卸后,均有兩個(gè)裝卸噸,車、船直取和船過(guò)船作業(yè)雖然在港口操作一次,但仍要按一裝一卸兩個(gè)裝卸噸計(jì)算。裝卸噸按不同運(yùn)輸工具分為船舶、貨車(火車)、汽車、管道和港駁裝卸噸統(tǒng)計(jì)計(jì)算等。三、裝卸操作噸吞吐噸或裝卸自然噸只能反映港口裝卸工作的社會(huì)效果,并不能完全反映港口的裝卸工作量。因?yàn)樨浳锿ㄟ^(guò)港口有不同的操作過(guò)程,為了反映港口在完成上述產(chǎn)量時(shí)所消耗的實(shí)際工作量和港口生產(chǎn)的組織管理水平,在港口指標(biāo)體系中設(shè)有操作噸指標(biāo)。

編輯推薦

《港口生產(chǎn)組織》是高職高專院校國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)教學(xué)用書,也可供相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用,或作為繼續(xù)教育及職業(yè)培訓(xùn)教材,還可供港航從業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)4條)

 
 

  •   書的印刷質(zhì)量真的很差勁,書可能是盜版的,因?yàn)槔锩嬗绣e(cuò)誤
  •   很不錯(cuò)喔~相信會(huì)有幫助
  •   東西不錯(cuò),包裝也很好
  •   適合從事于港口調(diào)度的工作人員參考,學(xué)習(xí)
 

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