CESSNA172R型飛機機型培訓教程

前言

　　本教程作為中國民航飛行學院CCAR - 147維修培訓機構的專用教材，主要為Cessna 172R型飛機維修人員機型培訓班使用，同時也可供使用和維護該機型的飛行人員、機務人員業(yè)務學習使用。　　Cessna 172R型飛機由美國賽斯納(Cessna)飛機公司生產(chǎn)，具有結構簡單、操縱簡單、維護使用方便的特點。讀者可通過本教材了解飛機各系統(tǒng)的結構組成及系統(tǒng)工作原理，掌握飛機航線維修工作內(nèi)容；獲得機體、動力裝置維修中所需的工具、設備等方面的知識；掌握常見故障的判斷、排除方法。本教程系統(tǒng)地介紹了Cessna 172R型飛機的總體概況、飛機各系統(tǒng)功能、結構組成、　　主要性能參數(shù)及機械和電子設備的維護特點?！　”窘坛谭譃閮纱蟛糠郑旱谝徊糠譃轱w機機體部分，其中第1、第2章由聶挺、楊秀峰編寫，第3章由劉冠章、聶挺編寫，第4章由許云、聶挺編寫，第5、第6、第7章由劉祺、吳光琦編寫，第8章由許云、聶挺編寫，第9章由吳光琦、李自俊編寫；第二部分為動力裝置部分，由陳亮、閻成鴻編寫?！　∮捎跁r間倉促以及編寫者水平有限，書中錯誤和不足之處在所難免，請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　本教程為中國民航飛行學院CCAR－147維修培訓機構專用教材，共分為兩個部分，第一部分為飛機機身部分，共有9章，主要介紹Cessna 172R型飛機機體結構、各系統(tǒng)的功能、飛機維修工作內(nèi)容，以及維修中所需的設備、排除常見故障的方法等；第二部分為動力裝置部分，共有8章，主要介紹Cessna 172R型飛機所使用的IO－360－L2A型發(fā)動機及其附件和螺旋槳的結構、工作特點和使用維護要求?！　”窘坛虉D文并茂，通俗易懂，主要供維護Cessna 172R型飛機的機務人員培訓、學習使用。

書籍目錄

第一部分 飛機機體第1章 飛機機體概述1.1　Cessna 172R型飛機的主要性能參數(shù)1.2　Cessna 172R型飛機的幾何參數(shù)1.3 飛機站位1.4 飛機區(qū)段劃分1.5 飛機通道口和檢查口蓋1.5.1 通道／檢查口蓋的編號1.5.2 飛機上各種通道/檢查口蓋的位置第2章 機體2.1 機身用途2.1.1 機身構造2.1.2 機身艙位分布及安裝的主要設備2.2 機翼、襟翼和副翼2.2.1 機翼結構形式和構造2.2.2 機翼上的設施2.2.3 襟翼結構形式和構造2.2.4 副翼結構形式和構造2.3 尾翼2.4 機體維護注意事項2.4.1 蒙皮變形的原因、檢查和預防2.4.2 鉚釘、螺釘松動的原因和檢查2.4.3 構件的腐蝕及預防2.4.4 有機玻璃的老化及其預防2.4.5 油箱通氣系統(tǒng)常見故障與排除第3章 起落架3.1 主起落架構造及維護3 1.1 主起落架拆卸、安裝3.1.2 腳蹬支架拆卸、安裝3.1.3 主機輪校準3.2 前起落架構造3.2.1 前起落架主要部件3.2.2 前起落架拆卸、安裝3.2.3 安裝扭力桿3.2.4 緩沖支柱分解、檢查、組裝3.2.5 減擺器拆卸、分解、安裝3.3 主起落架機輪和輪軸3.3.1 主起落架機輪拆卸、安裝3.3.2 主機輪輪軸拆卸、安裝3.3.3 主機輪分解、組裝3.3.4 主機輪檢查、檢測3.3.5 機輪平衡3.4 前起落架機輪3.4.1 前起落架機輪拆卸、安裝3.4.2 前起落架機輪分解、組裝3.4.3 前起落架機輪檢查、檢測3 5 剎車系統(tǒng)維護3.5.1 概述3.5.2 剎車管路拆卸3.5.3 剎車組件和管路拆卸、安裝3.5.4 剎車組件檢查3.5.5 新剎車片調(diào)整3.5.6 主作動筒拆卸、分解、安裝3.5.7 剎車系統(tǒng)排氣第4章飛行操縱系統(tǒng)4.1 副翼操縱系統(tǒng)4.1.1 副翼操縱系統(tǒng)概述4.1.2 副翼的拆卸、安裝4.1.3 副翼鐘形搖臂的拆卸、安裝4.1.4 副翼雙頭控制搖臂的拆卸、安裝4.1.5 鋼索與滑輪的拆卸、安裝4.1.6 調(diào)節(jié)、測試4.2 方向舵操縱系統(tǒng)4.2.1 方向舵操縱系統(tǒng)概述4.2.2 方向舵拆卸、安裝4.2.3 方向舵腳蹬拆卸、安裝4.2.4 方向舵操縱系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、測試4.3 升降舵操縱系統(tǒng)4.3.1 升降舵操縱系統(tǒng)概述4.3.2 升降舵拆卸、安裝4.3.3 尾部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝4.3.4 前部升降舵雙臂曲柄的拆卸、安裝4.3.5 升降舵操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)、測試4.4 升降舵配平操縱系統(tǒng)4.4.1 升降舵配平操縱系統(tǒng)概述4.4.2 配平調(diào)整片作動筒的拆卸、安裝4.4.3 配平調(diào)整片作動筒分解、組裝4.4.4 配平調(diào)整片作動筒清潔、檢查4.4.5 配平調(diào)整片自由間隙檢查4.4.6 配平調(diào)整片操縱手輪的拆卸、安裝4.4.7 配平調(diào)整片控制系統(tǒng)調(diào)整、測試第5章 電氣系統(tǒng)5.1 電源系統(tǒng)5.1.1 系統(tǒng)概述5.1.2 系統(tǒng)組成5.2 燈光系統(tǒng)5.2.1 系統(tǒng)概述5.2.2 系統(tǒng)組成5.2.3 故障分析和日常維護5.3 電氣設備5.3.1 起動機5.3.2 空速管加溫5.3.3 襟翼操縱5.3.4 輔助電動燃油泵第6章 儀表系統(tǒng)第7章 飛機天線電設備第8章 空調(diào)、裝飾設備和防火第9章 Carmin1000電子設備第二部分 動力裝置第10章 動力裝置概述第11章 主要機件第12章 滑油系統(tǒng)第13章 散熱裝置第14章 燃油系統(tǒng)第15章 點火系統(tǒng)第16章 發(fā)動機起動和試車第17章 螺旋槳參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第1章　飛機機體概述　　Cessna(賽斯納)172R型飛機為全金屬半硬殼式機身結構、4座、上單翼飛機，使用一臺由美國德事隆·萊康明(Textron Lycoming)公司生產(chǎn)的活塞式發(fā)動機，型號：I0-360-12A，使用的螺旋槳是由美國McCauley公司設計生產(chǎn)的二葉定距金屬螺旋槳，機身上安裝有前三點式固定起落架?！　C身結構是一個由普通型鈑金隔框、縱桁和蒙皮組成的半硬殼式結構，其主結構的前、后艙通過翼梁的承載連接到機翼，主起落架支柱連接件隔框和鍛件在后部艙門位置的底部，前門柱底座的連接頭與機翼支柱的下連接件為同一隔框，4根發(fā)動機安裝件桁條在前門位置連接，并向前延伸到防火墻?！　C翼包括整體結構油箱，由成形的金屬肋材前后梁、縱桁和蒙皮組成。前梁裝有機翼一支柱連接接頭，后梁裝有機翼一機身連接接頭。常規(guī)連接的副翼和單縫型襟翼固定在機翼后緣。由一個含有平衡器的前梁在后緣處組成鈑金肋，和V形有皺紋的鋁皮結合在一起形成了襟翼，除了配重和前緣部分的一塊金屬板附件，襟翼的構造基本與副翼相同?！　∥惨碛善胀ǖ拇怪卑捕妗⒎较蚨?、水平安定面和升降舵構成。垂直安定面包括一個由鈑金肋和加強件、蒙皮板、機翼前緣蒙皮和背鰭組成的翼梁。方向舵由前緣蒙皮、裝有鉸鏈支架和肋的翼梁、中央翼梁、蒙皮，以及在后緣底部的一個地面可調(diào)整配平的調(diào)整片構成，方向舵的頂部裝有一個含有配重的前緣延伸桿。　　水平安定面包括前、后翼梁，肋和加強板，中央、左側和右側包裹蒙皮板面，以及前緣蒙皮，水平安定面裝有升降舵配平調(diào)整片作動筒。　　升降舵由成形的前緣蒙皮、一個前緣、后艙通道、肋、扭力臂和雙扭曲柄、左上部和下部V形有皺紋的蒙皮，以及裝有配平調(diào)整片的后緣組成，升降舵前緣末端伸出部分裝有配重。升降舵配平調(diào)整片由一個翼梁，肋和上、下表面V形有皺紋的蒙皮組成。

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