CATIA V5R17高級設(shè)計(jì)實(shí)例教程

前言

CATIA V5是法國達(dá)索系統(tǒng)公司（Dassault Systems）基于Windows平臺開發(fā)的新一代高端CAD／CAM／CAE軟件系統(tǒng)，在世界CAD／CAM／CAE領(lǐng)域中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。CATIA被廣泛用于航天航空、汽車制造、造船、機(jī)械制造、電子、家電、通信等行業(yè)，其用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、奔馳、本田、豐田等著名企業(yè)。本書以CATIA V5R17為操作平臺，選取了典型的機(jī)械產(chǎn)品四缸發(fā)動機(jī)內(nèi)的典型零件進(jìn)行建模講解。這些典型零件包含了連桿、活塞、曲軸、凸輪軸等復(fù)雜實(shí)體零件、殼體零件和鈑金件，用到了各種建模方法、多種曲線（列表曲線、漸開線、阿基米德螺旋線）的繪制及高級建模技巧。書中各零件模型均來源于實(shí)際產(chǎn)品，而非紙上談兵，這是其他CATIA書籍中所沒有的，讀者從中可以體會CATIA在實(shí)際工作中復(fù)雜產(chǎn)品是如何建模的。本書還通過幾組典型的組件介紹了CATIA中組件的運(yùn)動分析和有限元分析，以幫助讀者全面提升應(yīng)用能力。本書幾乎涵蓋了CATIA的所有常用功能，學(xué)習(xí)本書可以提高讀者對實(shí)際工作的信心。第l～5章，分別結(jié)合一個典型零件的特點(diǎn)、各部分的功.用、圖解零件的建模思路，使讀者從整體上把握零件的建模過程；在此基礎(chǔ)上介紹零件的詳細(xì)建模步驟，圖文結(jié)合，清晰易懂。每一章的最后都有針對零件的一些建模技巧和其他的一些建模方法。第6、7章，以連桿、搖臂軸兩個典型組件的裝配為例，介紹了各種裝配約束的應(yīng)用及組件爆炸圖、剖視圖的創(chuàng)建；特別介紹了CATIA撓性裝配的應(yīng)用，這在裝配彈簧類、各種密封圈零件時是非常有用的。第8章，以曲軸連桿活塞、齒輪系兩個典型機(jī)構(gòu)為例，介紹了各種運(yùn)動連接的設(shè)置，進(jìn)行運(yùn)動過程的仿真與分析。

內(nèi)容概要

本書以CATIAV5R17為操作平臺，選取了典型的機(jī)械產(chǎn)品四缸發(fā)動機(jī)內(nèi)的典型零件進(jìn)行建模講解。這些典型零件包含了連桿、活塞、曲軸、凸輪軸等復(fù)雜實(shí)體零件、殼體零件和鈑金件，用到了各種建模方法、多種曲線（列表曲線、漸開線、阿基米德螺旋線）的繪制及高級建模技巧。本書還通過幾組典型的組件介紹了CATIA組件的運(yùn)動分析和有限元分析，以幫助讀者全面提升應(yīng)用能力。隨書附贈的光盤，內(nèi)含本書的實(shí)例文件。    本書實(shí)例來源于實(shí)際生產(chǎn)，具有典型性、復(fù)雜性和代表性，講解思路清晰，圖文并茂。每個實(shí)例之后都有針對該實(shí)例的技巧與提高，使讀者能夠更清楚地把握CATIA的思想，舉一反三。本書幾乎涵蓋了CATIA的所有常用功能，學(xué)習(xí)本書可以提高讀者對實(shí)際工作的信心。    本書適合于CATIA用戶迅速掌握和全面提高使用技能，使對CATIA的應(yīng)用更貼近實(shí)際生產(chǎn)。本書可以成為利用CATIAV5R17從事產(chǎn)品開發(fā)者不可多得的幫手。

書籍目錄

緒言1  四缸發(fā)動機(jī)連桿的創(chuàng)建  1.1　連桿的特點(diǎn)分析  1.2　連桿的建模思路  1.3　連桿體的建模步驟    1.3.1　創(chuàng)建連桿桿體1/2桿身    1.3.2　創(chuàng)建連桿體大小頭    1.3.3　創(chuàng)建連桿體兩側(cè)凸臺    1.3.4　創(chuàng)建連桿體拔模特征    1.3.5　創(chuàng)建連桿體凹槽    1.3.6　連桿體各邊倒圓角    1.3.7　鏡像生成完整連桿體特征    1.3.8  創(chuàng)建兩側(cè)凸臺螺紋孔    1.3.9　創(chuàng)建連桿體小頭凸臺及孔    1.3.10　創(chuàng)建連桿大頭內(nèi)側(cè)凹槽  1.4　技巧與提高2　四缸發(fā)動機(jī)活塞的創(chuàng)建  2.1　活塞的特點(diǎn)分析  2.2　活塞的建模思路  2.3　活塞的建模步驟    2.3.1　創(chuàng)建活塞四分之一輪廓    2.3.2　創(chuàng)建活塞銷孔    2.3.3　創(chuàng)建凸臺    2.3.4　創(chuàng)建倒圓角及固定孔    2.3.5　鏡像形成整個活塞    2.3.6　創(chuàng)建部凹槽    2.3.7　創(chuàng)建頂部中心凹槽    2.3.8　創(chuàng)建頭部氣環(huán)槽和油環(huán)槽    2.3.9　創(chuàng)建油孔    2.3.10　創(chuàng)建各處倒圓角  2.4　技巧與提高3　四缸發(fā)動機(jī)曲軸的創(chuàng)建  3.1  曲軸的特點(diǎn)分析  3.2  曲軸的建模思路  3.3  曲軸的建模步驟    3.3.1　創(chuàng)建第Ⅰ平衡塊    3.3.2　創(chuàng)建第Ⅱ平衡塊    3.3.3　創(chuàng)建第Ⅲ平衡塊    3.3.4　創(chuàng)建第Ⅳ平衡塊    3.3.5  細(xì)化曲軸曲拐特征    3.3.6  曲軸曲拐部分的鏡像    3.3.7　創(chuàng)建曲軸前端特征    3.3.8　創(chuàng)建曲軸后端特征    3.3.9　創(chuàng)建倒圓角    3.3.10　細(xì)化曲軸兩端特征　3.4　技巧與提高4　四缸發(fā)動機(jī)凸輪軸的創(chuàng)建  4.1  凸輪軸的特點(diǎn)分析  4.2　凸輪軸的建模思路  4.3  凸輪軸的建模步驟    4.3.1  創(chuàng)建第一組進(jìn)氣和排氣凸輪    4.3.2　創(chuàng)建第二組進(jìn)氣和排氣凸輪    4.3.3　創(chuàng)建第三組進(jìn)氣和排氣凸輪    4.3.4　創(chuàng)建第四組進(jìn)氣和排氣凸輪    4.3.5　繪制齒輪漸開線    4.3.6　創(chuàng)建齒輪    4.3.7　創(chuàng)建中心軸    4.3.8　創(chuàng)建鍵槽    4.3.9　創(chuàng)建偏心輪    4.3.10　創(chuàng)建最后的倒角和倒圓角特征　4.4　技巧與提高5　四缸發(fā)動機(jī)搖臂的創(chuàng)建  5.1　搖臂的特點(diǎn)分析　……6　連桿組件的裝配7　搖臂軸組件的裝配8　CATIA運(yùn)動分析9　CATIA有限元分析參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：曲軸是發(fā)動機(jī)重要的機(jī)件之一。其功用主要是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵?，并?qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置，如發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、水泵、噴油泵等。曲軸一般由中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。飛輪的主要作用是存儲做功行程的能量，用于在其他行程中克服阻力，完成發(fā)動機(jī)工作循環(huán)，使曲軸盡可能勻速旋轉(zhuǎn)，并提高發(fā)動機(jī)克服短時超負(fù)荷的能力。其功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和每個氣缸工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣體及時進(jìn)入氣缸，并使廢氣及時從氣缸內(nèi)排出。在壓縮、做功行程中，保證氣門與氣門座有良好的密封。為了提高發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，要求配氣機(jī)構(gòu)有利于減少進(jìn)、排氣阻力，能夠合理地控制進(jìn)、排氣門的開啟時刻和開啟持續(xù)時間，使進(jìn)氣和排氣都盡可能充分。按氣門的布置形式，氣門機(jī)構(gòu)可分為頂置氣門式和側(cè)置氣門式；根據(jù)凸輪軸的位置可分為下置式、中置式和上置式；按各氣缸氣門數(shù)目可分為二氣門式和多氣門式；按曲軸和凸輪軸的傳動方式可分為齒輪傳動式、鏈條傳動式和齒形皮帶傳動式。

編輯推薦

《CATIA V5R17高級設(shè)計(jì)實(shí)例教程》是由冶金工業(yè)出版社出版的。

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