液力傳動節(jié)能裝置

前言

　　我國是一個能源相對缺乏的國家，又是能源消耗大國。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家所承載的資源、能源壓力越來越重。從能源的利用情況來看，我國的工業(yè)用電占全國耗電量的67%，風(fēng)機、水泵用電占全國耗電量的30%，而液力行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品正是主要為風(fēng)機、水泵運行配套的節(jié)能產(chǎn)品。　　自1978年我國引進液力偶合器專有技術(shù)以來，在國家大力扶持和推廣下，液力傳動工業(yè)獲得了很大發(fā)展，液力偶合器在各部門的應(yīng)用逐步拓展并取得了顯著的技術(shù)經(jīng)濟效益。雖然液力偶合器具有顯著的節(jié)能效果且應(yīng)用推廣已初見成效，但與我國的節(jié)能需要相比，還有很大差距，究其原因，主要是液力傳動這項先進節(jié)能技術(shù)仍不為更多的人所了解。本書的編寫，正是為了更好地推廣應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，推廣液力偶合器和液黏調(diào)速離合器這兩項已經(jīng)經(jīng)過實踐檢驗的液力傳動節(jié)能裝置，希望能為國家節(jié)能事業(yè)和液力行業(yè)的發(fā)展略盡薄力?！　”緯到y(tǒng)地介紹了兩類目前應(yīng)用最廣的節(jié)能裝置——液力偶合器和液黏調(diào)速離合器的工作原理、設(shè)計計算、試驗方法、試制、臺架試驗、常見故障及處理、使用維護及檢修等內(nèi)容，并列舉了首鋼使用液力偶合器及液黏調(diào)速離合器實現(xiàn)大量節(jié)能的具體實例。本書理論聯(lián)系實踐、通俗易懂、深入淺出、內(nèi)容豐富、實用性強，適合液力傳動節(jié)能裝置的設(shè)計、制造與使用單位的技術(shù)人員閱讀，也可供工科院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考?！　”緯蓷钯F華編著。編寫過程中，得到了國內(nèi)外同行的大力幫助，并借鑒了先輩和同行們的寶貴經(jīng)驗，在此表示衷心的感謝。

內(nèi)容概要

本書結(jié)合作者多年研究液力傳動節(jié)能裝置的實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)地紹了兩類目前應(yīng)用最廣的節(jié)能裝置——液力偶合器和液黏調(diào)速合器的工作原理、設(shè)計計算、試驗方法、試制、臺架試驗、常故障及處理、使用維護及檢修等內(nèi)容，并列舉了首鋼使用液力合器及液黏調(diào)速離合器實現(xiàn)大量節(jié)能的具體實例。本書內(nèi)容通易懂、深入淺出、易學(xué)易用、實用性強。本書適合液力傳動節(jié)裝置的設(shè)計、制造與使用單位的技術(shù)人員閱讀，也可供工科院相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第1章　液力傳動裝置　1.1　液力傳動簡介　　1.1.1　液力傳動定義　　1.1.2　液力傳動發(fā)展簡史　　1.1.3　液力傳動研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢　1.2　各種變速傳動裝置的性能、適用范圍及選用原則　　1.2.1　各種變速傳動裝置的性能及適用范圍　　1.2.2　各種變速傳動裝置的選用原則及建議　1.3　液力偶合器與液體黏性調(diào)速離合器優(yōu)缺點對比　1.4　首鋼采用液力傳動裝置取得的節(jié)能效果第2章　液力偶合器　2.1　液力偶合器的工作原理　　2.1.1　偶合器的基本工作過程　　2.1.2　偶合器轉(zhuǎn)矩的傳遞　　2.1.3　偶合器的流量　2.2　偶合器的特性　　2.2.1　偶合器的外特性　　2.2.2　偶合器的基本計算方程　　2.2.3　偶合器的原始特性　　2.2.4　偶合器的通用特性　　2.2.5　偶合器部分充液時的工作特性　2.3　液力偶合器分類及其結(jié)構(gòu)性能　　2.3.1　液力偶合器型式和基本參數(shù)　　2.3.2　液力偶合器的基本分類及其結(jié)構(gòu)性能　　2.3.3　液力偶合器的傳動裝置　2.4　液力減速(制動)器　　2.4.1　液力減速(制動)器原理和分類　　2.4.2　機車用液力減速(制動)器　　2.4.3　汽車用液力減速(制動)器　　2.4.4　固定設(shè)備用液力減速(制動)器　　2.4.5　液力減速(制動)器的優(yōu)缺點　　2.4.6　堵轉(zhuǎn)阻尼型液力偶合器第3章　首鋼YOTC?900液力偶合器　3.1　設(shè)計特點　3.2　主要技術(shù)性能　3.3　工作原理、結(jié)構(gòu)特點　3.4　使用維護　　3.4.1　試車　　3.4.2　驗收　　3.4.3　使用維護注意事項　3.5　液力偶合器常見故障、原因及排除方法　3.6　液力偶合器檢修周期、內(nèi)容及質(zhì)量標準　　3.6.1　檢修周期　　3.6.2　檢修內(nèi)容　　3.6.3　檢修方法及質(zhì)量標準　　3.6.4　檢修中應(yīng)特別注意的問題　3.7　偶合器的拆裝第4章　液體黏性調(diào)速離合器　4.1　概述　4.2　液體黏性調(diào)速離合器的主要類型及結(jié)構(gòu)　　4.2.1　HC型液體黏性調(diào)速離合器　　4.2.2　TL型液體黏性調(diào)速離合器　4.3　液體黏性調(diào)速離合器的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)　　4.3.1　概述　　4.3.2　HC系列液體黏性調(diào)速離合器的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)　　4.3.3　國外液體黏性調(diào)速離合器的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)　4.4　液體黏性調(diào)速離合器設(shè)計　　4.4.1　液體黏性調(diào)速離合器的特性　　4.4.2　液體黏性調(diào)速離合器主機的設(shè)計　　4.4.3　液體黏性調(diào)速離合器液壓系統(tǒng)的設(shè)計　4.5　液體黏性調(diào)速離合器的工程應(yīng)用　　4.5.1　液體黏性調(diào)速離合器與其他調(diào)速方法的比較　　4.5.2　在風(fēng)機、水泵中的應(yīng)用　　4.5.3　在液力變矩器中的應(yīng)用　　4.5.4　在汽車四輪驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用　　4.5.5　在制動器及測功器中的應(yīng)用第5章　首鋼液體黏性調(diào)速離合器的設(shè)計　5.1　設(shè)計計算過程　　5.1.1　設(shè)計要求　　5.1.2　計算轉(zhuǎn)矩的確定　　5.1.3　軸徑的確定　　5.1.4　摩擦副的計算　　5.1.5　壓緊力的計算　　5.1.6　單位摩擦面積最大滑摩功率的計算　　5.1.7　摩擦片花鍵參數(shù)的確定及強度校核　　5.1.8　鍵連接計算　　5.1.9　活塞受力分析及彈簧的受力計算　　5.1.10　潤滑?控制油路系統(tǒng)的設(shè)計計算　　5.1.11　驅(qū)動潤滑油泵齒輪的設(shè)計計算　5.2　臺架試驗　　5.2.1　試驗?zāi)康暮蛢?nèi)容　　5.2.2　試驗設(shè)備及測試儀器　　5.2.3　試驗臺布置　　5.2.4　試驗程序　　5.2.5　試驗結(jié)果　　5.2.6　結(jié)論　5.3　液體黏性調(diào)速離合器的使用維護與檢修　　5.3.1　使用維護注意事項　　5.3.2　常見故障、原因及排除方法　　5.3.3　檢修周期及檢修內(nèi)容　　5.3.4　拆卸與重新裝配參考文獻

章節(jié)摘錄

　　現(xiàn)代機械種類繁多，機械系統(tǒng)也越來越復(fù)雜。但從實現(xiàn)系統(tǒng)功能的角度分解，機械系統(tǒng)主要包括動力系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、框架支撐系統(tǒng)等子系統(tǒng)。　　傳動系統(tǒng)是機器的重要組成部分，其作用是將動力系統(tǒng)產(chǎn)生的運動和轉(zhuǎn)矩傳遞給執(zhí)行機構(gòu)；在傳遞運動和轉(zhuǎn)矩的同時調(diào)節(jié)或變換動力系統(tǒng)的性能，滿足執(zhí)行系統(tǒng)的要求，以實現(xiàn)預(yù)定功能。按照傳遞能量的方式，傳動系統(tǒng)分為四種類型，即機械傳動、電力傳動、流體傳動和復(fù)合傳動?！　≡趥鲃酉到y(tǒng)中，若有一個或一個以上的環(huán)節(jié)以液體為工作介質(zhì)傳遞動力，則此傳動系統(tǒng)定義為液體傳動系統(tǒng)。在液體傳動系統(tǒng)中，以液體傳遞動力的環(huán)節(jié)稱為液體傳動元件，簡稱液體元件。若工作介質(zhì)為氣體，則為氣壓傳動?！　≡谝后w元件傳遞能量過程中，機械能首先轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w能，再由液體能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。液體能量以三種形式存在：動能、壓能、位能?！　≡谝后w元件中液體相對高度位置沒有變化或變化很小，位能變化可以忽略不計。因此，在液體元件中運動液體的能量變換主要表現(xiàn)為動能和壓能兩種形式?！　≈饕揽抗ぷ饕后w壓能的變化傳遞或?qū)崿F(xiàn)能量變換的液體元件稱為液壓元件，如液壓泵、液壓馬達和液壓缸。在傳動系統(tǒng)中有一個或一個以上的環(huán)節(jié)采用液壓元件傳遞動力時稱為液壓傳動。主要依靠工作液體動能的變化傳遞或?qū)崿F(xiàn)能量變換的液體元件稱為液力元件，如液力偶合器和液力變矩器。在傳動系統(tǒng)中有一個或一個以上的環(huán)節(jié)采用液力元件傳遞動力時稱為液力傳動。

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