城市軌道交通系統(tǒng)概論

內(nèi)容概要

本書入選了“普通高等教育‘十一五，
國家級規(guī)劃教材”，書中系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通發(fā)展的沿革、各相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識和基本理論， 內(nèi)容深入淺出，
圖文并茂。全書共分為六大篇：第一篇為緒論，
闡述了軌道交通100多年來的發(fā)展歷史和沿革，并介紹了當(dāng)前城市軌道交通的各種形式；第二篇為土建，涵蓋城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、選線設(shè)計、軌道結(jié)構(gòu)和車站設(shè)置等四個方面的內(nèi)容，涉及城市軌道交通從規(guī)劃、土建施工到線路鋪軌等全部的基礎(chǔ)工程；第三篇為車輛，從城市軌道交通使用的車輛、
電傳動系統(tǒng)和供電系統(tǒng)三個方面分別闡述了城市軌道交通車輛與動力的基本技術(shù)和發(fā)展趨勢；第四篇為通號，介紹城市軌道交通的現(xiàn)代化通信和信號系統(tǒng)的設(shè)備、軟件等方面的特點和基本技術(shù)，第五篇為管理，介紹如何從管理角度來保障城市軌道交通系統(tǒng)的運行安全，并有效降低運營成本；第六篇為環(huán)保，分析城市軌道交通振動與噪聲的來源。介紹各種減振降噪裝置和措施。
本書既可作為高等院校軌道交通相關(guān)專業(yè)師生的教材或教學(xué)參考書籍，也可作為從事軌道交通系統(tǒng)工程技術(shù)人員的參考資料和培訓(xùn)教材。

書籍目錄

序
前言
第一篇 緒 論
　第一章 軌道交通的世紀回眸
　 第一節(jié) 早期的軌道交通
　 第二節(jié) 人類歷史上第一次交通革命
　 第三節(jié) 火車進入城市交通
　 第四節(jié) 科技進步使交通面貌日新月異
　 第五節(jié) 軌道交通的螺旋式發(fā)展
　 第六節(jié) 中國的軌道交通
　 第七節(jié) 對軌道交通的再認識
　 思考題
　第二章 軌道交通的類型與形式
　 第一節(jié) 市郊鐵路
　 第二節(jié) 城市軌道交通形式
　 第三節(jié) 磁浮運輸系統(tǒng)
　 第四節(jié) 自動導(dǎo)軌運輸系統(tǒng)
　 第五節(jié) 城際高速軌道交通
　 思考題
第二篇 土 建
　第三章 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
　 第一節(jié) 線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則和主要內(nèi)容
　 第二節(jié) 城市軌道交通客流預(yù)測
　 第三節(jié) 線網(wǎng)方案和規(guī)模研究
　　……
第三篇　車輛
第四篇　通號
第五篇　管理
第六篇　環(huán)保
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　軌道交通是作為大運量、快速公共交通工具進入城市的。城市軌道交通只是城市交通體系中的一個重要組成部分，從它的輸送功能和運行區(qū)域來看，則可以劃分為“市郊鐵路”、“城市軌道交通系統(tǒng)”和“小區(qū)域軌道輸送系統(tǒng)”等三個類型。從單列運量來看，則“市郊鐵路”最大，“小區(qū)域軌道輸送系統(tǒng)”最小?！　∽畛?，軌道交通只是連接大中型城市、礦山、工業(yè)基地的客貨共線的軌道交通線路。起終點都只到城市邊緣，甚至距城市中心還有數(shù)十公里遠的距離。隨著城市化進程的不斷發(fā)展，大城市周邊建設(shè)衛(wèi)星城的發(fā)展模式逐漸形成，原有的單一的城際軌道交通形式已不能滿足大城市的發(fā)展模式，在美國、法國、英國和日本等交通發(fā)達國家，就逐步形成了城市中心區(qū)域和衛(wèi)星城之間的郊區(qū)鐵路，成為城際鐵路與城市交通系統(tǒng)接駁的城郊軌道交通系統(tǒng)。城郊軌道交通系統(tǒng)雖然解決了衛(wèi)星城、城市郊區(qū)到城市中心的交通問題，但尚不能一一到達城市所有的政治、經(jīng)濟和文化娛樂區(qū)域。特別是城市擴大到了一定規(guī)模之后，從機場到市中心，城郊鐵路終點到文化娛樂區(qū)、觀光旅游區(qū)，不僅運距大，而且客流量也非?？捎^。一般的公共汽車由于沒有專用道路，難以解決大客流量與快速輸送需求之間的矛盾。而從城郊到城市中心區(qū)的客流情況，又像人體的血液輸送系統(tǒng)一樣，由疏而密、由分散到集中。日本京都大學(xué)工學(xué)部交通土木工學(xué)教授天野光三曾撰文以人體的“血液循環(huán)”比擬都市中的“人車流動”現(xiàn)象：晨間，通勤的人們從各自家門步行到附近的公共汽車站，經(jīng)由公共汽車系統(tǒng)輸送到通勤鐵路的車站，會合其他乘客搭上開往都市中心地區(qū)的市郊列車，列車沿途靠站載客，越靠近都市中心，乘客量越大。道路系統(tǒng)也呈現(xiàn)相同的情形。車流擁擠程度，自巷道至主要干道逐級增加。這種現(xiàn)象實際上與人體的血液循環(huán)相似。觀察人體血液循環(huán)系統(tǒng)的組成，由“微血管”匯接“小血管”，依次匯接“中血管”、“大血管”到達心臟，越靠近心臟，血管越大，血流量也越多，與都市運輸體系幾乎是一樣的。天野教授認為，人體要保持健康，就要使體內(nèi)無數(shù)血管網(wǎng)群的流動維持一種平衡狀態(tài)，同樣的，都市交通也必須在均衡運行的狀態(tài)下才能暢通?！　　?/pre>








圖書封面



圖書標(biāo)簽Tags
無




評論、評分、閱讀與下載



還沒讀過(85)
勉強可看(620)
一般般(105)
內(nèi)容豐富(4390)
強力推薦(360)


 


    城市軌道交通系統(tǒng)概論 PDF格式下載