汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)原理與故障檢修實(shí)例

前言

　　汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其性能的好壞直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。熟悉點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理，掌握其故障檢修方法，是從事汽車(chē)維修工作的技術(shù)人員和工人所必須的?！　≡谄?chē)的發(fā)展過(guò)程中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)從最開(kāi)始的磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)展為傳統(tǒng)的觸點(diǎn)式蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、晶體管輔助點(diǎn)火系統(tǒng)、無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)。如今，電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)已作為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的一部分，在汽車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用?！　”緯?shū)作者根據(jù)多年來(lái)所積累的汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車(chē)電器與電子控制系統(tǒng)的維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并參考了其他的汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修書(shū)籍，編寫(xiě)了《汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)原理與故障檢修實(shí)例》一書(shū)。　　本書(shū)系統(tǒng)地介紹了傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的基本原理、部件結(jié)構(gòu)類(lèi)型、電路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障檢修方法，使讀者能在全面了解點(diǎn)火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，熟悉各類(lèi)點(diǎn)火系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及故障的檢修方法?！　”緯?shū)采用點(diǎn)火系統(tǒng)基本原理、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、性能特點(diǎn)、電路分析、故障診斷、故障檢修實(shí)例的結(jié)構(gòu)形式，使其更符合讀者學(xué)習(xí)的思維習(xí)慣，有助于讀者系統(tǒng)全面了解、掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷方法和故障檢修技術(shù)?！　”緯?shū)盡可能地采用通俗、簡(jiǎn)明的文字表達(dá)相關(guān)內(nèi)容，并配以圖形和圖片，力求做到“圖文并茂”，以使讀者容易理解書(shū)中的內(nèi)容?！　”緯?shū)可供從事汽車(chē)維修工作的技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)，同時(shí)也可作為大學(xué)本科、高職、高專(zhuān)、職業(yè)技校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的參考書(shū)?！　”緯?shū)由武漢科技大學(xué)麻友良教授任主編，孫林峰、喻美程任副主編，參加編寫(xiě)的有：朱愛(ài)萍、馬凱、宋春鈴、席敏、羅明勝等?！　≡诒緯?shū)的編寫(xiě)過(guò)程中，我們參考了大量的書(shū)籍和相關(guān)的資料，在此向這些作者表示衷心的感謝。由于編者水平所限，書(shū)中的疏漏之處在所難免，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)原理與故障檢修實(shí)例》主要介紹傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的工作原理及故障檢修方法；系統(tǒng)地介紹了典型點(diǎn)火系統(tǒng)電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、常見(jiàn)的故障及其診斷方法，并列舉了各類(lèi)點(diǎn)火系統(tǒng)各種故障的檢修實(shí)例?！　　镀?chē)點(diǎn)火系統(tǒng)原理與故障檢修實(shí)例》可供從事汽車(chē)維修工作的技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)，也可作為大學(xué)本科、高職、高專(zhuān)、職業(yè)技校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

前言第一章　點(diǎn)火系統(tǒng)概述第一節(jié)　點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求一、點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的電壓要足夠高二、點(diǎn)火系統(tǒng)所具有的點(diǎn)火能量要充足三、點(diǎn)火系統(tǒng)控制的點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)?shù)诙?jié)　點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)展概況與類(lèi)型一、點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)展概況二、點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型第二章　傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)第一節(jié)　傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的原理與特性一、傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理二、傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性第二節(jié)　傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件一、點(diǎn)火線(xiàn)圈二、分電器總成三、火花塞四、高壓導(dǎo)線(xiàn)第三章　電子點(diǎn)火系統(tǒng)第一節(jié)　電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與原理一、傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的缺陷二、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與基本原理第二節(jié)　電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理一、無(wú)觸點(diǎn)分電器二、電子點(diǎn)火器三、點(diǎn)火線(xiàn)圈第四章　電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)第一節(jié)　概述一、機(jī)械式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)　器的不足二、配電器高壓配電方式的不足三、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)四、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的類(lèi)型第二節(jié)　電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的控制原理一、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的基本組成二、點(diǎn)火時(shí)間控制原理三、點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)通電時(shí)間控制四、發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃推遲點(diǎn)火控制第三節(jié)　電子高壓配電原理一、高壓配電電路原理二、無(wú)分電器點(diǎn)火控制電路原理第四節(jié)　電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的主要部件一、傳感器二、電子控制器三、點(diǎn)火線(xiàn)圈四、點(diǎn)火控制模塊與分電器第五章　點(diǎn)火系統(tǒng)部件的故障檢修第一節(jié)　傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)部件的檢修一、點(diǎn)火線(xiàn)圈的故障檢修二、分電器總成的故障檢修三、火花塞的故障檢修四、點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整第二節(jié)　電子點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障檢修一、無(wú)觸點(diǎn)分電器總成的故障檢修二、電子點(diǎn)火器的故障檢修三、其他部件的檢修四、點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整第三節(jié)　電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)部件故障檢修一、傳感器的故障檢修二、點(diǎn)火控制模塊的故障檢修三、電子控制器的故障檢修第六章　點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障分析與診斷第一節(jié)　傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障分析與診斷一、傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因分析二、傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷方法三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)使用與維修注意事項(xiàng)第二節(jié)　典型電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障分析與診斷一、電子點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因分析二、電子點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷方法三、桑塔納轎車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障檢修四、富康轎車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障檢修五、北京切諾基汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障檢修六、解放牌CA1092型載貨汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢修七、整體式分電器的電子點(diǎn)火電路故障檢修^八、電子點(diǎn)火系統(tǒng)使用與維修注意事項(xiàng)第三節(jié)　典型電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)電路故障分析與診斷一、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)故障自診斷二、北京切諾基汽車(chē)電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)電路故障檢修三、豐田皇冠轎車(chē)電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)電路故障檢修四、奧迪100型汽車(chē)電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)電路故障檢修五、桑塔納2000GSi型轎車(chē)電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)電路故障檢修六、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障診斷原則及使用與維修注意事項(xiàng)第七章　點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修實(shí)例第一節(jié)　傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修實(shí)例一、松花江微型載貨車(chē)不能起動(dòng)二、解放牌CA1091型載貨汽車(chē)高溫時(shí)自動(dòng)熄火三、東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)行駛中加速困難且排氣管放炮四、長(zhǎng)安牌汽車(chē)行駛途中排氣管放炮五、解放牌CA1091型載貨汽車(chē)起動(dòng)后立即熄火六、天津大發(fā)TJ1010旅行車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后立即熄火七、天津夏利轎車(chē)熱車(chē)時(shí)不能起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常八、東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)斷電器觸點(diǎn)頻繁燒壞九、東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象十、松花江牌微型面包車(chē)停駛后不能起動(dòng)十一、夏利TJ7100型轎車(chē)陰雨天突然熄火或怠速不穩(wěn)十二、東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)行駛無(wú)力十三、金杯面包車(chē)突然減速時(shí)排氣管放炮十四、解放牌CA1091型載貨汽車(chē)起動(dòng)困難十五、夏利轎車(chē)在變速時(shí)熄火第二節(jié)　電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修實(shí)例一、捷達(dá)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)二、桑塔納GX轎車(chē)起動(dòng)困難且排氣管有“突、突”聲三、東風(fēng)EQ1030客貨車(chē)化油器回火且排氣管放炮四、北京切諾基越野車(chē)行駛中自行熄火五、豐田小轎車(chē)行駛無(wú)力且排氣管放炮六、解放牌CA1091型載貨汽車(chē)不能起動(dòng)七、上海桑塔納轎車(chē)怠速不穩(wěn)八、解放牌CA1092型載貨汽車(chē)無(wú)法起動(dòng)九、雷諾牌轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火十、豐田皇冠20轎車(chē)熱機(jī)無(wú)怠速十一、上海桑塔納轎車(chē)加速發(fā)悶且動(dòng)力下降十二、解放牌CA1021皮卡車(chē)不能起動(dòng)十三、上海桑塔納轎車(chē)左轉(zhuǎn)向時(shí)突然熄火十四、奧迪100型轎車(chē)不能起動(dòng)十五、解放牌CA1046L型汽車(chē)行駛中突然熄火十六、上海桑塔納轎車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈接連燒壞第三節(jié)　電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)故障檢修實(shí)例一、桑塔納2000GSi型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)時(shí)怠速抖動(dòng)二、紅旗CA7180AE型轎車(chē)突然熄火后無(wú)法起動(dòng)三、上海大眾POLO轎車(chē)不能起動(dòng)四、奔馳S600轎車(chē)加速不良且ASR燈亮五、長(zhǎng)安之星SC6350C型汽車(chē)不能起動(dòng)六、桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)七、奧迪五缸轎車(chē)怠速不穩(wěn)且加速不良八、奧迪A6轎車(chē)突然熄火后不能起動(dòng)九、桑塔納2000GSi型轎車(chē)事故修理后不能起動(dòng)十、奇瑞風(fēng)云轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不能起動(dòng)十一、豐田佳美轎車(chē)行駛中偶爾熄火且熱車(chē)起動(dòng)困難十二、奔馳轎車(chē)600SEL轎車(chē)加速不良十三、豐田佳美轎車(chē)突然熄火后不能起動(dòng)十四、大宇王子1.8L轎車(chē)起動(dòng)困難十五、富康轎車(chē)不能起動(dòng)十六、黑豹載貨汽車(chē)不能起動(dòng)十七、桑塔納2000GSi型轎車(chē)加速無(wú)力且油耗增加十八、廣州豐田凱美瑞轎車(chē)熱車(chē)時(shí)抖動(dòng)十九、東風(fēng)EQ1092F型載貨汽車(chē)不能加速二十、長(zhǎng)安面包車(chē)行駛中突然熄火二十一、豐田雷克薩斯LS400型轎車(chē)行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)后熄火二十二、豐田至尊牌汽車(chē)行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然降速二十三、本田雅閣2.2L轎車(chē)不能起動(dòng)二十四、豐田子彈頭面包車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、急加速工況時(shí)，由于混合氣的溫度較低或混合氣過(guò)濃、過(guò)稀等原因，需要有較高的點(diǎn)火能量才能保證混合氣可靠燃燒?！　?.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能與排放控制對(duì)點(diǎn)火能量的要求　　現(xiàn)代汽車(chē)為了提高其經(jīng)濟(jì)性和降低廢氣污染物濃度，通常采用較難點(diǎn)燃的稀混合氣，且又要求其迅速、完全地燃燒。這需要電火花有較大的能量，通常需要有50～80mJ的點(diǎn)火能量。　　總之，現(xiàn)代汽車(chē)為確保汽車(chē)起動(dòng)迅速可靠、怠速平穩(wěn)、加速性好，要求點(diǎn)火系統(tǒng)有足夠的點(diǎn)火能量；為使汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中能始終保持混合氣100％的點(diǎn)燃率，且混合氣點(diǎn)燃后能燃燒迅速、及時(shí)、完全，以達(dá)到節(jié)能和降低排氣污染的目的，對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)所具有的點(diǎn)火能量也提出了更高的要求。　　三、點(diǎn)火系統(tǒng)控制的點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火時(shí)間，應(yīng)以發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率最大，燃料消耗量最低以及是否產(chǎn)生爆燃等幾方面來(lái)衡量?！　∮捎诨鸹ㄈ姌O跳火后，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒不是瞬間完成的，這個(gè)過(guò)程需要約千分之幾秒的時(shí)間，混合氣需要先經(jīng)誘導(dǎo)期，然后進(jìn)入迅速燃燒期，因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間是在壓縮終了前的某一時(shí)刻。點(diǎn)火時(shí)間通常以點(diǎn)火提前角來(lái)表示，點(diǎn)火提前角是指從火花塞電極間開(kāi)始跳火到活塞運(yùn)行到壓縮終了上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角?！　?.點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響　　理論與實(shí)踐證明，最理想的點(diǎn)火時(shí)間是使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒最高壓力出現(xiàn)在壓縮終了上止點(diǎn)后10℃～15℃，這可使混合氣的燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功率達(dá)到最大?！　∪绻c(diǎn)火時(shí)間過(guò)早（點(diǎn)火提前角過(guò)大），混合氣的大部分燃燒在壓縮行程進(jìn)行，壓縮行程活塞上行的阻力增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生爆燃?！　∪绻c(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲（點(diǎn)火提前角過(guò)?。?，混合氣的大部分燃燒在活塞下行時(shí)進(jìn)行，混合氣燃燒的時(shí)間延長(zhǎng)，且燃燒產(chǎn)生的最高壓力和溫度下降，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加。過(guò)長(zhǎng)的燃燒時(shí)間還容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣管放炮?！　?.影響點(diǎn)火時(shí)間的因素　　（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷　　發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的點(diǎn)火提前角并不是固定不變的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷改變時(shí)，點(diǎn)火提前角也應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整才能使點(diǎn)火時(shí)間保持在最佳狀態(tài)?！　‘?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，在同一時(shí)間內(nèi)曲軸過(guò)的角度增大了，如果混合氣的燃燒速率不變，則最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大，它們之間成線(xiàn)性關(guān)系。

圖書(shū)封面

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