機(jī)電類特種設(shè)備結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性與壽命評估方法研究

內(nèi)容概要

　　本書對機(jī)電類特種設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性進(jìn)行了研究，其中包括運(yùn)用隨機(jī)可靠性理論對具有高冗余特點(diǎn)的立體車庫鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)研究和深入探討，成功地找到一種適合于工程實(shí)例的動(dòng)態(tài)搜索失效單元路徑的方法；運(yùn)用能度可靠性理論對國家“十一五”科技支撐計(jì)劃資助的急需安全可靠性理論評估的起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行了探討，根據(jù)其具體受載特點(diǎn)。從強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性三個(gè)方面進(jìn)行了可靠性分析。
　　本書可供從事機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、使用的工程技術(shù)人員研究參考，同時(shí)也可作為相關(guān)專業(yè)本科生和研究生的教學(xué)參考書。

作者簡介

楊瑞剛，博士后，副教授。主持省部級課題3項(xiàng)，參與國家“十一五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國家“十二五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目、質(zhì)檢公益專項(xiàng)等國家及省部級項(xiàng)目多項(xiàng)。獲山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，申請專利4項(xiàng)，申請軟件著作權(quán)1項(xiàng)，參編國家標(biāo)準(zhǔn)1部，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文20余篇,其中SCI收錄2篇，EI收錄10余篇，出版專著1部。

書籍目錄

第1章　緒論
第2章　基于隨機(jī)理論的立體車庫鋼結(jié)構(gòu)可靠性分析
　2.1　可靠性基本概念
　2.2　模式可靠度計(jì)算理論
　　2.2.1　模式失效概率計(jì)算的一次二階矩陣
　　2.2.2　模式失效概率計(jì)算的改進(jìn)的一次二階矩法
　　2.2.3　非正態(tài)隨機(jī)變量矢量的正態(tài)化和當(dāng)量正態(tài)化方法
　　2.2.4　相關(guān)隨機(jī)矢量條件下可靠度指數(shù)的計(jì)算方法
　2.3　系統(tǒng)可靠性計(jì)算理論
　　2.3.1　結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要失效模式的確定
　　2.3.2　結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要失效模式安全余量方程的確定
　　2.3.3　結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的綜合概率
　2.4　立體車庫鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)隨機(jī)可靠性算例分析
　　2.4.1　立體車庫介紹
　　2.4.2　立體停車系統(tǒng)力學(xué)模型的建立
　　2.4.3　立體車庫鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)失效模式的確定
第3章　基于能度理論的橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析
　3.1　起重機(jī)安全概況
　3.2　能度可靠性理論
　　3.2.1　概述
　……
第4章　機(jī)電類特種設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的失效準(zhǔn)則
第5章　未確知理論的應(yīng)用
第6章　基于可靠性分析的橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞剩余壽命分析
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：而且會給國家造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，但是讓不能繼續(xù)安全服役的設(shè)備繼續(xù)工作，就會給企業(yè)職工的人身安全帶來嚴(yán)重的隱患，甚至造成機(jī)毀人亡的慘劇。金屬結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是機(jī)電類特種設(shè)備的基本構(gòu)成及主要承載系統(tǒng)。金屬結(jié)構(gòu)安全是整個(gè)機(jī)械設(shè)備安全的前提和基礎(chǔ)，其安全性是至關(guān)重要的。當(dāng)前，機(jī)電類特種設(shè)備迫切需要可靠性與剩余壽命安全評估新思路。機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性與剩余壽命安全評估研究作為一門新學(xué)科為適應(yīng)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析要求應(yīng)運(yùn)而生。一方面，對于現(xiàn)役機(jī)械裝備，對結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的當(dāng)前安全水平做出合理的評斷才能下結(jié)論、定方案；另一方面，對于計(jì)劃投資建設(shè)的大型工程項(xiàng)目的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及一些重要的項(xiàng)目，其安全性要求極高，而且耗資巨大。因此在設(shè)計(jì)過程中需對其安全性和經(jīng)濟(jì)性做出合理的評判?，F(xiàn)役機(jī)電類特種設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)可靠性安全評定和壽命預(yù)測技術(shù)在工業(yè)發(fā)達(dá)國家針對不同的設(shè)備、不同的工況、不同的失效模式等已經(jīng)系統(tǒng)性地開展了一定的有意義的研究工作。但是，我國在機(jī)電類特種設(shè)備結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的失效模式的識別、可靠性的評估、安全檢測監(jiān)測技術(shù)與壽命估算方面的狀況尤為嚴(yán)峻。我國在這方面的投入和研究應(yīng)用工作起步較晚，顯得相當(dāng)薄弱。特別是立體車庫鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與起重機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)等承載的關(guān)鍵組成部件，急需對現(xiàn)役結(jié)構(gòu)進(jìn)行壽命評估與可靠性研究。到目前為止，有關(guān)機(jī)電類特種設(shè)備結(jié)構(gòu)（如起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)以及立體車庫鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)）的可靠性以及剩余壽命評估方面尚未形成一套完整有效可供實(shí)用的理論體系。機(jī)電類特種設(shè)備結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)在系統(tǒng)可靠性、安全評定、壽命估算與風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)方面存在迫在眉睫、亟待填補(bǔ)的空白。

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《機(jī)電類特種設(shè)備結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性與壽命評估方法研究》是由冶金工業(yè)出版社出版的。

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