汽車電子新技術(shù)

內(nèi)容概要

　　本書較全面地介紹了近年來汽車上采用的電子新技術(shù)。全書共分七個(gè)部分，內(nèi)容包括：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、照明系、儀表系和其他系統(tǒng)的電子控制新技術(shù)。本書可供汽車維修工、尤其是汽車維修電工及有關(guān)汽車工程技術(shù)人員閱讀，也可作為大專院校汽車運(yùn)用和維修專業(yè)師生的教學(xué)參考書。

書籍目錄

第1章　發(fā)動(dòng)機(jī)1.1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)新技術(shù)1.1.1可變進(jìn)氣的控制1.1.1.1可變進(jìn)氣管長度的控制1.1.1.2可變配氣相位的控制1.1.1.3可變進(jìn)氣渦流的控制1.1.2稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)的控制1.1.2.1稀薄燃燒(稀燃)系統(tǒng)的特點(diǎn)1.1.2.2稀燃系統(tǒng)的控制1.1.2.3稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的控制1.1.3缸內(nèi)直噴汽油機(jī)(GDI)1.1.3.1 GDI結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理1.1.3.2 GDI的優(yōu)、缺點(diǎn)1.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)新技術(shù)1.2.1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)1.2.1.1硬件1.2.1.2軟件1.2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)1.2.2.1進(jìn)氣增壓控制系統(tǒng)1.2.2.2排氣再循環(huán)控制系統(tǒng)1.2.3第一代位置控制式柴油電噴系統(tǒng)1.2.3.1在分配泵上實(shí)施的位置式電控系統(tǒng)1.2.3.2在直列泵上實(shí)施的位置式電控系統(tǒng)1.2.3.3第一代柴油電噴系統(tǒng)位置控制的特點(diǎn)1.2.4第二代時(shí)間控制式柴油電噴系統(tǒng)1.2.4.1在分配泵上實(shí)施的時(shí)間式電控系統(tǒng)1.2.4.2在直列泵上實(shí)施的時(shí)間式電控系統(tǒng)1.2.4.3電控泵噴嘴和電控單體泵系統(tǒng)1.2.4.4第二代柴油電噴系統(tǒng)時(shí)間控制的特點(diǎn)1.2.5第三代高壓共軌式柴油電噴系統(tǒng)1.2.5.1液力活塞增壓式共軌電控系統(tǒng)1.2.5.2高壓共軌式電控系統(tǒng)1.2.5.3第三代柴油電噴系統(tǒng)高壓共軌控制的特點(diǎn)第2章　傳動(dòng)系2.1電控離合器2.1.1電控液壓式離合器2.1.2電控電磁式離合器2.2電控防滑差速器(LSD)2.2.1差速鎖止裝置的類型2.2.2防滑差速器第3章　行駛系3.1懸架控制3.1.1懸架的智能控制3.1.1.1車身高度(車高)控制3.1.1.2阻尼可變控制3.1.1.3側(cè)傾剛度可變控制3.1.2電控懸架應(yīng)用實(shí)例3.1.2.1豐田(TOYOTA)的空氣彈簧懸架3.1.2.2三菱(MITSUBISHI)的空氣彈簧懸架3.1.2.3雪鐵龍(CITROEN)的油氣彈簧懸架3.1.2.4德爾福(Delphi)和寶馬(13MW)的防側(cè)傾控制3.1.2.5通用(GM)的連續(xù)可調(diào)路面感應(yīng)式懸架3.2等速行駛控制系統(tǒng)(0CS)3.2.1等速行駛控制系統(tǒng)(CCS)的組成3.2.1.1 CCS主開關(guān)和控制開關(guān)3.2.1.2 CCS執(zhí)行器3.2.1.3 CCS電子控制器(ECU)3.2.2等速行駛控制系統(tǒng)(CCS)的控制功能及其控制3.2.2.1 CCS的控制功能3.2.2.2 CCS的控制過程3.2.2.3 CCS應(yīng)用舉例(控制系統(tǒng)及控制流程)3.3操縱穩(wěn)定性控制(VSC／ESP)3.3.1車輛操縱穩(wěn)定性概述3.3.1.1轉(zhuǎn)彎界限上車輛的不穩(wěn)定性3.3.1.2 VSC/ESP的控制方法和控制效果3.3.2汽車操縱穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC／ESP)的構(gòu)成3.3.2.1幾種主要的傳感器3.3.2.2液壓調(diào)節(jié)器3.3.2.3電子控制單元(ECU)第4章　轉(zhuǎn)向系4.1動(dòng)力轉(zhuǎn)向4.1.1　電控一液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)4.1.1.1基本類型及原理4.1.1.2可變量孔式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向4.1.1.3旁通式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向4.1.1.4反力式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向4.1.1.5電磁式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向4.1.1.6電動(dòng)式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向4.1.2電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)4.1.2.1分類與結(jié)構(gòu)4.1.2.2基本原理和特點(diǎn)4.1.2.3應(yīng)用實(shí)例4.2四輪轉(zhuǎn)向4.2.1四輪轉(zhuǎn)向的工作狀態(tài)及主要類型4.2.1.1四輪轉(zhuǎn)向(4WS)的工作狀態(tài)4.2.1.2四輪轉(zhuǎn)向(4WS)的主要類型4.2.2四輪轉(zhuǎn)向(4WS)應(yīng)用舉例4.2.2.1豐田的4WS機(jī)構(gòu)4.2.2.2本田的4WS機(jī)構(gòu)4.2.2.3馬自達(dá)的4WS機(jī)構(gòu)4.2.2.4三菱的4WS機(jī)構(gòu)4.3轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角監(jiān)控儀4.3.1結(jié)構(gòu)與原理4.3.2應(yīng)用實(shí)例第5章　照明系5.1前照燈5.1.1隱藏式前照燈5.1.1.1真空操縱的隱藏式前照燈5.1.1.2電控隱藏式前照燈5.1.1.3微機(jī)控制的隱藏式前照燈5.1.2前照燈自動(dòng)變光系統(tǒng)5.1.2.1系統(tǒng)的組成5.1.2.2系統(tǒng)電路及其原理5.1.3前照燈自動(dòng)開燈／關(guān)燈延時(shí)系統(tǒng)5.1.4前照燈閃光超車系統(tǒng)5.2進(jìn)門照明系統(tǒng)5.2.1普通進(jìn)門照明系統(tǒng)5.2.2光導(dǎo)纖維進(jìn)門照明系統(tǒng)5.3燈斷路指示器第6章　儀表系6.1數(shù)字儀表6.1.1數(shù)字車速表6.1.2數(shù)字里程表6.1.3數(shù)字轉(zhuǎn)速表6.1.4數(shù)字燃油表6.1.5數(shù)字溫度、油壓和電壓表6.1.6數(shù)字儀表板亮度調(diào)節(jié)器6.2數(shù)字顯示器6.2.1發(fā)光二極管(LED)顯示器6.2.2液晶顯示器(LCD)6.2.3真空熒光顯示器(VFD)6.2.4陰極射線管顯示器(CRT)6.2.5頭頂顯示器6.3語音報(bào)警系統(tǒng)6.4行駛信息系統(tǒng)第7章　其他系統(tǒng)7.1車門控制系統(tǒng)7.1.1電控門鎖7.1.1.1中控門鎖7.1.1.2自動(dòng)門鎖7.1.1.3密碼門鎖7.1.2電動(dòng)門窗7.1.2.1系統(tǒng)的組成7.1.2.2控制方式及其電路7.1.3電動(dòng)后視鏡7.1.3.1基本組成與工作原理7.1.3.2變色后視鏡7.1.3.3后視鏡的信息顯示7.2電控天窗(車頂)7.2.1基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)7.2.2控制電路及工作過程7.3電控除霜器7.4電控防盜系統(tǒng)7.4.1福特汽車公司的防盜系統(tǒng)7.4.2通用汽車公司的電子鑰匙防盜系統(tǒng)

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