檢車員(修訂版)

書籍目錄

目 錄
四 級 工
4.1什么是車輛的技術參數(shù)？車輛主要的技術參數(shù)有哪些？
4.2車輛日常維修工作包括哪些內(nèi)容？
4.3標準滑動軸承車軸的軸頸原型尺寸和檢修限度各是多少？
4.4說明輪對上有哪些標記？
4.5試述第三種檢查器的各部名稱及使用方法。
4.6試述輪緣垂直磨耗檢查器的使用方法。
4.7試述輪對內(nèi)距檢查尺的使用方法。
4.8試述車輪直徑檢查尺的使用方法。
4.9客、貨車轉(zhuǎn)向架根據(jù)構造形式的不同可分為哪幾種？
4.10試述轉(zhuǎn)4～轉(zhuǎn)10型轉(zhuǎn)向架的區(qū)分方法。
4.11何謂車輛曲線偏倚？過大有何害處？
4.12旁承游間規(guī)定為多少？如何測量？過大或過小有何害處？
4.13試述罐車球形排油閥的作用位置及操作方法。
4.14試述緊急制動閥的構造、作用及使用的有關規(guī)定和注意
事項。
4.15說明P型三通閥的常用制動作用。
4.16P型三通閥的保壓作用是怎樣形成的？
4.17試述GK型三通閥減速充氣及減速緩解作用
4.18試述GK型三通閥全充氣及全緩解作用。
4.19試述GK型三通閥全制動作用和急制動作用
4.20試述GK型三通閥緊急制動作用。
4.21試述制動機在性能試驗時不制動的原因及處理方法。
4.22制動機緩解不良的原因有哪些？怎樣處理？
4.23列車中K型三通閥在常用制動時起意外緊急制動的原因
是什么？
4.24試述單車試驗器的構造及用途。
4.25試述單車試驗器的作用位置及其用途。
4.26列車自動制動機性能試驗是怎樣規(guī)定的？
4.27為什么要調(diào)整活塞行程？活塞行程過長或過短有什么害處？
其運用限度規(guī)定是多少？
4.28試述貨車制動缸活塞行程調(diào)整方法
4.29客車復式閘瓦活塞行程如何調(diào)整？
4.30在旅客列車上為什么要安裝軸溫報警裝置？
4.31客車用電器具的使用有哪些要求？
4.32切式通風裝置是由哪些主要配件組成的？說明其作用
原理。
4.33列出溫水取暖裝置的自然循環(huán)通路。
4.34列出大氣壓式采暖裝置的送汽通路。
4.35YZ22型車頂水箱給水裝置中的溫水箱是怎樣設置的？
4.36車下水箱是怎樣進行上水和排水的？
4.37車下水箱內(nèi)有水、有風，而車內(nèi)各出水閥不出水是何原因？
乘務員如何處理？
4.38在行車途中因制動機不良關閉截斷塞門繼續(xù)行車時，怎樣
處理車內(nèi)供水問題？
4.39試述軸瓦白合金的成分及軸瓦掛白合金的理由。
4.40軸箱與軸箱導框前后、左右游間是怎樣規(guī)定的？其過大或
過小有何害處？
4.41軸瓦與軸領為什么要有游間？其過大或過小有何害處？
4.42舉例說明如何計算車輛軸溫運轉(zhuǎn)熱的最高溫度。
4.43試述滾動軸承代號的組成意義和表示方法。
4.44怎樣掌握滾動軸承的溫度變化？
4.45說明滾動軸承潤滑脂的作用。
4.46滾動軸承車軸發(fā)熱的原因有哪些？
4.47試述滑動軸承車軸發(fā)熱的種類及判別方法。
4.48滑動軸承車軸發(fā)熱的原因有哪些？
4.49列檢要及早發(fā)現(xiàn)熱軸，應做好哪幾方面的工作？
4.50試述冬夏通用軸油的特點。
4.51試述更換軸瓦的作業(yè)過程。
4.52處理燃軸車時應該注意哪些安全事項？
4.53旅客列車在途中發(fā)生拉斷鉤舌故障時乘務檢車員應怎樣
處理？
4.54客車車窗與窗框的前后或左右及車門與門框上下或左右
間隙的規(guī)定各是多少？
4.55出庫客車對轉(zhuǎn)向架部分有哪些質(zhì)量要求？
4.56出庫客車對空氣制動機及車鉤緩沖裝置有哪些質(zhì)量要求？
4.57在站內(nèi)檢查和修理、整備車輛時，應如何進行安全防護？
4.58乘務檢車員值乘中的安全作業(yè)事項有哪些？
4.59旅客列車在運行中如發(fā)生火災有蔓延可能時，乘務檢車員
應怎樣處理？
4.60鐵路信號分幾種？
4.61車輛乘務員的基本任務有哪些？
4.62試述列檢所的任務、分類、設置
4.63試述列檢摘車施修的具體范圍。
4.64行車事故分為幾類？怎樣區(qū)分？
4.65檢修車的扣留、回送及其色票使用方法是怎樣規(guī)定的？
4.66旅客列車編掛貨車時，應符合哪些規(guī)定？哪些車輛禁止編
入旅客列車？哪些車輛禁止編入快車運行？
4.67守車后部連掛車輛時有哪些具體規(guī)定？
4.68哪些車輛禁止編入列車？
4.69旅客列車編組中，子車、母車編掛是怎樣規(guī)定的？
4.70客車蓄電池有哪幾種充電方式？都在什么情況下施行？
4.71蓄電池的過充電和過放電有什么危害？
4.72運用中的蓄電池為什么會發(fā)生爆炸？怎樣防止？
4.73KP－2A控制箱有哪幾個回路？簡述各回路的工作原理。
4.74旅客列車尾燈滅燈或不著的原因有哪些？如何處理？
4.75“鐵路法”的制定有何重大意義？
4.76試述貨車無軸箱滾動軸承標志板刻打內(nèi)容。
4.77試述貨車無軸箱滾動軸承標志板的安裝、刻打要求
4.78客車滾動軸承軸箱改裝橡膠迷宮式密封結構有什么
要求？
4.79試述整體金屬迷宮式密封裝置的構造及特點。
4.80為什么要推廣使用球芯折角塞門？
4.81試述球芯折角塞門的構造及作用。
4.82試述球芯截斷塞門和集塵器聯(lián)合體的構造
五 級 工
5.1試述車軸容易發(fā)生裂紋的部位、原因及檢查判斷方法。
5.2為什么要規(guī)定標準輪對內(nèi)側距離為1353±3毫米？
5.3試述軸瓦白合金產(chǎn)生裂紋的原因和發(fā)現(xiàn)方法。
5.4熱軸車的軸瓦接觸面成錐形后如何處理？
5.5試述貨車轉(zhuǎn)向架在段修時分解組裝作業(yè)過程
5.6試述客車轉(zhuǎn)向架在段修時分解組裝作業(yè)過程。
5.7貨車轉(zhuǎn)向架在段修時組裝技術要求有哪些？
5.8試述轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架常見故障及檢修要求。
5.9為什么要采用盤形制動機？它有哪些優(yōu)點？
5.10簡述盤形制動機的組成及結構原理。
5.11202型轉(zhuǎn)向架的主要故障及檢修特點有哪些？
5.12說明1、2號緩沖器在構造上的不同點。
5.13說明鞍式和擺式復原裝置的構造和作用
5.14說明GL3型三通閥的初充風作用及其通路。
5.15說明GL3型三通閥的緊急制動作用及其通路。
5.16列車試驗器由幾部分組成？H－6型自動制動閥
有幾個作用位置？其功用是什么？
5.17說明列車中產(chǎn)生自然制動的原因、危害及其防止方法。
5.18試述在列車隊中更換弓型制動梁的作業(yè)過程及其質(zhì)量要求
是怎樣規(guī)定的？
5.19說明制動梁脫落險性事故的責任如何劃分。
5.20車輛制動機中途發(fā)生自然制動或緩解不良造成耽誤列車
運行事故的責任劃分是怎樣規(guī)定的？
5.21說明YZ22型客車給水裝置的基本構造。
5.22獨立溫水取暖裝置為什么要設膨脹水箱？
5.23車下水箱五通塞門容易發(fā)生哪些故障？怎樣處理？
5.24試述車下水箱內(nèi)有水無風的原因及查找方法。
5.25試述溫水取暖裝置的故障、產(chǎn)生原因及處理方法。
5.26什么是軸溫報警器？其作用原理是什么？
5.27試述軸溫報警器廠修時的要求。
5.28試述軸溫報警器段修時的要求。
5.29運用餐車電冰箱出庫質(zhì)量標準如何？
5.30運用客車空氣調(diào)節(jié)裝置出庫質(zhì)量標準如何？
5.31試述單燈逆變器（日光燈）的運用管理和維修。
5.32試述軸溫報警器的運用管理及維修。
5.33試述旅客列車在運行中臨時滅燈的查找及處理方法。
5.34試述機械冷藏車的工作原理。
5.35B19型機械冷藏車與冰箱保溫車相比有哪些優(yōu)點？
5.36說明B11型保溫車冰箱裝置的構造和作用。
5.37說明罐車排油裝置的分類。
5.38試述罐車球形排油閥的組成結構
5.39試述罐車雙作用式中心排油閥的構造和作用。
5.40試述活塞式排油閥的構造和作用。
5.41試述罐車大呼吸式安全閥的構造和作用。
5.42段修時罐車車體部件及安全閥的檢查技術要求是如何
規(guī)定的？
543試述球形側開式中心排油閥漏油的原因及怎樣判斷和
處理。
544客車蓄電池在運用中造成反極的原因是什么？有何
危害？
5.45G型蓄電池段修后應符合哪些要求？
5.46停車時KP－2A型供電裝置有哪些正常數(shù)據(jù)？
5.47KP－2A型控制箱中RD3經(jīng)常熔斷是什么原因？
5.48怎樣查找車體絕緣不良的故障（以長客YZ22為例）？
5.49試述軸溫報警器輔修及列車尾側燈檢修的要求。
5.50試述貨車底架常見的故障及原因分析和修理方法。
5.51試述貨車輔修范圍和技術要求。
5.52試述長大貨物車的用途與分類。
5.53什么是超限、超長、集重貨物？
5.54什么是裝配圖？裝配圖主要包括哪些內(nèi)容？
5.55畫裝配圖的基本規(guī)定是什么？
5.56怎樣標注裝配圖上的尺寸？
5.57裝配圖上的技術要求有哪幾項？
5.58試述選擇裝配圖視圖的大致步驟。
5.59試述畫裝配圖的方法和步驟。
5.60為什么國家要制定統(tǒng)一的公差配合制度？
5.61說明基本尺寸、實際尺寸、極限尺寸、偏差、公差及公差帶等
幾個術語的定義。
5.62說明配合的常用術語及其定義。
5.63試述磨耗型踏面的特點及優(yōu)越性。
5.64在車輛上為什么要安設閘瓦間隙自動調(diào)整器（簡稱閘調(diào)器）？
目前使用的閘調(diào)器有哪幾種？
5.65簡述sT1－600型閘調(diào)器本體部分的構造。
5.66試述ST1－600型閘調(diào)器杠桿式控制機構的構造。
5.67簡述ST1－600型閘調(diào)器的工作原理。
5.68運用中的ST1－600型閘調(diào)器在做外觀檢查時應注意哪些
部分？
5.69運用中的ST1－600型閘調(diào)器技術檢查時應包括哪些內(nèi)容？
5.70簡述ST1－600型閘調(diào)器易出現(xiàn)的故障？
5.71試述閘調(diào)器控制桿彎曲產(chǎn)生的原因及處理方法。
5.72閘調(diào)器拉桿在制動時伸長后不能復原的原因是什么？
如何處理？
5.73試述閘調(diào)器外體不轉(zhuǎn)的原因及處理方法。
5.74試述ST2－250型閘調(diào)器與ST1－600型閘調(diào)器的區(qū)別
六 級 工
6.1試述搖枕擋的用途及其對軸瓦端磨的影響
6.2采用無導框式轉(zhuǎn)向架有什么優(yōu)越性？
6.3什么叫軸箱定位？軸箱為什么必須定位？軸箱定位的方式
有幾種？
6.4在轉(zhuǎn)向架上使用圓彈簧有哪些優(yōu)缺點？
6.5輪緣磨耗超限后有哪些危害？
6.6試述軸瓦端磨產(chǎn)生的原因及其危害。
6.7試述車輛滑動軸承的工作原理及其優(yōu)缺點。
6.8試述一、二號車鉤三態(tài)作用不良的原因和處理的方法
6.9何謂軸荷重和軸重，其標準如何？
6.10試述滾動軸承的工作原理。
6.11各型轉(zhuǎn)向架應用的滾動軸承軸箱和滾動軸承是如何
規(guī)定的？
6.12怎樣選用滾動軸承？
6.13鐵路機車車輛滾動軸承技術條件是怎樣規(guī)定的？
6.14試述圓柱型滾動軸承的結構特點。
6.15什么是軸承的熱配合、壓配合、楔套配合？
6.16試述客車圓柱滾子軸承軸箱組裝檢修技術條件。
6.17試述客車滾動軸承組裝前的清潔度質(zhì)量要求。
6.18貨車無軸箱滾動軸承輪對，站修、列檢時如何檢查？
6.19什么是滾動軸承的徑向游隙？確定徑向游隙考慮了哪些
方面的因素？如何測量？
6.20滾動軸承潤滑脂應滿足哪些基本要求？
6.21列車運行途中，因障礙物將制動支管打壞而停車時，乘務
檢車員應如何應急處理？
6.22滾動軸承有哪些故障？說明其原因。
6.23滾動軸承和軸箱裝置分解組裝的設備有哪些？
6.24試述感應加熱器及其控制屏加熱和退磁的原理。
6.25滾動軸承檢修用主要測量儀器有哪些？舉例說明其使用
方法。
6.26何謂制動管最大減壓量？試計算列車制動管壓力在500
千帕時主管的最大減壓量。
6.27設計時采用的車輛制動率是如何考慮的？
6.28103型空氣分配閥為什么設減速部？
6.29K型三通閥為什么適用于較長大列車？
6.30新型車輛制動機應具備哪些性能？
6.31怎樣處理103型空氣分配閥主閥充氣慢、充不進氣或
充氣快的故障？
6.32怎樣處理103型空氣分配閥局減閥的故障？
6.33高速減壓閥有哪些常見故障？原因是什么？
6.34閘瓦托磨損的原因是什么？
6.35103及104型分配閥在運用中緩解不良有哪幾種情況？
造成故障的原因是什么？怎樣處理？
6.36103及104型分配閥在運用中產(chǎn)生自然緩解情況有哪幾種？
原因是什么？怎樣處理？
6.37103及104型分配閥不起緊急制動作用的原因是什么？
怎樣處理？
6.38試比較103、104型空氣分配閥與舊型三通閥的結構
特點。
6.39103、104型車輛制動機的優(yōu)越性有哪些？
6.40什么叫無損探傷？無損探傷的方法有哪幾種？目前現(xiàn)場
使用的電磁和超聲波探傷機主要型號及特點是什么？
6.41什么是聲波和超聲波？
6.42試述超聲波產(chǎn)生的方法及其用途。
6.43超聲波探傷儀中的探頭有哪些作用？
6.44超聲波探傷時裂紋反射波的特征有哪些？
6.45燃煤獨立溫水取暖裝置怎樣用電動水泵強迫水循環(huán)，以
調(diào)整車內(nèi)溫度？
6.46獨立燃煤鍋爐溫水取暖裝置運用中的注意事項有哪些？
6.47試述XPD型配電盤段修時的要求。
6.48試述TKZW－1T型客車軸溫巡檢報警器組成、安裝和工作
范圍。
649什么是列車技術速度 旅行速度和直達速度？
6.50車輛檢修運用工作指標有哪些？說明其意義。
6.51試述客列檢的基本任務和作業(yè)范圍有哪些？
6.52說明J型發(fā)電機的作用原理。
6.53說明J型發(fā)電機的構造及作用。
6.54客車防寒整備的質(zhì)量要求是怎樣規(guī)定的？
6.55車輛鋼鐵配件斷裂情況可分為幾種？各有何特點？
6.56說明鑄鋼搖枕哪些部位易裂紋、產(chǎn)生原因及發(fā)現(xiàn)方法
6.57試述閘瓦托吊裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及
檢查方法。
6.58試述搖枕吊裂紋的部位、產(chǎn)生原因及檢查方法。
6.59試述T型制動梁支柱裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及
檢查方法。
6.60試述弓型制動梁支柱裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因
及檢查方法。
6.61試述制動梁立式支柱裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因
及檢查方法。
6.62試述貨車中、側梁裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因
及檢查方法。
6.63試述牽引梁裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及檢查
方法。
6.64試述車鉤裂紋的部位、外觀象征、產(chǎn)生原因及
檢查方法。
6.65試述中、側梁下垂彎曲的測量方法。如何根據(jù)各梁的
損壞情形確定車輛的大、中破程度？
6.66車輛故障或事故如何調(diào)查和處理？
6.67從哪些方面可以調(diào)整車鉤高度？
6.68舉例說明調(diào)整車鉤高度的計算方法。
6.69裝運超長、超限和集重貨物的裝載技術狀態(tài)應符合
哪些要求？
6.70試述表面形狀公差的基本概念。
6.71試述位置公差的基本概念。
6.72試述車輛常用木材的種類、特點和鑒別方法。
6.73金屬材料的機械性能包括哪些內(nèi)容？
6.74客車車內(nèi)木配件規(guī)定使用哪些種木材？
6.75碳素鋼怎樣分類？
6.76列車車電裝置出庫時有哪些質(zhì)量要求？
6.77試述鐵路客車空調(diào)裝置的分類、組成及優(yōu)缺點。
6.78試述單元式空調(diào)裝置的主要任務及制冷系統(tǒng)的工作
過程。
6.79試述直流電動機的工作原理。
6.80試述變壓器的簡單工作原理。
6.81鉛蓄電池為什么不準在放電狀態(tài)下長期存放？
6.82KP－2A型控制箱電壓失控故障的常見原因有哪些？
6.83試分析運用客車發(fā)生滅燈故障的原因。
6.84試述BY－1型單燈逆變器一只燈管不亮的原因。
6.85什么叫列車集中供電？應滿足哪些要求？
6.86試述密封式制動缸的構造及主要性能。
七 級 工
7.1舉例說明如何確定軸瓦和軸頸的接觸弧度。
7.2怎樣計算車輛在曲線上的偏倚量？
7.3208、209型C－D軸通用客車轉(zhuǎn)向架的搖枕懸掛裝置
有哪些特點？
7.4試述206、207型客車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展過程。
7.5試述我國目前采用的車輪輪緣及踏面外形輪廓的理由
7.6為什么輪緣過薄，當輪對通過道岔時容易爬上尖軌而
脫軌？
7.7踏面圓周磨耗過限有什么害處？
7.8為什么車軸在輪座部分容易發(fā)生裂紋？
7.9車軸的材質(zhì)、機械性能、化學成分應符合哪些要求？
7.10試述MX－1型橡膠緩沖器的構造和作用原理。
7.11MX－1型橡膠緩沖器有哪些特點及檢修注意事項？
7.12車體振動的基本型式主要有幾種？
7.13試述引起車輛垂直振動的主要原因。垂直振動有哪些
危害？
7.14什么是動力系數(shù)？
7.15什么是油壓減振器阻力系數(shù)？
7.16什么叫做圓彈簧的自由高、荷重高、撓度、靜撓度和
動撓度、剛度、柔度？
7.17什么是彈簧撓度裕量？
7.18什么是彈簧撓度裕量系數(shù)？
7.19試述SFK1型油壓減振器的結構與作用
是什么？120閥是怎樣來實現(xiàn)此功能的？
8.59原來裝用GK閥或103閥的貨車改用120閥時，必須注意
些什么？
8.60如何正確使用半自動緩解閥？
8.61為什么120閥在運用中要特別注意列車管和副風缸
的漏泄量？

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