出版時間:2009-8 出版社:崔之健、史秀敏、 李又綠 石油工業(yè)出版社 (2009-08出版) 作者:崔之健 等 著 頁數(shù):210
內(nèi)容概要
《油氣儲運設(shè)施腐蝕與防護》介紹了油氣儲運設(shè)施的腐蝕機理及所處的腐蝕環(huán)境,對各種腐蝕環(huán)境下的油氣儲運設(shè)施防護技術(shù)進行了探討,從而使讀者既能對整體油氣儲運設(shè)施的腐蝕與防護有所了解,又能為研究某個專題提供思路?!队蜌鈨\設(shè)施腐蝕與防護》全書共十章,主要內(nèi)容包括腐蝕原理,腐蝕環(huán)境,腐蝕控制,長輸管道的腐蝕與防護,金屬油罐的腐蝕與防護,集輸系統(tǒng)的腐蝕與防護,海上油氣田的腐蝕與防護,城市配氣管網(wǎng)的腐蝕與防護,以及腐蝕實驗與腐蝕評價等技術(shù)?!? 《油氣儲運設(shè)施腐蝕與防護》體系完整、層次清楚,深度、廣度適宜,可作為普通高校油氣儲運專業(yè)的教學(xué)用書,也可供從事油氣儲運設(shè)施腐蝕防護工作的工程技術(shù)人員參考。
書籍目錄
第一章 緒論第一節(jié) 金屬腐蝕的基本概念第二節(jié) 金屬腐蝕的分類第三節(jié) 金屬腐蝕程度的表示方法第四節(jié) 研究金屬腐蝕和油氣儲運系統(tǒng)防腐蝕的重要性第二章 電化學(xué)腐蝕的基本原理第一節(jié) 腐蝕原電池第二節(jié) 雙電層第三節(jié) 電極電位第四節(jié) 電位-pH圖及應(yīng)用第五節(jié) 極化與去極化第六節(jié) 析氫腐蝕和吸氧腐蝕第七節(jié) 金屬的鈍化第三章 腐蝕環(huán)境與腐蝕形態(tài)第一節(jié) 大氣腐蝕第二節(jié) 土壤腐蝕第三節(jié) 海水腐蝕第四節(jié) 全面腐蝕與局部腐蝕第五節(jié) 應(yīng)力腐蝕與疲勞腐蝕第六節(jié) HzS腐蝕和C02腐蝕第四章 腐蝕的控制方法第一節(jié) 基于腐蝕控制的設(shè)計考慮第二節(jié) 表面保護覆蓋層第三節(jié) 緩蝕劑第四節(jié) 電化學(xué)保護第五章 油氣長輸管道的腐蝕與防護第一節(jié) 油氣管道的腐蝕控制第二節(jié) 管道覆蓋層保護第三節(jié) 管道陰極保護第四節(jié) 雜散電流的腐蝕與防護第六章 金屬儲罐的腐蝕與防護第一節(jié) 腐蝕特征第二節(jié) 金屬儲罐的腐蝕第三節(jié) 金屬儲罐的防腐措施第四節(jié) 金屬儲罐防腐層質(zhì)量檢測第七章 油氣集輸系統(tǒng)的腐蝕和防護第一節(jié) 腐蝕特征——油田采出液的內(nèi)腐蝕第二節(jié) 油田集輸系統(tǒng)的腐蝕與防護第三節(jié) 氣田集輸系統(tǒng)的腐蝕與防護第八章 海上油氣田的腐蝕與防護第一節(jié) 海上石油平臺的腐蝕與防護第二節(jié) 鋼筋混凝土設(shè)施的腐蝕與防護第三節(jié) 海底管道的腐蝕與防護第九章 城市燃氣輸配系統(tǒng)的腐蝕與防護第一節(jié) 城市埋地燃氣管網(wǎng)的腐蝕第二節(jié) 城市埋地燃氣管網(wǎng)的防護第三節(jié) 城市埋地燃氣管網(wǎng)的腐蝕檢測第十章 金屬腐蝕實驗方法與評價新技術(shù)第一節(jié) 金屬腐蝕測量技術(shù)第二節(jié) 金屬腐蝕實驗及數(shù)據(jù)處理第三節(jié) 金屬管道腐蝕的綜合評價第四節(jié) 油氣管道腐蝕的風(fēng)險評價技術(shù)參考文獻
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁:插圖:檢測分為現(xiàn)場檢測和實驗室檢測兩部分。檢測內(nèi)容如下:管道開挖的地面檢漏;探坑開挖后的各項普查(包括土壤腐蝕性、管道外防腐層性能、鋼管表面狀況和剩余壁厚等);腐蝕樣品的失效分析;管內(nèi)積水水樣分析;鋼板在管道積水水樣中的腐蝕速率測定。除上述檢測內(nèi)容以外,還對管道運行狀況和全線土壤的電阻率、管道管理中的問題進行了調(diào)查。檢測和調(diào)查結(jié)果如下:(1)全線地面檢漏發(fā)現(xiàn)該管道外防腐層施工質(zhì)量良好,絕緣破損點較少。(2)埋設(shè)該管道的土壤,其電阻率值較高,屬中等偏弱腐蝕強度范圍,且地下水位極低,開挖4m深,未見地下水溢出,初步判斷管道外腐蝕輕微。(3)該管道運行狀況分析發(fā)現(xiàn),管道中燃氣含雜質(zhì)嚴重超標(biāo),尤其是水和硫化氫的含量超過國家有關(guān)規(guī)定幾十倍甚至幾百倍。(4)水樣分析表明,管道中積水呈弱酸性,pH值較低,在4左右,且氯離子含量明顯偏高,為323mg/L,含有一定量的二價硫離子,水樣中懸浮物質(zhì)主要是硫化亞鐵。上述檢測結(jié)果明確證實了管道的泄漏是由內(nèi)腐蝕造成的。內(nèi)腐蝕由腐蝕性較強的管內(nèi)積水造成,腐蝕介質(zhì)是溶于水的硫化氫等。腐蝕發(fā)生在管道鋼表面的金屬架雜物處,且泄漏點恰好位于凝水器附近的干濕交替部位,存在較強流體的沖蝕,導(dǎo)致腐蝕一沖蝕的聯(lián)合作用。以上是城市燃氣管道重點檢測的實例。具體檢測內(nèi)容和方法還應(yīng)根據(jù)檢測對象、檢測目的進行。目前對城市燃氣管道的腐蝕檢測僅限于腐蝕事故分析,正常的管網(wǎng)調(diào)查將逐步有計劃地展開。
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《油氣儲運設(shè)施腐蝕與防護》為高等院校石油天然氣類規(guī)劃教材之一。
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