我的生活與工作

出版時間:2005  出版社:北京郵電大學出版社  作者:亨利·福特(美)  頁數(shù):235  譯者:梓浪,莫麗蕓  
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內(nèi)容概要

這是一位笑看風云、功成名就的“老江湖”的心路歷程——  從最原始的“汽油馬車”,到開辟私家轎車新紀元的T型車,直至今天的福特“嘉年華”;從密歇根州的農(nóng)民,到美國汽車工業(yè)的“元始天尊”,直至成為美國汽車界第一個億萬富翁;從討厭農(nóng)活、喜歡發(fā)明的孩子,到一個個奇妙想法的出現(xiàn),直至“FORD”品牌的誕生;  這是一位特立獨行、潔身于金錢世界中的“管理者”的內(nèi)心獨白——在大工業(yè)時代,仍然堅持自由經(jīng)濟,堅決批判壟斷、殖民剝削和投機主義的“最后的武士”;在赤裸裸的大商業(yè)時代,仍然堅持底線工作、低利潤經(jīng)營和高效率服務的“傻瓜”;在工作已經(jīng)麻木不堪、生活已經(jīng)被物質(zhì)和享樂腐蝕掉的年代,仍然堅持用心工作、快樂生活的“老頑童”;  這是一個愛憎分明、無私付出卻又拒絕贊美的“夢想家”的真實寫照——  他建立的職業(yè)學校,為數(shù)以千萬貧困的孩子提供了實踐性學習和真正工作的機會;他建立的醫(yī)院,真正體現(xiàn)了“服務至上,人人平等;盡職盡責,病人為先”的宗旨;他修建的鐵路,不僅改變了美國鐵路系統(tǒng)的糟糕狀況,而且為美國產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展樹立了標桿;他的夢想,早已成為了現(xiàn)實。他的人生,是無數(shù)人學習的榜樣。他的理念,有的早已得到了時間的證明,有的還等待著我們?nèi)ダ^續(xù)實現(xiàn)……  他是亨利·福特?! ∮惺芬詠碜钣杏绊懥Φ钠髽I(yè)家。

作者簡介

亨利.福特:
1863年7月30日,出生于美國密歇根州迪爾本。
1903年6月16日,成立福特汽車公司。
1908年,生產(chǎn)世界上第一輛T型車,徹底改變了美國人的生活方式。
1913年,開發(fā)出了世界上第一條流水線,成為20世紀大規(guī)模生產(chǎn)的基礎。
1914年,首次向工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。
——以上三件事被稱為20世紀商業(yè)史上驚天動地的事情。
1915年,美國總統(tǒng)威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。
1921年,美國總統(tǒng)哈定接見福特,盛贊“你為美國創(chuàng)造了一家最了不起的公司。”
1929年,美國總統(tǒng)胡佛參加福特博物館落成典禮。
1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業(yè)的貢獻而授予他榮譽獎:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創(chuàng)始人,同時也帶動了整個汽車行業(yè)的發(fā)展。
1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生產(chǎn)線停工一分鐘,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。
1999年,《財富》雜志將福特評為“20世紀最偉大的企業(yè)家”,以表彰他和福特汽車公司對人類發(fā)展所做出的貢獻。
2005年《福布斯》雜志公布了有史以來最有影響力的20位企業(yè)家,亨利.福特名列榜首。

書籍目錄

前 言  ● 本書的理念是什么?  這遠遠不止是一種商業(yè)理論,而是對能把這個世界變得更適合生活而起作用的理論。福特汽車公司的商業(yè)成功與眾不同,這一事實之所以重要是因為它以人人皆知的方式證明:上述理論直到今天仍然是正確的。第1章  ●  最初的歲月                        一旦你有了某個好的想法,就一定要集中精力把它實現(xiàn),而不是到處閑逛,一路空想。一次一個想法就足夠了。我總是以這樣的方式去做事:在開始動手之前把每一個細節(jié)都計劃好。而動手操作可以學到很多東西,你不可能從書本上學會東西都是如何制造出來的。第2章  ●  我所學到的商業(yè)                        商業(yè)最令人吃驚的地方是,商人們往往把大量的注意力放在金錢上,只把少量的注意力關注于服務,這在我看來是違反了自然程序的。當一樁買賣完成時,廠家和顧客的關系實際上并未結(jié)束,而恰恰是剛剛開始。任何把服務放在首位的人,其出路都是非常清楚的。第3章  ●  踏上真正的商業(yè)之路                        消費者正日漸學會怎樣購買產(chǎn)品——大多數(shù)人都會考慮質(zhì)量,并購買同等價位中質(zhì)量最好的東西。因此,如果你能夠提供給這95%的人們?nèi)娴姆?,以最好的質(zhì)量生產(chǎn),以最低的價格出售,你將面臨如此巨大的市場需求,它甚至可被稱為是普遍需求。第4章  ●  生產(chǎn)與服務的秘訣                        現(xiàn)在,我并沒有出于任何個人的理由來描述福特汽車公司發(fā)展的歷史。我沒有說:“去吧,照這樣去做。”我在這里想強調(diào)的是,工商業(yè)的普遍方法并非最好的方法,我們現(xiàn)在到了和這種方法徹底說再見的時候。也就是從這個時候起,公司邁進了非凡成功時期。第5章  ●  進入生產(chǎn)                        從變化中我們能明白我們付出了遠比該付的大得多的代價,明白人們得到的工資遠比他們該得到的低得多,也明白還有多么廣闊的領域等待著人們?nèi)ラ_發(fā)利用。福特汽車公司只是沿著這條道路走了一小段而已。第6章  ●  機器與人                        當我們工作的時候,就應該專心致志地工作,當我們玩的時候,我們應該盡情投入地玩。如果我們有一個傳統(tǒng)的話,那就是:任何事情都能夠做得更好,并且永無止境,這種總是要把工作做得更好更快的壓力幾乎解決了工廠里的每一個問題。第7章  ●  對機器的恐懼                        當你能持認真對待的態(tài)度,你就會發(fā)現(xiàn)大部分工作其實都是具有重復性的。我還沒有發(fā)現(xiàn)重復性勞動會給人造成某種傷害。最徹底的調(diào)查都沒有發(fā)現(xiàn)任何一個例子,說是人的頭腦由于工作而被扭曲或變麻木。工業(yè)并不是非要以人命為代價的。第8章  ●  工資                        再沒有比工資更重要的問題了,因為這個國家的大多數(shù)人都是靠工資生活的。他們的生活的提高——即他們的工資增長率——決定著這個國家的繁榮。作為領導者,雇主的目標應該是,比同行業(yè)的任何一家企業(yè)都能給工人更高的工資。第9章  ●  好企業(yè)為什么不常有?                         只是由于我們管理得太糟,所以我們才經(jīng)常要忍受所謂的壞運氣。一個生產(chǎn)者的成功只有建立在有能力提供消費者所喜歡的物品的基礎上。那么為什么要一籌莫展盼望著好企業(yè)呢?你要做的只是用更好的管理降低生產(chǎn)成本,把價格降低到購買力之下。第10章  ●  產(chǎn)品可以制造得多便宜?                          我們的宗旨是降低價格,擴大生產(chǎn),提高產(chǎn)品質(zhì)量,把降低價格放在了第一位。我們并不會為成本擔心,因為新的價格會使得成本有所下降。我們總是能從我們定的價格中獲得利潤,并且,就像我們并不知道工資要高到什么程度一樣,價格要低到什么程度我們也不知道。第11章  ●  金錢與商品                          我并不是說一個經(jīng)營企業(yè)的人對金融應該一無所知,但他最好是知道得少一點,因為如果太精通此道的話他就會想去借錢而不是想去掙錢,然后為了還所借的他就要借更多的錢,這樣他不是成了一個企業(yè)家而是成了一個耍鈔票把戲的人。為擴大生產(chǎn)而借錢是一回事,為彌補錯誤的管理和浪費而借錢則是另一回事。第12章  ●  金錢——主人還是奴仆?                        我們能這樣減少人數(shù)是由于貫徹了一條規(guī)定:任何東西任何人必須有助于生產(chǎn),否則就堅決清除。最重要的是,我們發(fā)現(xiàn)了怎樣通過加速資金周轉(zhuǎn)而使我們的使用資金減少。我并不是在講述一項業(yè)績,而是要指出一個企業(yè)怎樣能從自己內(nèi)部發(fā)現(xiàn)財源而不用去借。第13章  ●  為什么會貧窮?                          貧窮的根本原因,在我看來,是根源于生產(chǎn)和消費之間——包括工業(yè)和農(nóng)業(yè)兩方面的——權力的來源和運用之間的糟糕關系。消滅貧窮不能通過個人節(jié)儉,而要通過更好的生產(chǎn)。“艱苦”和“節(jié)儉”的觀念已經(jīng)腐朽不堪了。第14章  ●  拖拉機與機械化耕作                          在1917年至1918年,戰(zhàn)爭最關鍵的時期,也就是德國人的潛水艇最忙的時候,我們跨海運送了5 000輛拖拉機,每一輛拖拉機都安全運到了。英國政府的官員們很客氣地說,要是沒有這些拖拉機的幫助,英國幾乎無法對付糧食危機。第15章  ●  為什么要有慈善業(yè)?                          我并不是反對仁慈之心,上帝不允許我們對每一個需要幫助的生靈冷漠無情。問題在于,我們把這一偉大的美好的動力用在了太小的目的上。在人類的幫助被系統(tǒng)化、組織化、商業(yè)化和職業(yè)化的那一刻,這種幫助初衷就被消除了。我們的同情心如果足以幫助人們擺脫困難的話,可以肯定的是我們應該有足夠的同情心讓他們根本就不會陷入困境之中。第16章  ●  鐵路                          在我們這個國家,找不到一個能比鐵路更好的例子,來說明一個行業(yè)是如何背離它的服務功能的。這一點就是大多數(shù)麻煩的根源:那些懂得鐵路的人沒有被允許去管理鐵路。而把財產(chǎn)從那些不能提供服務的企業(yè)中抽出去,這是自然的補償之一。第17章  ●  一些人事及看法                          沒有人在廣闊的洞察力和理解力方面能超過托馬斯·A·愛迪生……約翰·巴羅夫決不會因太老而無法改變自己的觀點,一直在生命的最后,他仍在成長……我們不應該忘記,戰(zhàn)爭是一個純屬制造出來的惡魔……試圖掌控世界貿(mào)易不能促進繁榮,只會促使戰(zhàn)爭爆發(fā)……教育的目的不在于把一個人的頭腦填滿事實,教育在于教會他怎樣用他的頭腦去思考。第18章  ●  民主與工業(yè)                          也許現(xiàn)在再沒有比“民主”用得更濫的詞了。那些大聲叫嚷著這個詞的人,其實是最不想要民主的人。我總是對那些把民主掛在嘴上的人很懷疑,我想他們是不是想建立某種專制,或者是不是要別人為他們做那些他們應該為自己做的事情。我擁護那種根據(jù)每個人的能力給予他平等機會的民主。第19章  ●  我們所能期待的                          我們逐漸學會了把事情的原因與結(jié)果聯(lián)系在一起思考。實際上,我們只需要換一種觀點來看世界,就能夠把過去糟糕的制度變成未來美好的制度。我們對現(xiàn)實有了更深刻的認識,并且開始知道我們的世界上已經(jīng)存在著生活最需要的東西。

章節(jié)摘錄

書摘公園街11號的小磚房里,我有很多機會設計一輛新車并找到生    產(chǎn)的方法。即使能夠組織我想要的那種公司——在公司中決定因素是把工作做好,滿足公眾的需求——很顯然,在目前這種試驗性生產(chǎn)方式下,我也不可能生產(chǎn)出能夠以低價出售的好汽車。    每個人都清楚,一件事情第二次總是比第一次做得好。我不知道那時候的企業(yè)為什么沒有把這一點作為一個基本的事實看待。可能是由于廠家都急于生產(chǎn)可以出售的東西,他們沒有時間做好充足的準備。依訂單生產(chǎn)而不是大批量生產(chǎn),我想這是一種習慣,一種傳統(tǒng),從很早的手工藝時代就傳下來的。詢問100個人他們希望某一特定的物品怎樣制造,大約有80個人不知如何回答。他們把這事留給你來決定。15個人覺得他們必須給點說法,只有5個人真正有想法和理由。由那些不知道并且承認不知道和那些不知道卻不承認不知道的人組成的這95個人,才是所有產(chǎn)品的真正市場。5個特別需要某種東西的人,如果他們出得起價錢就能獲得所想要的。但他們這個市場很特殊也很有限;余下的95人中,也許有10到15個人會按東西的質(zhì)量付錢;其余的人,他們買東西只考慮價錢,不關心質(zhì)量——不過他們的人數(shù)正在日益減少,因為消費者正日漸學會怎樣購買產(chǎn)品——大多數(shù)人都會考慮質(zhì)量,并購買同等價位中質(zhì)量最好的東西。因此,如果你能夠提供給這95%的人們?nèi)娴姆?,以最好的質(zhì)量生產(chǎn),以最低的價格出售,你將面臨如此巨大的市場需求,它甚至可被稱為是普遍需求。    標準并不存在?!皹藴驶边@個詞很容易引起麻煩,因為它意味著在設計、方法和日常工作上有一定程度的僵化,生產(chǎn)廠家便選擇最容易制造同時又能賣最高價格的產(chǎn)品。公眾并不考慮樣式也不考慮價格。大多數(shù)標準化背后的動機是謀取最大的利潤。如果你只生產(chǎn)一種經(jīng)濟效益巨大的東西,那么高額的利潤將持續(xù)地流入你的工廠,接著,產(chǎn)量會像滾雪球一樣變得越來越大,設備也生產(chǎn)得更多,而你卻不知道市場上已經(jīng)充滿了這種賣不出去的東西。雖然總有購買力存在,但購買力不會總能夠?qū)r格的降低做出反應。同時,如果一種商品以過高的價格出售,最后由于企業(yè)的不景氣而造成價格暴跌,這種結(jié)果會令消費者們非常地失望,他們會認為降價只是商家玩的一套鬼把戲,于是他們停止購買,等待著真正的降價。去年我們就經(jīng)歷了很多這樣的事情。如果與此相反,商家的生產(chǎn)效益馬上轉(zhuǎn)化到價格上,公眾會非常信任他,會做出繼續(xù)購買的回應。因此,“標準化”可以被看作是一件壞事,除非它能夠經(jīng)常地降低所售商品的價格。價錢的降低(這點非常重要)是因為生產(chǎn)的效益使然,而不是由于公眾需求的下降,它表明公眾對它的價錢并不滿意。公眾將會感到奇怪怎么會需要花那么多錢。    標準化,就我理解并不是要尋找最暢銷的物品并專注于此,而是要日日夜夜地計劃——也許要計劃好幾年。首先考慮,什么東西最能滿足人們的需要,然后考慮該怎樣生產(chǎn)它。生產(chǎn)的具體過程會自己形成,然后。如果我們把生產(chǎn)從利潤的基礎上移到服務的基礎上,我們便擁有了真正意義上的工商業(yè),產(chǎn)品的利潤也就可以滿足所有人的需要。    所有這些對我來說都是不證自明的。服務95%的群體是所有產(chǎn)業(yè)的邏輯基礎,它也是群體服務自己的邏輯方式。     P26-27

媒體關注與評論

書評  無論是富有還是貧窮,我們所有人的生活都因為他的勞動而變得更加美好。通過他對理想的追求和實現(xiàn),人們將肩上的重擔交給了鋼鐵和輪子?!     绹娙耍喊5录印じ袼固兀‥dgar A·Guest)  他是我們所見到的最偉大的企業(yè)家,他不是汽車的發(fā)明人,但他是汽車工業(yè)的創(chuàng)始人。他創(chuàng)建的汽車王國改變了我們所生活的每一寸土地。他創(chuàng)造了一個巨大的市場,并且知道如何滿足這個市場的需求。   ——《財富》1999年評選亨利·福特為“

編輯推薦

《我的生活與工作》向您介紹一位笑看風云、功成名就的“老江湖”的心路歷程;一位特立獨行、潔身于金錢世界中的“管理者”的內(nèi)心獨白;一個愛憎分明、無私付出卻又拒絕贊美的“夢想家”的真實寫照。當他來到人世時,這個世界還是馬車時代。當他離開人世時,這個世紀已經(jīng)成了汽車世界。他就是亨利·福特,有史以來最有影響力的企業(yè)家。

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用戶評論 (總計102條)

 
 

  •   亨利·福特先生的這部自傳《我的生活與工作》,是我們在商業(yè)與人生中,人人都應該閱讀并珍藏的偉大傳記!在商業(yè)無處不在的世界里,在無法逃避工作與生活的人生中,撲面而來的種種變化和挑戰(zhàn),時常會讓我們不知不覺地陷入困惑和糾結(jié),這部作品恰恰可以給你的內(nèi)心帶來寧靜、和諧和強大,重新點燃你的激情和放飛你的夢想,這也許就是這本了不起的自傳帶給我們最獨特的價值和最重要的意義所在!
    這是一位笑看風云、功成名就的“老江湖”的心路歷程,這是一位特立獨行、潔身于金錢世界中的“管理者”的內(nèi)心獨白,這是一個愛憎分明、無私奉獻卻又拒絕贊美的“夢想家”的真實寫照——這就是是亨利·福特——有史以來最偉大最有影響力的企業(yè)家。
    1999年,《財富》雜志將亨利·福特評為“20世紀最偉大的企業(yè)家”第一名,為我們樹立了生活與工作的典范!這本《我的生活與工作》值得每一位拼搏于商海的精英研讀!更值得每一位熱愛生活的普通人學習和收藏!
    這本偉大的自傳所傳遞的信息和理念,遠遠不止是一種商業(yè)理論,而是對能把這個世界變得更適合生活而起作用的思想和哲學。福特汽車公司的商業(yè)成功與眾不同,這一事實之所以重要,是因為它以人人皆知的方式證明:上述理論、思想和哲學直到今天,仍然是正確而有效的。
    《財富》雜志1999年這樣評價:他是我們所見到的最偉大的企業(yè)家,他不是汽車的發(fā)明人,但他是汽車工業(yè)的創(chuàng)始人。他創(chuàng)建的汽車王國改變了我們所生活的每一寸土地。他創(chuàng)造了一個巨大的市場,并且知道如何去滿足這個市場的需求。
    美國著名詩人埃德加·格斯特(Edgar A·Guest)這樣評價:無論是富有還是貧窮,我們所有人的生活都因為他的勞動而變得更加美好。通過他對理想的追求和實現(xiàn),人們將肩上的重擔交給了鋼鐵和輪子。
    亨利·福特(1863—1947)世界著名的“汽車大王”。他終生致力于機械制造,用自己的發(fā)明和創(chuàng)造為世界做貢獻,制造出人們買得起的大眾型汽車,給人們帶來了無比的快樂。由亨利·福特創(chuàng)建的福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一,該公司推出的T型車和第一條流水線帶來了世界汽車工業(yè)的革命,而且T型車1500萬輛的產(chǎn)量至今仍然是未被打破的世界紀錄,福特也因此被譽為“給世界裝上車輪子”的人。
    無論如何,這都是一本值得珍藏,永不過時,絕對值得擁有的傳記作品!強烈推薦??!值得贊賞的是,這本書的翻譯非常到位,準確而流暢,閱讀感也讓人舒適而愉快!值得擁有!
  •   那年是63年,他出生在北溫帶的一個長滿莊稼的地方(有人說地球上的富國都在北溫帶)。他是一個討厭農(nóng)活、喜歡亂鼓搗的孩子。 12歲時,他第一次見路用蒸汽機,由此萌發(fā)了一夢想,18年后夢想成真。13歲時,他第一次成功修好了手表。15歲時,他幾乎可以修任何手表。17歲時,他離開學校,不顧“地主”父親的失望去了機械廠做學徒,晚上業(yè)余時間到鐘表店打工,這時修表已逾300多只。這個時候?qū)τ谝话愕氖直硇蘩恚呀?jīng)沒有多少興趣,但這時他竟然成功制造了能夠表明兩種時間的手表,引起了區(qū)域內(nèi)的轟動。 此后的十年,一直沒有放棄他的夢想。他的父親為了讓兒子放棄機械師的實驗,給了他40英畝木材地??伤谷豢撤チ四静?,蓋了房子還有他的做實驗室的車間,找了一個比他更堅信他實驗的人結(jié)了婚。 27歲那年,一家大電力公司給了他一份工程師兼機械師的工作,他帶著他的妻子還有“實驗室”來到了城市。
  •   我非常欣賞亨利·福特,他改變了美國,是他為美國和西方開創(chuàng)了“中產(chǎn)階級”。很遺憾中國沒有他這樣杰出且富有遠見卓識的企業(yè)家。
  •   是福特開發(fā)了汽車流水線,因而是普通人也能買得起汽車。使人口流動起來,進入了高速發(fā)展的現(xiàn)代社會。福特的工作理念,生活方式都值得今人學習,這本書非常值得一看。
  •   學習福特的生活工作方式
  •   該書反應福特這一世界級企業(yè)家:正氣、人性、關注社會的價值觀。
  •   如果上帝要讓一些人在他的世界里畫一個更大的圈來保護更多的人,那么,福特絕對是選中的一個。書里所道明的大智慧,需要我們很久很深的去理解。
  •   可追根溯源,了解到福特生產(chǎn)方式
  •   紙質(zhì)很像那種泡沫書,感覺一下子就不好了,內(nèi)容還沒看。因為喜歡福特所以給5星了
  •   福特的書對中國創(chuàng)業(yè)的人應該很有啟發(fā)
  •   福特的哲學,非常值得學習
  •   福特必看
  •   非常棒的一本書,很喜歡。這次還給孩子買了一些童書讓她寒假看,習慣教育第一奇書《小豬搖擺夫人》《了不起女孩不得不讀的經(jīng)典名著》《全世界少年兒童最愛讀的經(jīng)典動物故事》,都非常棒,當當快遞很給力,贊一個
  •   在中國浮躁、浮華的社會心理背景之下,研讀大企業(yè)家們的理念與行為,很有借鑒意義。
  •   這是一部管理學名著,可以了解一個“資本主義”國家的資本家是如何經(jīng)營,如何敢于承擔社會責任的,如何用產(chǎn)業(yè)推動國家經(jīng)濟前進的!
  •   看完之后,對一個企業(yè)與人的認識有了一個全新的系統(tǒng)概念,很不錯的一本書
  •   教你該如何正確的工作
  •   這是一本偉大的人寫的偉大的書。
  •   公司為了給銷售員培訓買的書,主要都是勵志的書吧!
  •   值得看一看,從他的經(jīng)歷中得到力量,前行
  •   這本書我非常喜歡,中間的一些內(nèi)容讓我耳目一新。
  •   自由的書
  •   不錯喜歡,很仔細的看了,值得回味
  •   拿來主義的學習!加速自己的成長!推薦閱讀!
  •   細細的學習和領會吧!
  •   還沒來得及看,但是看評價這本書還是不錯的
  •   這本書之前就有人推薦,看了之后確實覺得好看
  •   質(zhì)量還可以,內(nèi)容還沒看。
  •   好吧我是為了積分……
  •   幫親戚買的,反饋不錯啊
  •   讓我感觸很深
  •   品相很好,內(nèi)容也不錯
  •   推薦,保證讀后有收獲
  •   適合多看幾遍
  •   天才
  •   讀后感覺有所收獲
  •   的確值得一看
  •   質(zhì)量不錯,內(nèi)容也不錯,但是當當網(wǎng)發(fā)貨,為何把皺的,也發(fā)過來,失望
  •   這是一位笑看風云、功成名就的“老江湖”的心路歷程——從最原始的“汽油馬車”,到開辟私家轎車新紀元的T型車,直至今天的福特“嘉年華”;從密歇根州的農(nóng)民,到美國汽車工業(yè)的“元始天尊”,直至成為美國汽車界第一個億萬富翁;從討厭農(nóng)活、喜歡發(fā)明的孩子,到一個個奇妙想法的出現(xiàn),直至“FORD”品牌的誕生;
  •   如果上帝要讓一些人在他的世界里畫一個更大的圈來保護更多的人,那么,福特絕對是選中的一個。書里所道明的大智慧,需要我們很久很深的去理解。HenryFord說過:財富和幸福只有通過誠實勞動才能夠獲得;我們對工作的執(zhí)著就是對世界的支撐.真的很對。慢慢去懂,很多
  •   之前看過福特自傳的不同版本,本書名字雖然有變,但內(nèi)容大致相當。這不是關鍵,關鍵是本書是福特的自傳,其中有些觀點是很啟發(fā)人的,值得了解和反思。
  •   主要是因為從拿破侖希爾的幾本書中多次讀到福特的名字,因此覺得應該看一下
  •   喜歡看名人的回憶錄,目的是汲取他們的營養(yǎng)。但是畢竟個體有差異,在福特的回憶錄中,找不到我跟他的共鳴,更喜歡洛克菲勒
  •   了解福特的理念,制造業(yè)的應該看看,文筆比較粗糙。
  •   享利福特很棒。很多觀點現(xiàn)在看來也是很有用的。
  •   汽車王國的創(chuàng)始人,通過日常的生活和工作闡述經(jīng)營的本質(zhì),非常值得一看!
  •   我的生活狀態(tài)需要改變一下,相信自己,做一個有自己思想的人。
  •   與其說是自傳,不如說是他的人生理念。好在都是真知灼見。做實業(yè)的企業(yè)家應該都讀一讀。
  •   我的工作與生活
  •   了解現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展。
  •   不錯 學習
  •   很好的一本書,書的質(zhì)量挺好,很好
  •   看看他處于當時環(huán)境下為人處世的觀點與態(tài)度,依然閃耀光芒。是能記住的少數(shù)幾本書之一。
  •   不錯,內(nèi)容相當好
  •   不錯 很滿意 買書比較多 雖然還沒看 但是 我還是很期待的...
  •   不錯。有企業(yè)的社會責任。
  •   從評價看,好像不錯。
  •   不錯 不錯 值得一看
  •   沒什么大道理。成功是做好一件件事。
  •   很好的書,可以看看有提高
  •   封面不錯,也蠻厚一本,只是打開字不是很清楚,這會影響閱讀心情和質(zhì)量。。。
    書還沒讀完,若讀完覺得內(nèi)容充實,倒也算值。
  •   我有兩本,這個版本的翻譯算是不錯的,
  •   當他來到人世時,這個世界還是馬車的時代,當他離開人世時,這個世界已經(jīng)成了汽車世界。----這個人就是享利福特。生活與生活手段之間的矛盾,生活與工作的平衡問題在這本書里找到答案。電子,機器,商品這些東西,只有成為令我們生活自由的手段時,才是有用的。因為他們只是手段。。為了讓這個世界變得更適合生活。首先要考慮的事是提供更好的服務。不為金錢所累。更多地關注服務。法則是:理所當然要去做的事情是工作---財富和幸福只有通過誠實勞動才能獲得。順理成章:既然我們要工作,就把工作干得漂亮一點。反過來,工作干得好,感覺才會棒。于是生活才會更好。一個正向循環(huán)。一些觀點:關于金錢:擁有金錢的目的不是安逸享樂,而是提供給他人更多服務的機會。關于產(chǎn)品:向簡單化的方向努力。以產(chǎn)品為中心,要對產(chǎn)品有充分的認識之后再上馬。不讓任何一個好想法溜走,也不急于判斷任何一個想法是好是壞。如果可行就做必要的測試,從不同角度驗證。關于過程:大多數(shù)只是改進產(chǎn)品,而不是改進生產(chǎn)方式,而我們(福特)始終在改變自己的生產(chǎn)方式。關于困難:浪費和貪婪阻礙了真正服務的實現(xiàn)。浪費是因為不知所為,不在意;貪婪是因為鼠目寸光。關于行動:享利福特在開始之前就把細節(jié)計劃好。有好想法就集中精力把他實現(xiàn),而不是一路空想。消滅貧窮不能通過個人節(jié)儉而是通過更好的生產(chǎn)?!捌D苦”和“節(jié)儉”的觀念已腐朽。關于慈善:慈善不是溺愛,不是幫助人們擺脫困難,授之以魚,不如授之以漁。教育的目的是幫助人們思考,而不是在大腦里填滿事實。翻完了這本書。不管怎么說,只是享利福特關于工作福特汽車的一些比較主觀的看法,僅供參考吧。他說:"信仰是希望的載體,就是未知世界的證明。"這本書也是寫給享受工作樂趣并追求生活品質(zhì)的人看的。有想改變生活的想法的人才有希望,有信仰,有動力,才會轉(zhuǎn)變觀念,改善自我的工作和生活??傊砝L叵M覀兠恳粋€有追求的人都能熱愛工作,熱愛工作吧!“我們對工作的執(zhí)著就是對世界的支撐”。工作著才會努力得到你想要的一切,包括金錢。這些在現(xiàn)在來講,也是一個很有意義的觀點。書的內(nèi)容其實并沒有細看,別的就沒有多說的話了。
  •   雖然現(xiàn)代管理概念主要建立于福特和通用的大規(guī)模生產(chǎn)方式上,但福特的那些概念,現(xiàn)在證實有些落后了。不過作為管理學必讀讀物,還是建議看一看。
  •   可以看得出福特先生作為一個成功人士對于自己的思想的肯定,對于了解福特先生,這個角度很直觀,很不錯!如果你想了解福特先生的具體事跡,我認為還是從別的書了解比較好。對于福特先生的思想,當時的社會一定是很推崇的,就像今天的稻盛和夫一樣,我個人認為這本書還是不錯的
  •   不知道是出版社的問題,還是書本身的質(zhì)量問題,內(nèi)容中錯字連篇!
  •   還沒看完,內(nèi)容還是不錯的,特別是幾條勵志語句不過,也有美中不足的地方,就是有幾張是白紙,內(nèi)容哪去了?
  •   給別人買的,不知道
  •   還不錯,比想象中得好
  •   看看《美麗新世界》《1984》再回頭重讀此書,趣味無窮啊。
  •   對做制造業(yè)的企業(yè)主來說格外有收獲。
  •   書還沒看,快遞速度太慢了。
  •   作者是福特公司創(chuàng)始人。竊以為可以參照大企業(yè)創(chuàng)始人的思路引導自己的生活工作。打開才發(fā)現(xiàn),大亨文筆太一般,翻譯顯然也沒用心,把平凡的敘述潤色一番。內(nèi)容像流水帳,看不下去,不忍跟自己的忍耐力較勁,也不必再多搭時間了
  •   除了翻譯的原因,難以忍受他本人的思路,非常零亂的序言,更不用說其內(nèi)部文章結(jié)構(gòu)了。還是看別人寫他的自傳,比較爽一點。
  •   類似的書很多
  •   我的生活與工作,印刷相當?shù)臓€~?。。。。。。。。。。。?br />前面的幾張奇數(shù)頁有重影,如果不是退貨太麻煩,非退貨不行
  •   如果你不打算浪費余生,如果你找不到生活的目標或者工作的方向,不妨看看此書。
  •   亨利 福特 其管理確實有其獨到之處他的思維 他的處事方式 值得學習大三的時候圖書館讀到了這本書發(fā)現(xiàn)卓越有 就一并買下奮斗的日子里 學習了很多
  •   讀了這位商業(yè)巨人的傳奇歷程,真的很震撼。福特公司能成為21世紀最耀眼的商業(yè)王朝,和她的創(chuàng)始人亨利福特先生的企業(yè)經(jīng)營理念、管理理念密不可分。亨利不但成就了一個偉大的公司,更成就了全世界的汽車行業(yè),45度仰慕中!
  •   這遠遠不止是一種商業(yè)理論,而是對能把這個世界變得更適合生活而起作用的理論。福特汽車公司的商業(yè)成功與眾不同,這一事實之所以重要是因為它以人人皆知的方式證明:上述理論直到今天仍然是正確的。他不是汽車的發(fā)明人,但他是汽車工業(yè)的創(chuàng)始人。他創(chuàng)建的汽車王國改變了我們所生活的每一寸土地。他創(chuàng)造了一個巨大的市場,并且知道如何滿足這個市場的需求
  •   經(jīng)??磭夥g過來的著作的人常會被一個問題困擾,那就是著作的翻譯質(zhì)量問題,買到翻譯糟糕的著作是常有的事。這個版本的《我的生活與工作》翻譯很好,裝幀也很好,閱讀起來很舒服。
  •   誠懇的工程師態(tài)度相較通用而言,福特并不擅長商業(yè),或許這是他更值得尊敬的地方。即使現(xiàn)在他不在銷量第一的汽車廠。
  •   勵志的,給職場生涯樹立標桿的好書!
  •   內(nèi)容嚴謹,思想閃爍著智慧和人性的光芒,值得一讀
  •   看傳奇人物,分享傳奇人生。
  •   呵呵,關注好久了,終于有貨了,以前在朋友家看過這本書,感覺對我的幫助很大,一直想買一本呢
  •   很好,書后面廣告可以撕掉。
  •   亨利·福特先生的這部自傳《我的生活與工作》,是我們在商業(yè)與人生中,人人都應該閱讀并珍藏的偉大傳記!在商業(yè)無處不在的世界里,在無法逃避工作與生活的人生中,撲面而來的種種變化和挑戰(zhàn),時常會讓我們不知不覺地陷入困惑和糾結(jié),這部作品恰恰可以給你的內(nèi)心帶來寧靜、和諧和強大,重新點燃你的激情和放飛你的夢想,這也許就是這本了不起的自傳帶給我們最獨特的價值和最重要的意義所在!... 閱讀更多
  •   看了以后覺得很有道理,很不錯
  •   直到今天仍然非常富有指導意義的一本書。書中所傳達的理念極具前瞻性,可以說,福特確實是一個心系人類福祉的人。
  •   很喜歡~喜歡看書的感覺~希望大家多多分享好書哈~
  •   書一看就是看過的。折痕非常明顯,而且非常舊。。。。。。。。。。。。。。非常不滿意
  •   好好體會,匯給你很多智慧
  •   可能看著有點沉悶,但有些地縫很值得學習的,
  •   這本書留給我的印象很深刻!值得學習!
  •     - Highlight on Page 5 | Loc. 16-18
      
      I think that we have already done too much toward banishing the pleasant things from life by thinking that there is some opposition between living and providing the means of living. We waste so much time and energy that we have little left over in which to enjoy ourselves.
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      - Highlight on Page 7 | Loc. 70-71
      
      It is perfectly possible to smash this world, but it is not possible to build a new one. It is possible to prevent the world from going forward, but it is not possible then to prevent it from going back—from decaying.
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      - Highlight on Page 8 | Loc. 92-93
      
      We may help the Government; the Government cannot help us.
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      - Highlight on Page 10 | Loc. 163-65
      
      People in general have so little and it costs so much to buy even the barest necessities (let alone that share of the luxuries to which I think everyone is entitled) because nearly everything that we make is much more complex than it needs to be.
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      - Highlight on Page 11 | Loc. 171-72
      
      Start with an article that suits and then study to find some way of eliminating the entirely useless parts.
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      - Highlight on Page 13 | Loc. 231-32
      
      What is the use of putting a tremendous force behind a blunt chisel if a light blow on a sharp chisel will do the work?
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      - Highlight on Page 13 | Loc. 237-38
      
      The essence of my idea then is that waste and greed block the delivery of true service. Both waste and greed are unnecessary. Waste is due largely to not understanding what one does, or being careless in doing of it. Greed is merely a species of nearsightedness.
      ==========
      - Highlight on Page 17 | Loc. 343-44
      
      That is the way with wise people—they are so wise and practical that they always know to a dot just why something cannot be done; they always know the limitations.
      ==========
      - Highlight on Page 20 | Loc. 431-32
      
      There was no "demand" for automobiles—there never is for a new article.
      ==========
      - Highlight on Page 24 | Loc. 522
      
      life is not a battle except with our own tendency to sag with the downpull of "getting settled."
      ==========
      - Highlight on Page 24 | Loc. 525-26
      
      Life, as I see it, is not a location, but a journey.
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      - Highlight on Page 29 | Loc. 650-51
      
      In fact, it might be better to have the ownership widely scattered.
      ==========
      - Highlight on Page 29 | Loc. 658
      
      The mentality of the man who does things in the world is agile, light, and strong.
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      - Highlight on Page 31 | Loc. 697-98
      
      That was supposed to be good business. It is the same idea that women submit to in their clothing and hats. That is not service—it seeks only to provide something new, not something better.
      ==========
      - Highlight on Page 38 | Loc. 890-91
      
      "Any customer can have a car painted any colour that he wants so long as it is black."
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      - Highlight on Page 45 | Loc. 1059-60
      
      If you keep on recording all of your failures you will shortly have a list showing that there is nothing left for you to try—whereas it by no means follows because one man has failed in a certain method that another man will not succeed.
      ==========
      - Highlight on Page 48 | Loc. 1153-55
      
      The effect of a title is very peculiar. It has been used too much as a sign of emancipation from work. It is almost equivalent to a badge bearing the legend: "This man has nothing to do but regard himself as important and all others as inferior."
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      - Highlight on Page 70 | Loc. 1723
      
      We shall have to charge a great deal up to ignorance. We shall have to charge a great deal up to innocence.
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      - Highlight on Page 71 | Loc. 1759-60
      
      People do not stay put. That is the trouble with all the framers of Socialistic and Communistic, and of all other plans for the ideal regulation of society.
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      - Highlight on Page 74 | Loc. 1812-13
      
      The payment of high wages fortunately contributes to the low costs because the men become steadily more efficient on account of being relieved of outside worries.
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      - Highlight on Page 79 | Loc. 1949
      
      Borrowing for expansion is one thing; borrowing to make up for mismanagement and waste is quite another.
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      - Highlight on Page 82 | Loc. 2014-16
      
      If one believes that leadership brings responsibility, then a part of that responsibility is in seeing that those whom one leads shall have an adequate opportunity to earn a living. Finance concerns not merely the profit or solvency of a company; it also comprehends the amount of money that the company turns back to the community through wages.
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      - Highlight on Page 89 | Loc. 2204-5
      
      As a matter of fact, the whole money question is 95 per cent. human nature; and your successful system must check human nature, not depend upon it.
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      - Highlight on Page 90 | Loc. 2227-30
      
      Affairs are coming to a jam as it is, and if those who possess technical facility do not engage to remedy the case, those who lack that facility may attempt it. Nothing is more foolish than for any class to assume that progress is an attack upon it. Progress is only a call made upon it to lend its experience for the general advancement. It is only those who are unwise who will attempt to obstruct progress and thereby become its victims.
      ==========
      - Highlight on Page 91 | Loc. 2263-64
      
      Any plan which starts with the assumption that men are or ought to be equal is unnatural and therefore unworkable.
      ==========
      - Highlight on Page 91 | Loc. 2269-71
      
      The best results can and will be brought about by individual initiative and ingenuity—by intelligent individual leadership. The government, because it is essentially negative, cannot give positive aid to any really constructive programme. It can give negative aid—by removing obstructions to progress and by ceasing to be a burden upon the community.
      ==========
      - Highlight on Page 96 | Loc. 2385-87
      
      The holder of such capital can scarcely regard it as a personal reward. No man can view such a surplus as his own, for he did not create it alone. It is the joint product of his whole organization. The owner's idea may have released all the energy and direction, but certainly it did not supply all the energy and direction.
      ==========
      - Highlight on Page 102 | Loc. 2537-38
      
      It is easy to give; it is harder to make giving unnecessary.
      ==========
      - Highlight on Page 108 | Loc. 2699-2700
      
      We leave for private interest too many things we ought to do for ourselves as a collective interest.
      ==========
      - Highlight on Page 109 | Loc. 2706-9
      
      Fear is the offspring of a reliance placed on something outside—on a foreman's good-will, perhaps, on a shop's prosperity, on a market's steadiness. That is just another way of saying that fear is the portion of the man who acknowledges his career to be in the keeping of earthly circumstances. Fear is the result of the body assuming ascendancy over the soul.
      ==========
      - Highlight on Page 109 | Loc. 2711-13
      
      They have not even given themselves a chance really to fail; they have not given their vision a chance to be proved or disproved. They have simply let themselves be beaten by the natural difficulties that attend every kind of effort.
      ==========
      - Highlight on Page 121 | Loc. 3040-42
      
      An able man is a man who can do things, and his ability to do things is dependent on what he has in him. What he has in him depends on what he started with and what he has done to increase and discipline it.
      ==========
      - Highlight on Page 127 | Loc. 3184-85
      
      Management has found it easier to hire an additional five hundred men than to so improve its methods that one hundred men of the old force could be released to other work.
      ==========
      - Highlight on Page 129 | Loc. 3238
      
      Social conditions are not made out of words. They are the net result of the daily relations between man and man.
      ==========
      - Highlight on Page 129 | Loc. 3256-57
      
      Some organizations use up so much energy and time maintaining a feeling of harmony that they have no force left to work for the object for which the organization was created.
      ==========
      - Highlight on Page 130 | Loc. 3263-64
      
      People have too great a fondness for working with the people they like. In the end it spoils a good many valuable qualities.
      ==========
      - Highlight on Page 134 | Loc. 3359-61
      
      The various wholly artificial rules set up for finance and industry and which pass as "laws" break down with such frequency as to prove that they are not even good guesses.
      ==========
      - Highlight on Page 135 | Loc. 3402
      
      The mass can be no better than the sum of the individuals.
      ==========
      - Highlight on Page 136 | Loc. 3426-28
      
      Factory organization is not a device to prevent the expansion of ability, but a device to reduce the waste and losses due to mediocrity. It is not a device to hinder the ambitious, clear-headed man from doing his best, but a device to prevent the don't-care sort of individual from doing his worst.
      ==========
      - Highlight on Page 137 | Loc. 3439-40
      
      It is not sensational brilliance that one seeks in business, but sound, substantial dependability.
      ==========
      - Highlight on Page 137 | Loc. 3447-48
      
      Everything is possible … "faith is the substance of things hoped for, the evidence of things not seen."
      ==========
      
  •      “身為一個企業(yè)的領導,其最重要的目標就是付給在自己員工的工資要比同行的高?!薄叭绻粋€商人能把自己的事業(yè)建立在服務大眾的基礎上,那這樣的企業(yè)不會在道路上磕磕絆絆,更不會迷失方向。”福特身上有著許多成功創(chuàng)業(yè)者的品質(zhì):獨立自主、富有遠見、充滿激情、執(zhí)行力強、堅持不懈等等,但是這些話告訴想要創(chuàng)業(yè)或者正在創(chuàng)業(yè)的人們一定要有自己明確的目標,不要為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)。當然福特也有些過時的看法:他從來不肯輕易向銀行貸款,這個觀點在時下是完全行不通的。撇開那些我看不懂的汽車制造原理,以及書中對人物和事情的描繪方式過于淺顯、單一,這本書總體上還是比較成功的。
  •     跟大部分外文書一樣,這本書的翻譯不是很好,有很多很生硬的英文邏輯,大大影響了閱讀的體驗。
      
      本來是沖著管理學方面的東西來看這本書的,書背面也標榜著“福特的管理哲學”。然而看下來后,卻發(fā)現(xiàn)更多的是副標題“我的工作和生活”,更多的是福特一生的理念。
      
      說到福特的理念,此書從序到結(jié)尾,處處體現(xiàn)著“服務”二字。很讓我驚訝的是,資本主義上升時期、商業(yè)開始發(fā)展的年代,一個企業(yè)主卻一直強調(diào)著金錢只是生活的手段,辦企業(yè)不單單為了利潤,更多的是為了服務大眾。這聽起來和社會主義一樣高尚?;蛟S是因為福特自小生在農(nóng)村,深知勞苦大眾的世間疾苦,剛開始研發(fā)汽車的目的,也是為了解放農(nóng)村的勞動力,讓機器來幫助他們。很難得,他這個理念能一直堅持下去,后來也沒有為金錢動搖。福特認為,電力、機器、金錢與商品都只是我們生活的手段而已。但是,我們?yōu)榱怂麄兪チ松钪泻芏嘣却嬖诘臉啡ぁ!拔覀冊谄渌氖虑樯侠速M了太多的時間,致使我們沒有空閑享受愜意的生活。”福特一直致力于生產(chǎn)堅固安全、方便使用,而且價格不貴,消費者買得起的汽車。
      
      在福特的管理中,也始終貫穿著服務的理念。無頭銜管理、高工資、分工細化、用人唯能……與人們習慣上認為的“老板應該養(yǎng)尊處優(yōu)”不同,福特認為每一位老板都應該是最勤奮的員工,除非他是個不負責任,管理無效的老板。他認為,不能說“有好幾千人在為我工作”,恰恰相反,是他在為那些人工作。員工勤奮地制造出產(chǎn)品,而老板就要為了他們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品奔勞。
      
      福特處處為員工和消費者考慮,而不是凡事從利潤、金錢出發(fā)。工業(yè)行情不好的時候,他并不是選擇停工,而是思考服務的改善。他認為“從工人或從購買者身上獲取利潤都不是好的經(jīng)營管理,不要降低產(chǎn)品的質(zhì)量,不要減少工人的工資,不要增加消費的負擔。把腦子用在發(fā)現(xiàn)更好地方法上,用在應該節(jié)約的地方上,多用腦子,再多用腦子。把事情做得比以前任何時候都好,這才是讓企業(yè)的各個方面都收益的好方法?!?br />   
      總之,福特是個好人,但這本書并不能算是很好的書。
      
  •      福特的思維方式與馬克思是相反的。對工人工資,對經(jīng)濟危機,對資本家,都是約束自己,給社會帶來便利。馬克思則傾向于一種對立,這種情緒的發(fā)散也許會導致更深刻的危機的發(fā)生。我更傾向于將福特的資本主義理解為和諧,這就與中國的儒家所代表的封建社會相吻合。
  •     當他來到人世時,這個世界還是馬車的時代,當他離開人世時,這個世界已經(jīng)成了汽車世界。----這個人就是享利福特。
      
      生活與生活手段之間的矛盾,生活與工作的平衡問題在這本書里找到答案。
      電子,機器,商品這些東西,只有成為令我們生活自由的手段時,才是有用的。因為他們只是手段。。為了讓這個世界變得更適合生活。
      
      首先要考慮的事是提供更好的服務。不為金錢所累。更多地關注服務。
      法則是:理所當然要去做的事情是工作---財富和幸福只有通過誠實勞動才能獲得。
      順理成章:既然我們要工作,就把工作干得漂亮一點。
      反過來,工作干得好,感覺才會棒。于是生活才會更好。一個正向循環(huán)。
      
      一些觀點:
      
      關于金錢:
      擁有金錢的目的不是安逸享樂,而是提供給他人更多服務的機會。
      
      關于產(chǎn)品:
      向簡單化的方向努力。以產(chǎn)品為中心,要對產(chǎn)品有充分的認識之后再上馬。
      
      不讓任何一個好想法溜走,也不急于判斷任何一個想法是好是壞。如果可行就做必要的測試,從不同角度驗證。
      
      關于過程:
      大多數(shù)只是改進產(chǎn)品,而不是改進生產(chǎn)方式,而我們(福特)始終在改變自己的生產(chǎn)方式。
      
      關于困難:
      浪費和貪婪阻礙了真正服務的實現(xiàn)。浪費是因為不知所為,不在意;貪婪是因為鼠目寸光。
      
      關于行動:
      享利福特在開始之前就把細節(jié)計劃好。有好想法就集中精力把他實現(xiàn),而不是一路空想。
      消滅貧窮不能通過個人節(jié)儉而是通過更好的生產(chǎn)?!捌D苦”和“節(jié)儉”的觀念已腐朽。
      
      關于慈善:
      慈善不是溺愛,不是幫助人們擺脫困難,授之以魚,不如授之以漁。
      教育的目的是幫助人們思考,而不是在大腦里填滿事實。
      
      
      翻完了這本書。不管怎么說,只是享利福特關于工作福特汽車的一些比較主觀的看法,僅供參考吧。他說:"信仰是希望的載體,就是未知世界的證明。"這本書也是寫給享受工作樂趣并追求生活品質(zhì)的人看的。有想改變生活的想法的人才有希望,有信仰,有動力,才會轉(zhuǎn)變觀念,改善自我的工作和生活。
      
      總之,享利福特希望我們每一個有追求的人都能熱愛工作,熱愛工作吧!“我們對工作的執(zhí)著就是對世界的支撐”。工作著才會努力得到你想要的一切,包括金錢。這些在現(xiàn)在來講,也是一個很有意義的觀點。書的內(nèi)容其實并沒有細看,別的就沒有多說的話了。
      
      坐在車上,回想享利福特的一些話,對他說的這句話很有感觸:“大多數(shù)只是改進產(chǎn)品,而不是改進生產(chǎn)方式,而我們(福特)始終在改變自己的生產(chǎn)方式?!蹦壳昂芏嗳祟l繁的跳槽,就像只是換了手上的產(chǎn)品,換了一個服務的對象。而沒有去改變自己的生產(chǎn)方式,深入思考,為什么會產(chǎn)生這樣的問題,產(chǎn)生那樣的問題,按許多職場大師,從老板分析的角度來看,問題最終原因是因為在于工作者本身---自己,如果是這樣想,錯在自己。那么努力的改進自己的生產(chǎn)方式,很明顯會改善服務的對象,改善產(chǎn)品。
      而沖電,學習,進修,請教他人都是前進的法子。這一點很實在。
 

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