物流運(yùn)輸與配送管理

出版時(shí)間:2012-10  出版社:清華大學(xué)出版社  作者:王效俐,沈四林 著  頁(yè)數(shù):387  

內(nèi)容概要

  《21世紀(jì)物流理論與實(shí)務(wù)系列規(guī)劃教材:物流運(yùn)輸與配送管理》作者憑借多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),以通俗易懂的寫(xiě)作風(fēng)格、豐富的真實(shí)案例以及面向管理的角度,幫助讀者理解運(yùn)輸與配送的管理問(wèn)題。本書(shū)系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理、運(yùn)輸與配送管理的方法、運(yùn)輸與配送方式和技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括運(yùn)輸?shù)淖饔门c重要性、現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)的特性、運(yùn)輸需求分析、運(yùn)輸成本分析、運(yùn)輸服務(wù)的定價(jià)、運(yùn)輸業(yè)投資、運(yùn)輸規(guī)劃與優(yōu)化、物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、物流運(yùn)輸關(guān)系管理、物流運(yùn)輸信息管理、物流運(yùn)輸組織、配送中心管理、配送中心戰(zhàn)略、配送中心的備貨與配貨管理、分揀管理、配送加工管理、配送包裝管理、物流時(shí)間的控制與管理、配送中心裝卸搬運(yùn)管理、退貨管理和績(jī)效管理,以及現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在運(yùn)輸與配送管理中的應(yīng)用等。  本書(shū)可供本科院校、高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院的交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)和物流及相關(guān)專(zhuān)業(yè)使用,也適宜作為物流從業(yè)人員的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

  王效俐,同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院管理科學(xué)系教授,博士生導(dǎo)師。1982年畢業(yè)于山西大學(xué)數(shù)學(xué)系,1987年獲西安電子科大應(yīng)用數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位,1996年獲上海交通大學(xué)系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位,1998年獲復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)博士后榮譽(yù)證書(shū),2000年獲德國(guó)洪堡基金會(huì)“洪堡學(xué)者”稱(chēng)號(hào),2006年至2007年曾擔(dān)任國(guó)家自然科學(xué)基金委管理學(xué)部一處流動(dòng)項(xiàng)目主任。主持、參加國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng),省部級(jí)項(xiàng)目10項(xiàng),發(fā)表了130多篇學(xué)術(shù)論文,出版過(guò)《企業(yè)e-learning實(shí)戰(zhàn)攻略》和《運(yùn)輸組織學(xué)》。長(zhǎng)期從事社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程的教學(xué)、科研工作,目前的研究方向是組織理論與設(shè)計(jì)、系統(tǒng)工程與城市管理、服務(wù)供應(yīng)鏈管理等。    沈四林,上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)系副教授。1990年畢業(yè)于南京氣象學(xué)院海洋大氣科學(xué)系,1996年獲大連海事大學(xué)航海學(xué)院航海專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位,2006年獲得武漢理工大學(xué)載運(yùn)工具專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。主持完成了5項(xiàng)省部級(jí)課題,發(fā)表了20余篇學(xué)術(shù)論文,出版了4本專(zhuān)業(yè)教材。長(zhǎng)期從事物流供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)與科研工作,在多家大型物流公司兼任培訓(xùn)高管,有豐富的物流管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

書(shū)籍目錄

第一章 物流運(yùn)輸管理概論第一節(jié) 物流概述一、物流的概念二、物流的基本功能三、研究物流運(yùn)輸?shù)囊饬x第二節(jié) 物流運(yùn)輸管理基礎(chǔ)一、物流與運(yùn)輸二、運(yùn)輸市場(chǎng)的特征與分類(lèi)三、運(yùn)輸價(jià)格四、運(yùn)輸價(jià)格的種類(lèi)五、運(yùn)輸價(jià)格的結(jié)構(gòu)形式第三節(jié) 載運(yùn)工具概述一、載運(yùn)工具的作用與類(lèi)型二、水上載運(yùn)工具三、道路運(yùn)輸工具四、軌道載運(yùn)工具五、航空運(yùn)輸工具六、管道運(yùn)輸工具第四節(jié) 運(yùn)輸質(zhì)量管理和運(yùn)輸方式的選擇一、運(yùn)輸質(zhì)量管理的任務(wù)和貨運(yùn)質(zhì)量管理的作用二、貨運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)三、運(yùn)輸方式的選擇四、運(yùn)輸市場(chǎng)及運(yùn)輸合理化第二章 物流運(yùn)輸組織第一節(jié) 物流運(yùn)輸組織概述一、運(yùn)輸組織的概念二、運(yùn)輸組織的性質(zhì)與作用三、運(yùn)輸組織的目的與原則第二節(jié) 運(yùn)輸組織系統(tǒng)構(gòu)成一、客貨源組織系統(tǒng)二、基本生產(chǎn)組織系統(tǒng)三、生產(chǎn)輔助服務(wù)系統(tǒng)第三節(jié) 運(yùn)輸組織的工作程序一、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)調(diào)查和預(yù)測(cè)二、營(yíng)運(yùn)計(jì)劃的制定三、運(yùn)輸方案的編制四、運(yùn)輸方案的實(shí)施五、運(yùn)輸方案的效果評(píng)價(jià)第三章 運(yùn)輸市場(chǎng)第一節(jié) 運(yùn)輸市場(chǎng)概述一、運(yùn)輸市場(chǎng)的含義二、運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者三、運(yùn)輸市場(chǎng)的地位四、運(yùn)輸市場(chǎng)的作用五、運(yùn)輸市場(chǎng)的影響因素第二節(jié) 運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)和特征一、運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)二、運(yùn)輸市場(chǎng)的特征第三節(jié) 運(yùn)輸產(chǎn)品一、運(yùn)輸產(chǎn)品的含義二、運(yùn)輸產(chǎn)品的特征三、運(yùn)輸產(chǎn)品組合四、運(yùn)輸產(chǎn)品的品牌模式第四節(jié) 運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的含義二、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組織三、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃四、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)控制第四章 各種運(yùn)輸方式概述第一節(jié) 水路運(yùn)輸一、水路運(yùn)輸?shù)奶匦远?、水路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件三、水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶匦远?、鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件三、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 公路運(yùn)輸一、公路運(yùn)輸?shù)奶匦远?、公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件三、公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)第四節(jié) 航空運(yùn)輸一、航空運(yùn)輸?shù)奶匦远?、航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件三、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)第五節(jié) 管道運(yùn)輸一、管道運(yùn)輸?shù)奶匦远?、管道運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件三、世界管道運(yùn)輸情況四、中國(guó)管道運(yùn)輸情況第六節(jié) 郵政運(yùn)輸一、郵政業(yè)務(wù)二、郵政運(yùn)輸?shù)奶匦匀?、郵政運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件第七節(jié) 成組運(yùn)輸一、成組運(yùn)輸概述二、托盤(pán)運(yùn)輸三、集裝箱運(yùn)輸?shù)谖逭?運(yùn)輸需求分析與預(yù)測(cè)第一節(jié) 運(yùn)輸需求概述一、運(yùn)輸需求的含義二、運(yùn)輸需求的特征三、運(yùn)輸需求的類(lèi)型第二節(jié) 運(yùn)輸需求分析一、運(yùn)輸需求的影響因素二、運(yùn)輸需求函數(shù)分析三、運(yùn)輸需求彈性分析第三節(jié) 運(yùn)輸量預(yù)測(cè)一、運(yùn)輸量預(yù)測(cè)的含義二、運(yùn)輸量預(yù)測(cè)的類(lèi)別三、運(yùn)輸量預(yù)測(cè)的內(nèi)容和原理四、運(yùn)輸量預(yù)測(cè)的作用第四節(jié) 運(yùn)量預(yù)測(cè)方法一、定性預(yù)測(cè)方法二、定量預(yù)測(cè)方法第六章 物流運(yùn)輸供給分析第一節(jié) 運(yùn)輸供給概述一、運(yùn)輸供給的含義二、運(yùn)輸供給的特征三、運(yùn)輸供給的類(lèi)型第二節(jié) 運(yùn)輸供給分析一、運(yùn)輸供給的影響因素二、運(yùn)輸供給函數(shù)分析三、運(yùn)輸供給彈性分析第三節(jié) 運(yùn)輸成本一、運(yùn)輸成本的含義二、運(yùn)輸成本的構(gòu)成三、運(yùn)輸成本的影響因素四、運(yùn)輸成本的作用五、降低運(yùn)輸成本的途徑六、不同運(yùn)輸方式的成本特征第四節(jié) 運(yùn)輸價(jià)格……第七章 合理化運(yùn)輸?shù)诎苏?各種運(yùn)輸方式的組織管理第九章 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)谑?物流配送與配送中心第十一章 配送中心的運(yùn)作模式分析第十二章 配送成本管理第十三章 配送中心管理第十四章 物聯(lián)網(wǎng)在物流運(yùn)輸與配送中的應(yīng)用參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  ·優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)分析:對(duì)企業(yè)資源、能力方面進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì),找出弱點(diǎn),以便利用優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)機(jī)會(huì)、對(duì)付威脅,同時(shí)對(duì)其弱勢(shì)進(jìn)行改進(jìn)和完善。  清楚了企業(yè)的機(jī)會(huì)與威脅、優(yōu)勢(shì)與弱勢(shì),就能確定計(jì)劃中需要強(qiáng)調(diào)、突出的主要問(wèn)題,對(duì)這些問(wèn)題做出決策,可以幫助企業(yè)形成有關(guān)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的目標(biāo)、戰(zhàn)略、策略和戰(zhàn)術(shù)等?! 、軤I(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)是營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的主要組成部分,有了目標(biāo),就可以確定更具體、更適合操作的任務(wù)。營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)是在分析營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀并預(yù)測(cè)未來(lái)的威脅和機(jī)會(huì)的基礎(chǔ)上制定,包括投資收益率、銷(xiāo)售額、利潤(rùn)額、銷(xiāo)售收入以及市場(chǎng)占有率等目標(biāo)。 ?、轄I(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略是完成計(jì)劃目標(biāo)的營(yíng)銷(xiāo)途徑和方法,包括目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略、營(yíng)銷(xiāo)組合戰(zhàn)略及營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用預(yù)算等。在戰(zhàn)略制定過(guò)程中,要注意與其他有關(guān)部門(mén)和人員討論、協(xié)商,爭(zhēng)取理解、支持與合作?! 、扌袆?dòng)方案。行動(dòng)方案是確保營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃有效實(shí)施的主要內(nèi)容,包括做什么、何時(shí)做、誰(shuí)負(fù)責(zé)做、需要多少費(fèi)用等。按上述問(wèn)題把每項(xiàng)活動(dòng)都列出詳細(xì)的程序表,以便于執(zhí)行和檢查?! 、哳A(yù)算收支。營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃中還要編制各項(xiàng)收支的預(yù)算,在收入·方要說(shuō)明預(yù)計(jì)收入,在支出的一方要說(shuō)明預(yù)計(jì)生產(chǎn)成本(包括營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用)、收支的差額即預(yù)計(jì)的利潤(rùn)(或虧損)。上層管理者負(fù)責(zé)審批和修正預(yù)算。預(yù)算一經(jīng)批準(zhǔn),便成為購(gòu)置設(shè)備、安排生產(chǎn)、人事及營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的依據(jù)。 ?、嗫刂???刂剖菭I(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的最后一部分,說(shuō)明如何對(duì)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程和執(zhí)行進(jìn)度進(jìn)行管理。一般做法是將計(jì)劃規(guī)定的目標(biāo)和預(yù)算按月份或季度分解,以便企業(yè)的上層管理部門(mén)進(jìn)行有效的監(jiān)督檢查,督促未完成任務(wù)的部門(mén)改進(jìn)工作,以確保營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的完成。控制有時(shí)還包括發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急計(jì)劃,該計(jì)劃簡(jiǎn)明扼要地列舉可能發(fā)生的某些不利情況,并提出管理部門(mén)對(duì)不利局勢(shì)應(yīng)采取的對(duì)策與措施?! ?.運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的執(zhí)行  營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的執(zhí)行是將營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃轉(zhuǎn)化為具體的行動(dòng)和任務(wù)的過(guò)程,也就是調(diào)動(dòng)企業(yè)的一切資源投入到營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中去,保證計(jì)劃任務(wù)的完成,以實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃所制定的曰標(biāo)。制定營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略計(jì)劃是解決企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)應(yīng)該“做什么”和“為什么要這樣做”的問(wèn)題,而執(zhí)行計(jì)劃是要解決“由什么人”、“在什么地方”、“在什么時(shí)候”、“怎樣做”的問(wèn)題。計(jì)劃制定得再好,如果不能執(zhí)行或執(zhí)行不當(dāng),也不會(huì)有成效。因此,必須保證制定的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃方案能有效地執(zhí)行,這樣才能取得整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的成功?!  ?/pre>

編輯推薦

  《21世紀(jì)物流理論與實(shí)務(wù)系列規(guī)劃教材:物流運(yùn)輸與配送管理》特色:  內(nèi)容新穎而全面,包括交通運(yùn)輸管理與配送管理兩個(gè)方面的內(nèi)容?! 》謩e從運(yùn)輸與配送的理論知識(shí)和實(shí)踐技能層面進(jìn)行詳細(xì)的介紹,突出了實(shí)用性、科學(xué)性和可操作性,強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合?! ≈R(shí)目標(biāo)和引導(dǎo)案例有利于培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;思考與練習(xí)題反映了各  章的知識(shí)要點(diǎn),便于學(xué)生進(jìn)行總復(fù)習(xí)、自我測(cè)試和知識(shí)熊力拓展,也便于教師對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核?! ”緯?shū)讀者  本科院校、高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院的交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)、物流工程和管理等專(zhuān)業(yè)的教師和學(xué)生  物流工程設(shè)計(jì)的從業(yè)人員  物流工程理論研究人員  物流咨詢(xún)策劃人員  企業(yè)高層管理人員

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