汽車底盤機械系統(tǒng)檢修

書籍目錄

項目一 離合器檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）離合器的功用與工作原理 （二）離合器的種類 （三）典型桑塔納2000GLi型和2000GSi型轎車離合器的結構 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目二 手動變速器檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）變速器的功用 （二）變速器的形式 （三）變速器的組成 （四）普通齒輪變速器的工作原理 （五）同步器 （六）變速器操縱機構 （七）分動器 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目三 自動變速器檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）自動變速器的組成和各部分功用 （二）自動變速器的工作過程 （三）行星齒輪機構結構與工作原理 （四）自動換擋控制信號及裝置 （五）變矩器控制裝置的結構與工作原理 （六）電子控制裝置的結構與工作原理 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目四 萬向傳動裝置檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）萬向傳動裝置的功用與組成 （二）微型客車變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置 （三）其他結構的萬向傳動裝置 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目五 驅(qū)動橋檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）驅(qū)動橋的功用與組成 （二）微型客車驅(qū)動橋的結構 （三）主減速器、差速器的調(diào)整 （四）其他形式的驅(qū)動橋 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目六 車橋檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）汽車行駛系統(tǒng)基本知識 （二）車架 （三）車橋 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 （三）車輪定位失準引起的常見故障分析 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目七 車輪與輪胎檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）車輪的基本構造 （二）輪胎的相關知識 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目八 懸架系統(tǒng)檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）懸架組成 （二）懸架類型 （三）彈性元件 （四）減振器 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目九 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用、組成及基本工作原理 （二）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本結構 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、知識與技能拓展 五、小結 六、習題及思考題 項目十 制動系統(tǒng)檢修 子項目一 鼓式制動器檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）鼓式制動器的基本原理 （二）輪缸式鼓式制動器結構形式 （三）輪缸式制動器間隙的調(diào)整 （四）天津威馳轎車后輪制動器結構 （五）凸輪式制動器 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、小結 五、習題及思考題 子項目二 盤式制動器檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）盤式制動器的結構與分類 （二）天津威馳轎車前輪制動器結構 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、小結 五、習題及思考題 子項目三 液壓制動系統(tǒng)檢修 一、項目情境引入 二、相關知識 （一）液壓制動系統(tǒng)基本組成和基本工作原理 （二）真空助力伺服制動系統(tǒng) 三、項目實施 （一）工具、設備 （二）實施步驟 四、小結 五、習題及思考題 參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   第二步，調(diào)整前檢測。進入調(diào)整前檢測步驟，屏幕上會出現(xiàn)方向盤對中提示圖案。在綠色區(qū)域內(nèi)，表示可以接受的范圍，但是在綠色范圍的左右兩側(cè)的測量結果，會相差5分左右。因此，最好是將箭頭對中綠色區(qū)域的中間黑線處。打轉(zhuǎn)向盤的順序為：先對中，然后向右轉(zhuǎn)20°，再向左轉(zhuǎn)20°，接著對中。此時屏幕上出現(xiàn)測量得到的前輪前束，按F3鍵進入到測量最大總轉(zhuǎn)角的步驟，使用電子轉(zhuǎn)角盤的定位儀可以通過這個步驟自動測量出最大總轉(zhuǎn)角。先對中轉(zhuǎn)向盤，然后按照屏幕提示，取下兩個前部傳感器。待屏幕上顯示出測量等待畫面后，連續(xù)向右打轉(zhuǎn)向盤直到打不動為止，然后穩(wěn)定住不松手。等到測量結束后，再連續(xù)向左打轉(zhuǎn)向盤直到打不動為止，然后穩(wěn)定住不松手。等到測量結束后，屏幕自動顯示出所有的測量數(shù)據(jù)。再裝上兩個前部傳感器，如果測量出的數(shù)據(jù)中，可調(diào)數(shù)據(jù)有超出允許范圍的，則可進入到定位調(diào)整的步驟。 第三步，定位調(diào)整。做定位調(diào)整前，先用轉(zhuǎn)向盤鎖將轉(zhuǎn)向盤固定成水平狀，再升起舉升機到合適調(diào)整的高度，將舉升機鎖止在水平安全位置。將4個傳感器調(diào)整為水平狀態(tài)，再操作定位儀進入定位調(diào)整操作。調(diào)整程序會先顯示車輛后軸各參數(shù)的測量值，如果車輛后軸參數(shù)是可調(diào)的（多數(shù)車輛的后軸定位參數(shù)是不能調(diào)整的），則可參照屏幕上顯示的數(shù)據(jù)進行調(diào)整，屏幕顯示的數(shù)據(jù)會隨時顯示當前調(diào)整后的參數(shù)數(shù)據(jù)。后軸定位參數(shù)調(diào)整完后，按F3鍵可進入前軸調(diào)整步驟。前軸外傾角的調(diào)整按照車輛底盤的結構可分為兩種，一種是需要舉升前軸使前軸車輪懸空才能調(diào)整外傾角；另一種是不需要舉升前軸就可調(diào)整外傾角。 對于需要舉升前軸調(diào)整外傾角的車輛，其定位調(diào)整的步驟如下。 ①按F3鍵直到屏幕上出現(xiàn)前軸調(diào)整畫面。此時屏幕上同時顯示出前軸的5個定位參數(shù)的數(shù)據(jù)值，分別是左、右輪外傾角，左、右輪前束，前輪總前束。然后按F7鍵，屏幕上出現(xiàn)提示語句，提示此時可以用二次舉升器將車輛的前軸舉起。用二次舉升將車輛前軸舉起后，再按F3鍵前進，此時屏幕顯示左、右輪外傾角的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在就可以按照屏幕顯示的數(shù)據(jù)進行外傾角的調(diào)整了。 ②調(diào)整完左、右輪的外傾角后，按F3鍵前進，則屏幕上出現(xiàn)“現(xiàn)在可以將二次舉升放下”的提示，此時可以放下二次舉升，當車輛前輪在舉升機平臺上落穩(wěn)之后，拽住車輛前軸的懸架部分，下拉幾次，以使車輛前軸的懸掛復位。車輛放好之后，再按F3鍵，此時屏幕顯示又重新回到前軸調(diào)整畫面。 ③在前軸調(diào)整畫面下，按照顯示的左、右輪前束值調(diào)整左右輪前束。當左右輪前束和總前束都調(diào)整好后，按F4鍵結束定位調(diào)整過程。 對于不需要舉升前軸調(diào)整外傾角的車輛，則可在前軸調(diào)整畫面下，按照先調(diào)外傾角，再調(diào)前束的順序，參照屏幕上實時顯示的各參數(shù)值，分別調(diào)整左、右外傾角，左、右前束值。調(diào)整好之后，按F4鍵結束定位調(diào)整過程。

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