裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真

前言

力學(xué)作為一門工程技術(shù)的重要基礎(chǔ)學(xué)科，在各行各業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)已發(fā)展成為多種類別的應(yīng)用力學(xué)，兵器力學(xué)就是其中之一。建國(guó)以來(lái)尤其是近二十年來(lái)，兵器工業(yè)在基礎(chǔ)研究、預(yù)先研究以及型號(hào)研制等方面取得了突破性進(jìn)展，很多科研成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為了總結(jié)、升華已有的科研成果，使之形成新的、系統(tǒng)的兵器力學(xué)理論體系，推動(dòng)今后兵器科研和設(shè)計(jì)理論的發(fā)展，跟蹤國(guó)際先進(jìn)水平，我們編纂出版了這套《近代兵器力學(xué)》叢書(shū)?！督髁W(xué)》叢書(shū)共14冊(cè)，從力學(xué)角度覆蓋了兵器系統(tǒng)的典型力學(xué)問(wèn)題，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外裝甲車輛、火炮與自動(dòng)武器、彈道、爆炸與沖擊等力學(xué)方面的成就。每一冊(cè)都是由各專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較高學(xué)術(shù)水平的專家學(xué)者進(jìn)行撰著。本套叢書(shū)不僅包含了理論研究還有試驗(yàn)研究，重點(diǎn)突出了相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的新理論、新原理和新技術(shù)的發(fā)展，基本反映了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外兵器發(fā)展中應(yīng)用工程力學(xué)的廣度和水平，具有較高的理論水平和工程應(yīng)用價(jià)值。

內(nèi)容概要

本書(shū)是作者從事坦克總體設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用在車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與仿真理論研究和工程實(shí)踐成果的匯集，基于車輛人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和廣義狀態(tài)方程求解框架體系，實(shí)施裝甲車輛在戰(zhàn)斗情況下的射擊與行駛過(guò)程動(dòng)力學(xué)分析與仿真，是本書(shū)的主要研究?jī)?nèi)容。全書(shū)分為八章：車輛人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)；車輛隨機(jī)參量統(tǒng)計(jì)模擬；車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型；車輛人體工程學(xué)和人的控制與決策模型；系統(tǒng)廣義狀態(tài)方程及其數(shù)值解法；車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真（VDAS）軟件；坦克動(dòng)力學(xué)分析與仿真應(yīng)用實(shí)例；車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真的發(fā)展前景。本書(shū)不僅詳盡地?cái)⑹隽塑囕v系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與仿真軟件：程序設(shè)計(jì)和工程應(yīng)用。將車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模理論與計(jì)算機(jī)仿真軟件緊密結(jié)合，并注重在裝甲車輛工程技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用成果，是本書(shū)的主要特點(diǎn)。    本書(shū)可供從事坦克裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真的大學(xué)高年級(jí)學(xué)生、研究生、教師及有關(guān)研究人員，也可供一般車輛研究、設(shè)計(jì)和制造的工程技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

第一章  車輛人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)  第一節(jié)  研究對(duì)象    一、環(huán)境    二、車輛、武器和火控  第二節(jié)  研究方法    一、數(shù)學(xué)模型    二、計(jì)算方法    三、軟件系統(tǒng)第二章  車輛隨機(jī)參量統(tǒng)計(jì)模擬  第一節(jié)  車輛環(huán)境隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)模擬模型    一、車輛環(huán)境隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)特性    二、隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)模擬    三、車輛環(huán)境隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)模擬實(shí)例  第二節(jié)  車輛環(huán)境隨機(jī)過(guò)程的統(tǒng)計(jì)模擬模型    一、車輛環(huán)境隨機(jī)過(guò)程的統(tǒng)計(jì)特性    二、隨機(jī)過(guò)程的統(tǒng)計(jì)模擬    三、地面不平度隨機(jī)過(guò)程的統(tǒng)計(jì)模擬    四、裝甲車輛典型地面不平度的統(tǒng)計(jì)模擬實(shí)例  第三節(jié)  車輛隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬模型    一、車輛隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)特性    二、系統(tǒng)激勵(lì)隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬    三、系統(tǒng)狀態(tài)和響應(yīng)隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬    四、車輛隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬實(shí)例第三章  車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型  第一節(jié)  系統(tǒng)建模方法  第二節(jié)  典型的車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型  第三節(jié)  擴(kuò)展的車輛系統(tǒng)協(xié)力學(xué)數(shù)學(xué)模型第四章  車輛人體工程學(xué)和人的控制與決策模型  第一節(jié)  車輛人體工程學(xué)  第二節(jié)  車輛中人的控制與決策模型第五章  系統(tǒng)廣義狀態(tài)方程及其數(shù)值解法  第一節(jié)  系統(tǒng)廣義狀態(tài)方程  第二節(jié)  數(shù)值解法第六章  車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真（VDAS）軟件  第一節(jié)  軟件結(jié)構(gòu)  第二節(jié)  軟件的功能與測(cè)試第七章  坦克動(dòng)力學(xué)分析與仿真應(yīng)用實(shí)例  第一節(jié)  坦克虛氛樣機(jī)總體性能仿真研究  第二節(jié)  坦克總體方案與總體性能相關(guān)性的動(dòng)力學(xué)分析與仿真試驗(yàn)研究  第三節(jié)  裝有雙側(cè)變速箱的履帶裝甲車輛直線和轉(zhuǎn)向行駛穩(wěn)定性研究第八章  車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真研究的發(fā)展前景        第一節(jié)  車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的發(fā)展前景  第二節(jié)  車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真軟件的發(fā)展前景附錄  車輛振動(dòng)與沖擊動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的系統(tǒng)參數(shù)矩陣、輸入?yún)?shù)矩陣、輸出參數(shù)矩陣、交聯(lián)參數(shù)矩陣的拼裝參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

第一章 車輛人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)大型、快速電子計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展，已使動(dòng)力學(xué)分析與仿真成為包括裝甲車輛在內(nèi)的各種武器系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、鑒定、操作、訓(xùn)練、戰(zhàn)斗使用等方面不可缺少的現(xiàn)代化手段。裝甲車輛和其它武器一樣，是一個(gè)復(fù)雜的人-機(jī)-環(huán)境動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，傳統(tǒng)的研究方法一般建立在許多簡(jiǎn)化假設(shè)、局部片面的教學(xué)模型上，研究的最終成敗則須由耗費(fèi)人力、物力、經(jīng)費(fèi)、時(shí)間的實(shí)車試驗(yàn)來(lái)鑒定和檢驗(yàn)，對(duì)于那些不能或難于直接試驗(yàn)的項(xiàng)目，預(yù)測(cè)工作只能靠無(wú)充分科學(xué)分析的經(jīng)驗(yàn)方法。為了加強(qiáng)車輛系統(tǒng)的預(yù)測(cè)研究，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)在裝甲車輛領(lǐng)域推廣動(dòng)力學(xué)分析與仿真技術(shù)，在概念設(shè)計(jì)之前獲得有關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)戰(zhàn)略結(jié)論，以評(píng)價(jià)和決策設(shè)計(jì)方案；在施工設(shè)計(jì)的早期發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)存在的問(wèn)題，以避免重大設(shè)計(jì)失誤；在樣機(jī)生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)之前獲得有關(guān)車輛性能的信息，以指導(dǎo)生產(chǎn)和預(yù)測(cè)試驗(yàn)的結(jié)果；總之，是設(shè)計(jì)目標(biāo)置信度（曲線B）限于項(xiàng)目投資（曲線A）提前表現(xiàn)出來(lái)。

編輯推薦

《裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真》由國(guó)防工業(yè)出版社出版。

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