賽車運(yùn)動(dòng)探索

前言

汽車是人類文明的結(jié)晶，也是人類自由移動(dòng)的一個(gè)夢(mèng)。它有著固有的文化，體現(xiàn)出了人類的熱情、夢(mèng)想、永不厭倦的探索精神和永無止境的工匠精神。汽車的發(fā)展跨越時(shí)空，不斷進(jìn)化，不斷地帶給人類新的移動(dòng)方式和新的夢(mèng)想。汽車在人類歷史發(fā)展過程中，克服了距離與時(shí)間的障礙，是全世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要飛躍，甚至可以說20世紀(jì)是汽車大眾化的時(shí)代。而在東西文化的隔閡被打破后，因?yàn)楦鞣N文化的沖突和融合，世界打破了國(guó)家的局限，快速地向全球一體化發(fā)展，這種變化進(jìn)一步加速了汽車工業(yè)的發(fā)展。另一方面，汽車的發(fā)展也直接面臨著空間沖突、文化摩擦、資源短缺、環(huán)境污染等問題。其中，汽車工業(yè)的發(fā)展給環(huán)境增加了重大的負(fù)擔(dān)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)?，F(xiàn)在，汽車制造商在地球環(huán)境保護(hù)方面肩負(fù)的責(zé)任也將越來越重大。這些問題和汽車發(fā)展面臨的種種挑戰(zhàn)，不論是擁擠、污染、危險(xiǎn)還是沖突，根源都在于人與自然、精神與物質(zhì)等之間各種關(guān)系的失諧?！昂椭C”的理念蘊(yùn)藏在中國(guó)古代哲學(xué)的中心思想里，主張推崇人際之和、天人之和、身心之和，古希臘哲學(xué)家也提出了從自然出發(fā)到和諧世界的論述。從1980年以來，隨著環(huán)境問題和發(fā)展問題的日趨嚴(yán)重，可持續(xù)發(fā)展理念也應(yīng)運(yùn)而生。對(duì)“和諧社會(huì)”的研究借鑒于人類社會(huì)的發(fā)展歷史，彰顯于人類為未來城市所描繪的藍(lán)圖之中，正成為重要的理念。于是，人們的視點(diǎn)將從便捷交通為理念的汽車開發(fā)慢慢聚焦到受自然環(huán)境啟發(fā)、與自然共生的汽車開發(fā)理念，其中不變的是人類移動(dòng)的夢(mèng)想和為之引發(fā)的巨大熱情。

內(nèi)容概要

本書是《汽車檔案博覽》叢書之一。本書結(jié)合人類文明與社會(huì)發(fā)展，從人、車與社會(huì)和諧的角度，回顧世界汽車的百年賽車史，并在此基礎(chǔ)上展望未來賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。    本書所針對(duì)的讀者對(duì)象是汽車行業(yè)相關(guān)人員、汽車相關(guān)類專業(yè)學(xué)生和社會(huì)各領(lǐng)域關(guān)注汽車文化并對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)有興趣的非汽車專業(yè)人士。

書籍目錄

序前言第一章  激情的萌芽  第一節(jié) 古老的“賽車運(yùn)動(dòng)”——戰(zhàn)車賽  第二節(jié) 早期的賽車運(yùn)動(dòng)  第三節(jié) 現(xiàn)代賽車運(yùn)動(dòng)的萌芽第二章  速度的感悟——定制車的比賽  第一節(jié) 車壇神話的誕生  第二節(jié) F1，明星制造  第三節(jié) 不是一個(gè)人的成功第三章  不分晝夜的爭(zhēng)奪——汽車耐力賽  第一節(jié) 賽道上的馬拉松——勒芒24小時(shí)耐力賽  第二節(jié) 耐力賽的技術(shù)驗(yàn)證之路第四章  征服不同路況——汽車?yán)? 第一節(jié) 世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽WRC  第二節(jié) 達(dá)喀爾拉力賽  第三節(jié) 拉力賽事的深遠(yuǎn)影響第五章  賽車運(yùn)動(dòng)的文化差異性  第一節(jié) 全球開花  第二節(jié) 趣味賽車——精彩紛呈  第二節(jié) 賽車運(yùn)動(dòng)中的文化內(nèi)涵第六章  競(jìng)技與和諧——汽車運(yùn)動(dòng)的未來  第一節(jié) 曲折往事  第二節(jié) 路在何方參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

插圖：雖然在賽車運(yùn)動(dòng)的初期，各類比賽中不斷出現(xiàn)大大小小各種事故，賽車運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)性也一度阻礙了它的發(fā)展，但賽車運(yùn)動(dòng)的魅力并未因此而減弱，反而在經(jīng)歷了種種磨難、坎坷之后，迎來了它的平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期，無論是賽事、賽道或是賽車手，都擺脫了萌芽期的稚嫩，漸漸走向了專業(yè)化和正規(guī)化。賽事的變遷——從自?shī)首詷返钠嚤荣惖侥銧?zhēng)我奪的汽車大獎(jiǎng)賽早期的賽車運(yùn)動(dòng)雖然規(guī)模不大，自?shī)首詷返某煞志佣?，但集技術(shù)、刺激、娛樂于一身，受到了自貴族到貧民的廣泛的認(rèn)同和歡迎。.汽車生產(chǎn)商們也從中看到了商機(jī)，開始把各類車賽當(dāng)作展示自身汽車品牌的窗口，越來越多地贊助和參與各類車賽。在1894年的世界首次汽車比賽中，搭載著戴姆勒2缸V型發(fā)動(dòng)機(jī)的潘哈德一勒瓦瑟賽車包攬前四名。車賽成了汽車公司吸引觀眾眼球，推銷產(chǎn)品的手段。1901年，威廉·邁巴赫①為法國(guó)尼斯汽車大賽（Rennen Nizza-Aix-Salon-Nizza）制作了一輛5.9 L四缸前置發(fā)動(dòng)機(jī)賽車，35馬力，最高車速可達(dá)每小時(shí)100千米，這輛車就是后來被命名為“梅賽德斯（Mercedes）”的原型車。在大賽上，公司試車員威廉·維爾訥駕駛著這世界上第一輛梅賽德斯車以58.1 km／h的速度飛馳392千米獲得第一，不僅為奔馳公司做了廣告，而且前置發(fā)動(dòng)機(jī)布置顛覆了以前馬車的車廂設(shè)計(jì)原則，對(duì)后來的各種汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式具有指導(dǎo)性意義。隨著各類車賽的數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷增大，出現(xiàn)了專門組織各類車賽的俱樂部、協(xié)會(huì)或者聯(lián)合會(huì)。賽車運(yùn)動(dòng)自此走上了組織起來的道路。在這樣的背景下，汽車大獎(jiǎng)賽應(yīng)運(yùn)而生。1906年6月26日，在法國(guó)的勒芒，由法國(guó)汽車俱樂部主辦了世界上第一次汽車大獎(jiǎng)賽，這是當(dāng)時(shí)唯一一項(xiàng)每年定期并用同一名稱舉辦的汽車賽事。這項(xiàng)比賽被稱為Grand Prix，其法語(yǔ)讀音為“格蘭披治”，這一詞語(yǔ)日后也就成了大獎(jiǎng)賽的代名詞。

后記

文化建設(shè)之于經(jīng)濟(jì)，之于社會(huì)將產(chǎn)生怎樣的影響力？作為中國(guó)第一個(gè)公益性汽車博物館——北京汽車博物館的建設(shè)者，作為科技與文明的傳播者，我們一直在思考這個(gè)問題。汽車，現(xiàn)代社會(huì)最偉大的發(fā)明之一，被稱為“改變世界的機(jī)器”。迄今為止，沒有哪一個(gè)產(chǎn)品能夠像汽車這樣，對(duì)人們的生活、觀念，對(duì)城市的布局、變遷，對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)，對(duì)人類的資源、環(huán)境等諸多方面，產(chǎn)生如此強(qiáng)烈而深遠(yuǎn)的影響。車輪使人類享有了更遠(yuǎn)、更廣的生活半徑和思維半徑。汽車成為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)標(biāo)志，一個(gè)符號(hào)?？v觀世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從產(chǎn)品到品牌到生產(chǎn)轉(zhuǎn)移，繼而上升到文化的脈絡(luò)，清晰可見。作為產(chǎn)業(yè)持續(xù)長(zhǎng)久發(fā)展的精神動(dòng)力和智力資源，文化已是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)得以進(jìn)一步前行的根基。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展令世界矚目，從1953年到2009年，短短50多年間中國(guó)在一片空白的基礎(chǔ)上一躍成為世界汽車第一大產(chǎn)銷國(guó)，汽車迅速?gòu)纳莩奁?、生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)榱松畋匦杵?。但在產(chǎn)業(yè)繁榮的背后，人才匱乏、自主創(chuàng)新能力不足，以及大生產(chǎn)、大消費(fèi)帶來的交通事故、環(huán)境污染、能源消耗等一系列社會(huì)問題也日益突顯，人、車、社會(huì)的關(guān)系需要不斷被重新認(rèn)識(shí)和調(diào)整?？v然，產(chǎn)業(yè)本身面臨著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境，一時(shí)間難以根本改變，但在問題的另一面，人們又可以做哪些積極而有意義的工作來促進(jìn)這種改變？人們對(duì)汽車需求的原動(dòng)力，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。這個(gè)時(shí)候，對(duì)汽車文化的渲染，對(duì)汽車生活的渲染就更重要。面對(duì)汽車社會(huì)，中國(guó)需要不斷以實(shí)際行動(dòng)回答好“汽車如何改變世界和世界如何改變汽車”這樣一個(gè)問題，也需要不斷引導(dǎo)人們?cè)谒枷胗^念、行為方式的進(jìn)步中求發(fā)展。

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《賽車運(yùn)動(dòng)探索(精裝)》：汽車檔案博覽叢書。

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