奧迪車系電控系統(tǒng)檢修及故障診斷儀使用技巧

前言

　　故障診斷儀這個幾年前還高高在上的尖端設(shè)備，已經(jīng)隨著電控車輛的普及在維修企業(yè)中快速應(yīng)用?！芭f時王謝堂前燕，飛人尋常百姓家”。從幾十萬的原廠專用故障診斷儀到幾百元的借助筆記本電腦使用的診斷線，應(yīng)有盡有。每個管理者和維修人員都在思索：這個設(shè)備除了刪故障碼還能干些什么？是否已物盡其用？　　很早以前，我在修車時發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)故障診斷儀的使用并不是一件很容易的事，主要原因在于賣設(shè)備的不教軟件，搞軟件的不懂硬件。換句話說，故障診斷儀的說明書只是告訴你如何開關(guān)機，并沒告訴你怎么用它來修車，而修車的書中只是簡單地羅列了一些故障碼定義處理方法和數(shù)據(jù)塊含義，但沒有把這些知識貫穿起來。所以對于汽修人員來說，用好故障診斷儀不容易?！　【帉懕緯褪窍氚盐疫@些年在修車中學(xué)習(xí)、積累的知識和經(jīng)驗歸納總結(jié)出來，將故障診斷儀的常規(guī)操作、相關(guān)知識點以及一些故障排除的方法聯(lián)系起來，幫助同行們加深對故障診斷儀的使用和電控系統(tǒng)的維修的理解。畢竟這是我們第一次寫書，想寫的東西很多而自身水平有限，動手維修汽車相對比較容易，而真正想把這些東西完完整整地寫出來確實有些力不從心。在寫書過程中得到了很多老師、朋友和同行的幫助，我們也盡了最大的努力，不當之處望廣大讀者批評指正，以便于補充和修改，使大家共同提高。

內(nèi)容概要

本書較詳盡地介紹了故障診斷儀的使用，闡述了奧迪主流車型A6 C5、A4 B6、A4 B7以及A6L的主要控制系統(tǒng)的原理。針對上述車型，用較大的篇幅詳細介紹了故障診斷儀的常規(guī)操作，包括故障碼的讀取和說明、數(shù)據(jù)塊的讀取和解析、元器件和某些子系統(tǒng)的功能測試。作者既具有一定的汽車理論基礎(chǔ)，又長期工作在維修第一線，本書是他們工作經(jīng)驗的結(jié)晶，對一線的維修人員具有指導(dǎo)意義。本書可作為大眾、奧迪車系電控系統(tǒng)和故障診斷儀培訓(xùn)教材，同時也適于一般車輛愛好者自學(xué)了解之用。

書籍目錄

前言第1章  故障診斷儀  1.1  故障診斷儀概述  1.2  VAS505X發(fā)展及功能第2章  自診斷功能  2.1  EVA原理  2.2  地址碼含義  2.3  功能碼含義  2.4  通道號含義  2.5  其他拓展功能第3章  VAS505X在A6 C5中的主要應(yīng)用  3.1  A6 C5車型22  3.2  A6 C5電器結(jié)構(gòu)拓撲圖  3.3  發(fā)動機控制單元—J220  3.4  變速器控制單元—J217  3.5  ABS—J104  3.6  空調(diào)—E87  3.7  中央門鎖—J429  3.8  前照燈調(diào)節(jié)—J431  3.9  停車輔助—J446  3.10  安全氣囊—J234  3.11  組合儀表—J285第4章  VAS505X在A4中的主要應(yīng)用  4.1  A4車型  4.2  A4電器結(jié)構(gòu)拓撲圖  4.3  運輸模式和部件保護功能  4.4  發(fā)動機控制單元—J220  4.5  變速器—J217  4.6  ABS—J104  4.7  空調(diào)—E87  4.8  舒適系統(tǒng)控制單元—J393  4.9  安全氣囊—J234  4.10  組合儀表—J285  4.11  轉(zhuǎn)向柱電器控制單元—J527  4.12  車載電網(wǎng)控制單元—J519第5章  VAS505X在A6 C6中的主要應(yīng)用  5.1  A6 C6車型  5.2  A6 C6電器結(jié)構(gòu)拓撲圖  5.3  數(shù)據(jù)總線診斷接口（網(wǎng)關(guān)）—J533  5.4  新一代防盜功能控制單元—J518  5.5  發(fā)動機控制單元—J623  5.6  變速器—J217  5.7  ABS—J104  5.8  安全氣囊—J234  5.9  空調(diào)—J255  5.10  舒適系統(tǒng)控制單元—J393  5.11  停車輔助—J4461  5.12  組合儀表—J285  5.13  供電控制單元1—J519  5.14  供電控制單元2—J520  5.15  蓄電池管理控制單元—J644  5.16  胎壓監(jiān)控系統(tǒng)—J502  5.17  胎壓監(jiān)控—J793  5.18  電子駐車制動EPB—J540  5.19  空氣懸架—J197  5.20  倒車影像—J772  5.21  MMI控制單元—J523第6章  維修應(yīng)用舉例  6.1  K線對地短路怎么辦?  6.2  各車型加裝定速巡航的方法  6.3  故障案例分析：高級鑰匙功能無法使用  6.4  胎壓監(jiān)控系統(tǒng)的加裝  6.5  利用就緒代碼維修OBD報警車輛  6.6  故障案例分析：加速無力，OBD故障燈報警附錄  附錄A  VAS505X設(shè)定  附錄B  VAS505X升級  附錄C  VAS5054A診斷接頭藍牙匹配  附錄D  VAS5051B配備診斷導(dǎo)線  附錄E  VAS5051B配備測試導(dǎo)線參考文獻

章節(jié)摘錄

　　6.環(huán)境參數(shù)　　如果出現(xiàn)故障時只有一個故障碼，那么排除起來比較容易。但如果客戶告知維修人員某天中午車輛突然熄火，而接上故障診斷儀時卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元中存儲了五個故障碼，包括冷卻液溫度傳感器信號短路、蓄電池供電端子、混合氣自適應(yīng)值稀調(diào)節(jié)到極限、燃油油軌壓力傳感器以及空氣流量計的故障，這五個故障碼涉及的元件都有可能導(dǎo)致發(fā)動機熄火。但這幾個故障都是歷史偶發(fā)故障，都是車輛在使用過程中曾經(jīng)出現(xiàn)過的故障，大部分故障在出現(xiàn)時由于系統(tǒng)的一些保護或應(yīng)急功能而并沒有引起熄火，只是超出限值記錄了故障碼。哪個才是導(dǎo)致客戶反映的當時熄火的主要原因呢？難道要更換五個故障碼涉及的全部元件嗎？　　這時有兩種方法可以嘗試。第一種方法如上所述將所有故障碼記錄下來，然后清除故障碼，再反復(fù)路試。如果故障再次出現(xiàn)則再讀取電腦中的故障碼，這時如果出現(xiàn)了五個故障碼中的某一個，則重點檢查這個故障碼涉及的元件。這種方法應(yīng)用的前提是這個故障比較容易再現(xiàn)，否則就應(yīng)了那句維修人員最常說的——“什么也沒干也不知為什么就好了”，而最尷尬的就是在修理廠試了好幾天也沒試出來，剛交到客戶手中故障就再次出現(xiàn)只能返修。

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