出版時間:2009-9 出版社:人民交通出版社 作者:秦興順 主編 頁數(shù):345
前言
為貫徹《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》以及教育部制定的《國家教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》精神,深化職業(yè)教育教學(xué)改革,積極推進課程改革和教材建設(shè),滿足職業(yè)教育發(fā)展的新需求,交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會汽車運用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會組織全國交通職業(yè)技術(shù)院校的骨干教師及相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人員,編寫了本套高等職業(yè)教育規(guī)劃教材,供高等職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)使用。 本系列教材在組織編寫過程中,認真總結(jié)了全國交通職業(yè)院校多年來的專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗,注意吸收發(fā)達國家先進的職教理念和方法,形成了以下特色: 1.推行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè),從市場調(diào)研、職業(yè)分析,到專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),再到課程方案制訂、教材編寫的全過程,都是交通職業(yè)院校的教師與相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人員一起合作完成的,真正實現(xiàn)了學(xué)校和企業(yè)的緊密結(jié)合。本專業(yè)的課程也體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的本質(zhì)特征——“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作,通過工作實現(xiàn)學(xué)習(xí)”。本專業(yè)的核心課程有:《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》、《汽車使用與維修》、《汽車維修服務(wù)》、《汽車備件管理》、《汽車營銷》、《汽車保險與公估》、《舊機動車鑒定與評估》。 2.體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動的課程教學(xué)理念。以職業(yè)崗位的典型工作任務(wù)為驅(qū)動,確定理論與實踐一體化的學(xué)習(xí)任務(wù),按照工作過程組織學(xué)習(xí)過程。每個學(xué)習(xí)任務(wù)既有知識學(xué)習(xí),又有技能操作,是工作要求、工作對象、工具、方法與勞動組織方式的有機整體。
內(nèi)容概要
本書是高等職業(yè)教育規(guī)劃教材,是在各高等職業(yè)院校積極踐行和創(chuàng)新先進職業(yè)教要思想和理念,深入推進“校企合作、工學(xué)結(jié)合”模式的大背景下,由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會汽車運用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會組織編寫而成。 本教材以汽車使用與維修工作過程為主線,內(nèi)容主要包括汽車選購、新車上路手續(xù)辦理、汽車合理使用、汽車維護作業(yè)、汽車常見故障判斷、汽車常見修理作業(yè)等,共分6個學(xué)習(xí)任務(wù)。 本書主要供高等職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)使用,也可作為汽車營銷人員或維修服務(wù)顧問的崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。
書籍目錄
學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車選購 學(xué)習(xí)目標(biāo) 任務(wù)描述 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 單元一 汽車主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)解讀 單元二 制訂購車方案 單元三 新車交車檢驗 實操考核 評價反饋 拓展訓(xùn)練學(xué)習(xí)任務(wù)2 新車上路手續(xù)辦理 學(xué)習(xí)目標(biāo) 任務(wù)描述 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 單元一 新車上牌手續(xù)辦理 單元二 機動車保險的種類及辦理流程 實操考核 評價反饋 拓展訓(xùn)練學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車的合理使用 學(xué)習(xí)目標(biāo) 任務(wù)描述 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 單元一 汽車駕駛操縱裝置的使用 單元二 新車走合期的使用 單元三 汽車在各種條件下的合理使用 單元四 汽車運行材料的合理使用 單元五 道路交通法規(guī)運用 單元六 汽車公害與環(huán)??刂? 實操考核 評價反饋 拓展訓(xùn)練學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車維護作業(yè) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 任務(wù)描述 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 單元一 我國現(xiàn)行汽車維護制度解讀 單元二 汽車日常維護作業(yè) 單元三 汽車走合維護和季節(jié)性維護作業(yè) 單元四 典型汽車維護作業(yè) 實操考核 評價反饋 拓展訓(xùn)練學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車常見故障判斷 學(xué)習(xí)目標(biāo) 任務(wù)描述 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 單元一 汽車故障診斷基礎(chǔ) 單元二 常見汽車故障診斷設(shè)備 單元三 汽車常見故障判斷 實操考核 評價反饋 拓展訓(xùn)練學(xué)習(xí)任務(wù)6 汽車常見修理作業(yè) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 任務(wù)描述 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 單元一 汽車維修基本知識 單元二 汽車常見修理作業(yè) 實操考核 評價反饋 拓展訓(xùn)練參考文獻
章節(jié)摘錄
(2)車寬:車寬是指平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面,并分別抵靠在車輛兩側(cè)固定突出部位(除后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、轉(zhuǎn)向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈及輪胎與地面接觸部分的變形外)的兩垂面之間的距離?! 。?)車高:車高是指車輛空載且處于可運行狀態(tài),車輛支撐平面與最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。 ?。?)軸距:軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點,并垂直于車輛縱向平面的兩垂線之間的距離。對于三軸以上的車輛,其軸距由從最前面的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示,總軸距則為各軸距之和。汽車軸距短,汽車總長就短,質(zhì)量就小,最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也小,機動靈活。但軸距過短會導(dǎo)致車廂長度不足或后懸過長,汽車行駛時縱向振動過大,汽車加速、制動或上坡時軸荷轉(zhuǎn)移過大而導(dǎo)致其制動性和操縱穩(wěn)定性變壞等?! 。?)輪距:輪距是指支撐面上留下的軌跡的中心線之間的距離。輪距分為前輪距和后輪距。輪距愈大,汽車的橫向穩(wěn)定性愈好,但輪距過大,會使汽車的總寬和總質(zhì)量過大?! 。?)前懸:前懸是指通過兩前輪中心的垂面與抵靠在車輛最前端(包括前拖鉤、車牌及任何固定在車輛前部的剛性部件),并且垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。前懸處布置發(fā)動機、彈簧前支架、車身前部、保險杠和轉(zhuǎn)向器等,需有足夠的縱向布置空間。前懸也不宜過長,以免使汽車的接近角過小而影響通過性?! 。?)后懸:后懸是指通過最后兩車輪中心的垂面與抵靠在車輛最后端(包括后拖鉤、車牌及任何固定在車輛后部的剛性部件),并且垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。后懸長度與軸荷分配有關(guān)。后懸也不宜過長,以免使汽車的離去角過小而引起上、下坡時觸地,同時轉(zhuǎn)彎也不靈活?! 。?)最小離地間隙:最小離地間隙是指車輛支撐平面與車輛上的中間區(qū)域內(nèi)最低點之間的距離。中間區(qū)域為平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面且與其等距離的兩平面之間所包含的部分,兩平面之間的距離為同一軸上兩端車輪內(nèi)緣最小距離的80%?! 。?)接近角:接近角是指車輛靜載時,水平面與切于前輪輪胎外緣的平面之間的最大夾角,前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
圖書封面
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