第四次浪潮

內(nèi)容概要

低碳化引起了人們的普遍關(guān)注，社會(huì)上已有不少論述，但還缺乏系統(tǒng)性和綜合性。為此，編者帶領(lǐng)我的南京大學(xué)碩士研究生，將低碳化發(fā)展作為研究課題進(jìn)行系統(tǒng)研究，本書(shū)是課題研究的全面總結(jié)。     全書(shū)由總論和九章內(nèi)容組成，包括有：總論、低碳化能源、低碳化消費(fèi)、趣味新體驗(yàn)、低碳化交通、低碳小城鎮(zhèn)等。     本書(shū)既有學(xué)術(shù)性，更注重大眾化，兼?zhèn)渲R(shí)性、趣味性和可讀性。

作者簡(jiǎn)介

錢(qián)志新，南京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，商業(yè)模式研究專(zhuān)家，原江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)主任。長(zhǎng)期從事宏觀經(jīng)濟(jì)管理和企業(yè)管理，從宏觀與微觀的結(jié)合上指導(dǎo)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的改革和發(fā)展。集政府官員、學(xué)者于一身，思路清晰，理念前衛(wèi)，著作頗豐。主要論著有《新商業(yè)模式百佳案例點(diǎn)評(píng)》、《新商道108策》、《新商業(yè)模式》、《產(chǎn)業(yè)集群的理論與實(shí)踐》、《新經(jīng)營(yíng)革命》、《0.618——宇宙的鑰匙》、《名牌戰(zhàn)略》、《新型工業(yè)化》、《產(chǎn)業(yè)金融》等，同時(shí)創(chuàng)建了第一創(chuàng)意網(wǎng)(www.3idea.net)、中國(guó)商業(yè)模式網(wǎng)和中國(guó)指數(shù)網(wǎng)等優(yōu)秀網(wǎng)站。

書(shū)籍目錄

總論：席卷全球的低碳化浪潮  一、人類(lèi)文明始于低碳  二、人類(lèi)危機(jī)終于高碳  三、重新回歸低碳文明  四、低碳發(fā)展新方式  五、低碳“幸福最大化”第一章  低碳化能源：綠色的新引擎  一、野蠻的能源時(shí)代  二、嶄新的綠色引擎  三、清潔的動(dòng)力源  四、不竭的新能量  五、跨越能源的鴻溝第二章  低碳化交通：讓城市輕松呼吸  一、城市也要戴口罩  二、讓城市輕松呼吸  三、流著“綠色血液”的汽車(chē)  四、會(huì)思考的交通  五、發(fā)揮公共交通的魅力  六、“走”出來(lái)的清潔第三章  低碳化建筑：田園城市的“碳”望  一、高樓林立的“大煙囪”  二、“碳”望進(jìn)行時(shí)  三、建筑向自然借“能”  四、“清裝”上陣  五、給建筑裝個(gè)“芯”  六、建筑醫(yī)院第四章  低碳化農(nóng)業(yè)：“糧”心工程  一、沉淪的“糧”心  二、農(nóng)業(yè)的色彩  三、地球的綠肺  四、浪花里的一滴水  五、自然的有“機(jī)”禮物  六、“微”機(jī)世界  七、探索那一片湛藍(lán)  八、時(shí)尚E農(nóng)第五章  低碳化工業(yè)：工業(yè)再造之路  一、傳統(tǒng)工業(yè)過(guò)去時(shí)  二、綠色工業(yè)再造  三、生態(tài)工業(yè)好文明  四、循環(huán)經(jīng)濟(jì)永生存  五、捕捉“碳小子”第六章  低碳化服務(wù)業(yè)：傳遞服務(wù)新理念  一、高碳服務(wù)需轉(zhuǎn)身  二、綠色服務(wù)新業(yè)態(tài)  三、時(shí)尚的生態(tài)旅游  四、新商業(yè)時(shí)代的綠色物流  五、綠色流通新市場(chǎng)第七章  低碳化消費(fèi)：民眾掌控未來(lái)  一、“奢靡”的高碳消費(fèi)  二、低碳消費(fèi)新時(shí)尚  三、綠色的消費(fèi)潮  四、可持續(xù)的消費(fèi)觀第八章  低碳小城鎮(zhèn)：先行的示范工程  一、英國(guó)貝丁頓生態(tài)村——“碳中和”典范  二、瑞典哈馬碧社區(qū)——造給未來(lái)的“湖城”  三、德國(guó)沃邦居住區(qū)——可持續(xù)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)  四、阿布扎比馬斯達(dá)爾城——沙漠中的綠色烏托邦  五、中國(guó)常州低碳示范區(qū)——未來(lái)的零碳小城鎮(zhèn)第九章  趣味新體驗(yàn)：測(cè)測(cè)您的碳足跡  一、計(jì)算您個(gè)人的碳足跡  二、測(cè)測(cè)企業(yè)的碳排放  三、可交易的碳足跡參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

插圖：對(duì)照人類(lèi)在上下班期間正常發(fā)生的交通擁堵現(xiàn)象，我們?cè)谏锝缃?jīng)常會(huì)看到這樣一種現(xiàn)象：在覓食的過(guò)程中，成百上千只螞蟻在蟻穴和食物所在處之間來(lái)來(lái)往往，最終都能夠在相對(duì)最短時(shí)間內(nèi)得到食物，卻從來(lái)不會(huì)有擁堵現(xiàn)象出現(xiàn)，這與人類(lèi)的上下班路形成了有趣的對(duì)照。德國(guó)科學(xué)家通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)，螞蟻之間的交流使這個(gè)群體成功避免了道路擁堵。在一條路有可能出現(xiàn)擁堵時(shí)，返回的螞蟻會(huì)向迎面過(guò)來(lái)的同伴發(fā)出信息素，告訴對(duì)方前面交通狀況不好，讓它選擇另一條路，從而成功實(shí)現(xiàn)分流。效仿螞蟻的做法，可以給車(chē)輛和道路裝上大腦，通過(guò)智能汽車(chē)和智能道路發(fā)展智能化交通，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間的“交流”，賦予交通自我決策能力，從而減少車(chē)輛擁塞現(xiàn)象，間接減少車(chē)輛低速行駛造成的高碳排放。低碳是一種行動(dòng)，更是一種理念，人類(lèi)只有心中有所念，才會(huì)處處行動(dòng)上低碳。在日常生活中，盡量采取步行、自行車(chē)這類(lèi)零能耗的慢行交通出行方式，既健康又環(huán)保。自行車(chē)還是效率最高的交通工具，在同樣的道路條件下，自行車(chē)的通行能力是小汽車(chē)的12倍到20倍；同時(shí)，慢行交通也是實(shí)現(xiàn)不同交通工具之間有效換乘、對(duì)接的最佳途徑，使居民既能方便有效地利用城市已有的公交、軌道交通等交通設(shè)施，又能最大限度地降低碳排放量，同時(shí)還可以提高道路的利用率，解決交通擁堵難題。

媒體關(guān)注與評(píng)論

但是我們不要過(guò)分陶醉于我們?nèi)祟?lèi)對(duì)自然界的勝利。對(duì)于每一次這樣的勝利，自然界都對(duì)我們進(jìn)行報(bào)復(fù)。每一次勝利，起初確實(shí)取得了我們預(yù)期的結(jié)果，但是往后和再往后卻發(fā)生完全不同的、出乎預(yù)料的影響。常常把最初的結(jié)果又消除了……因此我們每走一步都要記?。何覀兘y(tǒng)治自然界，決不像征服者統(tǒng)治異族人那樣。決不是像站在自然界之外的人似的，——相反地，我們連同我們的肉、血和頭腦都是屬于自然界和存在于自然之中的；我們對(duì)自然界的全部統(tǒng)治力量。就在于我們比其他一切生物強(qiáng)，能夠認(rèn)識(shí)和正確運(yùn)用自然規(guī)律?！　　鞲袼梗骸蹲匀晦q證法》

編輯推薦

《第四次浪潮:低碳新文明》是由江蘇人民出版社出版的。

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