民用機(jī)場管理和運(yùn)營

前言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，機(jī)場已不單純是以往的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，旅客抵離起終點(diǎn)、經(jīng)停站的概念，現(xiàn)代化的機(jī)場日益成為集交通、物流、服務(wù)、旅游、商貿(mào)等多功能為一體的綜合航空城。作為具有如此特定功能的公共設(shè)施，現(xiàn)代機(jī)場既是一個(gè)地區(qū)、一座城市與外界連通交流的門戶和窗口，更是這個(gè)地區(qū)、這座城市對外形象、內(nèi)在性格的物化標(biāo)志，機(jī)場的建筑風(fēng)格、運(yùn)行模式、管理水平、員工素養(yǎng)等各個(gè)方面全方位體現(xiàn)著所在城市乃至國家的整體發(fā)展水平。要確保中國民用機(jī)場有序、快速、可持續(xù)的發(fā)展，要確保中國民用機(jī)場安全服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益不斷提升，我們急需自己的機(jī)場管理方面的專業(yè)人才，但當(dāng)前國內(nèi)民用機(jī)場運(yùn)營管理教材和培訓(xùn)資料不多，尤其缺少比較系統(tǒng)反映機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢、機(jī)場建設(shè)和運(yùn)行特點(diǎn)的教輔讀物，而《民用機(jī)場運(yùn)營與管理》的出版將會(huì)在一定程度上彌補(bǔ)這方面的不足?！睹裼脵C(jī)場運(yùn)營與管理》通過十章篇幅，對機(jī)場發(fā)展歷史和各種功能都作了深入淺出、通俗易懂的闡述，相信它不僅適合入門的民航人士閱讀，也是民航內(nèi)外人士了解和學(xué)習(xí)民航管理運(yùn)營的有益參考讀物，一定會(huì)對關(guān)心和從事機(jī)場運(yùn)營與管理的人士有所裨益、有所幫助、有所提高。本書作者陳文華老師原從事的是經(jīng)濟(jì)管理工作，自從20世紀(jì)80年代進(jìn)入上海民航中專任教以來，潛心學(xué)習(xí)、收集國內(nèi)外民航機(jī)場方面的各類資料。憑著對民航教育事業(yè)執(zhí)著的追求和堅(jiān)韌的毅力，20年來積累了大量的專業(yè)素材。根據(jù)這些資料，他利用繁重教學(xué)任務(wù)之外的點(diǎn)滴業(yè)余時(shí)間，歷經(jīng)數(shù)稿編成此書。希望在新書殺青之際，陳文華老師能繼續(xù)追蹤世界機(jī)場業(yè)發(fā)展潮流，不斷充實(shí)、更新內(nèi)容，為中國民航培養(yǎng)更多、更好的機(jī)場管理人才做出貢獻(xiàn)。

內(nèi)容概要

本書共分十章。分別對民用機(jī)場的歷史、民用機(jī)場改革與發(fā)展、民用機(jī)場布局、機(jī)場運(yùn)行管理和新科技的應(yīng)用、航班組織和旅客運(yùn)送、機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)、機(jī)場資源利用、服務(wù)質(zhì)量管理與機(jī)場服務(wù)以及機(jī)場安全管理等方面進(jìn)行闡述。該書適用于機(jī)場員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，是民用機(jī)場從業(yè)人員必備的崗位教科書。

作者簡介

陳文華，男，1949年出生，大學(xué)本科，畢業(yè)于華東師大經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)。
　　2003年被評為高級講師，曾任民航上海中等專業(yè)學(xué)校專業(yè)一科科長。
　　2002-2005年任民航上海中等專業(yè)學(xué)校高職部主任、上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸系主任，全面主持高職航空商務(wù)、航空機(jī)電、航空乘務(wù)三個(gè)專業(yè)的教學(xué)管理工作和學(xué)生管理工作。
　　2006年被聘為副教授。近年來與上海虹橋國際機(jī)場合作，對《民用機(jī)場運(yùn)營與管理》課題進(jìn)行深入研究，并完成本教材的編寫。

書籍目錄

第一章 民用機(jī)場歷史　第一節(jié) 世界機(jī)場的發(fā)展歷史　第二節(jié) 我國民用機(jī)場發(fā)展回顧　思考題第二章 民用機(jī)場的概述　第一節(jié) 基本概念　第二節(jié) 民用機(jī)場在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用　思考題第三章 民用機(jī)場改革與發(fā)展　第一節(jié) “十五”期間的民航體制改革　第二節(jié) 發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃　第三節(jié) 大型復(fù)合樞紐機(jī)場建設(shè)　第四節(jié) “十一五”期間民航繼續(xù)深化改革　第五節(jié) 民用機(jī)場與航空公司的關(guān)系　思考題第四章 民用機(jī)場的布局　第一節(jié) 飛行區(qū)　第二節(jié) 航站樓區(qū)　第三節(jié) 貨運(yùn)站區(qū)和其他部門　第四節(jié) 地面運(yùn)輸區(qū)　第五節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)　思考題第五章 機(jī)場運(yùn)行管理和新科技的應(yīng)用　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 飛行活動(dòng)區(qū)安全管理　第三節(jié) 機(jī)場飛行保障工作　第四節(jié) 機(jī)坪運(yùn)行管理　第五節(jié) 飛行區(qū)航班作業(yè)管理　第六節(jié) 新科技的應(yīng)用　思考題第六章 航班組織和旅客運(yùn)送　第一節(jié) 航班組織　第二節(jié) 旅客的運(yùn)送　第三節(jié) 航班信息　第四節(jié) 計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)　思考題第七章 機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)　第一節(jié) 機(jī)場運(yùn)營業(yè)績的指標(biāo)體系　第二節(jié) 機(jī)場生產(chǎn)運(yùn)營與財(cái)務(wù)指標(biāo)　第三節(jié) 機(jī)場服務(wù)水平調(diào)查　思考題第八章 機(jī)場資源利用　第一節(jié) 機(jī)場內(nèi)部資源　第二節(jié) 提高機(jī)場資源利用的效率　第三節(jié) 提高機(jī)場利用的效益　第四節(jié) 機(jī)場人力資源管理　思考題第九章 服務(wù)質(zhì)量管理與機(jī)場服務(wù)　第一節(jié) 服務(wù)質(zhì)量管理　第二節(jié) 機(jī)場服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)　第三節(jié) 機(jī)場地面服務(wù)　第四節(jié) 機(jī)場的特殊服務(wù)　思考題第十章 民用機(jī)場的安全管理　第一節(jié) 更新理念與制度保障　第二節(jié) 民用機(jī)場安全管理和安全自愿報(bào)告系統(tǒng)　第三節(jié) 機(jī)場安全審計(jì)　思考題參考文獻(xiàn)總復(fù)習(xí)題總復(fù)習(xí)題答案

章節(jié)摘錄

插圖：第二節(jié) 航站樓區(qū)一、航站樓的性質(zhì)和特征航站樓是航站區(qū)的標(biāo)志性主體建筑物，是機(jī)場地面通路與飛機(jī)之間的主要連接體，是地面運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)慕唤用?，是為航空運(yùn)輸企業(yè)及其過港和中轉(zhuǎn)旅客提供地面運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)場所。具體來說航站樓是指位于車道邊和機(jī)坪之間，承擔(dān)旅客和行李地面運(yùn)送的全部任務(wù)，為始發(fā)、中轉(zhuǎn)或到達(dá)旅客辦理各種手續(xù)，并把旅客及行李運(yùn)送到飛機(jī)上或從飛機(jī)上接下來送出機(jī)場。它包括為旅客辦理各種手續(xù)的設(shè)施，聯(lián)接飛機(jī)運(yùn)行的服務(wù)設(shè)施，聯(lián)接地面交通的設(shè)施，以及各類服務(wù)性商業(yè)性設(shè)施及營運(yùn)、管理機(jī)構(gòu)。航空港是一個(gè)地區(qū)的門戶，是一座向藍(lán)天開啟的門戶，航站樓不但是每一個(gè)航空港機(jī)標(biāo)志性建筑，而且也反映城市或地區(qū)形象的標(biāo)志性建筑，反映所在地的地域特征、文化背景和城市特色。美國的丹佛國際機(jī)場，它采用眾多的白色纖維帳篷模仿白雪覆蓋的科羅拉多州落基山脈起伏的山峰，標(biāo)識出該機(jī)場所在地的地域特征。我國敦煌機(jī)場航站模仿莫高窟的造型；南京祿口機(jī)場波浪型的屋頂反映其地處長江之濱，寓意長江后浪推前浪的發(fā)展之勢。航站樓是空中旅行者的第一個(gè)落腳點(diǎn)，是第一個(gè)給人以自豪、成功、信心的地方，獨(dú)具文化色彩。它不同于劇院、體育場等公共場所，也不同于王宮、議會(huì)大樓的權(quán)力象征，它是一個(gè)陸上交通與空中交通銜接的樞紐，是旅客的進(jìn)出城市的集散點(diǎn)。是一個(gè)流動(dòng)、運(yùn)輸?shù)膱鏊桥c技術(shù)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步息息相關(guān)的場所，是強(qiáng)調(diào)人與環(huán)境高度和諧統(tǒng)一的場所。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人們對運(yùn)輸高峰時(shí)的國際機(jī)場會(huì)留下不快的印象：難以控制的阻塞、無盡頭的辦理手續(xù)的隊(duì)伍、大聲的喧鬧、混雜而狹窄的商店和服務(wù)處等等。那么21世紀(jì)的現(xiàn)代化航站樓應(yīng)具備哪些特征呢？

編輯推薦

《民用機(jī)場運(yùn)營與管理》為人民交通出版社出版。

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