CESSNA172R型飛機(jī)機(jī)型培訓(xùn)教程

前言

　　本教程作為中國民航飛行學(xué)院CCAR - 147維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專用教材，主要為Cessna 172R型飛機(jī)維修人員機(jī)型培訓(xùn)班使用，同時(shí)也可供使用和維護(hù)該機(jī)型的飛行人員、機(jī)務(wù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)使用。　　Cessna 172R型飛機(jī)由美國賽斯納(Cessna)飛機(jī)公司生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡單、操縱簡單、維護(hù)使用方便的特點(diǎn)。讀者可通過本教材了解飛機(jī)各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及系統(tǒng)工作原理，掌握飛機(jī)航線維修工作內(nèi)容；獲得機(jī)體、動力裝置維修中所需的工具、設(shè)備等方面的知識；掌握常見故障的判斷、排除方法。本教程系統(tǒng)地介紹了Cessna 172R型飛機(jī)的總體概況、飛機(jī)各系統(tǒng)功能、結(jié)構(gòu)組成、　　主要性能參數(shù)及機(jī)械和電子設(shè)備的維護(hù)特點(diǎn)?！　”窘坛谭譃閮纱蟛糠郑旱谝徊糠譃轱w機(jī)機(jī)體部分，其中第1、第2章由聶挺、楊秀峰編寫，第3章由劉冠章、聶挺編寫，第4章由許云、聶挺編寫，第5、第6、第7章由劉祺、吳光琦編寫，第8章由許云、聶挺編寫，第9章由吳光琦、李自俊編寫；第二部分為動力裝置部分，由陳亮、閻成鴻編寫?！　∮捎跁r(shí)間倉促以及編寫者水平有限，書中錯(cuò)誤和不足之處在所難免，請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　本教程為中國民航飛行學(xué)院CCAR－147維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專用教材，共分為兩個(gè)部分，第一部分為飛機(jī)機(jī)身部分，共有9章，主要介紹Cessna 172R型飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、各系統(tǒng)的功能、飛機(jī)維修工作內(nèi)容，以及維修中所需的設(shè)備、排除常見故障的方法等；第二部分為動力裝置部分，共有8章，主要介紹Cessna 172R型飛機(jī)所使用的IO－360－L2A型發(fā)動機(jī)及其附件和螺旋槳的結(jié)構(gòu)、工作特點(diǎn)和使用維護(hù)要求?！　”窘坛虉D文并茂，通俗易懂，主要供維護(hù)Cessna 172R型飛機(jī)的機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)使用。

書籍目錄

第一部分 飛機(jī)機(jī)體第1章 飛機(jī)機(jī)體概述1.1　Cessna 172R型飛機(jī)的主要性能參數(shù)1.2　Cessna 172R型飛機(jī)的幾何參數(shù)1.3 飛機(jī)站位1.4 飛機(jī)區(qū)段劃分1.5 飛機(jī)通道口和檢查口蓋1.5.1 通道／檢查口蓋的編號1.5.2 飛機(jī)上各種通道/檢查口蓋的位置第2章 機(jī)體2.1 機(jī)身用途2.1.1 機(jī)身構(gòu)造2.1.2 機(jī)身艙位分布及安裝的主要設(shè)備2.2 機(jī)翼、襟翼和副翼2.2.1 機(jī)翼結(jié)構(gòu)形式和構(gòu)造2.2.2 機(jī)翼上的設(shè)施2.2.3 襟翼結(jié)構(gòu)形式和構(gòu)造2.2.4 副翼結(jié)構(gòu)形式和構(gòu)造2.3 尾翼2.4 機(jī)體維護(hù)注意事項(xiàng)2.4.1 蒙皮變形的原因、檢查和預(yù)防2.4.2 鉚釘、螺釘松動的原因和檢查2.4.3 構(gòu)件的腐蝕及預(yù)防2.4.4 有機(jī)玻璃的老化及其預(yù)防2.4.5 油箱通氣系統(tǒng)常見故障與排除第3章 起落架3.1 主起落架構(gòu)造及維護(hù)3 1.1 主起落架拆卸、安裝3.1.2 腳蹬支架拆卸、安裝3.1.3 主機(jī)輪校準(zhǔn)3.2 前起落架構(gòu)造3.2.1 前起落架主要部件3.2.2 前起落架拆卸、安裝3.2.3 安裝扭力桿3.2.4 緩沖支柱分解、檢查、組裝3.2.5 減擺器拆卸、分解、安裝3.3 主起落架機(jī)輪和輪軸3.3.1 主起落架機(jī)輪拆卸、安裝3.3.2 主機(jī)輪輪軸拆卸、安裝3.3.3 主機(jī)輪分解、組裝3.3.4 主機(jī)輪檢查、檢測3.3.5 機(jī)輪平衡3.4 前起落架機(jī)輪3.4.1 前起落架機(jī)輪拆卸、安裝3.4.2 前起落架機(jī)輪分解、組裝3.4.3 前起落架機(jī)輪檢查、檢測3 5 剎車系統(tǒng)維護(hù)3.5.1 概述3.5.2 剎車管路拆卸3.5.3 剎車組件和管路拆卸、安裝3.5.4 剎車組件檢查3.5.5 新剎車片調(diào)整3.5.6 主作動筒拆卸、分解、安裝3.5.7 剎車系統(tǒng)排氣第4章飛行操縱系統(tǒng)4.1 副翼操縱系統(tǒng)4.1.1 副翼操縱系統(tǒng)概述4.1.2 副翼的拆卸、安裝4.1.3 副翼鐘形搖臂的拆卸、安裝4.1.4 副翼雙頭控制搖臂的拆卸、安裝4.1.5 鋼索與滑輪的拆卸、安裝4.1.6 調(diào)節(jié)、測試4.2 方向舵操縱系統(tǒng)4.2.1 方向舵操縱系統(tǒng)概述4.2.2 方向舵拆卸、安裝4.2.3 方向舵腳蹬拆卸、安裝4.2.4 方向舵操縱系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、測試4.3 升降舵操縱系統(tǒng)4.3.1 升降舵操縱系統(tǒng)概述4.3.2 升降舵拆卸、安裝4.3.3 尾部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝4.3.4 前部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝4.3.5 升降舵操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)、測試4.4 升降舵配平操縱系統(tǒng)4.4.1 升降舵配平操縱系統(tǒng)概述4.4.2 配平調(diào)整片作動筒的拆卸、安裝4.4.3 配平調(diào)整片作動筒分解、組裝4.4.4 配平調(diào)整片作動筒清潔、檢查4.4.5 配平調(diào)整片自由間隙檢查4.4.6 配平調(diào)整片操縱手輪的拆卸、安裝4.4.7 配平調(diào)整片控制系統(tǒng)調(diào)整、測試第5章 電氣系統(tǒng)5.1 電源系統(tǒng)5.1.1 系統(tǒng)概述5.1.2 系統(tǒng)組成5.2 燈光系統(tǒng)5.2.1 系統(tǒng)概述5.2.2 系統(tǒng)組成5.2.3 故障分析和日常維護(hù)5.3 電氣設(shè)備5.3.1 起動機(jī)5.3.2 空速管加溫5.3.3 襟翼操縱5.3.4 輔助電動燃油泵第6章 儀表系統(tǒng)第7章 飛機(jī)天線電設(shè)備第8章 空調(diào)、裝飾設(shè)備和防火第9章 Carmin1000電子設(shè)備第二部分 動力裝置第10章 動力裝置概述第11章 主要機(jī)件第12章 滑油系統(tǒng)第13章 散熱裝置第14章 燃油系統(tǒng)第15章 點(diǎn)火系統(tǒng)第16章 發(fā)動機(jī)起動和試車第17章 螺旋槳參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　飛機(jī)機(jī)體概述　　Cessna(賽斯納)172R型飛機(jī)為全金屬半硬殼式機(jī)身結(jié)構(gòu)、4座、上單翼飛機(jī)，使用一臺由美國德事隆·萊康明(Textron Lycoming)公司生產(chǎn)的活塞式發(fā)動機(jī)，型號：I0-360-12A，使用的螺旋槳是由美國McCauley公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的二葉定距金屬螺旋槳，機(jī)身上安裝有前三點(diǎn)式固定起落架?！　C(jī)身結(jié)構(gòu)是一個(gè)由普通型鈑金隔框、縱桁和蒙皮組成的半硬殼式結(jié)構(gòu)，其主結(jié)構(gòu)的前、后艙通過翼梁的承載連接到機(jī)翼，主起落架支柱連接件隔框和鍛件在后部艙門位置的底部，前門柱底座的連接頭與機(jī)翼支柱的下連接件為同一隔框，4根發(fā)動機(jī)安裝件桁條在前門位置連接，并向前延伸到防火墻?！　C(jī)翼包括整體結(jié)構(gòu)油箱，由成形的金屬肋材前后梁、縱桁和蒙皮組成。前梁裝有機(jī)翼一支柱連接接頭，后梁裝有機(jī)翼一機(jī)身連接接頭。常規(guī)連接的副翼和單縫型襟翼固定在機(jī)翼后緣。由一個(gè)含有平衡器的前梁在后緣處組成鈑金肋，和V形有皺紋的鋁皮結(jié)合在一起形成了襟翼，除了配重和前緣部分的一塊金屬板附件，襟翼的構(gòu)造基本與副翼相同。　　尾翼由普通的垂直安定面、方向舵、水平安定面和升降舵構(gòu)成。垂直安定面包括一個(gè)由鈑金肋和加強(qiáng)件、蒙皮板、機(jī)翼前緣蒙皮和背鰭組成的翼梁。方向舵由前緣蒙皮、裝有鉸鏈支架和肋的翼梁、中央翼梁、蒙皮，以及在后緣底部的一個(gè)地面可調(diào)整配平的調(diào)整片構(gòu)成，方向舵的頂部裝有一個(gè)含有配重的前緣延伸桿?！　∷桨捕姘ㄇ?、后翼梁，肋和加強(qiáng)板，中央、左側(cè)和右側(cè)包裹蒙皮板面，以及前緣蒙皮，水平安定面裝有升降舵配平調(diào)整片作動筒?！　∩刀嬗沙尚蔚那熬壝善?、一個(gè)前緣、后艙通道、肋、扭力臂和雙扭曲柄、左上部和下部V形有皺紋的蒙皮，以及裝有配平調(diào)整片的后緣組成，升降舵前緣末端伸出部分裝有配重。升降舵配平調(diào)整片由一個(gè)翼梁，肋和上、下表面V形有皺紋的蒙皮組成。

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