珠三角流通藍(lán)皮書

內(nèi)容概要

　　廣東是全國流通業(yè)規(guī)模最大的大省。珠三角是國內(nèi)流通業(yè)（包括批發(fā)、零售、物流、會展、餐飲、酒店、旅游、二手市場、專賣、典當(dāng)、拍賣等）各個領(lǐng)域發(fā)展最早和水平領(lǐng)先的地區(qū)。珠三角地區(qū)流通業(yè)，無論國際流通，還是國內(nèi)流通，都有大量新現(xiàn)象、新問題值得廣泛關(guān)注和深入研究，其研究成果不僅對廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級有較大的影響和參考作用，而且對全國及其他地區(qū)都有借鑒和參考意義。
　　《珠三角流通藍(lán)皮書：珠三角流通業(yè)發(fā)展報告（2012版）》結(jié)合珠三角流通業(yè)三十年的成長、變革和發(fā)展，重點從“流通業(yè)大變革和大轉(zhuǎn)型”的角度總結(jié)了其演變的模式、特點及經(jīng)驗教訓(xùn)。本報告的主要研究內(nèi)容全部來自第一手的調(diào)查研究報告，屬于首次公布和發(fā)表。

書籍目錄

解密：珠三角現(xiàn)代流通業(yè)的神奇與博大（代序言）
BⅠ 總報告
B.1 珠三角現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)育成長及轉(zhuǎn)型升級研究
BⅡ 行業(yè)研究
B.2 珠三角專業(yè)批發(fā)市場發(fā)展報告1978～2012
B.3 珠三角物流業(yè)發(fā)展報告1978～2012
B.4 珠三角商業(yè)街發(fā)展研究報告1978～2012
B.5 珠三角酒店業(yè)發(fā)展報告1978～2012
B.6 珠三角社區(qū)商業(yè)發(fā)展研究報告
B.7 佛山市再生資源流通行業(yè)發(fā)展報告
B.8 珠三角溫泉休閑旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告
B.9 珠三角茶葉批發(fā)市場調(diào)研報告
B.10 珠三角重點蔬菜批發(fā)市場發(fā)展報告
BⅢ 區(qū)域流通研究
B.11 廣州、深圳、佛山、東莞四市流通業(yè)比較研究
B.12 供應(yīng)鏈金融在泛珠三角區(qū)域的實踐及戰(zhàn)略思考
B.13 珠三角百貨零售業(yè)發(fā)展難的原因
B.14 香港企業(yè)開拓內(nèi)銷市場面臨的挑戰(zhàn)
B.15 廣州、深圳、佛山三地購物中心發(fā)展的比較研究
B.16 珠江三角洲地區(qū)零售業(yè)三十年變革、變遷及發(fā)展
B.17 廣州火車站（流花一礦泉）地區(qū)物流交通改善研究
BⅣ 重點企業(yè)研究
B.18 海印集團(tuán)的資本擴(kuò)張與“海印模式”研究
B.19 廣州摩登百貨的經(jīng)營創(chuàng)新與競爭優(yōu)勢

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   如前所述，珠三角流通業(yè)正在進(jìn)入一個新的友展階段，即起飛階段。進(jìn)一步說，廣東目前和日本20世紀(jì)60年代一樣，進(jìn)入了流通革命時代，是一個商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的黃金時代，也是推動流通業(yè)發(fā)展的最佳時期，同時這也是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的真正內(nèi)涵之一。如果錯失這一時期，不僅會影響到整體經(jīng)濟(jì)的升級轉(zhuǎn)型，而且將直接出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“僵化”而逐步失失活力和競爭力。 珠三角現(xiàn)代流通業(yè)所出現(xiàn)的這種新變化，與日本20世紀(jì)60年代工業(yè)化中期（人均收入3000～5000美元）經(jīng)濟(jì)高速增長時期發(fā)生“流通革命”的背景極其相似。在日本，隨著工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)和制造業(yè)帶動下的經(jīng)濟(jì)高速增長，50年代后半期開始出現(xiàn)“大量生產(chǎn)，大量消費”時代所帶來的新問題，即作為連接生產(chǎn)與消費紐帶的流通業(yè)的“滯后”，與大量生產(chǎn)、大量消費的時代要求形成了日益尖銳的矛盾。為了解決這一矛盾，日本政府在鼓勵企業(yè)進(jìn)行以自主創(chuàng)新為特征的技術(shù)革命借以鞏固海外市場的同時，一方面實施了以改善中低收入為目標(biāo)的“國民收入倍增計劃”來推動以擴(kuò)大內(nèi)需和刺激消費為目標(biāo)的“消費革命”，另一方面成功地發(fā)動了旨在革新傳統(tǒng)流通方式、重組流通渠道體系和提高流通效率為目標(biāo)的“流通革命”（1961～1973年），包括批發(fā)革命、零售革命以及隨后出現(xiàn)的物流革命等一系列革命。日本正是由于成功地完成了流通革命，給整個國民經(jīng)濟(jì)的運行構(gòu)建了一個高效率流通平臺，并在搶占國內(nèi)外市場過程中建立了功能強(qiáng)大的流通體系，從而順利地完成了工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程?？梢哉f，正是“流通革命”造就了日本經(jīng)濟(jì)奇跡。 然而，世界各國的經(jīng)驗表明，大量后起的工業(yè)化國家或地區(qū)，除中國香港、新加坡、韓國、中國臺灣等以外，絕大部分都沒有完成流通革命，甚至根本沒有認(rèn)識到流通革命對整個經(jīng)濟(jì)體系改造的戰(zhàn)略意義。拉美危機(jī)和東南亞危機(jī)，在一定意義上就是由在人均收入3000～5000美元這一階段未能成功地實現(xiàn)流通革命所導(dǎo)致的。所謂“拉美化”的“經(jīng)濟(jì)病”本質(zhì)上就是現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)未及時發(fā)展導(dǎo)致的“結(jié)構(gòu)病”。 因此，珠三角經(jīng)濟(jì)在這一階段的轉(zhuǎn)型能否成功，直接關(guān)系著未來綜合競爭力能否全面提升。像自主創(chuàng)新戰(zhàn)略、節(jié)能減排、名牌戰(zhàn)略等一系列重大經(jīng)濟(jì)行動，如果脫離了流通業(yè)的發(fā)展，都將在綜合績效和長期戰(zhàn)略意義上大打折扣。

編輯推薦

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