公路隧道設(shè)計(jì)手冊(cè)

內(nèi)容概要

　　《公路隧道設(shè)計(jì)手冊(cè)》為“十二五”國(guó)家重點(diǎn)圖書(shū)出版規(guī)劃項(xiàng)目，是公路隧道設(shè)計(jì)領(lǐng)域第一本系統(tǒng)全面的工具書(shū)，內(nèi)容主要包括：隧道總體設(shè)計(jì)、隧道建筑限界及凈空斷面、隧道勘測(cè)、隧道地質(zhì)勘察、隧道圍巖分級(jí)及其物理力學(xué)參數(shù)、隧道圍巖壓力的計(jì)算、隧道支護(hù)地層一結(jié)構(gòu)分析方法、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載一結(jié)構(gòu)計(jì)算方法、洞門與洞口構(gòu)造物設(shè)計(jì)、明洞及棚洞設(shè)計(jì)、襯砌設(shè)計(jì)、特殊地質(zhì)隧道設(shè)計(jì)、隧道抗震設(shè)計(jì)、輔助施工設(shè)計(jì)、隧道監(jiān)控量測(cè)、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道防水及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、隧道內(nèi)的路基與路面、隧道內(nèi)附屬構(gòu)造物設(shè)計(jì)、鉆爆法水下隧道設(shè)計(jì)、盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、沉管隧道設(shè)計(jì)、隧道通風(fēng)構(gòu)造物及輔助通道設(shè)計(jì)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)、隧道消防與給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、隧道供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、隧道交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)、隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理、隧道改建與擴(kuò)建、隧道病害整治、隧道建筑材料、附錄?！　　豆匪淼涝O(shè)計(jì)手冊(cè)》主要供公路隧道設(shè)計(jì)、施工及科研人員使用，也可供高等學(xué)校隧道專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。

書(shū)籍目錄

第一章 隧道總體設(shè)計(jì)第一節(jié) 隧道總體設(shè)計(jì)原則第二節(jié) 隧道總體設(shè)計(jì)各階段工作重點(diǎn)內(nèi)容第三節(jié) 隧道位置的選擇第四節(jié) 隧道線形設(shè)計(jì)第五節(jié) 隧道設(shè)置形式的選擇第六節(jié) 隧道工程的環(huán)境保護(hù)第二章 隧道建筑限界及凈空斷面第一節(jié) 公路隧道建筑限界第二節(jié) 公路隧道凈空斷面第三節(jié) 緊急停車帶建筑限界及凈空斷面第四節(jié) 人行、車行橫通道建筑限界及凈空斷面第三章 隧道勘測(cè)第一節(jié) 隧道勘測(cè)階段的劃分第二節(jié) 隧道勘測(cè)資料的搜集和調(diào)查第三節(jié) 隧道測(cè)量第四節(jié) 各階段勘測(cè)應(yīng)提交的資料第四章 隧道地質(zhì)勘察第一節(jié) 一般規(guī)定第二節(jié) 前期研究階段的地質(zhì)勘察第三節(jié) 初步設(shè)計(jì)階段的地質(zhì)勘察第四節(jié) 施工圖設(shè)計(jì)階段的地質(zhì)勘察第五節(jié) 不良地質(zhì)勘察第六節(jié) 特殊巖土地質(zhì)勘察第五章 隧道圍巖分級(jí)及其物理力學(xué)參數(shù)第一節(jié) 一般規(guī)定第二節(jié) 圍巖分級(jí)指標(biāo)第三節(jié) 圍巖分級(jí)方法第四節(jié) 圍巖物理力學(xué)參數(shù)第六章 隧道圍巖壓力的計(jì)算第一節(jié) 隧道圍巖壓力的分類及特點(diǎn)第二節(jié) 單洞隧道的圍巖壓力第三節(jié) 連拱隧道的圍巖壓力第四節(jié) 小凈距隧道的圍巖壓力第七章 隧道支護(hù)地層一結(jié)構(gòu)分析方法第一節(jié) 概述第二節(jié) 初始地應(yīng)力與開(kāi)挖效應(yīng)第三節(jié) 隧道開(kāi)挖施工過(guò)程的計(jì)算方法第四節(jié) 材料本構(gòu)模型與模擬技術(shù)第五節(jié) 有限單元法第六節(jié) 隧道穩(wěn)定性的判別第八章 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載一結(jié)構(gòu)計(jì)算方法第一節(jié) 概述第二節(jié) 荷載的分類與組合第三節(jié) 彈性抗力與彈性地基梁第四節(jié) 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算第五節(jié) 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算第六節(jié) 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠度分析方法第九章 洞門與洞口構(gòu)造物設(shè)計(jì)第一節(jié) 一般規(guī)定第二節(jié) 洞門形式的選擇及進(jìn)洞處理方式第三節(jié) 洞門墻計(jì)算第四節(jié) 洞口遮光棚設(shè)計(jì)第五節(jié) 洞口轉(zhuǎn)向車道設(shè)計(jì)第六節(jié) 洞口防水與排水設(shè)計(jì)第七節(jié) 洞口景觀設(shè)計(jì)第十章 明洞及棚洞設(shè)計(jì)第一節(jié) 概述第二節(jié) 明洞及棚洞的荷載第三節(jié) 明洞設(shè)計(jì)第四節(jié) 棚洞設(shè)計(jì)第五節(jié) 明洞及棚洞段的邊仰坡設(shè)計(jì)第十一章 襯砌設(shè)計(jì)第一節(jié) 一般規(guī)定第二節(jié) 整體現(xiàn)澆襯砌第三節(jié) 噴錨支護(hù)第四節(jié) 單洞隧道復(fù)合式襯砌第五節(jié) 連拱隧道復(fù)合式襯砌第六節(jié) 小凈距隧道復(fù)合式襯砌

章節(jié)摘錄

　　對(duì)傍山路線的高陡邊坡半路塹地段，當(dāng)路基邊坡處治較困難時(shí)，宜將路線內(nèi)移采用隧道或明洞方案，但在滑坡地段不宜修建明洞。3.城市過(guò)江（海）隧道 城市過(guò)江（海）隧道多為城市港灣或河川有航運(yùn)要求時(shí)，為溝通水域兩岸而修建的隧道。其隧道設(shè)置位置及隧道進(jìn)出口，通常與城市的整體規(guī)劃、工業(yè)布局、交通量、名勝古跡、旅游設(shè)施及郊區(qū)旅游點(diǎn)分布有直接關(guān)系。隧道洞口接線短、洞外展線容易、視距有保障、洞外接線附近有無(wú)平交路口、用地少、遠(yuǎn)離大型居民區(qū)及公共場(chǎng)所等，是選擇位置時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。三、不同地質(zhì)條件下隧道位置的選擇 隧道位置應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，巖性較好的穩(wěn)固地層中通過(guò)。盡量避免通過(guò)斷層、崩塌、滑坡、流沙、溶洞、陷穴，以及偏壓顯著、地下水豐富等地質(zhì)不良地段；當(dāng)繞避有困難時(shí)，應(yīng)采取必要的工程處治措施。1.單斜地質(zhì)構(gòu)造隧道位置的選擇 隧道穿過(guò)水平或緩傾角巖層時(shí)宜選擇堅(jiān)硬不透水的厚巖層作為頂板，以防止在薄巖層施工時(shí)頂部產(chǎn)生掉塊現(xiàn)象。陡傾角巖層一般有偏壓存在，當(dāng)有軟弱夾層或有害節(jié)理時(shí)，易產(chǎn)生坍塌和順層滑動(dòng)。隧道開(kāi)挖造成臨空后，洞壁如有兩組以上結(jié)構(gòu)軟弱面或節(jié)理裂隙為有害組合時(shí)，易引起較大的偏壓或順層滑塌，因此隧道應(yīng)布置于巖性較好的單一巖層中。隧道通過(guò)直立巖層時(shí)，隧道軸線宜垂直于巖層的走向穿過(guò)。當(dāng)隧道軸線不可避免與巖層走向平行時(shí)，應(yīng)避免穿過(guò)軟弱夾層和不同巖層接觸地帶。2.褶皺地質(zhì)構(gòu)造隧道位置的選擇 隧道通過(guò)褶皺構(gòu)造時(shí)，應(yīng)盡量避免將隧道置于向斜或背斜的軸部，而是將隧道位置調(diào)整至翼部。當(dāng)對(duì)隧道通過(guò)向斜和背斜軸部進(jìn)行比較時(shí)，背斜略好于向斜；若向斜處于含水層中，洞身開(kāi)挖所出現(xiàn)涌水和坍塌的程度將比背斜嚴(yán)重。3.斷裂、接觸帶構(gòu)造隧道位置的選擇 斷裂構(gòu)造及不同巖層的接觸帶，其裂隙發(fā)育，地下水也較多，當(dāng)隧道開(kāi)挖時(shí)易發(fā)生坍塌涌水。因此隧道穿過(guò)斷裂及其接觸帶時(shí)，應(yīng)盡量使隧道軸線以大角度通過(guò)，并避開(kāi)其中嚴(yán)重的破碎地段。4.地下水發(fā)育地段隧道位置的選擇 地下水發(fā)育地段，隧道宜選擇在地形有利、地下水少、巖性較好、透水性弱的地層中通過(guò)。

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