城市軌道交通車輛電路分析與電氣故障處理

內(nèi)容概要

《城市軌道交通車輛電路分析與電氣故障處理(城市軌道交通專業(yè)職業(yè)教育系列教材)》(作者張立常、康鵬)系統(tǒng)地介紹了軌道交通車輛的主電路、輔助電路、控制電路的分析與故障處理，能使讀者通過(guò)讀懂車輛電氣線路圖，正確地檢查、操縱列車，完成司機(jī)一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程的所有操作，能對(duì)典型車輛電氣故障進(jìn)行分析、查找并排除故障。附錄中給出了車輛電氣故障分析練習(xí)題及答案。
《城市軌道交通車輛電路分析與電氣故障處理(城市軌道交通專業(yè)職業(yè)教育系列教材)》可作為軌道交通車輛司機(jī)與車輛檢修工的培訓(xùn)教材，也可作為大專院校和職業(yè)學(xué)校城市軌道交通專業(yè)教材。

書籍目錄

前言
第一章 主電路故障處理
第一節(jié) 地鐵車輛電路的基本知識(shí)
一、電氣線路圖的基本知識(shí)
二、常用電氣元器件
三、常用聯(lián)鎖方法
四、廣州地鐵A車車輛電器代號(hào)識(shí)別
五、電路中的線號(hào)識(shí)別
第二節(jié) 直流傳動(dòng)主電路的故障檢查與處理
一、電力機(jī)車的電傳動(dòng)分類
二、直一直型電力機(jī)車的工作原理
三、交一直型電力機(jī)車的工作原理
四、直流電力機(jī)車的調(diào)速
第三節(jié) 變頻調(diào)速原理
一、變頻調(diào)速的控制方式
二、逆變?cè)?br />第四節(jié) 電氣制動(dòng)
一、概述
二、電阻制動(dòng)
三、再生制動(dòng)
四、交流制動(dòng)系統(tǒng)的電氣制動(dòng)
第五節(jié) 黏著控制
一、黏著、黏著力與牽引力
二、影響?zhàn)ぶ禂?shù)的主要因素與改善黏著的方法
三、防空轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)
四、黏著控制
第六節(jié) 交流傳動(dòng)主電路的故障檢查與處理
一、廣州地鐵一號(hào)線主電路
二、廣州地鐵A車主電路分析
復(fù)習(xí)思考題
第二章 輔助系統(tǒng)故障處理
第一節(jié) 輔助系統(tǒng)概述
一、輔助系統(tǒng)的主要功能
二、靜止輔助系統(tǒng)的發(fā)展
三、輔助系統(tǒng)的供電方式
四、變壓器隔離
第二節(jié) Dc／Ac輔助逆變器供電
一、Dc／Ac輔助逆變器的作用
二、Dc／Ac輔助逆變器的供電
第三節(jié) Dc／Dc輔助變換器(蓄電池充電器)
故障處理
一、主要參數(shù)
二、電路組成
三、輸入濾波器
四、IGBT斬波模塊
五、整流模塊
六、輸出回路
復(fù)習(xí)思考題
第三章 控制系統(tǒng)的故障處理
第一節(jié) 列車起動(dòng)操作
一、列車激活
二、駕駛臺(tái)激活
第二節(jié) 受電弓的結(jié)構(gòu)及升、降操作
一、受電弓的作用與結(jié)構(gòu)
二、受電弓升、降操作
第三節(jié) 高速斷路器分合閘操作及故障處理
一、PH箱與高速斷路器
二、高速斷路器的分合閘操作和電路分析
三、高速斷路器故障處理
第四節(jié) 牽引控制單元的故障及處理
一、牽引控制單元的功能
二、Dcu故障處理
第五節(jié) 車門開(kāi)、關(guān)操作及故障處理-
一、車門行程開(kāi)關(guān)
二、開(kāi)關(guān)門操作
三、車門切除操作
四、車門電路故障分析與處理
第六節(jié) 牽引控制與牽引指令封鎖時(shí)的處理
一、ATP、ATD和人工駕駛之間的關(guān)系
二、牽引方向控制
三、司機(jī)控制器與DCU信號(hào)接口
四、牽引指令的給定
五、牽引／制動(dòng)參考值
第七節(jié) 制動(dòng)指令的施加與故障檢查處理
一、制動(dòng)模式與制動(dòng)力分配原則
二、列車制動(dòng)指令及控制
三、安全回路
第八節(jié) 五種列車駕駛模式操作及轉(zhuǎn)換
一、ATO模式
二、AR模式
三、SM模式
四、RM模式
五、uRM模式
六、慢行
復(fù)習(xí)思考題
第四章 常見(jiàn)故障處理與電路分析
第一節(jié) 車門常見(jiàn)故障處理
一、機(jī)械故障及處理
二、電氣故障及處理
第二節(jié) 氣制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障處理
一、氣路／機(jī)械故障
二、電路故障
第三節(jié) 車輛空調(diào)常見(jiàn)故障處理
一、制冷系統(tǒng)故障處理
二、電氣系統(tǒng)故障-
三、制冷劑加注
第四節(jié) 牽引系統(tǒng)故障處理和維護(hù)
一、牽引系統(tǒng)故障及處理方法
二、牽引系統(tǒng)維護(hù)周期和維護(hù)方法
三、車載ATP／ATO故障處理
第五章 上海地鐵西門子A型電動(dòng)列車電路分析
第一節(jié) 列車控制回路
一、西門子A型電動(dòng)列車高速電路斷路器控制電路
二、西門子A型電動(dòng)列車受電弓控制
三、西門子A型電動(dòng)列車牽引控制
四、西門子A型電動(dòng)列車TCU控制
五、西門子A型電動(dòng)列車摩擦制動(dòng)
六、西門子A型電動(dòng)列車電子制動(dòng)控制單元
七、西門子A型電動(dòng)列車旁路開(kāi)關(guān)功能與原理
第二節(jié) 輔助系統(tǒng)
一、西門子A型電動(dòng)列車逆變器電路
二、西門子A型電動(dòng)列車照明、空調(diào)配電圖
第三節(jié) 附屬設(shè)施
一、西門子A型電動(dòng)列車車鉤電氣頭和列車線
二、西門子A型電動(dòng)列車車鉤電氣連接器
第四節(jié) 車門控制
一、西門子A型電動(dòng)列車車門控制回路工作的前提條件
二、西門子A型電動(dòng)列車車門的控制
第五節(jié) ATP系統(tǒng)
一、西門子A型電動(dòng)列車ATO啟動(dòng)與切除
二、西門子A型電動(dòng)列車ATP輸人信號(hào)
三、西門子A型電動(dòng)列車公共廣播系統(tǒng)
四、西門子A型電動(dòng)列車CCU／顯示器的故障電路
五、西門子A型電動(dòng)列車主電路線路
第六章 廣州地鐵龐巴迪列車電路圖分析
第一節(jié) 主電路
第二節(jié) 牽引和制動(dòng)控制電路
一、列車控制繼電器
二、警惕繼電器
三、運(yùn)行方向的選擇
四、牽引繼電器
五、列車指令l
六、列車指令2
七、安全回路、速度監(jiān)控、停車制動(dòng)
八、TCC接通／DX輸人信號(hào)
九、制動(dòng)監(jiān)控繼電器
十、制動(dòng)控制單元的輸入信號(hào)
十一、空氣制動(dòng)控制
十二、ECU防滑保護(hù)／情行
十三、ECU速度傳感器
十四、診斷停放制動(dòng)
十五、診斷空氣制動(dòng)
十六、TRB模式信號(hào)／DX信號(hào)
十七、DX輸入信號(hào)1
十八、DX輸入信號(hào)2
十九、參考值
二十、指示燈HSCB／DX輸入信號(hào)
二十一、安全信號(hào)
二十二、受電弓指示燈
二十三、主控制器
二十四、電動(dòng)機(jī)速度和溫度監(jiān)控
二十五、繼電器反饋
二十六、監(jiān)控車間電源
第三節(jié) 輔助電路
一、車載供電系統(tǒng)一380V(3相)
二、蓄電池充電和供電
三、緊急起動(dòng)
四、風(fēng)扇接觸器
五、空氣干燥器
六、PA箱
七、風(fēng)扇接觸器
八、壓縮機(jī)
第四節(jié) 監(jiān)控與信息
一、電源供電ATP／ATo
二、ATP／ATO
三、列車線ATC
四、ATC天線、速度計(jì)、人機(jī)界面
五、SACU、動(dòng)態(tài)地圖／客室文字顯示
六、公共廣播揚(yáng)聲器控制
七、音頻控制單元
八、PIS列車數(shù)據(jù)總線
九、無(wú)線電
十、乘客緊急通信單元
十一、PIS駕駛室激活／門提示音
十二、中央數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與TEC電源
十三、硬線連接列車總線(WTB)
十四、MVB光纜列車總線
十五、半列車總線的MVB變壓器
十六、MITRAC模塊地址
十七、連接到從機(jī)界面的數(shù)據(jù)線
十八、速度計(jì)
第五節(jié) 照明電路
一、客室照明
二、緊急照明
三、客室照明燈
四、Dc24V駕駛室照明
五、車輛頭燈和尾燈
第六節(jié) 車門電路
一、車門控制
二、門接口
三、門診斷
四、防止開(kāi)門
附錄 車輛電氣故障分析練習(xí)題
A：列車起動(dòng)操作及故障檢查處理練習(xí)題
B：受電弓升、降操作及故障檢查處理練習(xí)題
C：高速斷路器分合閘操作及故障處理練習(xí)題
D：DCU故障及處理練習(xí)題
E：車門開(kāi)、關(guān)操作及故障處理練習(xí)題
F：牽引控制與牽引指令封鎖時(shí)的處理練習(xí)題
G：制動(dòng)指令的施加與故障檢查處理練習(xí)題

圖書封面

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