出版時(shí)間:2012-11 出版社:中國建筑工業(yè)出版社 作者:謝楠 頁數(shù):133 字?jǐn)?shù):215000
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內(nèi)容概要
《高大模板支撐體系的安全控制》介紹了作者謝楠近年來在高大模板支撐體系安全性方面的研究成果,內(nèi)容分為3篇,第1篇簡要介紹了高大模板支撐體系和設(shè)計(jì)方法,分析我國模板支架的安全水平和存在的主要問題;第2篇為高大模板支架的設(shè)計(jì)理論,涉及極限承載力、荷載與設(shè)計(jì)方法三大要素,注重對混凝土澆筑期施工荷載研究成果的介紹,在承載力力和設(shè)計(jì)方法的研究中也考慮了這一時(shí)期施工荷載的特點(diǎn);第3篇為高大模板支撐體系中人為過失的研究,主要包括人為過失的調(diào)查統(tǒng)計(jì)、對支架安全性的影響和改錯(cuò)效果,以及解決人為過失的對策等。《高大模板支撐體系的安全控制》可作為從事土建施工的施工技術(shù)人員、安全監(jiān)督人員、監(jiān)理人員和政府監(jiān)管人員的參考書,也可供相關(guān)專業(yè)的科研人員參考。
書籍目錄
第1篇 高大模板支撐體系簡介和存在的主要問題
第1章 高大模板支撐體系的設(shè)計(jì)和驗(yàn)收方法
1.1 高大模板支撐體系的組成
1.2 模板支架的種類和特點(diǎn)
1.3 我國模板支架設(shè)計(jì)方法
1.3.1 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 162—2008)
1.3.2 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 130—20n)
1.4 我國模板支架的檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1.5 英美規(guī)范在模板支架安全技術(shù)方面的規(guī)定
1.5.1 英國規(guī)范在安全技術(shù)方面的規(guī)定
1.5.2 美國規(guī)范在荷載方面的規(guī)定
第2章 我國模板支架的安全水平和存在的主要問題
2.1 中外規(guī)范中設(shè)計(jì)安全水平比較
2.1.1 荷載方面
2.1.2 安全水準(zhǔn)方面
2.1.3 檢查驗(yàn)收方面
2.2 我國模板支架的實(shí)際安全水平
2.2.1 安全水平的分析方法
2.2.2 我國高大模板支架安全度的現(xiàn)狀
2.3 模板支撐體系坍塌事故分析
2.3.1 調(diào)查范圍和數(shù)據(jù)來源
2.3.2 調(diào)查結(jié)果
2.3.3 事故原因分析
2.3.4 我國近12年模板支架坍塌事故的特點(diǎn)
2.4 我國高大模板支撐體系設(shè)計(jì)和施工中存在的問題
2.4.1 荷載方面
2.4.2 極限承載力方面
2.4.3 設(shè)計(jì)方法和檢查驗(yàn)收方面
2.4.4 人為過失的應(yīng)對方面
本篇參考文獻(xiàn)
第2篇 承載力、荷載與設(shè)計(jì)方法
第3章 扣件式模板支架極限承載力的計(jì)算方法
3.1 扣件式模板支架的特點(diǎn)
3.1.1 半剛性節(jié)點(diǎn)
3.1.2 節(jié)點(diǎn)附近各方向桿件不對中
3.2 極限承載力的計(jì)算方法
3.2.1 臨界荷載
3.2.2 極限承載力
3.2.3 節(jié)點(diǎn)的力學(xué)模型
3.2.4 荷栽與約束的施加
3.2.5 材料本構(gòu)關(guān)系
3.3 試驗(yàn)結(jié)果
3.4 計(jì)算模型及其精度
3.4.1 簡化方法
3.4.2 失穩(wěn)模態(tài)
3.4.3 極限承載力
第4章 模板支架的失穩(wěn)特性和極限承載力研究
4.1 局部加載對模板支架極限承載力的影響
4.2 豎向荷載作用下構(gòu)造措施對模板支架失穩(wěn)特性和極限承載力的影響
4.2.1 構(gòu)造措施對支架失穩(wěn)模態(tài)的影響
4.2.2 構(gòu)造措施對支架極限承載力的影響
4.2.3 豎向剪刀撐間距對支架失穩(wěn)特性的影響
4.3 豎向荷載作用下搭設(shè)參數(shù)對模板支架失穩(wěn)特性的影響
4.3.1 立桿步距和立桿超出頂層水平桿長度對失穩(wěn)特性的影響
4.3.2 搭設(shè)面積對臨界荷載的影響
4.3.3 不同立桿間距對臨界荷載的影響
4.4 豎向荷載作用下搭設(shè)步數(shù)對模板支架極限承載力的影響
4.5 水平荷載和豎向荷載共同作用下搭設(shè)高度對模板支架極限承載力的影響
4.6 考慮水平荷載作用時(shí)構(gòu)造措施對模板支架極限承載力的影響
第5章 模板支架極限承載力的實(shí)用計(jì)算公式
5.1 模板支架極限承載力的研究思路
5.1.1 豎向剪刀撐間距和立桿間距的考慮方法
5.1.2 立桿步距和立桿超出頂層水平桿長度的考慮方法
5.1.3 搭設(shè)高度和水平荷載的考慮方法
5.2 極限承載力的簡化計(jì)算
5.2.1 1%初始彎曲率下不考慮殘余應(yīng)力的非線性極限承載力
5.2.2 1%初始彎曲率下考慮殘余應(yīng)力的臨界荷載調(diào)整系數(shù)
5.2.3 豎向剪刀撐間距4跨支架的極限承載力
5.2.4 豎向剪刀撐間距6跨支架的極限承載力
5.3 極限承載力與計(jì)算長度的關(guān)系
5.3.1 計(jì)算長度與(C和入的關(guān)系
5.3.2 計(jì)算長度lo的簡化計(jì)算公式
5.4 搭設(shè)高度和水平荷載的考慮方法
5.5 模板支架極限承載力的實(shí)用計(jì)算公式
第6章 混凝土澆筑期荷載效應(yīng)的測試與分析
6.1 模板支架工作狀態(tài)的靜力測試
6.1.1 測試工程簡介
6.1.2 測試方法和測點(diǎn)布置
6.1.3 主要測試數(shù)據(jù)
6.1.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析和模板支架的工作狀態(tài)
6.1.5 試驗(yàn)中特殊現(xiàn)象的分析
6.2 混凝土的澆筑過程模擬與分析
6.2.1 建模的要點(diǎn)
6.2.2 澆筑過程中模板支架的受力分析
6.2.3 立桿不參與工作(虛搭)對結(jié)構(gòu)的影響
6.2.4 與規(guī)范給定方法的比較
6.3 施工荷載動(dòng)力效應(yīng)測試
6.3.1 試驗(yàn)測試
6.3.2 測試結(jié)果和數(shù)據(jù)分析
6.3.3 理論分析
第7章 混凝土澆筑期樓面施工荷載
7.1 立桿軸力的影響面
7.1.1 影響面的特征
7.1.2 影響面的擬合
7.1.3 等效影響面高度
7.2 施工荷載的調(diào)查
7.2.1 最不利荷載的考慮方法
7.2.2 荷載調(diào)查
7.3 荷載標(biāo)準(zhǔn)值
7.3.1 混凝土材料荷載
7.3.2 施工人員和小型設(shè)備
7.3.3 大型設(shè)備布料機(jī)及其配重的荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值
第8章 混凝土澆筑期高大模板支架的穩(wěn)定性驗(yàn)算方法
8.1 設(shè)計(jì)驗(yàn)算方法概述
8.2 混凝土澆筑期的荷載標(biāo)準(zhǔn)值
8.2.1 永久荷載
8.2.2 可變荷載
8.3 模板支架極限承載力的計(jì)算公式
本篇參考文獻(xiàn)
第3篇 高大模板支撐體系中人為過失及其對策
第9章 人為過失的研究現(xiàn)狀和調(diào)查統(tǒng)計(jì)
9.1 研究現(xiàn)狀
9.2 人為過失的種類
9.2.1 嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性過失(第一類)
9.2.2 較為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性過失(第二類)
9.2.3 幾何參數(shù)方面的過失(第三類)
9.2.4 施工操作方面的過失(第四類)
9.3 人為過失的調(diào)查統(tǒng)計(jì)
9.3.1 鋼管壁厚、立桿初彎曲、搭設(shè)偏差和扣件螺栓擰緊力矩的統(tǒng)計(jì)分析
9.3.2 次龍骨寬度的實(shí)測數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)分析
9.3.3 典型人為過失
9.3.4 人為過失發(fā)生率
第10章 人為過失對支架安全性的影響
10.1 第二類和第三類人為過失的細(xì)分
10.2 人為過失對支架安全性影響的計(jì)算方法
10.2.1 承載力影響因子的定義
10.2.2 具有第一、二類人為過失支架的承載力計(jì)算方法
10.2.3 第三類人為過失影響的分析方法
10.3 人為過失對支架安全性的影響程度
10.4 考慮人為過失的結(jié)構(gòu)可靠性分析
第11章 高大模板支撐體系施工安全的管理方法
11.1 專項(xiàng)施工方案管理
11.1.1 專項(xiàng)施工方案編制
11.1.2 專項(xiàng)施工方案審批和專家論證
11.1.3 專項(xiàng)施工方案專家論證要點(diǎn)
11.1.4 專家論證意見處理措施
11.2 施工安全管理
11.2.1 管理內(nèi)容
11.2.2 施工安全管理檢查結(jié)論及處理措施
11.3 搭設(shè)質(zhì)量管理
11.3.1 搭設(shè)過程監(jiān)督檢查方法
11.3.2 搭設(shè)完畢后搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收方法
11.3.3 檢查結(jié)論及處理措施
本篇參考文獻(xiàn)
附錄
參考文獻(xiàn)
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