熱工自動化

前言

電力工業(yè)是關(guān)系國民經(jīng)濟全局的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，電力的發(fā)展和國民經(jīng)濟的整體發(fā)展息息相關(guān)。電力行業(yè)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，就要依靠技術(shù)進步和科技創(chuàng)新，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展及人民生活水平提高對電力的需求。回顧我國火電建設(shè)發(fā)展歷程，我們走過了一條不平凡的道路，在設(shè)計、制造、施工、調(diào)試、運行和建設(shè)管理等方面，都留下了令人難忘的篇章。這些年來，我國火電建設(shè)堅持走科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染小的可持續(xù)發(fā)展道路。從我國國情出發(fā)，從滿足國民生產(chǎn)對電力的需求出發(fā)，發(fā)展大容量、高參數(shù)、高效率的機組，是我國電力工業(yè)發(fā)展水平躋身世界前列的重要保證，是推動經(jīng)濟社會發(fā)展、促進能源優(yōu)化利用、提高資源利用效率的重要保證。超超臨界發(fā)電技術(shù)是一項先進、成熟、高效和潔凈環(huán)保的發(fā)電技術(shù)，已經(jīng)在許多國家得到了廣泛應(yīng)用，并取得了顯著成效。目前，我國火電機組已進入大容量、高參數(shù)、系列化發(fā)展階段，自主研制、開發(fā)的超超臨界機組取得了可喜成績并成為主要發(fā)展機型。因此，掌握世界一流發(fā)電技術(shù)，為籌建、在建和投運機組提供建設(shè)、管理、優(yōu)化運行和檢修經(jīng)驗，對于實現(xiàn)設(shè)計制造國產(chǎn)化、創(chuàng)建高水平節(jié)能環(huán)?；痣姀S、保證電力工業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，意義重大。

內(nèi)容概要

為促進我國電源建設(shè)的快速發(fā)展，幫助廣大工程技術(shù)人員、現(xiàn)場生產(chǎn)人員了解、掌握超超臨界發(fā)電技術(shù)，積累超超臨界機組建設(shè)、運行、管理經(jīng)驗，滿足廣大新建電廠、改擴建電廠培訓(xùn)、考核需要，特組織專家編寫了本套《1000MW超超臨界火電機組技術(shù)叢書》。     本叢書包括《汽輪機設(shè)備及系統(tǒng)》、《鍋爐設(shè)備及系統(tǒng)》、《電氣設(shè)備及系統(tǒng)》、《熱工自動化》、《電廠化學(xué)》與《環(huán)境保護》六個分冊。全套叢書由廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院組織編寫。本叢書在編寫過程中．內(nèi)容力求反映我國超超臨界1000MW等級機組的發(fā)展?fàn)顩r和最新技術(shù)，重點突出1000MW超超臨界火電機組的工作原理、結(jié)構(gòu)、啟動、正常運行、異常運行、運行中的監(jiān)視與調(diào)整、機組停運、事故處理等方面內(nèi)容。     本書為《熱工自動化》分冊。全書共分十四章，主要內(nèi)容有：超超臨界機組控制系統(tǒng)概述、分散控制系統(tǒng)硬件與軟件、分散控制系統(tǒng)組態(tài)與調(diào)試、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、模擬量控制系統(tǒng)、機組自啟?？刂葡到y(tǒng)(APS)、鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)和給水泵汽輪機電液控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)、汽輪機監(jiān)測儀表和緊急跳閘系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、脫硫控制系統(tǒng)、脫硝控制系統(tǒng)。     本書可作為從事1000MW等級超超臨界火電機組熱工自動化專業(yè)安裝調(diào)試、運行維護和檢修技術(shù)等崗位生產(chǎn)人員、工人、技術(shù)人員和管理干部工作的重要參考，是上崗培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、技能鑒定和繼續(xù)教育等的理想培訓(xùn)教材，也可作為大專院校有關(guān)師生的參考教材

書籍目錄

序前言第一章　超超臨界機組控制系統(tǒng)概述　第一節(jié)　超超臨界機組發(fā)展背景　第二節(jié)　超超臨界機組常用DCS系統(tǒng)　第三節(jié)　華能海門電廠I000MW機組概況第二章　分散控制系統(tǒng)硬件與軟件　第一節(jié)　分散控制系統(tǒng)概述　第二節(jié)　分散控制系統(tǒng)硬件　第三節(jié)　分散控制系統(tǒng)軟件　第四節(jié)　分散控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信與接口第三章　分散控制系統(tǒng)組態(tài)與調(diào)試　第一節(jié)　應(yīng)用系統(tǒng)組態(tài)　第二節(jié)　分散控制系統(tǒng)調(diào)試　第三節(jié)　分散控制系統(tǒng)的維護第四章　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)　第一節(jié)　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)概述　第二節(jié)　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)備功能與性能指標(biāo)　第三節(jié)　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的測點分布及信號處理　第四節(jié)　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)調(diào)試第五章　模擬量控制系統(tǒng)　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)　第三節(jié)　燃燒控制系統(tǒng)　第四節(jié)　給水控制系統(tǒng)　第五節(jié)　汽溫控制系統(tǒng)　第六節(jié)　其他典型控制系統(tǒng)第六章　機組自啟?？刂葡到y(tǒng)(APS)　第一節(jié)　APS概述　第二節(jié)　APS總體結(jié)構(gòu)　第三節(jié)　APS的斷點設(shè)計　第四節(jié)　APS與其他系統(tǒng)接口　第五節(jié)　APS啟動過程所實現(xiàn)的功能　第六節(jié)　APS停止過程所實現(xiàn)的功能　第七節(jié)　APS調(diào)試和試驗技術(shù)第七章　鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)　第一節(jié)　鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的配置　第二節(jié)　FSSS的主要功能　第三節(jié)　FSSS的調(diào)試及試驗第八章　順序控制系統(tǒng)　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　機組級順序控制(APS)　第三節(jié)　功能組級／功能子組級順序控制　第四節(jié)　設(shè)備級控制　第五節(jié)　SCS調(diào)試第九章　汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)和給水泵汽輪機電液控制系統(tǒng)　第一節(jié)　汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)　第二節(jié)　給水泵汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)　第三節(jié)　DEH的功能試驗和性能測試　第四節(jié)　I000MW機組DEH調(diào)試及問題處理第十章　旁路控制系統(tǒng)　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　高壓旁路控制系統(tǒng)　第三節(jié)　低壓旁路控制系統(tǒng)　第四節(jié)　旁路及其控制系統(tǒng)調(diào)試及運行　第五節(jié)　華能海門電廠旁路功能實現(xiàn)情況第十一章　汽輪機監(jiān)測儀表和緊急跳閘系統(tǒng)　第一節(jié)　汽輪機監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI)　第二節(jié)　汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)(ETS)　第三節(jié)　汽輪機TSl與ETS應(yīng)用和調(diào)試第十二章　  電氣控制系統(tǒng)　第一節(jié)　概述　第二節(jié)　電氣控制系統(tǒng)應(yīng)用　第三節(jié)　電氣控制系統(tǒng)調(diào)試第十三章　脫硫控制系統(tǒng)_　第一節(jié)　火電廠煙氣海水脫硫技術(shù)　第二節(jié)　煙氣濕法脫硫控制系統(tǒng)　第三節(jié)　海水脫硫控制系統(tǒng)　第四節(jié)　海水脫硫控制系統(tǒng)調(diào)試與運行第十四章　脫硝控制系統(tǒng)　第一節(jié)　火電廠煙氣脫硝技術(shù)　第二節(jié)　SCR煙氣脫硝控制系統(tǒng)　第三節(jié)　SCR煙氣脫硝控制系統(tǒng)調(diào)試與運行參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：第一章 超超臨界機組控制系統(tǒng)概述第一節(jié) 超超臨界機組發(fā)展背景我國在實現(xiàn)現(xiàn)代化的進程中面臨著人口、資源和環(huán)境的制約。能源作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，對社會、經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)境保護都至關(guān)重要，是我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中最重要的環(huán)節(jié)之一一。我國是世界上少數(shù)幾個以煤為主要能源的國家之一。煤煙污染是影響我國大氣環(huán)境的首要因素，也是酸雨形成的主要原因。改善生態(tài)與環(huán)境是經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展和人民生活質(zhì)量提高的重大問題。超超臨界發(fā)電是有效利用能源的一項技術(shù)，其水蒸氣工質(zhì)的壓力、溫度均超過以往機組的參數(shù)，從而可以大幅度提高機組熱效率。超臨界機組的效率可比亞臨界機組提高243個百分點，而超超臨界機組的效率可比超臨界機組提高2～4個百分點。配有污染物排放控制技術(shù)的超超臨界機組在國際上已經(jīng)是商業(yè)化的、成熟的發(fā)電技術(shù)，在可用率、可靠性、運行靈活性方面比其他類型機組有較大的優(yōu)勢。一、超超臨界機組的劃分火力發(fā)電廠的工質(zhì)是水蒸氣。在常規(guī)條件下，水經(jīng)加熱，溫度達(dá)到給定壓力下的飽和溫度時，將產(chǎn)生相變，水開始從液態(tài)變成汽態(tài)，出現(xiàn)一個飽和水與飽和蒸汽兩相共存的區(qū)域。當(dāng)蒸汽壓力達(dá)到22．129MPa時，汽化潛熱等于零，汽水相對密度差也等于零，該壓力稱為臨界壓力。水在臨界壓力下加熱至374．15℃時即被全部汽化，該溫度稱為臨界溫度。水在臨界壓力及超過臨界壓力時沒有蒸發(fā)現(xiàn)象，即變成蒸汽，并且由水變成蒸汽是連續(xù)的，以單相形式進行。蒸汽壓力大于臨界壓力的范圍稱超臨界區(qū)，小于臨界壓力的范圍稱亞臨界區(qū)。從水的物理性能來講，只有超臨界和亞臨界之分，超超臨界是我國人為的一種區(qū)分，也稱為優(yōu)化的或高效的超臨界參數(shù)。目前超超臨界與超臨界的劃分界限尚無統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，一般認(rèn)為蒸汽壓力大于25MPa、溫度高于580℃為超超臨界。

編輯推薦

《熱工自動化》是1000MW超超臨界火電機組技術(shù)叢書之一。

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