內燃機車柴油機

前言

本書為鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材，是根據(jù)鐵路高職教育內燃機車駕駛與檢修專業(yè)教學計劃“內燃機車柴油機”課程教學大綱的要求編寫的。隨著鐵路牽引動力的更新變化，機車柴油機機型不斷升級換代，除了讓學員學習國產(chǎn)主型機車東風4B型機車的柴油機原理結構外，還必須對裝用在東風。型、東風，。型內燃機車上的16V280型柴油機的結構進行學習了解。因此，本書第一篇以16V240ZJB型柴油機為主機型，闡述柴油機各系統(tǒng)及輔助傳動裝置的構造、工作原理、日常運用保養(yǎng)知識和該型柴油機常見故障分析與處理，為學員從事內燃機車的運用及檢修工作提供必要的基礎知識和技能；本書第二篇著重介紹了16V280柴油機的結構特點，便于使用者根據(jù)所在地區(qū)車型情況選用。為幫助學員掌握基本內容，加深理解，各章后面均附有復習題和思考題。本書由南京鐵道職業(yè)技術學院蘇州校區(qū)李曉村主編，南昌鐵路局機務處黃觀寅主審。編寫分工如下：第一篇的第一、七、十、十一、十三章及第二篇由南京鐵道職業(yè)技術學院蘇州校區(qū)李曉村編寫；第一篇第二、八、九章由南京鐵道職業(yè)技術學院蘇州校區(qū)謝旭方編寫；第一篇第三、六章由柳州運輸職業(yè)技術學院王杰華編寫；第一篇第四、五、十二章由鄭州鐵路職業(yè)技術學院李勇編寫。本書在編寫過程中得到了全國各兄弟學校有關老師的大力支持，也得到了現(xiàn)場有關人員的幫助，特此致謝。對引用的有關工廠的技術資料、參考書目的有關作者在此也一并致謝。本書除作為鐵路高職學歷教育《內燃機車柴油機》課程的課堂教學、現(xiàn)場教學、生產(chǎn)實踐等教學環(huán)節(jié)所用教材外，也可作為職工培訓教材及技術人員和生產(chǎn)人員的自學參考書。誠摯希望讀者能多提出些寶貴意見。

內容概要

　　《內燃機車柴油機（高職）》共分兩篇，第一篇以東風4B型機車的16V240ZJB型柴油機為主機型，闡述柴油機各系統(tǒng)的構造、工作原理及運用知識；第二篇介紹了16V280柴油機的結構特點。

書籍目錄

第一篇 內燃機車柴油機原理與結構第一章 內燃機車柴油機的基本知識第一節(jié) 柴油機的主要特點第二節(jié) 柴油機的基本知識第三節(jié) 柴油機的分類、型號及轉向第四節(jié) 柴油機的技術經(jīng)濟指標復習思考題第二章 柴油機的受力分析第一節(jié) 曲柄連桿機構的受力第二節(jié) 運動慣性力對柴油機工作的影響復習思考題第三章 固定件第一節(jié) 機體第二節(jié) 主軸承第三節(jié) 氣缸第四節(jié) 氣缸蓋第五節(jié) 機座及油底殼第六節(jié) 泵支承箱、連接箱及彈性支承第七節(jié) 曲軸箱防爆裝置復習思考題第四章 運動件第一節(jié) 活塞組第二節(jié) 連桿組第三節(jié) 曲軸組第四節(jié) 扭轉振動及減振器第五節(jié) 聯(lián)軸節(jié)及盤車機構復習思考題第五章 柴油機的配氣機構第一節(jié) 配氣機構的總體布置第二節(jié) 氣門機構第三節(jié) 氣門驅動機構第四節(jié) 氣門間隙和配氣正時的調整復習思考題第六章 進、排氣系統(tǒng)第一節(jié) 柴油機的增壓概述第二節(jié) 渦輪增壓柴油機的進、排氣系統(tǒng)第三節(jié) 空氣濾清器第四節(jié) 渦輪增壓器的工作原理及性能參數(shù)第五節(jié) 渦輪增壓器的構造第六節(jié) 中冷器第七節(jié) 渦輪增壓系統(tǒng)運用中的幾個問題復習思考題第七章 燃油的供給與燃燒第一節(jié) 燃油系統(tǒng)第二節(jié) 噴油泵的工作原理和結構第三節(jié) 噴油器及高壓油管第四節(jié) 不完全燃燒及排氣凈化措施復習思考題第八章 柴油機的調節(jié)與控制第一節(jié) 概述第二節(jié) 柴油機的轉速自動調節(jié)原理第三節(jié) 調節(jié)器的功調系統(tǒng)及其他附加控制第四節(jié) 調節(jié)器的綜合調節(jié)動作及性能指標第五節(jié) 啟動加速器第六節(jié) 控制機構第七節(jié) 調控傳動裝置第八節(jié) 調節(jié)器的運用知識復習思考題第九章 機油系統(tǒng)第一節(jié) 概述第二節(jié) 機油的品質第三節(jié) 內燃機車的機油系統(tǒng)第四節(jié) 東風。n型機車機油系統(tǒng)主要部件的構造第五節(jié) 機油系統(tǒng)的運用與保養(yǎng)復習思考題第十章 冷卻水及預熱系統(tǒng)第一節(jié) 概述第二節(jié) 東風型內燃機車冷卻水系統(tǒng)第三節(jié) 內燃機車冷卻系統(tǒng)主要部件構造及工作原理第四節(jié) 東風4B型機車預熱系統(tǒng)第五節(jié) 冷卻水系統(tǒng)的運用與保養(yǎng)復習思考題第十一章 柴油機總成及工作特性第一節(jié) 16V240ZJB型柴油機總體結構第二節(jié) 7FDI，16型柴油機總體結構第三節(jié) 幾種柴油機的主要技術參數(shù)復習思考題第十二章 柴油機日常運用保養(yǎng)與封存第一節(jié) 柴油機的日常運用保養(yǎng)第二節(jié) 柴油機的封存復習思考題第十三章 柴油機故障分析及處理第一節(jié) 柴油機故障分析及處理的基本要求第二節(jié) 柴油機常見故障分析及處理復習思考題第二篇 16V280柴油機結構第一章 16V280柴油機概述第一節(jié) 16V280柴油機的產(chǎn)生和發(fā)展第二節(jié) 16V280柴油機總體布置第三節(jié) 16V280柴油機主要結構特點第四節(jié) 16V280柴油機主要技術參數(shù)復習思考題第二章 固定件第一節(jié) 機體總成第二節(jié) 氣缸蓋及附件第三節(jié) 油底殼、連接箱、機體支承復習思考題第三章 運動件第一節(jié) 曲軸組第二節(jié) 活塞組第三節(jié) 連桿組第四節(jié) 齒輪傳動裝置及盤車機構復習思考題第四章 配氣機構第一節(jié) 概述第二節(jié) 氣門驅動機構第三節(jié) 氣門組件(氣門機構)復習思考題第五章 柴油機增壓和進、排氣系統(tǒng)第一節(jié) 概述第二節(jié) 渦輪增壓器第三節(jié) 中冷器復習思考題第六章 燃油系統(tǒng)復習思考題第七章 調控系統(tǒng)第一節(jié) C型聯(lián)合調節(jié)器概述第二節(jié) 調控傳動總成和超速保護裝置第三節(jié) 控制拉桿裝置復習思考題第八章 機油系統(tǒng)第一節(jié) 機油系統(tǒng)的回路第二節(jié) 機油系統(tǒng)的主要部件復習思考題第九章 冷卻系統(tǒng)第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)的通路第二節(jié) 冷卻裝置復習思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：由此可見，四沖程柴油機的實際工作循環(huán)存在以下特點：1.進氣過程和排氣過程的持續(xù)時間皆超過一個沖程的時間；進氣門和排氣門的啟閉皆有早開遲關的規(guī)律，其開啟提前角和關閉滯后角的大小隨機型不同而不同。在活塞上止點附近，由于進氣門的早開和排氣門的遲關而出現(xiàn)了同一氣缸的進、排氣門同時開啟的情況，這段時間用曲軸轉角A。來度量，稱為進、排氣重疊角或氣門重疊角。進、排氣門重疊開啟使部分新鮮空氣吹掃燃燒室，驅趕死角處的殘余廢氣，降低排氣溫度，同時使氣缸內部受熱機件冷卻，減少充入氣缸的新鮮空氣與熱機件間的熱交換量，因而對柴油機的工作有良好的影響。2.四沖程柴油機的工作循環(huán)正好是在四個活塞沖程的距離或當量的時間（軸轉2轉）內完成的，其中以進氣、壓縮及排氣過程都是消耗能量的必要輔助過程，燃燒一膨脹是作功的過程，但前者都為作功做準備的階段，后者是在前者的基礎上釋放、轉化和輸出能量的動力過程。曲軸所輸出的能量只是從氣缸內所釋放出來的總能量中的一部分，另一部分還要克服零部件的運動阻力，提供輔助過程消耗，帶動本身附件工作及熱損失等能量消耗。3.既然輔助過程及本身附件的工作要消耗能量，所以柴油機一開始不能自身動作，而必須借助于外力來啟動，例如借人力扭轉搖手柄，或借電動機來驅動曲軸，或利用高壓空氣充入氣缸推活塞運動之力等方法來啟動柴油機。一旦柴油機曲軸運轉達到發(fā)火轉速時，氣缸內工質的膨脹作功就可提供曲軸自身連續(xù)運轉之動力。4.在柴油機一個工作循環(huán)中，進氣門和排氣門各啟閉一次，向氣缸內噴油一次，故控制進、排氣門及噴油泵工作的凸輪軸的轉速在四沖程柴油機上僅為曲軸轉速的一半。（二）曲軸轉角和配氣相位圖連桿的傳動使活塞的往復運動與曲軸的轉動相對應，氣缸中一定的活塞位置與曲柄圓上一定的曲軸圓周位置（相位）對應。通常將曲軸轉二圈時等分成360，它的0和3600皆與活塞上止點位置相對應。四沖程柴油機在一個工作循環(huán)中每一缸活塞有兩個上止點，一個是壓縮上止點或稱發(fā)火上止點，曲軸轉角通常作為0。另一個是換氣上止點，曲軸轉角通常作為360。配氣相位圖用以了解氣缸內工質的工作過程。在直角坐標圖上，活塞的上、下止點分別位于縱坐標的上方和下方，坐標的中心代表曲軸轉動中心，按曲軸的轉動方向標出進氣門和排氣門啟閉位置的圖形稱為配氣相位圖。

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