國際貨運代理業(yè)務中的法律風險防范

前言

　　承蒙邀請，為張嘉生律師、王春麗同志合著的《國際貨運代理業(yè)務中的法律風險防范》一書寫序。適逢2008年5月12日四川汶川發(fā)生8級大地震，不由讓我聯(lián)想到大量的廢墟中卻有個別建筑物，如某小學教學樓和九洲體育館巋然不動地屹立在那兒。這是為什么？四川安縣桑棗中學2300多名師生在大難來臨之際，僅用1分36秒就迅速地、有條不紊地全部撤離到操場，無一傷亡。這又說明什么？桑棗中學的驚人奇跡源自平時的訓練有素，長期以來學校一直進行緊急疏散演習，盡管有人不理解，校長卻年年堅持。同樣，在我們貨運代理行業(yè)中也有不少企業(yè)，不但業(yè)務發(fā)展迅速，而且風險控制得也很好。究其原因很多，但其中的一個重要原因就是，他們十分重視業(yè)務流程操作的規(guī)范性?！　∧壳埃覈涍\代理已全面放開，其門檻低、公司多，大到萬人集團，小到二至三人。貨運代理有一級貨代、二級貨代和三級貨代。貨運代理業(yè)務范圍廣，新的增長點不少，但業(yè)務往往交織在一起，涉及多重身份和交叉責任，較為復雜。因此，有必要弄清自己從事的是何種業(yè)務、扮演的是什么角色、承擔的是哪些責任。貨運代理企業(yè)賺的利潤很薄、回報率低、承受風險的能力弱，故不能有任何閃失，對風險更要有防范意識。很多情況下，貨運代理糾紛與損失都是因為操作不當或玩忽職守造成的。因此，我們應從中吸取經驗教訓，搞好流程規(guī)范建設并形成制度，克服重業(yè)務輕流程的思想，將風險管理與業(yè)務開展統(tǒng)一起來，樹立“抓好業(yè)務能夠創(chuàng)造效益，抓好風險管理也能創(chuàng)造效益”兩手一起抓的觀念。企業(yè)領導必須具備風險控制能力。防范就是一場斗智，智者必勝?！　晌蛔髡呃脴I(yè)余時間，借鑒多年的工作實踐和辦案經驗，歸納總結出許多具有操作性的風險防范措施，實為難能可貴。本書好就好在作者結合案例，向我們指出：在業(yè)務的流程中，操作的疏忽往往是產生糾紛的重要原因。這就警示國際貨運代理企業(yè)：沒有流程的一定要制定流程；有了流程的尚需審查其正確性和進一步完善之。只有制定正確、科學、可操作的流程，且按流程操作到位，堅持次次、時時操作到位，并持之以恒，才能從源頭上做好風險防范工作，避免糾紛，減少損失，使企業(yè)獲得最大的經濟效益。

內容概要

本書匯聚了作者從事海事海商、國際貨運業(yè)務20佘年的經驗和切身體會，從貨運企業(yè)的角度，以海事海商、航空貨運法律、法規(guī)、公約等為依據，結合實踐中的典型案例，對國際貨運代理業(yè)務中的100佘種法律風險進行了系統(tǒng)地梳理，為貨運企業(yè)提供了切實可行的法律風險防范策略。 　　　　本書具有實用性、針對性、可操作性，為國際貨運代理業(yè)務并為解決貨運疑難復雜糾紛提供了專家型專業(yè)性建議。

作者簡介

張嘉生，上海市人。先后畢業(yè)于上海電視大學法學專業(yè)、華東政法學院律師學專業(yè)。1988年取得律師資格并開始從事法律服務工作。兼任上海市律師協(xié)會海事海商法律研究會副主任、中華全國律協(xié)海事海商專業(yè)委員會委員、中國海商法協(xié)會會員?，F(xiàn)為上海四維樂馬律師事務所專職律師、合伙人。
    在近二十年的執(zhí)業(yè)經歷中，憑借豐富的司法實踐經驗和深厚的法學理論基礎，加之對國際貿易和國際貨物運輸業(yè)務流程的熟悉和經驗，成功處理了大量疑難復雜的涉外海商案件，贏得了眾多客戶的尊敬與信任。擔任多家國際貨運代理企業(yè)的常年法律顧問，其中包括數(shù)家全球著名的跨國物流企業(yè)，并經常為國際貨運代理企業(yè)的高級管理人員和業(yè)務操作人員進行專業(yè)的法律風險防范講座與培訓。
    著有專業(yè)論文：“貨運代理人的身份識別、法律地位及責任”、“試論無單放貨案的舉證要求與舉證責任”、“關于提單運輸中索賠權利主體的思考”等數(shù)十篇，發(fā)表于專業(yè)雜志。

書籍目錄

第一篇  國際貨運代理業(yè)務中的幾個基本法律概念和法律關系　第一章  國際貨運代理的起源、發(fā)展、現(xiàn)狀及前瞻  　第一節(jié)  國際貨運代理的起源  　第二節(jié)  國際貨運代理的發(fā)展和現(xiàn)狀  　第三節(jié)  國際貨運代理的前瞻　第二章  國際貨運代理的概念和業(yè)務范圍  　第一節(jié)  國際貨運代理的概念  　第二節(jié)  國際貨運代理的業(yè)務范圍　第三章  國際貨運代理法律關系概述  　第一節(jié)  國際貨運代理法律關系的定義  　第二節(jié)  國際貨運代理法律關系的構成要素  　第三節(jié)  國際貨運代理法律事實  　第四節(jié)  國際貨運代理涉及的基本合同關系　第四章  提單  　第一節(jié)  提單的定義及法律性質  　第二節(jié)  提單涉及的當事人以及法律關系  　第三節(jié)  提單的種類與形式  　第四節(jié)  提單記載的事項  　第五節(jié)  托運人、承運人和提單持有人的法律責任  　第六節(jié)  提單的簽發(fā)人　第五章  國際貨運代理提單和船公司提單  　第一節(jié)  國際貨運代理提單的概念和性質  　第二節(jié)  船公司提單的概念和性質  　第三節(jié)  我國無船承運人提單登記制度及法律規(guī)定  　第四節(jié)  無船承運人提單和船公司提單、無船承運人(契約承運人)與實際承運人的關系  　第五節(jié)  國際貨運代理提單的簽發(fā)第二篇  國際海上貨運代理實務與法律風險防范　第六章  國際海上貨物運輸代理概述  　第一節(jié)  國際海上貨物運輸?shù)南嚓P概念  　第二節(jié)  班輪貨物運輸  　第三節(jié)  國際海上集裝箱貨運流程　第七章  國際貨運出口代理業(yè)務中的法律風險防范  　第一節(jié)  委托和攬貨  　第二節(jié)  訂艙  　第三節(jié)  裝箱、拖箱和設備交接單  　第四節(jié)  報關  　第五節(jié)  提單確認環(huán)節(jié)和相關單據　第八章  國際貨運進口代理業(yè)務中的法律風險和防范  　第一節(jié)  接受委托  　第二節(jié)  換單  　第三節(jié)  進口報關  　第四節(jié)  報檢  　第五節(jié)  國際貨運代理的運輸  　第六節(jié)  進口付匯核銷制度　第九章  國際貨運代理企業(yè)從事航次租船業(yè)務的法律問題  　第一節(jié)  航次租船合同的概念、性質和特征  　第二節(jié)  航次租船合同中的主要條款  　第三節(jié)  國際貨運代理企業(yè)從事航次租船業(yè)務的特點  　第四節(jié)  國際貨運代理企業(yè)從事航次租船業(yè)務需注意的事項  　第五節(jié)  航次租船合同中常用語的英文縮寫及含義第三篇  國際航空貨物運輸、國際多式聯(lián)運代理業(yè)務中的法律風險防范　第十章  國際航空貨物運輸代理實務  　第一節(jié)  國際航空貨物運輸概述  　第二節(jié)  航空貨運單證  　第三節(jié)  海運、空運的異同  　第四節(jié)  海運單與空運單的性質及區(qū)別  　第五節(jié)  國際貨運代理企業(yè)簽發(fā)海運單和空運單的資格  　第六節(jié)  國際航空貨物運輸中的法律風險防范及其對策　第十一章  國際多式聯(lián)運代理實務的法律風險防范  　第一節(jié)  國際多式聯(lián)運概述  　第二節(jié)  國際多式聯(lián)運業(yè)務  　第三節(jié)  國際多式聯(lián)運單證  　第四節(jié)  國際多式聯(lián)運代理業(yè)務中的法律風險防范　第十二章  國際貨運代理的責任限制  　第一節(jié)  法律對于海運承運人的責任限制規(guī)定  　第二節(jié)  法律對于空運承運人的責任限制規(guī)定  　第三節(jié)  法律對于多式聯(lián)運經營人的責任限制規(guī)定  　第四節(jié)  有關國際貨運代理責任限制的幾個問題第四篇  國際貨運代理業(yè)務中應重點關注的事項　第十三章  與提單（航空運單）相關的漪題  　第一節(jié)  提單的倒簽與預借  　第二節(jié)  電放與保函  　第三節(jié)  提單的更改  　第四節(jié)  提單的遺失  　第五節(jié)  提單的時效  　第六節(jié)  FCR的法律性質、與提單的區(qū)別及應注意的問題  　第七節(jié)  目的港無人提貨的處理  　第八節(jié)  電子郵件、MSN等電子信息傳遞的效力與風險　第十四章  FOB貿易項下的國際貨運代理法律風險防范  　第一節(jié)  FOB的概念和理解  　第二節(jié)  FOB貿易運輸產生的法律關系  　第三節(jié)  國際貨運代理在操作中應該重點關注的事項　第十五章  單據交付  　第一節(jié)  單據交付的含義和理解  　第二節(jié)  扣押和留置的法律概念  　第三節(jié)  拒絕交付單證的后果  　第四節(jié)  單據交付的注意事項　第十六章  費用回收及對策  　第一節(jié)  對費用回收的理解  　第二節(jié)  運費、包干費和其他相關費用的確認  　第三節(jié)  費用回收中若干問題的對策　第十七章  有關客戶索賠請求及相關法律責任的分析和處理  　第一節(jié)  確定與客戶之間法律關系的性質并據此確定相應的權利義務  　第二節(jié)  處理索賠所必須的文件  　第三節(jié)  分析和確定責任  　第四節(jié)  處理索賠的基本方法  　第五節(jié)  我國法律關于索賠的舉證順序　第十八章  起草、訂立協(xié)議中需要注意的法律問題  　第一節(jié)  《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定  　第二節(jié)  確定簽約的主體  　第三節(jié)  確定協(xié)議中雙方權利義務的范圍  　第四節(jié)  關于保護商業(yè)秘密的約定  　第五節(jié)  關于賠償責任、違約責任的范圍  　第六節(jié)  仲裁或司法管轄的約定  　第七節(jié)  關于法律適用的約定  　第八節(jié)  語言、文字的使用　結語參考書目附錄

章節(jié)摘錄

　　在前面關于國際貨運代理業(yè)務范圍一節(jié)中，我們已經知道國際貨運代理業(yè)務范圍中的一些主要業(yè)務，如簽發(fā)提單、簽發(fā)航空運單等都需要經過國家相關行業(yè)主管部門的特別許可，需要取得經營許可證。實務中，我們有一些國際貨運代理業(yè)并不具備這些許可證，但這些企業(yè)在攬貨業(yè)務中并不告知委托人，委托人也不知道這些企業(yè)是否具有某些許可證。在實際履行委托業(yè)務中，因為這樣的原因，這些企業(yè)往往不能操作這些業(yè)務，就把個別環(huán)節(jié)轉托出去，或者就借用別的企業(yè)的提單或者運單。實際上，由于這些企業(yè)并不具有相應的經營資質，這樣的做法很容易引發(fā)糾紛，委托人如受到損失，這些企業(yè)也會承擔相應的法律風險?！　。ㄋ模╆P于長期貨運代理協(xié)議　　如果國際貨運代理企業(yè)與某個委托人之間簽有長期的國際貨物進出口貨運代理協(xié)議，則每個單次的委托書會構成協(xié)議的補充?！　　吨腥A人民共和國合同法》第13條規(guī)定：“當事人訂立合同，采取要約、承諾方式?！眹H貨運代理實踐中，委托人一般通過委托書向國際貨運代理企業(yè)提出貨物運輸要求并告知貨物內容。以此來看，委托書的法律性質在《中華人民共和國合同法》上稱為要約，只有受托人在接受委托（即法律意義的承諾）后，雙方的貨運代理委托合同關系才成立?！　』谖行袨槭且粋€重要的構成法律事實的行為，國際貨運代理企業(yè)作為受托人必須認真對待，收到委托后必須仔細審核。要注意委托人在委托書上對進出口貨物運輸?shù)囊笫欠窬唧w、是否注明要求受托人處理哪些國際貨運代理業(yè)務。在司法實踐中，對委托人的委托書上委托事項表述不明的情況，可以推定為委托人的委托事項包括貨物進出口所必需的一切事務?！　《?、委托方式　　在實踐中，委托一般有電話委托和委托書兩種方式?！　‰娫捨兄兄饕ㄒ韵聝热荩贺浳锩Q、數(shù)量、目的港、運輸船期、運費、拖箱、裝箱、包干費等事宜?！　∥袝膬热莩藨ㄇ笆鰞热萃猓€應涵蓋托運人名稱、收貨人名稱、通知人名稱、裝運日期、數(shù)量及尺碼以及其他相關的要求、委托單位簽章等。如果沒有委托單位的簽章，則必須要求他們重新確認，絕不能馬虎，在這一點上是有很多案例可以證明的?！　〗陙?，在委托方式中，又出現(xiàn)了用E．mail或MSN的電子委托形式，E．mail或MSN的內容中也包含了委托人的具體要求和具體描述。應該說，電子方式替代紙張委托方式從綠色環(huán)保角度說是一個趨勢。但是，我們認為，就目前而言，用E．mail或MSN。的委托方式在法律層面上講還不成熟，盡管用E-mail或MSN具有很多優(yōu)點，但也存在許多缺點，其從法律角度而言不易固定和認證，如果作為一種證據，往往無法確定其真實性和有效性。

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