京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道

內(nèi)容概要

這本《京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道(附光盤)(精)》由俞孔堅(jiān)等人著，本書(shū)以豐富的田野調(diào)查記錄，以及對(duì)京杭大運(yùn)河歷史、自然地理特征和遺產(chǎn)資源的深入整理成果，為這一項(xiàng)舉世矚目的文化遺產(chǎn)保護(hù)工程提供了直接依據(jù)和建設(shè)性的方案，是對(duì)中國(guó)文化遺產(chǎn)研究和保護(hù)的重要貢獻(xiàn)，也是世界文化遺產(chǎn)研究的成功案例。

作者簡(jiǎn)介

俞孔堅(jiān)，浙江金華人，1963年生。1995年獲美國(guó)哈佛大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)博士學(xué)位，主攻景觀規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)。1997年回國(guó)任北京大學(xué)教授，創(chuàng)建北京大學(xué)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中心和北京土人景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所，兼任國(guó)內(nèi)多所大學(xué)教授，1993—1995年任哈佛大學(xué)Teaching
Fellow GIS
Specialist。1995-1997年任職于美國(guó)SWA集團(tuán)從事景觀規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)工作，曾主持和參與近40余項(xiàng)較大的國(guó)際、國(guó)內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目和研究項(xiàng)目，1993年獲國(guó)際可持續(xù)社區(qū)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。其作品在美國(guó)10多個(gè)城市展出，先后獲10多項(xiàng)國(guó)際和全國(guó)性獎(jiǎng)勵(lì)。已在國(guó)內(nèi)外發(fā)表論文近60篇，最新著作有《景觀：文化、生態(tài)與感知》
(科學(xué)出版社)。近幾年應(yīng)邀在美國(guó)、英國(guó)、瑞典、希臘、斯洛文尼亞、日本、香港及國(guó)內(nèi)多所大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)講學(xué)。為中國(guó)海外景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師聯(lián)誼會(huì)主要發(fā)起人和組織者。
李迪華
男，1967年生，湖南湘潭人，理學(xué)碩士。北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院副教授，景觀設(shè)計(jì)學(xué)研究院副院長(zhǎng)。主要從事城市生態(tài)學(xué)、景觀設(shè)計(jì)學(xué)研究與教學(xué)。主持北京市生態(tài)用地研究、北京市平谷區(qū)溝域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特節(jié)水綠地規(guī)劃研究等項(xiàng)目，是“湖南省武陵源世界自然遺產(chǎn)地保護(hù)規(guī)劃”、“浙江省南麂列島國(guó)家級(jí)海洋自然保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃”、“中國(guó)京杭大運(yùn)河整體保護(hù)研究”、“中國(guó)生態(tài)安全格局規(guī)劃研究”、“北京市淺山區(qū)土地利用戰(zhàn)略研究”、“武漢市伊托邦生態(tài)城市研究”等項(xiàng)目主要完成人，發(fā)表論文二十余篇，參加撰寫研究專著5部，主編《對(duì)土地與社會(huì)的觀察與理解》和《徒步閱讀世界景觀與設(shè)計(jì)》(中國(guó)高等教育出版社)5輯。中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)城市生態(tài)建設(shè)專業(yè)委員會(huì)委員，中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)戰(zhàn)略咨詢委員，北京園林學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)工作委員會(huì)秘書(shū)，《景觀設(shè)計(jì)學(xué)》副主編、《現(xiàn)代園林》編委。
李海龍
男，1981年生，山西嵐縣人，2010年獲北京大學(xué)人文地理學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)為中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)助理研究員?！昂颖笔∩鷳B(tài)宜居城市建設(shè)研究”、“中國(guó)低碳生態(tài)城市發(fā)展指南”、“中國(guó)生態(tài)城市指標(biāo)體系與實(shí)踐示范”、“國(guó)土生態(tài)安全格局規(guī)劃”、“中國(guó)京杭大運(yùn)河整體保護(hù)研究”、“四川臥龍國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)震后重建規(guī)劃”等項(xiàng)目主要完成人，參加了多個(gè)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，在國(guó)內(nèi)外期刊上發(fā)表論文十余篇。

書(shū)籍目錄

前言
上卷  京杭大運(yùn)河整體保護(hù)研究
  第一章  京杭大運(yùn)河的歷史、自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景
    1.1 何謂京杭大運(yùn)河
    1.2 開(kāi)鑿年代
    1.3 分段與歷史沿革
      1.3.1 通惠河
      1.3.2 北運(yùn)河
      1.3.3 南運(yùn)河
      1.3.4 會(huì)通河
      1.3.5 梁濟(jì)運(yùn)河
      1.3.6 南四湖區(qū)段
      1.3.7 不牢河段
      1.3.8 中運(yùn)河
      1.3.9 里運(yùn)河
      1.3.10 江南運(yùn)河
    1.4 沿線自然特征
      1.4.1 地質(zhì)地貌
      1.4.2 河流水系
      1.4.3 氣候
      1.4.4 植被
      1.4.5 土壤
    1.5 沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征
      1.5.1 人口
      1.5.2 經(jīng)濟(jì)
  第二章  京杭大運(yùn)河生存現(xiàn)狀
    2.1 京杭大運(yùn)河現(xiàn)狀
      2.1.1 河道
      2.1.2 水量與水質(zhì)
      2.1.3 河堤
      2.1.4 使用情況
    2.2 沿線文化遺產(chǎn)
      2.2.1 類型
      2.2.2 保護(hù)等級(jí)
      2.2.3 保存狀況
      2.2.4 文化遺產(chǎn)與運(yùn)河關(guān)系
    2.3 沿線自然遺產(chǎn)
    2.4 沿線非物質(zhì)文化遺產(chǎn)
  第三章  京杭大運(yùn)河的遺產(chǎn)價(jià)值與整體保護(hù)問(wèn)題和機(jī)遇
    3.1 京杭大運(yùn)河杰出的遺產(chǎn)與生態(tài)價(jià)值
      3.1.1 杰出的文化遺產(chǎn)價(jià)值
      3.1.2 難以替代的生產(chǎn)與生活基礎(chǔ)設(shè)施價(jià)值
      3.1.3 重要的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施價(jià)值
      3.1.4 獨(dú)特的國(guó)民教育價(jià)值
      3.1.5 戰(zhàn)略性休閑游憩廊道價(jià)值
    3.2 京杭大運(yùn)河整體保護(hù)問(wèn)題
      3.2.1 運(yùn)河保護(hù)協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
      3.2.2 快速城市化過(guò)程中對(duì)運(yùn)河保護(hù)不足
      3.2.3 運(yùn)河沿線盲目開(kāi)發(fā)
      3.2.4 城市對(duì)運(yùn)河的污染
    3.3 京杭大運(yùn)河保護(hù)面臨的機(jī)遇
      3.3.1 南水北調(diào)工程的實(shí)施
      3.3.2 大運(yùn)河申報(bào)世界遺產(chǎn)
    3.4 世界遺產(chǎn)保護(hù)發(fā)展歷程
      3.4.1 世界文化和自然遺產(chǎn)保護(hù)歷史
      3.4.2 與運(yùn)河及文化線路相關(guān)的世界遺產(chǎn)
    3.5 國(guó)際大尺度文化遺產(chǎn)保護(hù)發(fā)展歷程
      3.5.1 美國(guó)
      3.5.2 其他國(guó)家
    3.6 國(guó)際遺產(chǎn)廊道保護(hù)理論
      3.6.1 遺產(chǎn)廊道概念
      3.6.2 美國(guó)的遺產(chǎn)廊道
    3.7 我國(guó)遺產(chǎn)與生態(tài)保護(hù)理論基礎(chǔ)
      3.7.1 “反規(guī)劃”思想
      3.7.2 生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施
      3.7.3 景觀安全格局
    3.8 京杭大運(yùn)河整體保護(hù)的出路
  第四章  京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道
    4.1 京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道涉及內(nèi)容與范圍
      4.1.1 京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道構(gòu)成要素
      4.1.2 京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道涉及范圍
    4.2 京杭大運(yùn)河保護(hù)與管理策略
      4.2.1 京杭大運(yùn)河管理原則
      4.2.2 建立綜合的協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)
    4.3 劃定遺產(chǎn)廊道的建議范圍及保護(hù)導(dǎo)則
      4.3.1 核心保護(hù)范圍
      4.3.2 重點(diǎn)保護(hù)范圍
      4.3.3 外圍協(xié)調(diào)區(qū)域
    4.4 京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道不同保護(hù)范圍規(guī)劃導(dǎo)則
      4.4.1 核心保護(hù)范圍規(guī)劃導(dǎo)則
      4.4.2 重點(diǎn)保護(hù)范圍規(guī)劃導(dǎo)則
      4.4.3 外圍協(xié)調(diào)區(qū)域規(guī)劃導(dǎo)則
    4.5 京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道典型河段保護(hù)與利用導(dǎo)則
下卷  京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)資源與生存現(xiàn)狀詳述
  第五章  京杭大運(yùn)河現(xiàn)狀特征與資源詳述
    5.1 通惠河與北運(yùn)河段
      5.1.1 背景概況
      5.1.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.2 南運(yùn)河段
      5.2.1 背景概況
      5.2.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.3 聊城段
      5.3.1 背景概況
      5.3.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.4 梁濟(jì)運(yùn)河段
      5.4.1 背景概況
      5.4.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.5 南四湖區(qū)段
      5.5.1 背景概況
      5.5.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.6 不牢河段
      5.6.1 背景概況
      5.6.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.7 中運(yùn)河段
      5.7.1 背景概況
      5.7.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.8 里運(yùn)河段
      5.8.1 背景概況
      5.8.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
    5.9 江南運(yùn)河段
      5.9.1 背景概況
      5.9.2 運(yùn)河現(xiàn)狀
  第六章  京杭大運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源詳述
    6.1 通惠河與北運(yùn)河段
    6.2 南運(yùn)河段
    6.3 聊城段
    6.4 梁濟(jì)運(yùn)河段
    6.5 南四湖區(qū)段
    6.6 不牢河段
    6.7 中運(yùn)河段
    6.8 里運(yùn)河段
    6.9 江南運(yùn)河段
  第七章  京杭大運(yùn)河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源詳述
    7.1 通惠河與北運(yùn)河段
    7.2 南運(yùn)河段
    7.3 聊城段
    7.4 梁濟(jì)運(yùn)河段
    7.5 南四湖區(qū)段
    7.6 不牢河段
    7.7 中運(yùn)河段
    7.8 里運(yùn)河段
    7.9 江南運(yùn)河段
參考文獻(xiàn)
附錄
  附錄一  《為實(shí)現(xiàn)整體保護(hù)目的的京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道研究》歷程
  附錄二  關(guān)于保護(hù)和鞏固和諧社會(huì)根基的兩個(gè)建議
  附錄三  圖表目錄
  附錄四  京杭大運(yùn)河剖面圖圖例
索引

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   1．3．2 北運(yùn)河 北運(yùn)河，常稱白河，約自漢末三國(guó)起開(kāi)始通漕運(yùn)。元代時(shí)北運(yùn)河屬白河運(yùn)道下游，即從通州境至天津靜?？h界的部分。明朝時(shí)北運(yùn)河被稱為白漕，當(dāng)時(shí)政府主要通過(guò)不斷地堵決修堤、挑浚淤淺來(lái)維持航運(yùn)。清朝時(shí)，由于北運(yùn)河常在河西務(wù)、南蔡村及楊村一帶決口，故為防洪水泛濫沖毀運(yùn)河，清政府于康熙四十三年（1704）在楊村以北筐兒港建壩，并開(kāi)減河，又于康熙五十年（1711）在河西務(wù)東開(kāi)新引河，次年開(kāi)直河。建國(guó)以后，政府繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)這一地區(qū)的治理。1960年建成北運(yùn)河攔河閘；1963年建成北關(guān)分洪閘；1963年開(kāi)挖運(yùn)潮減河，分泄從北運(yùn)河上游溫榆河來(lái)的洪水，以緩解北運(yùn)河的洪水壓力；1972年10月至1974年汛前，分兩期對(duì)北運(yùn)河進(jìn)行了工程治理。1989年經(jīng)北京市水利局批準(zhǔn)，將北關(guān)至楊坨村3．1km的左堤西移（《北運(yùn)河水旱災(zāi)害》，2003）。 1．3．3 南運(yùn)河 南運(yùn)河是指京杭大運(yùn)河臨清至天津段。南運(yùn)河從西南流向東北，在滄州進(jìn)入河北境內(nèi)，直抵天津。流經(jīng)河北省臨西、清河、故城、景縣、阜城、南皮、泊頭市、滄縣、滄州市區(qū)、青縣等縣市和山東省的臨清、夏津、武城、德城區(qū)，在天津市與子牙河、北運(yùn)河合流匯成海河。建國(guó)后將四女寺水利樞紐以南河段稱為衛(wèi)運(yùn)河，以北稱為南運(yùn)河。本書(shū)所言南運(yùn)河仍指大運(yùn)河臨清至天津段。 南運(yùn)河可追溯至建安九年（204）曹操興建的白溝水運(yùn)工程。建安十八年，曹操鑿利漕渠，引漳水人白溝，使白溝與清河和河北諸水聯(lián)成水運(yùn)網(wǎng)。隋大業(yè)四年（608）開(kāi)挖永濟(jì)渠，引沁水南達(dá)于河，北通涿郡，長(zhǎng)約1000km。北宋后永濟(jì)渠更名為御河（也稱衛(wèi)河），指臨清到天津段運(yùn)河，后形成目前的衛(wèi)運(yùn)河與南運(yùn)河。宋元時(shí)期都曾以漳河濟(jì)衛(wèi)（李連生等，1998；《漳衛(wèi)南運(yùn)河志》，2003）。明朝對(duì)衛(wèi)河最重要的措施是開(kāi)鑿減水河，曾先后于德州城西北、德州西面四女寺、滄州城南捷地鎮(zhèn)以及興濟(jì)縣（今河北滄州北興濟(jì)鎮(zhèn)）等處開(kāi)鑿減水河以分流洪水（陳璧顯，2001）。明后期至清初，衛(wèi)河常常干涸，故康熙（1662—1723）時(shí)又以漳河入衛(wèi)，但由于河道淤塞而有決溢之苦。乾隆五年（1740），在吳橋縣境開(kāi)鑿宣惠河，作為南運(yùn)河泄水人海干流。由于南運(yùn)河地勢(shì)較高，且河道曲折，經(jīng)常決溢，乾隆時(shí)，在大堤危險(xiǎn)地段加固或修建月堤以緩解地面險(xiǎn)情（陳璧顯，2001年）。光緒二十八年（1902）漕運(yùn)停止后，南運(yùn)河仍可通航。1970年代，衛(wèi)運(yùn)河水源減少，航運(yùn)功能漸失。1982年德州航運(yùn)局撤銷，南運(yùn)河停止通航（李連生等，1998；《漳衛(wèi)南運(yùn)河志》，2003）。

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