現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)

前言

信息系統(tǒng)在物流運(yùn)作和管理中的戰(zhàn)略作用越來(lái)越得到企業(yè)認(rèn)可。但是，由于市場(chǎng)上既懂信息技術(shù)又懂物流管理的復(fù)合型人才極為短缺，使得中國(guó)物流企業(yè)在物流信息系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)和應(yīng)用上與國(guó)外企業(yè)還有很大的差距，因此，大力提升物流管理人才的信息技術(shù)素養(yǎng)已成為我國(guó)物流人才培養(yǎng)的一個(gè)緊迫任務(wù)。本書試圖結(jié)合業(yè)界最新的理論和技術(shù)發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)從基礎(chǔ)、技術(shù)、建設(shè)到應(yīng)用進(jìn)行全面的介紹，可作為高等院校物流工程、物流管理專業(yè)的教材，也可為從事物流信息化領(lǐng)域的研究和應(yīng)用人員提供參考。本書具有如下特色：·模塊化組織全書將物流信息系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容劃分為基礎(chǔ)篇、技術(shù)篇、建設(shè)篇和應(yīng)用篇四大模塊，便于組織學(xué)習(xí)，也增加了教師授課的靈活性，教師可以根據(jù)教學(xué)需要進(jìn)行內(nèi)容取舍?！し从匙钚录夹g(shù)發(fā)展如在技術(shù)篇中，對(duì)物流信息系統(tǒng)多層體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，詳細(xì)闡釋了不同體系結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。物流管理人員理解這些區(qū)別有助于在確定本企業(yè)信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)時(shí)做出正確選擇。在建設(shè)篇中，對(duì)業(yè)務(wù)流程建模方法進(jìn)行較為深入的探討，并對(duì)迅速發(fā)展中的業(yè)務(wù)流程管理技術(shù)進(jìn)行了介紹?，F(xiàn)代信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程導(dǎo)向的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，這是因?yàn)槠髽I(yè)更加重視業(yè)務(wù)流程的規(guī)范性、靈活性和效率，相應(yīng)地，對(duì)信息系統(tǒng)支持業(yè)務(wù)流程的能力也提出了更高的要求，這些都要求管理人員對(duì)業(yè)務(wù)流程相關(guān)問題有更加深人的理解。

內(nèi)容概要

　　本書以模塊化的方式全面介紹了現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的理論與發(fā)展。全書按模塊劃分為基礎(chǔ)篇、技術(shù)篇、建設(shè)篇和應(yīng)用篇。基礎(chǔ)篇介紹物流信息系統(tǒng)的基本概念、理論體系；技術(shù)篇介紹支持物流信息系統(tǒng)的軟件技術(shù)、硬件技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、空間數(shù)據(jù)管理技術(shù)以及數(shù)據(jù)交換技術(shù)；建設(shè)篇介紹物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法、IT外包與套裝軟件選型實(shí)施、企業(yè)應(yīng)用集成、業(yè)務(wù)流程建模與重組；應(yīng)用篇介紹典型的物流作業(yè)層系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能、物流管理與決策層系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能?！　”緯勺鳛楦叩仍盒Ｎ锪鞴芾韺I(yè)本科生和碩士生的教學(xué)用書，也可供物流管理實(shí)踐人員參考。

書籍目錄

基礎(chǔ)篇1 物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)1.1 物流信息系統(tǒng)知識(shí)體系1.2 物流信息系統(tǒng)基本概念1.3 物流信息系統(tǒng)分類1.4 物流信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)習(xí)題技術(shù)篇2 物流信息系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)及支撐軟件2.1 C/S架構(gòu)2.2 B/S架構(gòu)2.3 混合架構(gòu)2.4 支撐軟件思考題習(xí)題3 計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)3.1 計(jì)算機(jī)分類3.2 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件組成3.3 存儲(chǔ)技術(shù)思考題習(xí)題4 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)4.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介4.2 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議4.3 局域網(wǎng)思考題習(xí)題5 數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)管理技術(shù)5.1 數(shù)據(jù)庫(kù)的產(chǎn)生與發(fā)展5.2 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的組成5.3 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)基本概念5.4 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)習(xí)題6 自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)6.1 條碼識(shí)別與數(shù)據(jù)采集6.2 RFID技術(shù)思考題習(xí)題7 空間數(shù)據(jù)管理與追蹤定位技術(shù)7.1 地理信息系統(tǒng)GIS7.2 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS思考題習(xí)題8 數(shù)據(jù)交換技術(shù)——EDI8.1 IDI概述8.2 基于Internet的EDI思考題習(xí)題建設(shè)篇9 物流信息系統(tǒng)開發(fā)9.1 概述9.2 系統(tǒng)分析9.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)9.4 系統(tǒng)實(shí)施9.5 系統(tǒng)維護(hù)9.6 系統(tǒng)評(píng)價(jià)習(xí)題10 IT外包與套裝軟件選型和實(shí)施10.1 IT外包思考題10.2 套裝軟件選型與實(shí)施思考題習(xí)題11 企業(yè)應(yīng)用集成11.1 什么是企業(yè)應(yīng)用集成11.2 EAI的分類思考題11.3 EAI集成結(jié)構(gòu)思考題習(xí)題12 業(yè)務(wù)流程建模與業(yè)務(wù)流程重組12.1 流程圖和跨功能流程圖12.2 業(yè)務(wù)流程重組習(xí)題應(yīng)用篇13 物流作業(yè)層系統(tǒng)13.1 物流自動(dòng)化系統(tǒng)與物流事務(wù)處理系統(tǒng)13.2 海運(yùn)貨代系統(tǒng)13.3 集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)13.4 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)13.5 報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)13.6 配送管理系統(tǒng)13.7 集裝箱班輪運(yùn)輸管理系統(tǒng)13.8 公共船代信息管理系統(tǒng)13.9 集裝箱碼頭管理系統(tǒng)13.10 集裝箱堆場(chǎng)管理系統(tǒng)習(xí)題14 管理與決策層物流信息系統(tǒng)14.1 管理報(bào)告系統(tǒng)14.2 決策支持系統(tǒng)思考題14.3 商務(wù)智能系統(tǒng)習(xí)題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：在新的市場(chǎng)環(huán)境下，UPS發(fā)現(xiàn)許多大型托運(yùn)人希望通過單一服務(wù)來(lái)源提供全程的配送服務(wù)，更進(jìn)一步，顧客們希望通過掌握更多的物流信息，以利于自身控制成本和提高效率。隨著競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，這種服務(wù)需求變得越來(lái)越迫切。正是基于這種服務(wù)需求，UPS公司從20世紀(jì)90年代初采納了致力于物流信息技術(shù)的廣泛利用和不斷升級(jí)的策略。今天，提供全面物流信息服務(wù)已經(jīng)成為包裹速遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)至關(guān)重要的核心競(jìng)爭(zhēng)要素。UPS公司通過應(yīng)用三項(xiàng)以物流信息技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)提高了競(jìng)爭(zhēng)能力：第一，條形碼和掃描儀使UPS公司能夠有選擇地每周7天、每天24小時(shí)地跟蹤和報(bào)告裝運(yùn)狀況，顧客只需撥個(gè)免費(fèi)電話號(hào)碼，即可獲得包裹跟蹤的增值服務(wù)。第二，LJPS公司的遞送駕駛員配備了速遞資料收集器（delivery information acquisition device，以下簡(jiǎn)稱DIAD），速遞資料收集器是同時(shí)集成了可視化簽名、藍(lán)牙、Wi-Fi和廣域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)功能（GPRS或CDMA）的手持電腦裝置，該電腦還使用了最新的全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù)以進(jìn)一步提升遞送服務(wù)質(zhì)量。郵件送達(dá)后，司機(jī)只需使用DIAD掃描包裹上的條形碼，輸入收件人的姓名，讓收件人在DIAD上電子簽名確認(rèn)（電子簽名被公認(rèn)為貨物送達(dá)的最終證據(jù)），并按下一個(gè)鍵，就可同時(shí)完成交易并送出數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)以無(wú)線方式傳遞到UPS中心主機(jī)，這樣，遞送員就無(wú)須使用手機(jī)或返回遞送車進(jìn)行信息傳送了，極大地提高了數(shù)據(jù)處理的效率。

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