行人和自行車交通微觀仿真和應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　《行人和自行車交通微觀仿真和應(yīng)用》在“以人為本”的思想指導(dǎo)下，綜合運用交通流理論、交通工程方法、計算機仿真技術(shù)等，開展了行人和自行車交通微觀仿真和應(yīng)用研究。全書共分為七章，主要內(nèi)容包括：行人及自行車交通微觀行為研究綜述、行人及其與機動車相互干擾微觀模型研究、自行車與機動車相互干擾微觀模型研究、信號交叉口機動車和行人服務(wù)水平研究、混合交通環(huán)境下信號交叉口控制及協(xié)調(diào)問題研究、INSSIM仿真系統(tǒng)及應(yīng)用等?！　　缎腥撕妥孕熊嚱煌ㄎ⒂^仿真和應(yīng)用》可作為從事交通規(guī)劃與管理等工作的技術(shù)人員的參考書，也可作為高等院校交通工程、城市交通規(guī)劃專業(yè)的高年級本科生和研究生的教育參考書。

書籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  國內(nèi)外行人交通發(fā)展  第二節(jié)  國內(nèi)外自行車交通發(fā)展  第三節(jié)  微觀交通仿真的作用和發(fā)展第二章  行人及自行車交通微觀行為研究綜述  第一節(jié)  基本概念界定  第二節(jié)  國內(nèi)外行人交通微觀行為研究綜述  第三節(jié)  國內(nèi)外自行車交通微觀行為研究綜述第三章  行人及其與機動車相互干擾微觀模型研究  第一節(jié)  基于社會力的交叉口行人模型  第二節(jié)  人機干擾微觀行為分析  第三節(jié)  人機干擾微觀行為模型研究第四章  自行車與機動車相互干擾微觀模型研究  第一節(jié)  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)  第二節(jié)  機非干擾微觀行為分析  第三節(jié)  機非干擾微觀行為模型研究  第四節(jié)  機非干擾對混合交通流特性的影響分析第五章  信號交叉口機動車和行人服務(wù)水平研究  第一節(jié)  基本理論  第二節(jié)  信號交叉口服務(wù)水平研究綜述  第三節(jié)  混合交通環(huán)境下信號交叉口機動車服務(wù)水平計算方法研究  第四節(jié)  信號交叉口行人交通服務(wù)水平研究第六章  混合交通環(huán)境下信號交叉口控制及協(xié)調(diào)問題研究  第一節(jié)  基本理論  第二節(jié)  國內(nèi)外研究綜述  第三節(jié)  混合交通環(huán)境下交叉口信號控制優(yōu)化模式研究  第四節(jié)  與路段行人過街信號相協(xié)調(diào)交叉口信號控制研究第七章  INSSIM仿真系統(tǒng)及其應(yīng)用  第一節(jié)  微觀仿真基礎(chǔ)  第二節(jié)  INSSIM仿真系統(tǒng)分析  第三節(jié)  INSSIM仿真系統(tǒng)設(shè)計及實施  第四節(jié)  INSSIM仿真系統(tǒng)應(yīng)用參考文獻

編輯推薦

錢大琳、李珊珊、陳小紅所著的《行人和自行車交通微觀仿真和應(yīng)用》分析了行人和自行車交通的微觀行為，側(cè)重探討了信號交叉口行人、自行車和機動車相互干擾機理，建立了行人和自行車微觀行為模型以及多種交通之間相互干擾微觀模型，提出了混合交通環(huán)境下信號交叉口服務(wù)水平的計算方法，建立了有效協(xié)調(diào)行人、自行車交通和機動車通行權(quán)的交通組織和控制模型。在上述研究的基礎(chǔ)上，開發(fā)了混合交通微觀仿真系統(tǒng)。書中提出的觀點、研究的成果對于建立符合我國特點的混合交通流理論體系具有一定的探索性和創(chuàng)新性。

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