透視碳金融

內(nèi)容概要

目前，我國正處于加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、市場化、國際化的進程中，發(fā)展低碳經(jīng)濟具有特殊的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。首先，發(fā)展低碳經(jīng)濟是加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要途徑。我國現(xiàn)有的經(jīng)濟發(fā)展模式對化石能源，尤其是對煤炭的依賴程度很高（約占一次能源的四分之三），經(jīng)濟發(fā)展仍未擺脫高耗能、高排放的模式。如何積極應對全球氣候變化，堅持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要著力點，已經(jīng)寫入“十二五”規(guī)劃并將付諸實踐。其次，是應對氣候不利變化的必然選擇。我國是氣候脆弱型國家，也是氣候變化的主要受害國之一。近幾年發(fā)生的大量極端氣候現(xiàn)象，如南方雪災、北方酷暑、西南大旱、雨災和泥石流、颶風等，都對人民生命和財產(chǎn)安全造成了極大威脅。隨著極端氣候事件日益頻發(fā)，加強氣候變化的應對工作已經(jīng)十分緊迫。

書籍目錄

第一章 全球氣候變化及應對
第一節(jié) 氣候變化
一、永不停歇的氣候變化
二、溫室氣體大爆發(fā)
三、變暖的全球氣候
第二節(jié) 氣候變化的認識
一、自然因素的影響
二、人類活動的影響
三、全球變暖的原因
專題1-1氣候的歷史與歷史的氣候
第三節(jié) 氣候變化的應對
一、應對氣候變化的國際框架
二、共同而有區(qū)別的責任
三、全球應對政策與措施
專題1-2全球應對氣候變化需要切實行動
第二章 碳金融的市場締造
第一節(jié) 碳金融的溯源
一、低碳經(jīng)濟的本質(zhì)
二、碳金融的概念
三、碳金融的不諧之音
專題2-1碳金融解析：“碳”如何與“金融掛鉤？
第二節(jié) 碳金融的市場框架
一、碳金融的市場基礎(chǔ)
二、碳金融市場體系
三、碳金融市場中的金融機構(gòu)
第三節(jié) 碳金融市場的靈魂——碳交易
一、碳交易的產(chǎn)生
二、碳交易的投融資模式
三、全球碳交易平臺
四、碳交易市場的狀況
專題2-2國際碳交易如何結(jié)算？
第三章 中國經(jīng)濟的低碳轉(zhuǎn)變
第一節(jié) 低碳——全球共同的選擇
一、何為低碳經(jīng)濟
二、低碳經(jīng)濟效應
三、席卷全球的“綠色新政”
專題3-1世界經(jīng)濟進入“低碳時代”
第二節(jié) 低碳——中國可持續(xù)發(fā)展的選擇
一、低碳經(jīng)濟是可持續(xù)發(fā)展的必由之路
二、低碳發(fā)展的中國動力
第三節(jié) 低碳——中國經(jīng)濟發(fā)展的方向
一、中國能源可持續(xù)供應形勢
二、發(fā)展模式之變的“發(fā)動機”
三、任重道遠的蛻變
專題3-2警惕“低碳陷阱”
第四章 低碳經(jīng)濟背景下的中國碳金融
第一節(jié) 低碳經(jīng)濟的全球博弈
……
第五章 中國碳金融的發(fā)展及思考
第六章 中國區(qū)域碳金融實踐
參考文獻
附錄
后記

章節(jié)摘錄

　　（二）新型城市化道路和低碳城市　　城市是能源重點區(qū)域，根據(jù)OECD和歐盟國家的經(jīng)驗，城市建筑和交通用能占終端能源消耗的2／3。中國建筑和交通用能占終端能源消耗的比重增長得也很快，其比例由2000年的35.9％上升到2007年的41.9％?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期長，城市形態(tài)改變起來也很難，因此應盡早進行布局優(yōu)化和提高基礎(chǔ)設(shè)施的能源效率，發(fā)展低碳城市，避免碳鎖定?！　【o湊型城市化道路。研究表明，城市人口密度與城市人均能源消耗呈明顯的負相關(guān)關(guān)系。中國需要吸取國外分散城市化模式的教訓，走適合中國特色的緊湊型城市化的發(fā)展道路，適度提高城市密度，依托特大型城市和中心城市，發(fā)展城市群、城市帶和城市組團，優(yōu)化空間功能布局，增強城市的可持續(xù)發(fā)展能力。明確以發(fā)展大城市為重點的城市化戰(zhàn)略，并將緊湊型城市的發(fā)展理念貫徹到城市規(guī)劃中?！　“l(fā)展公共交通系統(tǒng)，優(yōu)化城市交通模式。一是大力發(fā)展城市公共交通，提高公共交通的分擔率，控制私人汽車無節(jié)制增長；二是加快發(fā)展城市軌道交通和城際高速鐵路，形成立體化的城市交通體系，200萬人口以上有條件的城市都應鼓勵發(fā)展城市軌道交通；三是通過不斷提高強制性的汽車燃油效率標準，促進汽車改善燃油效率，同時大力發(fā)展混合燃料汽車、電動汽車等低碳排放的交通工具。　　建筑節(jié)能技術(shù)和標準的推廣，開發(fā)城市低碳建筑。一是引入建筑物能效標準和標識制度，提高建筑節(jié)能標準，加大標準的檢查、執(zhí)行力度；二是對既有高耗能建筑開展節(jié)能改造，鼓勵能源服務公司對既有公共建筑進行改造；三是支持對重要的節(jié)能建筑材料開展研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；四是利用財.稅政策鼓勵開發(fā)商和消費者投資、購買節(jié)能低碳建筑，對于購買節(jié)能低碳j建筑的消費者給予減稅優(yōu)惠；五是開展節(jié)能低碳建筑示范?！　　?/pre>



媒體關(guān)注與評論
　　本書具有突出而鮮明的研究特色，它凝聚了作者多年的理論研究和實務經(jīng)驗，全面系統(tǒng)地將碳金融的歷史和發(fā)展娓娓道來，公正客觀地對我國碳金融的發(fā)展進行了鞭辟入里的分析，內(nèi)容深刻，引人深思。恰逢“十二五”開局之年，本書的面世正逢其時?！　　獙ν饨?jīng)貿(mào)大學金融學院院長 丁志杰　　　　當前，共同應對氣候變化的不利影響，發(fā)展低碳經(jīng)濟已成為全球共識。周逢民同志撰寫的《透視碳金融》是系統(tǒng)研究碳金融問題、描繪我國碳金融市場發(fā)展前景的專著。該書聚焦熱點難點，彰顯了作者的理論功底及勇立潮頭的戰(zhàn)略眼光，具有較大的理論價值和現(xiàn)實意義?！　　袊嗣胥y行研究局局長 張健華　　　　經(jīng)濟的低碳轉(zhuǎn)變，離不開金融的承載與推動。碳金融是加快我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要手段。本書放眼國際、立足國內(nèi)，把碳金融理論與實踐緊密結(jié)合，為中國低碳經(jīng)濟發(fā)展提供了可借鑒的思路?！　　邶埥】萍紡d廳長 趙敏






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