汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)

內(nèi)容概要

　　《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》是作者在總結(jié)了近年來(lái)職業(yè)教育和教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編寫(xiě)的。主要內(nèi)容包括：直流電路、正弦交流電路、磁路和變壓器、電動(dòng)機(jī)、電工測(cè)量、電子電路中常用器件、集成運(yùn)算放大器、直流穩(wěn)壓電源、數(shù)字電路、汽車傳感器技術(shù)、汽車單片機(jī)控制技術(shù)、車載無(wú)線通信技術(shù)、汽車電力驅(qū)動(dòng)?！　　镀囯姽る娮蛹夹g(shù)基礎(chǔ)》結(jié)合理實(shí)一體化的教學(xué)要求，較詳盡地介紹了電工電子技術(shù)的基本知識(shí)和基本技能，以及在現(xiàn)代汽車上的具體應(yīng)用。實(shí)用面廣，可操作性強(qiáng)，圖文表并茂，技能特性鮮明?？勺鳛楦呗毟邔Ｔ盒Ｏ嚓P(guān)專業(yè)學(xué)生的教材，也可作為汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)教材或參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

前言第1章 直流電路1.1 電路基本概念1.1.1 電路1.1.2 電路模型1.1.3 電路的基本物理量1.2 電阻、電感、電容1.2.1 電阻元器件1.2.2 電感元器件1.2.3 電容元器件1.3 電壓源、電流源及其等效變換1.3.1 電壓源1.3.2 電流源1.3.3 實(shí)際電源兩種模型的等效變換1.4 電路的短路和開(kāi)路1.4.1 負(fù)載狀態(tài)1.4.2 短路狀態(tài)1.4.3 開(kāi)路狀態(tài)1.4.4 電氣設(shè)備的額定值1.5 電路基本定律1.5.1 節(jié)點(diǎn)、支路、回路、網(wǎng)孔1.5.2 基爾霍夫電流定律（KCL）1.5.3 基爾霍夫電壓定律（KVL）1.5.4 電阻的串聯(lián)、并聯(lián)1.6 電路常用分析方法1.6.1 支路電流法1.6.2 節(jié)點(diǎn)電壓法1.6.3 疊加定理1.6.4 戴維南定理1.7 汽車電源、用電器及控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介1.7.1 汽車電源1.7.2 汽車部分用電器簡(jiǎn)介1.7.3 汽車電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介1.8 本章 小結(jié)1.9 實(shí)訓(xùn)1基爾霍夫定律的驗(yàn)證1.10 習(xí)題第2章 正弦交流電路2.1 正弦交流電的基本概念2.1.1 正弦交流電的概念2.1.2 正弦交流電的三要素2.1.3 正弦交流電的表示法2.2 單相正弦交流電路2.2.1 電阻元器件的交流電路2.2.2 電感元器件的交流電路2.2.3 電容元器件的交流電路2.2.4 RLC串聯(lián)交流電路2.2.5 RLC電路的串聯(lián)諧振2.3 三相正弦交流電2.3.1 三相電源2.3.2 三相四線制供電2.3.3 三相負(fù)載的聯(lián)結(jié)2.3.4 三相電路的功率2.4 本章 小結(jié)2.5 實(shí)訓(xùn)2正弦交流電壓和電流的測(cè)量2.6 習(xí)題第3章 磁路和變壓器3.1 磁路的基本概念3.1.1 磁場(chǎng)的基本知識(shí)3.1.2 磁性材料的磁性能3.1.3 磁路的歐姆定律3.1.4 直流和交流鐵心線圈電路3.2 變壓器3.2.1 電路3.2.2 單相變壓器的工作原理3.2.3 變壓器的特性3.2.4 特殊變壓器簡(jiǎn)介3.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)簡(jiǎn)介3.3.1 點(diǎn)火系統(tǒng)分類3.3.2 點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求3.3.3 點(diǎn)火線圈3.3.4 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成、工作原理3.4 本章 小結(jié)3.5 實(shí)訓(xùn)3變壓器的簡(jiǎn)單測(cè)試3.6 習(xí)題第4章 電動(dòng)機(jī)4.1 概述4.2 三相異步電動(dòng)機(jī)……第5章 電工測(cè)量第6章 電子電路中常用器件第7章 集成運(yùn)算大器第8章 直流穩(wěn)壓電源第9章 數(shù)字電路第10章 汽車傳感器技術(shù)第11章 汽車單片機(jī)控制技術(shù)第12章 車載無(wú)線通信技術(shù)第13章 汽車電力驅(qū)動(dòng)參考文獻(xiàn)

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