當(dāng)代非洲交通

內(nèi)容概要

交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家減緩貧困的重要因素之一。交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r對(duì)實(shí)現(xiàn)非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展起著關(guān)鍵性的支撐保障作用。本書在總論當(dāng)代非洲交通發(fā)展概況，分析當(dāng)代非洲交通發(fā)展的特點(diǎn)與問題以及提出當(dāng)代非洲交通發(fā)展對(duì)策的基礎(chǔ)上，分別對(duì)非洲交通發(fā)展的歷程和當(dāng)代非洲水路、公路、鐵路、航空、城市交通及中非交通合作的狀況、特點(diǎn)和問題進(jìn)行了梳理與分析。此外，本書還在個(gè)案研究與共性總結(jié)的基礎(chǔ)上，為改善非洲交通的落后狀況提出了若干對(duì)策與建議。

作者簡(jiǎn)介

羅福建
　  1973年出生，浙江武義人。1966年在浙江師范大學(xué)獲得公共管理碩士學(xué)位。曾任浙江師范大學(xué)校報(bào)編輯浙江師范大學(xué)交通學(xué)院黨總支副書記?，F(xiàn)任浙江師范大學(xué)工學(xué)院副院長(zhǎng)，浙江師范大學(xué)非洲研究院經(jīng)濟(jì)研究所兼職研究員。長(zhǎng)期從事高校管理．校園文化及交通運(yùn)輸研究，發(fā)表論文十余篇。

書籍目錄

總序：深入了解非洲。增進(jìn)中非友好前言序一：全球視野與中國(guó)的非洲研究序二：非洲研究——中國(guó)學(xué)術(shù)的“新邊疆”導(dǎo)論第一章　非洲交通發(fā)展史　第一節(jié)　非洲交通的起源　第二節(jié)　古代菲溯交通　第三節(jié)　近代非洲交通　第四節(jié)　現(xiàn)代非洲交通第二章  當(dāng)代非洲水路交通　第一節(jié)　非洲海運(yùn)發(fā)展概況及特點(diǎn)　第二節(jié)　非洲主要貿(mào)易航線和重要港口　第三節(jié)　非洲內(nèi)河交通　第四節(jié)　當(dāng)代非洲水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略分析第三章  當(dāng)代非洲公路交通　第一節(jié)　非洲公路網(wǎng)的建設(shè)　第二節(jié)　非洲各國(guó)公路概況　第三節(jié)　非洲公路建設(shè)市場(chǎng)　第四節(jié)　非洲的自行車運(yùn)輸?shù)谒恼? 當(dāng)代非洲鐵路交通　第一節(jié)　非洲鐵路發(fā)展概況及特點(diǎn)　第二節(jié)　北部非洲鐵路網(wǎng)　第三節(jié)　西部非洲鐵路網(wǎng)　第四節(jié)　南部非洲鐵路網(wǎng)　第五節(jié)　東部非洲鐵路網(wǎng)　第六節(jié)　中部非洲鐵路網(wǎng)　第七節(jié)　中非鐵路合作　第八節(jié)　鐵路運(yùn)輸與當(dāng)代非洲發(fā)展第五章  當(dāng)代非洲航空交通　第一節(jié)　非洲航空交通發(fā)展概況及特點(diǎn)　第二節(jié)　非洲主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)　第三節(jié)　非洲主要航空公司　第四節(jié)　航空交通與當(dāng)代非洲發(fā)展第六章  當(dāng)代非洲城市交通　第一節(jié)　非洲城市化與城市交通發(fā)展　第二節(jié)　非洲城市交通規(guī)劃管理　第三節(jié)　非洲城市軌道交通第七章　中國(guó)與非洲的交通合作　第一節(jié)　中非交通史的起點(diǎn)　第二節(jié)　古代中非交通合作的歷史與成就　第三節(jié)　近代中非交通合作的歷史與成就　第四節(jié)　新中國(guó)與非洲交通合作的現(xiàn)狀與成效　第五節(jié)　對(duì)未來中非交通合作的幾點(diǎn)思考參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

　　第二章 當(dāng)代非洲水路交通　　水路交通是指利用船舶等浮運(yùn)工具在江、河、湖海及人工水道上實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸?shù)慕煌ǚ绞?，具有運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)距長(zhǎng)等特點(diǎn)。水運(yùn)交通系統(tǒng)復(fù)雜，涵蓋了航道、港口、船舶及大量相關(guān)的硬件和軟件設(shè)施，大體可分為內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。曾經(jīng)，非洲尼羅河水運(yùn)與非洲海運(yùn)的興起和發(fā)展為古代非洲經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的繁榮作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，也為西方列強(qiáng)侵略、資源掠奪、奴隸貿(mào)易創(chuàng)造了交通條件。現(xiàn)在，非洲海運(yùn)業(yè)的繁榮加速了港口城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛起，成為非洲外向型經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力，是溝通洲內(nèi)外的重要橋梁和融入經(jīng)濟(jì)全球化的戰(zhàn)略通道，有力地保障了非洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)健康發(fā)展?！　〉谝还?jié) 非洲海運(yùn)發(fā)展概況及特點(diǎn)　　海港是海運(yùn)的起訖點(diǎn)，是聯(lián)系沿海與內(nèi)地、國(guó)家與國(guó)家之間重要的海陸運(yùn)輸樞紐。隨著國(guó)際勞動(dòng)地域分工的加深，各國(guó)聯(lián)系的不斷加強(qiáng)，國(guó)際貿(mào)易的成倍增長(zhǎng)，海港的意義和作用日益突出。對(duì)于長(zhǎng)期遭受殖民掠奪的非洲來說，至今單一經(jīng)濟(jì)仍影響很深，海港不僅承擔(dān)著其對(duì)外貿(mào)易值95％的貨運(yùn)轉(zhuǎn)口任務(wù)，以海港為中心的地區(qū)也是非洲現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)興起和發(fā)展的重要核心。因此，非洲海港的意義不同一般。　　一、非洲海運(yùn)概況　　海洋運(yùn)輸是非洲與世界各地實(shí)現(xiàn)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系最主要的方式，在非洲外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易中占有極為重要的地位，比重高達(dá)95％。據(jù)2004年版《港口及內(nèi)陸點(diǎn)索引手冊(cè)》中統(tǒng)計(jì)，非洲34個(gè)國(guó)家和地區(qū)共有沿海和內(nèi)陸港口近700個(gè)，其中規(guī)模較大的港口有87個(gè)（見表2-1）?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《當(dāng)代非洲交通》是非洲發(fā)展系列叢書之一，主要介紹了非洲的當(dāng)代交通。全書共分七章，具體內(nèi)容包括：非洲交通發(fā)展史，當(dāng)代非洲水路交通，當(dāng)代非洲公路交通，當(dāng)代非洲鐵路交通，當(dāng)代非洲航空交通，當(dāng)代非洲城市交通，中國(guó)與非洲的交通合作。





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