私家車車主手冊(cè)

前言

汽車及駕駛的本質(zhì)     面對(duì)汽車及駕駛，每個(gè)國(guó)家都有自己的注解。     對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段的多數(shù)人來(lái)說(shuō)，并沒有單純地把汽車當(dāng)成交通工具，而是注入了“臉面”的成分；并沒有把駕駛看成一種單純的技術(shù)，而是賦予了“時(shí)尚”的元素。     這件事的本身無(wú)可厚非，唯一需要注意的，是別忽視汽車及駕駛的本質(zhì)。     比如，渴望檔次更高的汽車，卻不考慮日后的養(yǎng)車費(fèi)用；希望減少鈔票的付出，卻對(duì)汽車一無(wú)所知；追求汽車的動(dòng)力，卻沒有相應(yīng)的駕駛技術(shù)；注重汽車的安全，卻放縱自己的駕駛行為。凡此種種，都是我們身邊極為普遍的現(xiàn)象。     了解汽車的本質(zhì)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)中的萬(wàn)元養(yǎng)車費(fèi)用，也許連3000元都用不了；了解駕駛的本質(zhì)，您會(huì)得到一輛真正安全的汽車，并從中享受更多的人生樂(lè)趣。     我自1988年與駕駛結(jié)緣，始終追求一種“在路上”的生活。把積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，誕生了這本書。從如何選車到如何買車，從如何養(yǎng)車到如何開車。誠(chéng)愿這些經(jīng)驗(yàn)，能與更多的朋友分享，能幫助到更多的人。 夏星 2012．春

內(nèi)容概要

　　從物色汽車開始，到購(gòu)飛翔汽車、使用汽車、保養(yǎng)汽車、維修汽車、循序漸進(jìn)、層層展開，全面為讀者講解與汽車有關(guān)的各種知識(shí)。并配以相關(guān)圖片，使閱讀輕松、明了。倡導(dǎo)讀者理性購(gòu)車、科學(xué)用車、安全駕車。本書版式新穎，文字精煉，易于閱讀。是私家車主的必備手冊(cè)。

作者簡(jiǎn)介

　　夏星
　　自1988年始駕車周游列省，至今不輟；近10年從事汽車評(píng)測(cè)，閱車無(wú)數(shù)。先后在《北京青年報(bào)》汽車時(shí)代、MSN汽車頻道、中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲汽車節(jié)目，從事評(píng)測(cè)、撰稿、主持和安全駕駛講師等工作。從2010年11月開始，在車訊網(wǎng)(www．chexun．com)開設(shè)個(gè)人專欄——《星爺說(shuō)車》。
　　與時(shí)下風(fēng)氣不同，筆者從不盲目迷信品牌，從不關(guān)注距離普通民眾生活太過(guò)遙遠(yuǎn)的車型，始終恪守汽車是工具這一基本信條，讓手中每一輛汽車的用途都發(fā)揮到極致。
　　筆者只要坐進(jìn)駕駛室，立刻精神煥發(fā)，斗志昂揚(yáng)；視長(zhǎng)途駕駛為人生第一大享受，以至?xí)r常揣測(cè)，自己的血管里流動(dòng)的是血，還是汽油?

書籍目錄

1理性購(gòu)車
1.　汽車的分類
2　1.　汽車的三六九等
4　2.　注重實(shí)惠的微型車
5　3.　舒適性略有提高的小型車
6　4.　緊湊型車是我國(guó)家庭轎車的主流
7　5.　常被誤為高檔車的中型車
8　6.　舒適考究的行政型車
9　7.　少數(shù)富翁才買得起的豪華型車
10　8.　適合遠(yuǎn)行的SUV車
10　城市型SUV：“披著狼皮的羊
10　真正的越野車并不多
11　準(zhǔn)越野——折中車型
11　吉普——專屬的商標(biāo)
11　駕駛比車更重要
12　9.　“多才多藝”的MPV車
12　MPV不一定就是公務(wù)艙
12　MPV車=休旅車
13　MPV車很舒服
14　10.　追求速度的跑車
15　11.　九種車型的優(yōu)缺點(diǎn)
16　12.　受到冷遇的旅行款
16　Wagon是旅行款的意思
16　三廂車與旅行款的區(qū)別
17　SUV與旅行款的對(duì)比
17　MPV與旅行款的對(duì)比
18　旅行款與客貨兩用車
18　13.　跨界車及各種新名詞
19　14.　細(xì)節(jié)體現(xiàn)品質(zhì)
21　15.　銘牌上的型號(hào)是什么意思
22　16.　用字母表示等級(jí)的含義
23　本節(jié)的總結(jié)
2　物色一輛適合自己的車
24　1.　開的車、坐的車、用的車、玩的車
26　2.　不同的家庭選不同的車
27　單身家庭應(yīng)追求個(gè)性化
27　兩口之家應(yīng)注重生活樂(lè)趣
……
2認(rèn)識(shí)汽車
3使用與保養(yǎng)汽車
4駕駛汽車

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   事實(shí)上，擺弄文字游戲的例子還有很多。比如，廣汽豐田的逸致，廠家說(shuō)它是一款全新車型，融合了中高級(jí)轎車、MPV和SUV的特征。可實(shí)際上，SUV車的主要特征是高通過(guò)性，而逸致底盤離地間隙是127毫米，任何一款SUV的離地間隙都會(huì)大于這個(gè)數(shù)值。比如，奧迪Q5和本田思威是185毫米，豐田RAV4是190毫米，日產(chǎn)逍客是205毫米，斯巴魯森林人是215毫米。所以，從本質(zhì)上講，逸致其實(shí)就是MPV車，它與奧德賽、途安、麥柯斯、普力馬、景逸一樣，都是多用途汽車。廠家把逸致叫FUV（意譯：時(shí)尚多用途汽車），不過(guò)是出于營(yíng)銷的目的，并非創(chuàng)造了一種全新車型。 14 細(xì)節(jié)體現(xiàn)品質(zhì) 《中庸》里有段話： “致廣大而盡精微，極高明而道中庸”。徐悲鴻先生在教學(xué)中，經(jīng)常引用這句話，勉勵(lì)他的學(xué)生，不要單一追求表面的光鮮，忽視內(nèi)涵，忽視求實(shí)精神。因?yàn)椋?“廣大”與“精微”相輔相成，相得益彰。細(xì)節(jié)之處往往可以體察偉大。這句話，應(yīng)用在汽車上同樣可行。 觀察一款車的品質(zhì)如何，主要看做工，尤其是細(xì)節(jié)之處的做工。比如，三廂轎車都有個(gè)獨(dú)立的行李倉(cāng)，行李倉(cāng)門的“合頁(yè)”——一個(gè)金屬支架，在不同的車上有著不同的樣式：緊湊型車一般是全部外露，構(gòu)造簡(jiǎn)單：中型車大都會(huì)做包裹處理，看上去很精致。從本質(zhì)上說(shuō)，采用哪種方式其實(shí)是小事一樁，第一不影響外觀，第二不影響使用。但是，就如同家庭裝修鋪設(shè)上下水管和電線一樣，講究的、花錢多的，一般都走暗線，不講究的、想省錢的就走明線。中型車售價(jià)低于15萬(wàn)元的很少，本著一分錢一分貨的原則，行李倉(cāng)門的支架設(shè)計(jì)自然要比緊湊型車考究?？墒牵行S家不這樣想，有些中型車，雖然被廠家吹噓為中高級(jí)車，但隱藏在行李倉(cāng)里的支架，與緊湊型車完全一樣。 見圖1—2。表1—13是20款中型車行李倉(cāng)門支架的對(duì)比。

編輯推薦

《私家車車主手冊(cè):理性購(gòu)車、科學(xué)用車、安全駕車》與廣大朋友分享了：如何選車，如何買車，如何養(yǎng)車，如何開車等經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段的多數(shù)人來(lái)說(shuō)，并沒有單純地把汽車當(dāng)成交通工具，而是注入了“臉面”的成分；并沒有把駕駛看成一種單純的技術(shù)，而是賦予了“時(shí)尚”的元素。這件事的本身無(wú)可厚非，唯一需要注意的，是別忽視汽車及駕駛的本質(zhì)。

圖書封面

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