公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程

內(nèi)容概要

為規(guī)范公路橋梁承載能力檢測評定工作，根據(jù)原交通部交公路發(fā)[1999]82號文《關(guān)于下達1998年度公路建設標準、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計劃的通知》的要求，由交通運輸部公路科學研究院主持修訂1988年部頒《公路舊橋承載能力鑒定方法(試行)》，編制《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》。
1988年發(fā)布的《公路舊橋承載能力鑒定方法(試行)》，舊橋檢算系數(shù)主要依據(jù)專家經(jīng)驗確定，存在檢算系數(shù)評定標準難以把握和檢測結(jié)果無法定量化應用等問題。本次修編工作重點解決了檢測結(jié)果的定量化應用問題，根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果，采用引入分項檢算系數(shù)修正極限狀態(tài)設計表達式的方法進行承載能力評定，提高了橋梁承載能力評定的客觀性和可操作性。本規(guī)程曾于2004年上報報批稿，后因我國公路橋梁設計規(guī)范進行了全面修編，2005年開始，編寫組組織有關(guān)試驗檢測單位依據(jù)修訂后的設計規(guī)范進行了大量實橋應用驗證，并在2004年報批稿的基礎上重新進行了修訂。

書籍目錄

1 總則
2　術(shù)語和符號
 2．1　術(shù)語
 2．2　符號
3　基本規(guī)定
 3．1　一般規(guī)定
 3．2　檢測評定程序
4　橋梁缺損狀況檢查評定
　4．1　橋梁缺損狀況檢查
　4．2　橋梁缺損狀況評定
5　橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測評定
 5．1　橋梁幾何形態(tài)參數(shù)檢測評定
 5．2　橋梁恒載變異狀況調(diào)查評估
 5．3　橋梁材質(zhì)強度檢測評定
 5．4　混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測評定
 5．5 混凝土橋梁氯離子含量檢測評定
 5．6　混凝土橋梁電阻率檢測評定
 5．7　混凝土橋梁碳化狀況檢測評定
 5．8　混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測評定
 5．9　橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測評定
 5．10　拉吊索索力檢測評定
 5．11　橋梁基礎與地基檢測評定
6　橋梁結(jié)構(gòu)檢算要點
 6．1　一般規(guī)定
 6．2　檢算荷載修正
 6．3　鋼結(jié)構(gòu)檢算要點
 6．4　混凝土梁橋檢算要點
 6．5　拱橋檢算要點
 6．6　墩臺與基礎檢算要點
7　橋梁承載能力評定
 7．1　一般規(guī)定
　7．2　圬工橋梁承載能力評定
　7．3　配筋混凝土橋梁承載能力評定
　7．4　鋼結(jié)構(gòu)承載能力評定
　7．5　拉吊索承載能力評定
　7．6　橋梁地基評定
　7．7　分項檢算系數(shù)確定
8　荷載試驗評定
 8．1 一般規(guī)定
 8．2　結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)及相對殘余變形計算
 8．3　試驗結(jié)果評定
9　檢測評定報告編制
　本規(guī)程用詞說明

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：3.1.1在用橋梁有下列情況之一時，應進行承載能力檢測評定：1技術(shù)狀況等級為四、五類的橋梁；2擬提高荷載等級的橋梁；3需通過特殊重型車輛荷載的橋梁；4遭受重大自然災害或意外事件的橋梁。條文說明根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGm1）的規(guī)定，對于技術(shù)狀況為四、五類的橋梁，擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁，以及遭受自然災害、突發(fā)事件或有超重車輛通行等造成橋梁損害時，應進行特殊檢查。特殊檢查包含了橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評定。3.1.2在用橋梁承載能力檢測評定應包含以下工作內(nèi)容，必要時還應進行荷載試驗評定：1橋梁缺損狀況檢查評定；2橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測評定；3橋梁承載能力檢算評定。3.1.3對于多跨或多孔橋梁，應根據(jù)橋梁技術(shù)狀況檢查評定情況，選擇具有代表性的或最不利的橋跨進行承載能力檢測評定。條文說明對于多跨或多孔橋梁，在選擇承載能力檢測評定對象時，在結(jié)構(gòu)形式上應體現(xiàn)具有代表性原則，在結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和結(jié)構(gòu)受力上應體現(xiàn)最不利原則。

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《中華人民共和國行業(yè)推薦性標準(JTG/T J21-2011):公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》是由人民交通出版社出版的。

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