快速公交系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

　　在不同的功能定位和運(yùn)營環(huán)境下，快速公交的實(shí)施形式非常靈活，國內(nèi)外成功的快速公交系統(tǒng)，無一不是“量身定制”的。《快速公交系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》試圖結(jié)合中國城市的實(shí)際背景，系統(tǒng)性地介紹快速公交規(guī)劃和實(shí)施領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為城市決策者、交通技術(shù)人員提供工作參考，并希望對(duì)關(guān)注可持續(xù)交通和公共交通的讀者有所幫助。　　《快速公交系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》共包括四個(gè)部分：第一部分介紹快速公交的基本理念；第二部分介紹快速公交的規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)；第三部分是快速公交績效評(píng)估的介紹；最后一部分共有3章（第9～11章），是國內(nèi)部分城市的快速公交發(fā)展案例。

書籍目錄

自序引言1　什么是快速公交1.1　快速公交的定義1.2　快速公交的組成要素1.3　國際快速公交的發(fā)展歷程1.4　中國快速公交系統(tǒng)的發(fā)展2　中國城市為什么要實(shí)施快速公交2.1　快速公交系統(tǒng)的優(yōu)勢2.2　中國推廣快速公交的必要性2.3　中國推廣快速公交的可行性2.4　快速公交與軌道交通發(fā)展的關(guān)系3　快速公交的實(shí)施組織3.1　快速公交項(xiàng)目的主要實(shí)施流程3.2　快速公交實(shí)施過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)4　快速公交線網(wǎng)與運(yùn)營規(guī)劃4.1　快速公交線網(wǎng)規(guī)劃4.2　快速公交運(yùn)營的封閉性與開放性4.3　快速公交線路運(yùn)營組織形式4.4　快速公交網(wǎng)絡(luò)化換乘模式4.5　常規(guī)公交整合5　快速公交設(shè)施與設(shè)備設(shè)計(jì)5.1　專用道設(shè)計(jì)5.2　停靠站和場站設(shè)計(jì)5.3　車輛選型5.4　交通工程設(shè)計(jì)5.5　智能公交系統(tǒng)6　快速公交實(shí)施中的其他要素6.1　票制票價(jià)與收費(fèi)系統(tǒng)6.2　系統(tǒng)形象設(shè)計(jì)6.3　乘客導(dǎo)乘系統(tǒng)6.4　城市應(yīng)急處理系統(tǒng)6.5　快速公交實(shí)施過程中的公眾宣傳7　快速公交運(yùn)營狀況評(píng)估7.1　快速公交運(yùn)營狀況評(píng)估的內(nèi)容7.2　客流規(guī)模和運(yùn)力利用率7.3　運(yùn)營速度和出行時(shí)間7.4　運(yùn)營可靠性7.5　專用道利用效率7.6　公交內(nèi)部整合的效益8　快速公交社會(huì)效益評(píng)估8.1　快速公交社會(huì)效益評(píng)價(jià)的內(nèi)容8.2　交通影響評(píng)價(jià)8.3　環(huán)境影響與能耗評(píng)價(jià)8.4　快速公交對(duì)社會(huì)公平性的影響8.5　快速公交對(duì)城市用地發(fā)展的影響9　北京快速公交南中軸1線實(shí)施經(jīng)驗(yàn)9.1　北京快速公交系統(tǒng)的應(yīng)“運(yùn)”而生9.2　北京快速公交系統(tǒng)的“形”與“神”9.3　快速公交的“神”9.4　快速公交是北京疏通“首堵”的良策9.5　結(jié)論10　常州快速公交實(shí)施經(jīng)驗(yàn)10.1　城市發(fā)展背景10.2　城市交通發(fā)展戰(zhàn)略的抉擇10.3　公交革命10.4　快速公交的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)10.5　可持續(xù)的城市發(fā)展戰(zhàn)略10.6　結(jié)語11　鄭州快速公交實(shí)施經(jīng)驗(yàn)11.1　鄭州快速公交發(fā)展背景11.2　快速公交的發(fā)展歷程11.3　國內(nèi)首條環(huán)線快速公交走廊11.4　“一主八支”的運(yùn)營線網(wǎng)11.5　快速公交與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展11.6　工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)11.7　實(shí)施快速公交的組織保障11.8　運(yùn)營效果11.9　鄭州快速公交發(fā)展的啟示

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