交通政策法規(guī)

內容概要

　　《高等教育城市軌道交通系列教材：交通政策法規(guī)》在對各種交通運輸方式發(fā)展歷史和技術經濟特點進行概述的基礎上，系統介紹了交通運輸政策法規(guī)指導和作用于交通運輸業(yè)發(fā)展的理論基礎和具體內容?！　∪珪卜譃?0章，主要內容包括：交通運輸政策法規(guī)概論、交通運輸發(fā)展歷史概述、現代交通運輸方式技術經濟特點、交通運輸政策制定的基本理論、交通運輸經濟性政策、交通運輸管理體制、交通運輸法規(guī)、交通運輸可持續(xù)發(fā)展政策、我國交通運輸政策的發(fā)展、國外交通運輸政策法規(guī)借鑒等?！　　陡叩冉逃鞘熊壍澜煌ㄏ盗薪滩模航煌ㄕ叻ㄒ?guī)》可用作交通運輸專業(yè)本科生、高職生和遠程教育學生的教材或教學參考書，也可供從事交通運輸業(yè)的管理人員參考。

書籍目錄

第1章 交通運輸政策法規(guī)概論1.1 交通運輸政策法規(guī)的概念和內涵1.2 交通運輸政策法規(guī)的目標和任務1.2.1 交通運輸政策法規(guī)的目標1.2.2 交通運輸政策法規(guī)的主要任務1.3 交通運輸政策法規(guī)的系統構架1.3.1 交通運輸政策法規(guī)的系統結構1.3.2 交通運輸政策法規(guī)的縱向結構1.3.3 交通運輸政策法規(guī)的橫向結構1.4 交通運輸政策法規(guī)的表現形式第2章 交通運輸發(fā)展歷史概述2.1 鐵路運輸發(fā)展歷史概述2.1.1 世界鐵路的發(fā)展歷程2.1.2 中國早期的鐵路2.1.3 中國現代鐵路發(fā)展概況2.1.4 中國高速鐵路發(fā)展概況2.2 公路運輸發(fā)展歷史概述2.2.1 世界公路的發(fā)展歷程2.2.2 中國公路交通發(fā)展簡介2.2.3 公路運輸發(fā)展趨勢2.3 水路運輸發(fā)展歷史概述2.3.1 中國早期海外交通發(fā)展史2.3.2 世界早期海上運輸2.3.3 近現代航海運輸2.3.4 航海運輸發(fā)展趨勢2.3.5 內河航運發(fā)展史2.4 航空運輸發(fā)展歷史概述2.4.1 世界航空運輸發(fā)展史2.4.2 中國航空業(yè)的發(fā)展2.4.3 航空運輸發(fā)展趨勢2.5 管道運輸發(fā)展歷史概述2.5.1 世界管道運輸史2.5.2 中國管道運輸史2.5.3 管道運輸的發(fā)展趨勢2.6 城市軌道交通發(fā)展歷史概述2.6.1 世界城市軌道交通發(fā)展歷史2.6.2 中國城市軌道交通現狀與發(fā)展趨勢2.7 綜合交通運輸體系發(fā)展歷史概述2.7.1 世界交通運輸綜合化的思想與發(fā)展2.7.2 交通運輸綜合化的特點2.7.3 中國的綜合交通發(fā)展第3章 現代交通運輸方式技術經濟特點3.1 鐵路運輸的技術經濟特點3.1.1 鐵路運輸的優(yōu)點3.1.2 鐵路運輸的缺點3.2 公路運輸的技術經濟特點3.2.1 公路運輸的優(yōu)點3.2.2 公路運輸的缺點3.1.3 公路運輸的主要功能3.3 水路運輸的技術經濟特點3.3.1 水路運輸的優(yōu)點3.3.2 水路運輸的缺點3.4 航空運輸的技術經濟特點3.4.1 航空運輸的優(yōu)點3.4.2 航空運輸的缺點3.5 管道運輸的技術經濟特點3.5.1 管道運輸的優(yōu)點3.5.2 管道運輸的缺點3.6 城市軌道交通的技術經濟特點3.6.1 軌道交通自身特點3.6.2 軌道交通經濟屬性和特征第4章 交通運輸政策制定的基本理論4.1 交通運輸的產業(yè)特性4.1.1 交通運輸屬于第三產業(yè)4.1.2 交通運輸業(yè)是網絡型產業(yè)4.1.3 交通運輸業(yè)的特點4.2 交通運輸政策制定的科學原理與基本原則4.2.1 交通運輸政策制定的科學原理4.2.2 交通運輸政策制定的基本原則4.3 交通運輸政策的理論依據4.3.1 公共產品理論4.3.2 交通運輸產品的公共性分析4.3.3 公共產品理論對交通運輸政策制定的啟示4.4 自然壟斷理論及其發(fā)展4.4.1 自然壟斷理論的發(fā)展4.4.2 自然壟斷的類型4.4.3 自然壟斷產業(yè)的特征4.4.4 自然壟斷理論對交通運輸政策制定的啟示4.5 外部性理論4.5.1 外部性理論的演變4.5.2 交通運輸外部性4.5.3 外部性理論對交通運輸政策制定的啟示4.6 政府規(guī)制理論4.6.1 政府規(guī)制理論的內容和發(fā)展4.6.2 政府規(guī)制類型、目標和執(zhí)行機構4.6.3 自然壟斷產業(yè)規(guī)制及其改革的理論基礎4.7 政策制定的其他理論基礎4.7.1 運輸結構優(yōu)化--系統協調發(fā)展理論4.7.2 交通技術的進步--產業(yè)技術創(chuàng)新理論4.7.3 以人為本的實現--社會福利理論4.7.4 可持續(xù)交通體系--可持續(xù)發(fā)展理論第5章 交通運輸經濟性政策5.1 交通運輸價格5.1.1 交通運輸價格及其職能5.1.2 交通運輸價格的形成機制5.1.3 交通運輸價格制定的理論與方法5.1.4 我國交通運輸價格政策5.2 交通運輸稅收5.2.1 交通運輸稅收職能5.2.2 交通運輸稅收政策制定原則5.2.3 我國交通運輸稅收政策的發(fā)展與完善5.3 交通運輸投融資5.3.1 交通運輸投資和融資的概念5.3.2 我國交通運輸投融資的發(fā)展與創(chuàng)新5.4 城市軌道交通補貼機制5.4.1 軌道交通運營企業(yè)補貼的必然性5.4.2 軌道交通運營企業(yè)補貼方式及問題5.4.3 軌道交通運營企業(yè)補貼形式及其多樣性5.4.4 補貼機制的完善第6章 交通運輸管理體制6.1 交通運輸管理體制的概念6.2 交通運輸管理體制的內容6.2.1 我國交通運輸管理體制現狀6.2.2 國外交通運輸業(yè)的管理體制6.2.3 國外交通運輸管理改革方案對中國的啟示6.3 我國交通運輸管理體制的發(fā)展趨勢……第7章 交通運輸法規(guī)第8章 交通運輸可持續(xù)發(fā)展政策第9章 我國交通運輸政策的發(fā)展第10章 國外交通運輸政策法規(guī)借鑒參考文獻

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