汽車底盤電控系統(tǒng)原理與檢修

出版時間:2012-7  出版社:機(jī)械工業(yè)出版社  作者:張蕾 編  

內(nèi)容概要

  《汽車專業(yè)高技能職業(yè)教育“十二五”規(guī)劃教材:汽車底盤電控系統(tǒng)原理與檢修》以現(xiàn)代汽車底盤電子控制技術(shù)的理論基礎(chǔ)為重點(diǎn),系統(tǒng)介紹了電控液力自動變速器、新型自動變速器、車輪防滑轉(zhuǎn)電控系統(tǒng)(ABS、TRC)、電控懸架系統(tǒng)、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等最新底盤電子控制技術(shù)的理論知識,以及各系統(tǒng)的組成、分類、工作原理、故障診斷與維修等內(nèi)容?!  镀噷I(yè)高技能職業(yè)教育“十二五”規(guī)劃教材:汽車底盤電控系統(tǒng)原理與檢修》可以作為汽車設(shè)計與制造、車輛工程、汽車運(yùn)用、汽車服務(wù)工程和交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)應(yīng)用型本科及高職院校教材,同時還適用于汽車維修高級工、維修技師培訓(xùn)及汽車檢測人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

前言第一章 汽車底盤電控系統(tǒng)概述一、電子控制系統(tǒng)的基本組成二、汽車底盤電子控制技術(shù)的應(yīng)用三、汽車底盤電子控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢思考題練習(xí)題第二章 電控液力自動變速器第一節(jié) 概述第二節(jié) 電控自動變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理一、液力變矩器二、齒輪變速機(jī)構(gòu)三、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)四、組合式行星輪系統(tǒng)五、液壓控制系統(tǒng)六、電子控制系統(tǒng)第三節(jié) 電控自動變速器的檢修思考題練習(xí)題第三章 新型自動變速器第一節(jié) 無級自動變速器(CVT)一、無級自動變速器概述二、本田飛度轎車電控?zé)o級自動變速器第二節(jié) 電控機(jī)械自動變速器(AMT)第三節(jié) 雙離合器式自動變速器(DCT)一、雙離合器式自動變速器概述二、大眾車系OAM型7檔雙離合器自動變速器第四節(jié) 新型變速器的使用與檢修一、電控?zé)o級自動變速器檢測二、電控機(jī)械自動變速器的故障分析思考題練習(xí)題第四章 車輪防滑轉(zhuǎn)電控系統(tǒng)第一節(jié) 電控防抱死制動系統(tǒng)(ABS)一、ABS的理論基礎(chǔ)二、ABS的結(jié)構(gòu)與工作原理三、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)四、ABS的檢修第二節(jié) 電控驅(qū)動防滑/控制系統(tǒng)(ASR)一、概述二、ASR系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理三、ASR系統(tǒng)的使用與檢修思考題練習(xí)題第五章 電控懸架系統(tǒng)第一節(jié) 電控懸架系統(tǒng)概述第二節(jié) 電控懸架系統(tǒng)的工作原理第三節(jié) 電控懸架部件結(jié)構(gòu)第四節(jié) 典型的電控懸架系統(tǒng)(EMAS)第五節(jié) 電控懸架系統(tǒng)的檢修思考題練習(xí)題第六章 電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第一節(jié) 液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPHS)第二節(jié) 電動式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)第三節(jié) 四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(4WS)思考題練習(xí)題第七章 其他電子控制系統(tǒng)第一節(jié) 輔助制動電控系統(tǒng)第二節(jié) 電子駐車制動系統(tǒng)第三節(jié) 電子液壓制動系統(tǒng)(EHB)第四節(jié) 電子穩(wěn)定程序(ESP)第五節(jié) 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)思考題練習(xí)題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速較低時,從渦輪流出的液壓油從正面沖擊導(dǎo)輪葉片,對導(dǎo)輪施加一個朝逆時針方向旋轉(zhuǎn)的力矩,但由于單向離合器在逆時針方向具有鎖止作用,將導(dǎo)輪鎖止在導(dǎo)輪固定套上固定不動,因此這時該變矩器的工作特性和液力變矩器相同,渦輪上的輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪上的輸入轉(zhuǎn)矩,即具有一定的增矩作用。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增大到某一數(shù)值時,液壓油對導(dǎo)輪的沖擊方向與導(dǎo)輪葉片之間的夾角為0,此時渦輪上的輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪上的輸入轉(zhuǎn)矩。若渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大,液壓油將從反面沖擊導(dǎo)輪,對導(dǎo)輪產(chǎn)生一個順時針方向的轉(zhuǎn)矩。由于單向離合器在順時針方向沒有鎖止作用,可以像軸承一樣滑轉(zhuǎn),所以導(dǎo)輪在液壓油的沖擊作用下開始朝順時針方向旋轉(zhuǎn)。由于自由轉(zhuǎn)動的導(dǎo)輪對液壓油沒有反作用力矩,液壓油只受到泵輪和渦輪的反作用力矩的作用。因此這時該變矩器沒有增矩作用,其工作特性和液力偶合器相同。這時渦輪轉(zhuǎn)速較高,該變矩器亦處于高效率的工作范圍。導(dǎo)輪開始空轉(zhuǎn)的工作點(diǎn)稱為偶合點(diǎn)。由上述分析可知,綜合式液力變矩器在渦輪轉(zhuǎn)速由0至偶合點(diǎn)的工作范圍內(nèi)按液力變矩器的特性工作,在渦輪轉(zhuǎn)速超過偶合點(diǎn)轉(zhuǎn)速之后按液力偶合器的特性工作。因此,這種變矩器既利用了液力變矩器在渦輪轉(zhuǎn)速較低時所具有的增矩特性,又利用了液力偶合器渦輪轉(zhuǎn)速較高時所具有的高傳動效率的特性。(4)液力變矩器的工作特性 1)特性參數(shù)。描述液力變矩器的特性參數(shù)主要有轉(zhuǎn)速比、泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)、變矩系數(shù)效率和穿透性等。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載


    汽車底盤電控系統(tǒng)原理與檢修 PDF格式下載


用戶評論 (總計0條)

 
 

 

250萬本中文圖書簡介、評論、評分,PDF格式免費(fèi)下載。 第一圖書網(wǎng) 手機(jī)版

京ICP備13047387號-7