高速公路深厚軟基工后沉降控制成套技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《高速公路深厚軟基工后沉降控制成套技術(shù)》主要內(nèi)容包括：概論、軟土特性及與加固方法的關(guān)系、5種加固方法的效果分析、5種加固方法的效果比較等內(nèi)容?！陡咚俟飞詈褴浕ず蟪两悼刂瞥商准夹g(shù)》分十個章節(jié)，對高速公路深厚軟基工后沉降控制技術(shù)進行全面而詳細的介紹。第一章為概論，第二章為軟土特性及與加固方法的關(guān)系，第三章為5種加固方法的效果分析，第四章為5種加固方法的效果比較，第五章為施工安全與質(zhì)量控制，第六章為新型排水材料的應(yīng)用，第七章為新材料的工程技術(shù)標準，第八章為軟基加固設(shè)計新方法，第九章為需進一步解決與研究的問題，第十章為控制工后沉降研究中的發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新?！　　陡咚俟飞詈褴浕ず蟪两悼刂瞥商准夹g(shù)》可供從事高速公路勘探、設(shè)計、施工、管理等方面工作的人員參考使用。

書籍目錄

第一章 概論第一節(jié) 高速公路工后沉降控制的基本思路第二節(jié) 高速公路工后沉降控制是一個系統(tǒng)工程第三節(jié) 高速公路工后沉降控制大型現(xiàn)場試驗研究第四節(jié) 杭州灣南岸接線高速公路大型現(xiàn)場試驗研究概況第二章 軟土特性及與加固方法的關(guān)系第一節(jié) 加固前的詳勘內(nèi)容與主要成果第二節(jié) 軟土路段土性特征分析第三節(jié) 軟土特征指標的統(tǒng)計關(guān)系第四節(jié) 軟基加固方法與土性特征關(guān)系的分析第五節(jié) 取土質(zhì)量的控制第三章 5種加固方法的效果分析第一節(jié) 堆載預(yù)壓法加固深厚軟基的效果分析第二節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固深厚軟基的效果分析第三節(jié) CFG樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果與分析第四節(jié) 管樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果分析第五節(jié) 聯(lián)合樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果分析第六節(jié) 通車后路基工后沉降分析第四章 5種加固方法的效果比較第一節(jié) 堆載預(yù)壓與真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固效果的比較分析第二節(jié) 管樁與CFG樁加固橋頭深厚軟基效果的比較分析第三節(jié) 管樁、CFG樁、聯(lián)合樁復(fù)合地基加固效果的比較分析第四節(jié) 預(yù)壓方法與剛性樁復(fù)合地基法加固軟基的綜合比較第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力薄壁管樁與CFG樁技術(shù)經(jīng)濟對比分析第五章 施工安全與質(zhì)量控制第一節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓中加荷速率的控制第二節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固軟基中的幾個問題第三節(jié) 對真空預(yù)壓加固中沉降穩(wěn)定標準的討論第四節(jié) 軟基施工中若干存在問題的改進建議第五節(jié) 預(yù)壓處理段路基的沉降補方系數(shù)第六節(jié) 預(yù)壓加固中固結(jié)系數(shù)的變化及分析第七節(jié) CFG樁成樁過程對樁間軟土的影響第六章 新型排水材料的應(yīng)用第一節(jié) 軟基加固中應(yīng)用的新型垂直排水通道--鋼絲透水軟管第二節(jié) 可測深排水板在預(yù)壓加固中的應(yīng)用第三節(jié) 軟基加固中應(yīng)用的高性能排水板第四節(jié) F型板與C型板在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固中的比較第五節(jié) 鋼絲透水軟管與C型板在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固中的比較第七章 新材料的工程技術(shù)標準第一節(jié) 排水板濾膜標準與國產(chǎn)長絲濾膜研究第二節(jié) 可測深排水板的測深誤差標準及檢測方法第三節(jié) 真空預(yù)壓加固中使用的密封膜標準第八章 軟基加固設(shè)計新方法第一節(jié) 剛性樁復(fù)合地基的簡約設(shè)計方法第二節(jié) 預(yù)壓地基中止加固的綜合判定法第三節(jié) 基于時間對應(yīng)的沉降速率法第四節(jié) 對公路軟土地基處理設(shè)計方法的討論第九章 需進一步解決與研究的問題第一節(jié) 有關(guān)預(yù)壓路段第二節(jié) 剛性樁復(fù)合地基路段第三節(jié) 研究剛性樁段與預(yù)壓段的銜接過渡技術(shù)第四節(jié) 監(jiān)測手段的改進第十章 控制工后沉降研究中的發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新

編輯推薦

　　《高速公路深厚軟基工后沉降控制成套技術(shù)》圍繞“實踐第一”、“理論來源實踐”這根紅線，在土力學(xué)基本理論指導(dǎo)下，著重解決工程中的實際問題，對公路建設(shè)者具有很實用的參考價值。同時，全書從土性特征研究、到加固全過程監(jiān)測、再到加固效果分析評價，都提供了大量、翔實、完整的實測數(shù)據(jù)，除充分展現(xiàn)現(xiàn)場研究成果外，也為進行理論分析研究者提供了不可多得的資料與數(shù)據(jù)，為高校、科研、設(shè)計、施工、管理諸方面人員進一步對高速公路深厚軟基工后沉降控制技術(shù)進行再研究提供了良好的工程范例和理論研究所需的驗證資料。

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