倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)

出版時(shí)間:2010-8  出版社:中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社一  作者:石玫瓏,周岐保 主編  頁(yè)數(shù):162  

內(nèi)容概要

本書是財(cái)政部規(guī)劃教材,由財(cái)政部教材編審委員會(huì)組織編寫并審定,作為全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校財(cái)經(jīng)類教材。     本書以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)管理兩方面為基點(diǎn),將全書組織為七個(gè)單元:走進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備與包裝、物品驗(yàn)收入庫(kù)、物品儲(chǔ)存保管、物品出庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)安全和衛(wèi)生管理、庫(kù)存控制。每個(gè)單元又以模塊來組織編寫,并采用導(dǎo)學(xué)對(duì)話、案例導(dǎo)讀、模塊學(xué)習(xí)、實(shí)踐訓(xùn)練、單元回顧、單元自查的形式,穿插小貼士、相關(guān)鏈接等小欄目,每個(gè)技能項(xiàng)下又設(shè)置做一做等互動(dòng)環(huán)節(jié),使得全書融知識(shí)、技能、訓(xùn)練于一體,方便學(xué)生邊學(xué)邊練。

書籍目錄

第1單元  走進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)  模塊一    認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)  模塊二    倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本流程  模塊三    倉(cāng)儲(chǔ)管理  模塊四    倉(cāng)儲(chǔ)崗位設(shè)置及其職責(zé)第2單元  倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備與包裝  模塊一    倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施  模塊二    倉(cāng)儲(chǔ)基本設(shè)備  模塊三    物品包裝知識(shí)  模塊四    倉(cāng)庫(kù)布局和貨區(qū)布置第3單元  物品驗(yàn)收入庫(kù)  模塊一    物品接運(yùn)和物品編號(hào)  模塊二    物品檢驗(yàn)與驗(yàn)收  模塊三    物品入庫(kù)第4單元  物品儲(chǔ)存保管  模塊一    物品堆碼技術(shù)  模塊二    物品檢查、盤點(diǎn)與保管損耗控制  模塊三第5單元  物品養(yǎng)護(hù)    物品出庫(kù)  模塊一    物品出庫(kù)的要求、準(zhǔn)備和方式  模塊二    物品出庫(kù)作業(yè)  模塊三    出庫(kù)工作發(fā)生問題的處理第6單元  倉(cāng)儲(chǔ)安全和衛(wèi)生管理  模塊一    倉(cāng)庫(kù)安全生產(chǎn)  模塊二    倉(cāng)庫(kù)消防安全  模塊三    倉(cāng)庫(kù)治安保衛(wèi)  模塊四    危險(xiǎn)品的安全倉(cāng)儲(chǔ)  模塊五    倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生管理第7單元  庫(kù)存控制  模塊一    庫(kù)存控制  模塊二    庫(kù)存控制程序  模塊三    庫(kù)存控制方法主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  如果說“收、管、發(fā)”是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的基本業(yè)務(wù),那么流通加工、配送、配載、交易中介等就是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的增值服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的結(jié)晶,它主要是利用物品在倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)時(shí)間,開發(fā)和開展多種服務(wù)來提高倉(cāng)儲(chǔ)附加值,使倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)從單一的保值功能多元化到增值、保值合一,大大提高倉(cāng)儲(chǔ)的直接效益,促進(jìn)物品流通,提高社會(huì)效益?! ?.流通加工。加工本是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的任務(wù),但隨著消費(fèi)的個(gè)性化、多元化發(fā)展,物流由少品種、大批量進(jìn)入到多品種、小批量或多批次、小批次物流的時(shí)代。流通倉(cāng)庫(kù)作為物流倉(cāng)儲(chǔ)功能的服務(wù)據(jù)點(diǎn),許多企業(yè)將產(chǎn)品的定型、分裝、組配、貼商標(biāo)等工序留到倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行。通過流通加工,可以縮短生產(chǎn)時(shí)間、節(jié)約材料、提高成品率,保證供貨質(zhì)量和更好地為消費(fèi)者服務(wù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)的價(jià)值增值?! ?.配送。所謂“配”是指貨物的分揀和配貨,所謂“送”是指各種送貨方式和送貨行為,配送是“配”與“送”兩項(xiàng)活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。配送是商流與物流的結(jié)合體,是揀選、包裝、加工、組配、配送等各種活動(dòng)的有機(jī)組合,一般配送點(diǎn)設(shè)置在生產(chǎn)和消費(fèi)集中的地區(qū)。倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的發(fā)展有利于生產(chǎn)企業(yè)降低存貨,減少固定資金的投入;商業(yè)企業(yè)減少存貨,降低流動(dòng)資金使用量,又能保證銷售。配送的發(fā)展可以簡(jiǎn)化手續(xù),方便客戶,提高專業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)輸效率,它完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng),提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益?! ?.配載。配載是對(duì)使用相同運(yùn)輸工具、走同一運(yùn)輸線路的物品進(jìn)行合理安排,實(shí)行輕重配裝,使少量的物品實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)輸,既能使車輛滿載,又能充分利用車輛的有效體積,大大降低運(yùn)輸費(fèi)用。配載簡(jiǎn)單地說就是把零擔(dān)配成整車或整箱,其目的是確保配送的及時(shí)和運(yùn)輸工具的充分利用,提高物流效益。

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